Нефть баку до 1917 года реферат
Обновлено: 17.05.2024
Становление нефтяного дела в Баку
История развития нефтяной промышленности в Азербайджане делится на несколько этапов, каждый из которых примечателен своеобразными достижениями.
Первый этап начинается с добычи нефти из скважин, пробуренных в 1847 году механическим способом, и продолжается до 1920 года. Впервые нефть промышленного значения была получена в 1847-1848 годах из скважин, пробуренных механическим способом в Биби-Эйбатском, а позже в Балаханском месторождениях и с этого года начинается развитие нефтяной промышленности в Азербайджане. В начале XIX века в Биби-Эйбате впервые в мире была добыта нефть из скважины, пробуренной ручным способом в море - в 30 метрах от берега. В 1859 году в Баку строится первый нефтеперерабатывающий завод (установка). В 1863 году Джавад Меликов построил в Баку керосиновый завод, где впервые в мире были применены холодильники в процессе нефтепереработки. В 1867 году в Баку действовали 15 нефтеперерабатывающих установок. По мере развития техники и технологии бурения скважин механическим способом, открывается ряд новых нефтяных месторождений (Бинагади, остров Пираллахи, Сураханы и другие), растет объем добычи нефти, начинается развитие инфраструктуры нефтяной промышленности и переработка нефти, создаются фирмы по добыче, переработке и реализации нефти. В Азербайджане формируется национальная буржуазия, Баку превращается в один из промышленных центров мира. В 1871 году впервые на Абшеронском полуострове началась промышленная разработка месторождения Балаханы-Сабунчу-Раманы. В 1872 году с целью регулирования отношений в нефтяной промышленности принимается два закона: "Об акцизном налоге с нефтяных промыслов и нефтепродуктов" и "Об аукционной продаже физическим лицам нефтеносных участков, имеющихся в руках арендаторов". 31 декабря 1872 года в первых торгах по продаже нефтеносных участков были выставлены на торги 15 участков в Балаханах и два участка в Биби-Эйбате. В то время принадлежащие государству неиспользуемые земельные участки сдавались в аренду сроком на 24 года для разведки нефти и эксплуатации открытых нефтяных участков. Арендатор имел право самостоятельно экспортировать добытую им нефть и назначить ее цену реализации. Чистая прибыль, приобретенная арендатором за счет реализации нефти, составляла 14-15%. В 70-е годы XIX столетия объем чисто национальных капиталовложений в нефтяную промышленность составлял всего 4%. Объем смешанного капитала с участием национального капитала составлял около 10%. К концу XIX столетия из 167 предпринимателей, осуществляющих свою деятельность в сфере нефтяной промышленности, 49 человек (24,8%) были азербайджанцами. В то время весьма важное значение в развитии нефтяной промышленности имела деятельность национальных "нефтяных миллионеров" (Гаджи Зейналлабдин Тагиев, Иса бек Гаджинский, Муртуза Мухтаров, Шамси Асадуллаев, Сеид Мирбабаев и другие). В 1874 году в Баку учреждается первая акционерная нефтяная компания - "Бакинское нефтяное общество". В 1873 году в Баку прибывает Роберт Нобель, швед по национальности, который становится очевидцем экономического бума, связанного с нефтью. В 1876 году братья Нобель учреждают в Баку нефтяную компанию по добыче и переработке нефти. В то время ряд нефтяных промыслов, нефтеперерабатывающих заводов, танкер, сооруженный впервые в каспийском море для перевозки нефти, многочисленные баржи, железные дороги, гостиницы и прочие объекты принадлежали братьям Нобель. В 1876 году, после отмены акцизного налога на нефтепродукты, были построены и сданы в эксплуатацию новые нефтеперерабатывающие заводы.
В 1878 году строится первый в России нефтепровод протяженностью в 12 км, соединяющий Балаханинское месторождение с Бакинским нефтеперерабатывающим заводом. В 1898 году общая протяженность нефтепроводов, соединяющих нефтепромыслы с нефтеперерабатывающими заводами в Баку, составляла 230 км. По этим трубопроводам ежегодно транспортировалось 1 млн. тонн нефти. В 1883 году была сдана в эксплуатацию железная дорога Баку-Батуми. Эта железная дорога имела огромное значение для экспорта нефти и нефтепродуктов в страны Европы. В 1883 году Ротшильд приступает к финансово-кредитным операциям в Баку и начинает заниматься реализацией нефти. В 1886 году была учреждена Каспийско-Черноморская нефтяная компания Ротшильда. В 1890 году 42 % экспорта Бакинской нефти была под контролем банка Ротшильда. В 1901 году в Азербайджане было добыто 11 млн. тонн нефти, что составляло более 50 % мировой добычи нефти. В 1880 году известный ученый-химик Д.И. Менделеев предлагает проложить нефтепровод Баку-Батуми для обеспечения выхода Бакинской нефти на мировые рынки. Строительство этого трубопровода протяженностью 833 километров и диаметром 200 мм начинается в 1897 году и завершается в 1907 году. До национализации нефтяной промышленности в Азербайджане функционировали 109 акционерных обществ, из которых 72 принадлежали Российскому капиталу (240 млн. рублей), а 37 - английскому капиталу (100 млн. фунтов стерлингов). Сумма капитала, вложенного в нефтяную промышленность братьями Нобель, составлял 30 млн. рублей. Один из наиболее состоятельных предпринимателей нефтяной промышленности и меценат Иса бек Гаджинский вложил 1,25 млн. фунтов стерлингов в нефтяную промышленность компании "Гаджи-Челекен". Накануне национализации нефтяной промышленности в Азербайджане действовало 270 предприятий по добыче нефти, 49 средних и малых фирм по бурению нефтяных скважин, 25 фирм по переработке нефти, более 100 механических цехов, ремонтных мастерских и других объектов. В последние годы этого этапа в нефтяной промышленности сложилась тяжелая ситуация (в результате войны, революционного движения) и резко сократилась добыча нефти.
Гефтер М.Я. Земельная политика царизма в Азербайджане и захват крупным капиталом нефтяных месторождений (конец XIX- нач. XX в.) //В кн.: Вопросы истории сельского хозяйства, крестьянства и революционного движения в России. Москва, 1961, с. 383.
Мурадалиева Э. Кровь земная - нефть Азербайджана и история. Баку, 2005, с. 18.
Фурсенко А.А. Нефтяные тресты и мировая политика. Москва-Ленинград, 1965,с.165.
История нефтяной промышленности в Азербайджане. Первый этап, который начинается с добычи нефти из скважин, пробуренных в 1847 году механическим способом, и продолжается до 1920 года. Буровые вышки Нефтяных Камней. Футбольное поле на Нефтяных Камнях.
| Рубрика | Геология, гидрология и геодезия |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 30.10.2020 |
| Размер файла | 723,1 K |
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ
ИНСТИТУТ НЕФТИ И ГАЗА им. М.С. ГУЦЕРИЕВА
направление 21.03.01 - НЕфтегазовое дело
Студент 1 курса
Кузнецов Никита Сергеевич
Проверил(а): Ст. преп-ль Латыпова Елена Геннадьевна
1. Первый этап начинается с добычи нефти из скважин, пробуренных в 1847 году механическим способом, и продолжается до 1920 года. Впервые нефть промышленного значения была получена в 1847-1848 годах из скважин, пробуренных механическим способом в Биби-Эйбатском, а позже в Балаханском месторождениях и с этого года начинается развитие нефтяной промышленности в Азербайджане.
В начале XIX века в Биби-Эйбате впервые в мире была добыта нефть из скважины, пробуренной ручным способом в море - в 30 метрах от берега.
В 1859 году в Баку строится первый нефтеперерабатывающий завод (установка). В 1863 году Джавад Меликов построил в Баку керосиновый завод, где впервые в мире были применены холодильники в процессе нефтепереработки. В 1867 году в Баку действовали 15 нефтеперерабатывающих установок.
По мере развития техники и технологии бурения скважин механическим способом, открывается ряд новых нефтяных месторождений (Бинагади, остров Пираллахи, Сураханы и другие), растет объем добычи нефти, начинается развитие инфраструктуры нефтяной промышленности и переработка нефти, создаются фирмы по добыче, переработке и реализации нефти. В Азербайджане формируется национальная буржуазия, Баку превращается в один из промышленных центров мира. В 1871 году впервые на Абшеронском полуострове началась промышленная разработка месторождения Балаханы-Сабунчу-Раманы. В 1872 году с целью регулирования отношений в нефтяной промышленности принимается два закона: "Об акцизном налоге с нефтяных промыслов и нефтепродуктов" и "Об аукционной продаже физическим лицам нефтеносных участков, имеющихся в руках арендаторов". 31 декабря 1872 года в первых торгах по продаже нефтеносных участков были выставлены на торги 15 участков в Балаханах и два участка в Биби-Эйбате.
В то время принадлежащие государству неиспользуемые земельные участки сдавались в аренду сроком на 24 года для разведки нефти и эксплуатации открытых нефтяных участков. Арендатор имел право самостоятельно экспортировать добытую им нефть и назначить ее цену реализации. Чистая прибыль, приобретенная арендатором за счет реализации нефти, составляла 14-15%. В 70-е годы XIX столетия объем чисто национальных капиталовложений в нефтяную промышленность составлял всего 4%. Объем смешанного капитала с участием национального капитала составлял около 10%. К концу XIX столетия из 167 предпринимателей, осуществляющих свою деятельность в сфере нефтяной промышленности, 49 человек (24,8%) были азербайджанцами. В то время весьма важное значение в развитии нефтяной промышленности имела деятельность национальных "нефтяных миллионеров" (Гаджи Зейналлабдин Тагиев, Иса бек Гаджинский, Муртуза Мухтаров, Шамси Асадуллаев, Сеид Мирбабаев и другие). В 1874 году в Баку учреждается первая акционерная нефтяная компания - "Бакинское нефтяное общество". В 1873 году в Баку прибывает Роберт Нобель, швед по национальности, который становится очевидцем экономического бума, связанного с нефтью. В 1876 году братья Нобель учреждают в Баку нефтяную компанию по добыче и переработке нефти. В то время ряд нефтяных промыслов, нефтеперерабатывающих заводов, танкер, сооруженный впервые в каспийском море для перевозки нефти, многочисленные баржи, железные дороги, гостиницы и прочие объекты принадлежали братьям Нобель. В 1876 году, после отмены акцизного налога на нефтепродукты, были построены и сданы в эксплуатацию новые нефтеперерабатывающие заводы. В 1878 году строится первый в России нефтепровод протяженностью в 12 км, соединяющий Балаханинское месторождение с Бакинским нефтеперерабатывающим заводом. В 1898 году общая протяженность нефтепроводов, соединяющих нефтепромыслы с нефтеперерабатывающими заводами в Баку, составляла 230 км. По этим трубопроводам ежегодно транспортировалось 1 млн. тонн нефти.
В 1883 году была сдана в эксплуатацию железная дорога Баку-Батуми. Эта железная дорога имела огромное значение для экспорта нефти и нефтепродуктов в страны Европы. В 1883 году Ротшильд приступает к финансово-кредитным операциям в Баку и начинает заниматься реализацией нефти. В 1886 году была учреждена Каспийско-Черноморская нефтяная компания Ротшильда. В 1890 году 42 % экспорта Бакинской нефти была под контролем банка Ротшильда. В 1901 году в Азербайджане было добыто 11 млн. тонн нефти, что составляло более 50 % мировой добычи нефти. В 1880 году известный ученый-химик Д.И. Менделеев предлагает проложить нефтепровод Баку-Батуми для обеспечения выхода Бакинской нефти на мировые рынки. Строительство этого трубопровода протяженностью 833 километров и диаметром 200 мм начинается в 1897 году и завершается в 1907 году.
До национализации нефтяной промышленности в Азербайджане функционировали 109 акционерных обществ, из которых 72 принадлежали Российскому капиталу (240 млн. рублей), а 37 - английскому капиталу (100 млн. фунтов стерлингов). Сумма капитала, вложенного в нефтяную промышленность братьями Нобель, составлял 30 млн. рублей. Один из наиболее состоятельных предпринимателей нефтяной промышленности и меценат Иса бек Гаджинский вложил 1,25 млн. фунтов стерлингов в нефтяную промышленность компании "Гаджи-Челекен". Накануне национализации нефтяной промышленности в Азербайджане действовало 270 предприятий по добыче нефти, 49 средних и малых фирм по бурению нефтяных скважин, 25 фирм по переработке нефти, более 100 механических цехов, ремонтных мастерских и других объектов. В последние годы этого этапа в нефтяной промышленности сложилась тяжелая ситуация (в результате войны, революционного движения) и резко сократилась добыча нефти.
2. Второй этап начинается в 1920 году после национализации нефтяной промышленности в Азербайджане и охватывает период до открытия месторождения "Нефтяные Камни" в открытом море в 1949 году. В 1921 году объем добычи нефти сокращается до 2,4 млн. тонн. В связи с расширением разведочно-поисковых работ в Азербайджане был обнаружен и сдан в эксплуатацию ряд новых месторождений (в частности, месторождения Гала, Бузовна-Маштага и другие) и уже в 1941 году объем добычи нефти был доведен до 23,6 млн. тонн, что составляло 76% добычи нефти в тогдашнем СССР. В связи с этим С.А.Везиров (начальник "Азнефтекомбината"), Р.Г.Исмаилов (начальник Объединения "Азнефтезаводы"), Б.Г.Бабазаде (главный геолог "Азизбековнефти") и Р.Рагимов (мастер бурения) стали первыми нефтяниками, удостоенными звания Героя Социалистического Труда. В годы войны (1941-1945) в связи с перемещением нефтяного оборудования и специалистов-нефтяников в Восточные районы СССР (Татарстан, Туркмения, Башкирия и т.д.) добыча нефти в Азербайджане сокращается до 11,1 млн. тонн.
7 ноября 1949 года на Нефтяных Камнях была введена в эксплуатацию скважина №1 (из отряда пластов Гала) с объемом добычи 100 тонн в сутки и тем самым, была заложена основа добычи нефти в море. Первым геологом этого месторождения был Ага Гурбан Алиев.
2.1. Нефтяные Камни -- это уникальное морское месторождение, явившееся выдающимся событием в развитии нефтяного дела СССP. Нефтяные Камни в тот период являлись крупнейшим в мире морским нефтяным месторождением, как по мощности залежи, так и по объему добываемой нефти. Нефтяные Камни являются уникальным городом на сваях. За короткий срок в открытом море, на расстоянии до 50 километров от берега были созданы крупные морские промыслы,
оснащенные первоклассной по тем временам отечественной техникой. Нефтяные Камни считаются столицей Каспийского шельфа.
Буровые вышки Нефтяных Камней
Одним из первых инициаторов добычи нефти со дна моря являлся горный инженер В. К. Згленицкий, который ещё 3 октября 1896 года обратился в Бакинский горный департамент с прошением разрешить ему произвести бурение скважин на искусственном материке в Биби-Эйбатской бухте. К своему прошению он приложил оригинальный для того времени проект, согласно которому предполагалось построить сооружение специального водонепроницаемого помоста на высоте 12 футов (до 4 м) над уровнем моря со спуском добываемой нефти в баржи.
Почтовая маркаСССР 1971 года, посвящённая Нефтяным Камням
В случае фонтана предусматривалась специальная баржа грузоподъемностью до 200 тыс. тонн нефти, которая и обеспечивала бы безопасный вывоз нефти на берег. Кавказское горное управление отклонило его просьбу, тем не менее, признав, что дно Каспийского моря близ Абшерона является нефтеносным, и было бы желательно проверить как нефтеносность морского дна, так и опытным путём выявить техническую возможность добычи нефти и экономические условия такого способа эксплуатации.
Первая практическая работа по изучению геологических структур акватории НК была осуществлена в 1946 году нефтяной экспедицией Академии Наук Азербайджана, в результате которой были обнаружены огромные запасы нефти.
Мощным толчком к разведке нефтяных и газовых месторождений на различных участках Каспийского моря стало получение морской нефти у бухты Ильича (сейчас -- Баил лиманы) из 1-й в мире скважины № 71, построенной в 1924 году на деревянных сваях. Позже, в СССР в 1932--1933 годах, были построены ещё два основания, когда уже стало ясно, что контур нефтеносности выходит за пределы засыпанной в 1932 году Биби-Эйбатской бухты. Первое основание, сооруженное на расстоянии 270 м от восточного ограждения засыпки бухты на глубине моря до 6 м, имело площадь 948 мІ и длину 55 м.
Промышленная разработка Нефтяных Камней
В 1951 году началась промышленная разработка Нефтяных Камней. В 1952 году впервые в мировой практике началось строительство эстакады, которая должна была соединить искусственные металлические острова. Добыча нефти ведется более чем с 20 горизонтов, что представляет собой уникальное явление. С 1949 г. на месторождении пробурено 1940 скважин, давших 60 % всей морской нефти СССР. На конец 90-х гг. фонд скважин составил 472, из них действующих -- 421. Среднесуточный уровень добычи ?1800-2000 т нефти, 50 % скважин обводнены. Остаточные извлекаемые запасы нефти на месторождении составляют 21 млн т. Месторождение связано с материком подводным нефтепроводом протяженностью 78 км, диаметром 350 мм. В конце 1990-х гг. здесь работало 2 тыс. чел.
В ноябре 2007 года на Нефтяных Камнях была сдана в эксплуатацию новая платформа № 2387, предназначенная для бурения 12 скважин. Высота двухблочной платформы достигает 45 м, вес -- 542 тонны. Платформа установлена на глубине моря в 24,5 м. Срок эксплуатации блоков, собранных на Бакинском заводе глубоководных оснований, предусмотрен на 50 лет. С этой платформы планируется бурение 12 новых скважин при средней глубине 1800 м.
25 декабря 2007 г. был сдан в эксплуатацию 20-дюймовый газопровод, связывающий месторождения Нефтяных Камней и Бахар протяженностью в 66,6 км и пропускной способностью в 5,5 млн кубометров в сутки. Этот газопровод предназначен для транспортировки природного газа, добытого на месторождении Гюнешли, на берег.
Во второй половине 2000-х годов общежития для работников были капитально отремонтированы, был разбит парк, заменен мемориал жертвам трагедии 1957 года (когда во время сильнейшего шторма погибли более 20 человек), обновлен памятник первой нефтяной скважине, сооружен мемориал нефтяникам -- жертвам Карабахского конфликта, установлены памятник геологу Ага-Курбану Алиеву, памятник Гейдару Алиеву и открыт его музей.
Футбольное поле на Нефтяных Камнях
В поселке работает пекарня, поликлиника, дом чая, столовая, станция очистки воды, установка по сжиганию отходов, имеется футбольная площадка. Работники проживают в общежитиях (мужских и женском) в комнатах по один -- два человека.
До середины 2000-х годов на Нефтяных Камнях действовала мечеть со штатным муллой, но была закрыта в связи с ужесточением режима безопасности. По этой же причине были запрещены экскурсии на Нефтяные Камни.
Все работники Нефтяных Камней получают зарплату выше, чем их коллеги, работающие на материке. Рабочая смена составляет в среднем 10-12 часов. Кроме нефтяников на Нефтяных Камнях работают строители, геологи и представители других смежных профессий.
3. Третий этап начинается с ввода в эксплуатацию в 1950 году месторождения "Нефтяные Камни", ставшего основой для развития морской нефтяной промышленности в Азербайджане, и продолжается до 1969 года. На этом этапе расширяются морские геологоразведочные работы, открывается и сдается в эксплуатацию ряд новых нефтяных и газовых месторождений (остров Песчаный (Гум) - море, Сангачал - Дуванны - море, остров Хере-Зире, Багар, Булла, банка Дарвина, Грязевой и т. д.), развивается техника и технология буровых работ (в том числе поисково-разведочного бурения) строительства гидротехнических нефтяных сооружений, инфраструктура добычи нефти в море.
На этом этапе был открыт и сдан в эксплуатацию также ряд новых месторождений нефти и газового конденсата на суше (Кюровдаг, Мишовдаг, Кюрсенги, Гарабаглы, Галмаз, Гарадаг и другие).
В этот период особо интенсивно велись разработка и эксплуатация "Нефтяных Камней" и других месторождений. Впервые в мировой практике на открытом море на эстакадных сваях был сооружен морской промысел. В результате применения комплексных инженерных и научно-технических мер здесь были осуществлены значительные капиталовложения, благодаря экономии металлов достигнута высокая производительность труда, снизилась себестоимость каждой тонны нефти.
4. Четвертый этап начинается с 1969 года и совпадает с первым периодом руководства Азербайджаном нашего общенационального лидера Гейдара Алиева, когда нефтяная и газовая промышленность Азербайджана, как и все отрасли народного хозяйства республики, вступили на путь динамического развития. В этот период в истории нефтяной и газовой промышленности Азербайджана, в особенности в истории развития добычи нефти на море, начинается новая эпоха. В 1970 году было создано производственное объединение "Каспморнефть". Министерство нефтяной промышленности СССР, учитывая опыт азербайджанских нефтяников в сфере ведения работ в условиях Каспийского моря, проведение геологоразведочных, буровых, разработочных, эксплуатационных и других работ во всех секторах Каспия (именно с этого года Каспий был разделен на сектора) возложило на азербайджанских нефтяников.
До этого времени технические средства, используемые в Каспийском море, позволяли вести работу только в участках моря глубиной до 40 метров. К этому времени почти все нефтяные и газовые месторождения глубиной до 40 метров на перспективных участках азербайджанского сектора Каспия были уже открыты. Перспективы увеличения объема добычи нефти и газа в море были связаны с месторождениями нефти и газа, расположенными в больших глубинах. В 1970-1980 годы по личной инициативе и благодаря настойчивым усилиям общенационального лидера азербайджанского народа Гейдара Алиева в Азербайджан были привезены более 400 подъемных кранов-суден, суден-турбовозов, сейсмических, пассажирских и других суден 75 видов. На Каспии стал работать кран-судно "Азербайджан" грузоподъемностью 2500 тонн. Кроме того, в первое время были приобретены полупогружные буровые установки типа "Хазар" для выполнения геологоразведочных работ на участках моря глубиной до 70 метров, а позже - установки типа "Шельф", позволяющие вести работу на участках моря глубиной до 200 метров, в результате чего появилась возможность открытия богатых месторождений нефти и газа в более глубоких частях моря. В результате, по сравнению с аналогичными показателями 1960-ых годов были открыты 8 новых месторождений нефти и газа, объем запасов нефти возрос в 2 раза, а объем запасов газа - в 3 раза. В 1975 году общая добыча нефти и газа была доведена до 27,1 миллионов тонн (условного топлива). В 1980-е годы количество плавающих буровых установок было доведено до 11, и в результате их внедрения были открыты новые месторождения, обладающие богатыми запасами нефти в глубине 80-350 метров, составляющих ныне основную часть азербайджанской нефти (месторождения Гюнешли-Чыраг, Азери и другие). В это время в Азербайджане, в Баку началось строительство не имеющего аналога во всем мире завода глубоководных морских оснований. С этой целью правительством тогдашнего Советского Союза было выделено 450 млн. долларов США. Получение разрешения союзного правительства на строительство этого завода (первоначально его строительство было предусмотрено в Астрахани) было результатом крепкой воли и мужества господина Гейдара Алиева.
морской месторождение нефтяной
Азербайджан, обладающий глубоким нравственным, культурным, научно-экономическим потенциалом, имеющий выгодное географическое и политическое положение, в то же время богат природными ресурсами. В ряду природных богатств главное место занимает нефть. В результате глобальной, широкомасштабной и разносторонней экономической политики, мудро и дальновидно, с глубокой убежденностью и решительностью, целенаправленно и последовательно осуществленной общенациональным лидером азербайджанского народа Гейдаром Алиевым, сегодня нефть принадлежит ее истинному владельцу - азербайджанскому народу и служит укреплению политической независимости, экономическому прогрессу и благосостоянию населения.
Азербайджанская нефтяная промышленность за свою 150-летнюю историю прошла большой путь развития. Однако, лишь после приобретения независимости в конце XX столетия азербайджанский народ получил возможность сполна воспользоваться своими природными богатствами.
Подобные документы
Критерии выделения эксплуатационных объектов. Системы разработки нефтяных месторождений. Размещение скважин по площади залежи. Обзор методов увеличения производительности скважин. Текущий и капитальный ремонт скважин. Сбор и подготовка нефти, газа, воды.
отчет по практике [2,1 M], добавлен 30.05.2013
Разработка нефтяных месторождений. Техника и технология добычи нефти. Фонтанная эксплуатация скважин, их подземный и капитальный ремонт. Сбор и подготовка нефти на промысле. Техника безопасности при выполнении работ по обслуживанию скважин и оборудования.
отчет по практике [4,5 M], добавлен 23.10.2011
Буровые вышки и сооружения. Талевая система. Буровые лебёдки. Роторы. Буровые насосы и оборудование циркуляционной системы. Вертлюги. Ознакомление с бурением скважин кустами. Спуск и цементирование обсадных колонн. Вскрытие и опробование.
отчет по практике [1,3 M], добавлен 11.10.2005
Внешне оптимистичные и проблемные тенденции в разработке нефтяных месторождений. Нарушения проектных систем разработки. Методы и основные направления повышения эффективности разработки нефтяных месторождений и обеспечения стабильной добычи нефти.
презентация [259,8 K], добавлен 30.03.2010
История морской добычи нефти. География месторождений. Типы буровых установок. Бурение нефтяных и газовых скважин в арктических условиях. Характеристика морской добычи нефти в России. Катастрофы платформ, крупнейшие аварии на нефтедобывающих платформах.
История нефтедобычи на территории Азербайджана (1875г - 1917г)
Роберт Нобель (1829-1896гг.) Людвиг Нобель (1831-1888гг.) Альфред Нобель (1833-1896гг.)
1875 - начало активной деятельности братьев Нобель: Роберта, Людвига и Альфреда в нефтяном деле Азербайджана;
- известный нефтепромышленник Виктор Рагозин впервые в истории мировой нефтяной индустрии приступил к выработке смазочных масел.
- в Баку первой фирмой, организовавшей крупное производство бензина, становится торговый дом Г.З.Тагиева, основавший свой нефтеперерабатывающий завод на Баилово;
- начало потребления бакинских смaзочных масел в Европе из-за их лучшего качества и дешевизны (первым железнодорожным обществом, использующим бакинские масла, стало Французское общество западных железных дорог).
1878 - первый нефтяной фонтан на Биби-Эйбате - расположенные здесь малоизвестные нефтепромыслы Г.З.Тагиева и К.Я.Зубалова превратились в крупные предприятия;
- известный инженер А.В.Бари совместно с В.Г.Шуховым проектируют и строят (для братьев Нобель) первый в России нефтепровод Балаханы-Черный город длиной 9 км, диаметром 3 дюйма (около 77мм) и пропускной способностью 80тыс.пудов нефти в сутки.
1879 - 24 марта образовано Бакинское отделение Императорского русского технического общества (БО ИРТО), сыгравшее ключевую роль в становлении бакинского нефтяного дела (первым председателем был избран горный инженер П.П.Семянников, общество насчитывало 122 члена);
- вступил в эксплуатацию второй нефтепровод Балаханы-Черный город, протяженностью 12 км (к 1884г. балаханские промыслы имели 5 нефтепроводов с пропускной способностью свыше 200 тыс.пудов нефти в сутки и все они были построены под руководством талантливых инженеров А.В.Бари и В.Г.Шухова);
1885 - инженер Г.В.Алексеев впервые в истории нефтяного дела сконструировал и создал в Баку (на заводе С.М.Шибаева) кубовую промышленную установку для получения бензина и керосина путем крекинга (расщепления) масляного гудрона.
- бакинском нефтяном районе насчитывается 69 нефтеперегонных завода, из которых 13 имеют от 31 до 100 рабочих, а 3 завода – более 100 (один из них принадлежит С.М.Шибаеву (580 рабочих), другой – Ротшильду (227 рабочих) и третий – Г.З.Тагиеву (126 рабочих)).
1897 - из общего числа нефти, добытой в пределах России в количестве 478 млн.пудов, 458 млн.пудов было получено в бакинском нефтяном районе;
1898 - Россия вышла на первое место в мире по добыче нефти (95% общеимперской нефтедобычи дал Азербайджан);
1899-1901 - по абсолютному количеству добытой нефти бакинская нефтяная промышленность занимает первое место в мире, дав 11,5 млн.тонн нефти в год, а США – 9,1 млн.тонн.
- в Баку на пяти нефтеносных площадях (Балаханы, Сабунчи, Романы, Биби-Эйбат и Бинагады) было добыто 600,7 млн.пудов нефти;
- завершение железной дороги Дербент - станция Тихорецкая (на соединила Баку с общероссийской сетью железных дорог, открыв путь бакинской нефти в центральные и западные районы Российской империи).
1901 - вручение первых Международных нобелевских премий, учрежденных Альфредом Нобелем (младшим из братьев Нобель) - решение Альфреда об изъятии своей доли капитала с бакинских месторождений, составившей более 12% призового фонда, способствовало скорейшему образованию международной премии;
1904 - из 150 действующих в России нефтеперерабатывающих заводов – 72 завода находятся в бакинском нефтяном районе (общий вывоз нефти из Баку составил более 492 млн.пудов);
- в Сураханах из скважины, пробуренной ударным способом, с глубины 211м ударил мощный фонтан белой высокооктановой нефти (было положено начало разработке богатейшего нефтеносного района).
1905 - впервые в истории мировой практики нефтяной промышленности в Балаханах применили компрессорную эксплуатацию.
1911 - впервые в России (в Сураханах) бакинский нефтепромышленник фон Габер начал применять вращательное роторное бурение.
1913 - в Баку геологическими исследованиями Абшерона начинает заниматься основоположник нефтяной геологии Иван Губкин (1871-1939гг.);
- общая добыча нефти в Российской империи составила 9 млн.тонн, из которых 82% было добыто на нефтяных месторождениях Баку.
Источник: Мир-Бабаев М.Ф. Краткая история азербайджанской нефти.
Расположение Азербайджана на пересечении Востока и Запада послужило росту геополитических интересов мировых держав по отношению к нему. Эти интересы чувствуются на всех этапах истории. Обилие в Каспийском море природных ресурсов, в том числе и нефти, особенно усиливало этот фактор.
Начиная с IX века известные историки и путешественники, побывавшие на Кавказе (Апшероне) – арабы Ахмед аль-Балазури (середина IX века), Абуль-Гасан Абу Али ибн Гусейн Масуди (915-й год), Абу-Исхаг аль-Истахри (930-й год), Абу Дулаф (942-й год), Аль-Бируни (XI век), Абу Гамид аль Андалуси аль-Харнати (XII век), венецианец Марко Поло (XIII век), араб Мухаммед Бекран (XIII век), Ягуб Хамави (XIII век), Хамдуллах Казвини (XIV век), француз Жюрден Каталани де Северак (XIV век), венецианец Иософато Барбаро (XV век), Катиб Челеби (XVI век), англичане Джон Картрайт (XVI век), Джеффри Дукет (XVI век), Амин Ахмед ар-Рази (1601-й год), Адам Эльшлегер (Олеарий) (1636-й год), турок Эвлия Челеби (1647-й год), Эгелберт Кемпфер (1683-й год), Иоанн Лерх (1733-й год), Иоанас Ганвей (1747-й год), С. Гмелин (1770-й год), А. Ярцев (1812й год), Эдуард Эйхвальд (1825-й год) и другие отмечали, что политическая и экономическая жизнь этого края напрямую была связана с нефтью.
Следует подчеркнуть, что если до начала XVIII века Азербайджан (в этот период территория Азербайджана была разделена на 17 ханств) привлекал внимание зарубежных государств своим выгодным военностратегическим положением и торговыми путями, начиная с этого периода во внешней политике этих стран этот регион стал занимать важное место также как неисчерпаемый источник нефти. В первой четверти XVIII века Петр I, рассматривающий Баку как ценный опорный пункт для развития торговли России с Востоком, интересовался Бакинским регионом.
Матюшкин несколько раз побывал на Апшероне, составил подробный список нефтяных колодцев и план нефтегазовых месторождений. В 1731-м году он под руководством Ф.И. Семенова, исследовавшего Каспийское море в 1719-1727-х гг., опубликовал первый текстовой атлас Каспийского моря.
Древний нефтяной колодец в Азербайджане. VIIV
тыс. до н.э. Село Бинагади
Также существовал Дешт-и Кыпчак (Кыпчакская степь – территория великого государства от Алтая до Дуная, созданного тюркскими народами в XI-XV вв.) – степная часть Шелкового пути, пролегавшая через Волгу и ведущая к южнорусским и украинским степям, в том числе в Крым и Восточную Европу.
Великий Шелковый Путь был создан во II в. до н.э., он объединил Римскую империю с Китаем и просуществовал до XVII-XVIII вв. Это одно из величайших достижений в истории мировой цивилизации. Великий Шелковый Путь был не только караванным путем, он являлся также путем обмена мыслями. На Запад вывозился шелк, а на Восток – золото и серебро. Начальным пунктом на Востоке был расположенный в долине Вейхе (позднее – центр провинции Шенси город Сиан (до XIV века – Чаньян), столица Ранней Ханьской империи (206-25 гг. до н. э.). Охватывающий, можно сказать, весь Азиатский материк, включая территории России, Южного Кавказа и Центральной Азии, разветвленный Великий Шелковый Путь распространял по всему миру мировые религии, языки и культуру.
В начале средних веков территория Азербайджана продолжала играть активную роль в деятельности Великого Шелкового Пути и оставаться основным проходным пунктом. В этот период города функционировали как своеобразные амбары (хранилища) для грузов, направляющихся из Дальнего Востока и Средней Азии в Византию, а оттуда – на Север. Город Барда (Партав), с V века являющийся столицей Азербайджана (Кавказской Албании), превратился на одной из ветвей Великого Шелкового Пути в один из крупных торговых центров мира. Располагающаяся на достаточно оживленной части этого пути, Барда в VIII-X вв. превратилась в один из крупных центров ручного искусства в Ближневосточном и Транскавказском регионе.
В XIV-XVIII вв. значительно увеличивается роль азербайджанских городов, лежащих на линии Великого Шелкового Пути. Это произошло в результате развития использующегося русскими и английскими купцами Волго-Каспийского Торгового пути. Например, в этот период такие города, как Баку, Ардебиль, Шемаха, Дербент, Марага, Гянджа и Нахчыван, бывшие местом хранения грузов, превратились в центры транспортировки. Купцы из России, Средней Азии, Европы, Турции и Дальнего Востока собирались именно здесь. На протяжении всего этого пути Баку являлся, можно сказать, единственным морским портом.
Во всех привлеченных к международной торговле городах были выстроены караван-сараи. Многие из них сохранились до наших дней. Великий Шелковый Путь оказал большое влияние на экономику Азербайджана. Многовековые разносторонние отношения между народами Востока и Запада стали причиной их взаимного обогащения. Эти отношения способствовали развитию мировой цивилизации.
В заметках живших в XVI-XVII вв. путешественников есть очень ценные сведения о бакинской нефти. В этот период наблюдалось повышение интереса к установлению торгово-экономических отношений стран Западной Европы с Востоком, в том числе и с Азербайджаном.
После завоевания арабами территории Азербайджана, в том числе Дербента (VIII в.), их полководцы построили здесь запасные нефтяные хранилища. В арабских и персидских армиях были специальные отряды нефтеметальщиков. В течение многих веков нефть считалась оружием более опасным, чем порох. Поэтому и сасанидские правители, и арабские халифы постоянно держали под контролем ситуацию на Апшероне и внимательно следили за нефтедобычей в Баку. В период Арабского халифата нефтедобыча на Апшероне была столь велика, что за счет этой прибыли халифат даже мог содержать армейские части на северных границах страны с целью оказания сопротивления Хазарскому каганату, старавшемуся освободить Азербайджан от арабского гнета.
Развитие нефтяной промышленности в Азербайджане берет свое начало с 1846-го года. Так, добыча нефти из пробуренного механическим способом колодца впервые в мире была осуществлена в Баку, и Азербайджан в этом деле опередил Америку на 13 лет. То есть, глубокие колодцы были пробурены в поселке Биби-Эйбат на берегу Каспийского моря, а через несколько лет после этого в Пенсильвании (США) началось бурение механическим методом: первый пробуренный механическим способом нефтяной колодец в Америке относится к 1859-му году.
В 1875-м году семья Нобелей (Людвиг, Роберт, Альфред) приобрела большие месторождения в Балаханах и построила свой нефтеперерабатывающий завод. В апреле 1872-го года Людвиг Нобель (1831-1888) с сыном Эммануилом (1859-1932) приезжает в Баку (на Апшерон).
Как видно из всего вышеизложенного, богатый нефтяными и водородными запасами Азербайджан во все времена являлся одним из важных факторов мировой экономики.
По материалам международной научно-практической конференции “Интеграция народов Кавказа и России”
Читайте также: