Молниезащита на азс реферат

Обновлено: 25.06.2024

Высоковольтный разряд при ударе молнии может стать причиной пожара и взрывов на автозаправочной станции. Поэтому мероприятия по молниезащите играют важнейшую роль в обеспечении безопасной эксплуатации АЗС и других предприятий нефтепродуктообеспечения, относящихся к объектам повышенной пожаро- и взрывоопасности.

Технические решения по молниезащите и заземлению на автозаправочных станциях

Нормативные условия к устройству молниезащиты на АЗС:

Металлические и неметаллические элементы оборудования и трубопроводные системы должны формировать непрерывную электроцепь, присоединяемую к заземляющему контуру в 2-х и более точках. Места присоединения должны находится поблизости от АЗС.
Сопротивление заземлителя для статического электричества – до 100 Ом, для молниезащиты – до 10 Ом.
Проверка молниезащиты на эффективность на эксплуатируемых АЗС должна проводиться ежегодно.

Правила проведения проверки молниезащы, которая осуществляется перед тем, как начнется сезон гроз в период отсутствия осадков:

осмотр элементов системы;
тест на срабатывание системы в электроцепи с глухой нейтралью;
проверка заземляющих контуров;
тестирование изоляции приборов и проводки.

Если при проверке обнаружены неисправности более чем 30% элементов защитной системы, осуществляется их ремонт или замена.

Наружная молниезащита для автозаправочной станции

Необходимый уровень молниезащиты определяется индивидуально для каждой станции и утверждается контролирующими органами. Молониеприемник в виде мачты устанавливают на земле или на здании. Его функции может выполнять сетка, располагаемая на кровле здания.

Правила установки молниеотводов:

если молниеприемник имеет форму шпиля, то необходим один отвод, если сетки – два и более;
минимальная дистанция между отводами – 10 м;
соединения осуществляются связками и располагаются на дистанции друг от друга не более 20 м.

Молниезащитная система, все элементы которой окрашиваются в черный цвет, должна устанавливаться на дистанции от 0,1 м от облицовки зданий, относящейся к пожароопасным материалам. Тоководы, соединяющие молниепримник и заземляющее устройство, имеют болтовые соединения.

Организация внутренней защиты от удара молнией

Внутренняя система молниезащиты АЗС включает конструкции, которые в сочетании с контуром заземления защищают резервуары с нефтепродуктами от искрения и воспламенения содержимого. Все мероприятия по защите оборудования АЗС от удара молнии разрабатываются и документируются на стадии проектирования станции.

Экранирование

Для осуществления этого способа используют всевозможные металлические элементы на здании и в фундаменте (стальная арматура), оптоволоконный кабель, соединяющий электрическое оборудование станции.

Монтаж УЗИП

Такая схема молниезащиты резервуаров с топливом, дыхательных клапанов и других устройств заключается в создании препятствия прохождению высокого напряжения на электроприборы. Норматив, регламентирующий выбор и расположение УЗИП – СО 153-34.21.122-2003 п.4.2.

Мероприятия для крупногабаритных резервуаров

Для крупногабаритных топливных емкостей часто применяют сетчатые защитные конструкции и тросовые отводы.

Организация заземляющей системы на автозаправочных станциях

Большой перечень электрических приборов упрощает выполнение обязанностей персоналом. Но все электрооборудование представляет большую опасность при ударе молнии. Поэтому при проектировании АЗС большое внимание уделяется созданию надежной заземлительной системы. Основные нормативные правила ее организации:

заземлители должны быть смонтированы на глубине 50-70 см и расстоянии более одного метра от основания защищаемого строения;
величина сопротивления заземляющего устройства – менее 10 Ом;
глубину размещения и размеры электрода рассчитывают в зависимости отхарактеристик грунта.

Естественными заземляющими устройствами могут быть: металлические и железобетонные строительные конструкции, соприкасающиеся с грунтом, в том числе гидроизолированные, металлические водопроводные трубы подземного расположения, ж/д пути с перемычкой, оболочки подземных кабелей (кроме алюминиевых). В качестве заземлителей запрещено применять коммуникации с горючими жидкостями.

Организация молниезащиты и необходимость в заземлении на АЗС обусловлена принадлежностью таких объектов к пожаро- и взрывоопасным. Государственными стандартами и нормами для нефтехранилищ и перекачивающих станций предполагается установка молниезащиты II категории для предохранения от прямых ударов молнии, от её вторичных проявлений и статического электричества.

Система молниезащиты АЗС

Молниезащита автозаправочных станций состоит из системы контурного заземления с вертикально расположенными стальными электродами, непрерывно и последовательно соединенных между собой. Обеспечение защиты выполняется 2 способами:

Внешняя молниезащита оборудуется для перехвата электрических разрядов и его отвода от прямого попадания молнии. Для этого предусматривается установка специальных стержневых (одиночного, двухстержневого) или тросовых молниеотводов, которые устанавливаются рядом с топливо-раздаточными колонками, сливо-наливными устройствами и резервуарами для хранения топлива. Стоит отметить, что стержневой молниеотвод не может быть установлен непосредственно на крыши цистерн. К тому же его длина должна быть не менее 20 см с сечением более 10 см. А тросовые устанавливают на опорах, прокладывая по ним токоотводы. Внутренняя система заземляющего проводника предполагает защиту всего электрооборудования от перенапряжения в сети, которое вызывается зарядами молнии, зафиксированной вблизи АЗС. Основные элементы внутренней защиты заключается из токоотводов и заземления, предназначение которых состоит в перенаправлении заряда и рассеивании статического электричества на поверхности земли.

Основные требования к организации систем молниезащиты авто-заправочных станций:

корпуса и пространство над ёмкостями должны быть оборудованы молниеотводами;

молниеотводы могут выполняться в виде тросов, натянутых над крышей станции;

все соединения должны быть выполнены сварным швом;

наземную часть токоотводов окрашивают в черный цвет, исключение составляют контактные поверхности;

выполнять экранирование, например оптоволоконным кабелем, которым соединяют все электрооборудование (кассы, видеокамеру и другую технику);

регулярно проводить осмотр и возможные повреждения при сильном ветре или грозе.

Система защиты от статического электричества на АЗС

При передвижении нефтепродуктов по трубопроводу, когда бензин наливают в металлические ёмкости, которые изолированы от земли, он передает в них свой электрический заряд. При условии, что заземление не выполнено, на его поверхности может накапливаться статическое электричество напряжением более чем несколько тысяч вольт. Учитывая, что напряжение уже в 300 В способно вызвать искру и воспламенить пары топлива над ёмкостью, необходимо устранять образование процесса элекризации. Для всего металлического оборудования (резервуары, трубопроводы, сливоналивные устройства) на территории АЗС следует выполнить заземление. Электрод укладывается на глубину 0,5–0,7 м на расстоянии 1 м от фундамента. Величина сопротивления заземлителей при измерении должна составлять более 10 Ом.Однако при перекачке горючего только лишь заземления зачастую не достаточно, поэтому используют релаксационную ёмкость, представляющую собой отдельный участок трубопровода, в котором расширен диаметр для скопления газо-воздушного пространства.

Во избежание накопления зарядов статического электричества на АЗС используют следующие средства защиты:

резиновые или другие неэлектропроводные шланги с металлическими наконечниками, которые специально обвиты медной проволокой (2 мм) и припаяны концами к металлическому резервуару и концу шланга;

медные провода с мягкими гибкими многопроволочными жилами, которые не дают искр при ударах;

ввод антистатических активных добавок с низкой электропроводностью (графит, сажа) в резинотехнические изделия для повышения электропроводности;

выполнять заземление цистерны и всего технологического оборудования, рукавов;

проводить слив топлива в трубопроводах до 3,5 м/сек, тем самым исключая искрообразование.

Основные мероприятия, применяемые для защиты от статического электричества и попадания молний в объект АЗС, включают методы, которые должны полностью исключать или уменьшать интенсивность генерации образующихся зарядов. Для обеспечения безопасности в сухую погоду минимум раз в год рекомендовано проводить проверку состояния всех токоотводов, их соединений, измерение сопротивления заземляющих электродов, устанавливать дополнительные электроды при снижении показателей сопротивления заземляющих электродов.

Понятие молниезащиты, внешняя и внутренняя молниезащита. Возможные последствия прямого удара молнии. Возникновение и опасность разрядов статического электричества. Основные мероприятия по молниезащите и защите статического электричества на производстве.

Рубрика	Безопасность жизнедеятельности и охрана труда
Вид	реферат
Язык	русский
Дата добавления	20.09.2014
Размер файла	21,0 K

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Содержание

1. Внешняя и внутренняя молниезащита

2. Возникновение и опасность разрядов статического электричества

3. Мероприятия по защите от статического электричества

Список использованной литературы

На земном шаре ежегодно происходит до 16 млн гроз, т. е. около 44 тыс. за день. Прямой удар молнии очень опасен для людей, зданий и сооружений вследствие непосредственного контакта канала молнии с поражаемыми объектами. Убытки только от пожаров и взрывов, вызванных этим явлением, в ряде случаев колоссальные. Прямой удар молнии также может производить сильные механические разрушения, приводя в негодность чаще всего дымовые трубы, мачты, вышки, а иногда и стены зданий [1]. молния статический разряд электричество

Заряды статического электричества образуются при самых разнообразных производственных условиях, но чаще всего при трении одного диэлектрика о другой или диэлектриков о металлы. Искровые разряды статического электричества представляют собой большую пожаро- и взрывоопасность. Их энергия может достигать 1,4 Дж, что вполне достаточно для воспламенения паро-, пыле- и газовоздушных смесей большинства горючих веществ[2].

Актуальность данной работы заключается в том, что следует уделять особое внимание молниезащите и защите от статического электричества на производстве.

Цель данной работы состоит в том, чтобы исследовать основные мероприятия по молниезащите и защите статического электричества на производстве.

1. Внешняя и внутренняя молниезащита

Молния - колоссальный электрический разряд, способный нанести повреждения строению, вызвать пожар и привести к поражению электрическим током людей. Разряды молний представляют большую опасность для электрического и электронного оборудования. При прямом попадании молнии в провода в линии возникает перенапряжение, вызывающее разрушение изоляции электрооборудования, а большие токи обуславливают термические повреждения проводников [3].

Молниезащита - это целый комплекс специальных приспособлений и технических решений, направленных на обеспечение безопасности людей и имущества. Молниезащита является обязательной частью любого здания. Без системы молниезащиты здание и соответственно, люди и имущество находящиеся в нем, беззащитны перед ударом стихии [4].

Внешняя молниезащита представляет собой систему, обеспечивающую перехват молнии и отвод её в землю, тем самым, защищая здание (сооружение) от повреждения и пожара.

Существуют следующие виды внешней молниезащиты:

- натянутый молниеприемный трос;

- молниеприемный стержень [1].

Помимо вышеупомянутых традиционных решений (приведенных как в международном стандарте МЭК 62305.4, так и в российских нормативных документах РД 34.21.122-87 и CO 153--343.21.122-2003) с середины 2000х годов получает распространение молниезащита с системой ранней стримерной эмиссии, также именуемая активной молниезащитой. Применение данной системы нормируется несколькими стандартами, в первую очередь французским NFC 17-102.

В общем случае внешняя молниезащита состоит из следующих элементов:

1. Молниеотвомд (молниеприёмник, громоотвод) -- устройство, перехватывающее разряд молнии. Выполняется из металла (нержавеющая либо оцинкованная сталь, алюминий, медь)

2. Токоотвомды (спуски) -- часть молниеотвода, предназначенная для отвода тока молнии от молниеприемника к заземлителю.

3. Заземлимтель -- проводящая часть или совокупность соединенных между собой проводящих частей, находящихся в электрическом контакте с землей непосредственно или через проводящую среду [5].

Внутренняя молниезащита представляет собой совокупность устройств защиты от импульсных перенапряжений (УЗИП). Назначение УЗИП защитить электрическое и электронное оборудование от перенапряжений в сети, вызванных резистивными и индуктивными связями, возникающих под воздействием тока молнии.

Общепринято выделяют перенапряжения, вызванные прямыми и непрямыми ударами молнии. Первые происходят в случае попадания молнии в здание (сооружение) или в подведенные к зданию (сооружению) линии коммуникаций (линии электропередачи, коммуникационные линии). Вторые -- вследствие ударов вблизи здания (сооружения) или удара молнии вблизи линий коммуникаций [6].

2. Возникновение и опасность разрядов статического электричества

Статическое электричество (согласно ГОСТ 12.1.018) -- это совокупность явлений, связанных с возникновением, сохранением и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности (или в объеме) диэлектриков или на изолированных проводниках.

Статическое электричество возникает в результате сложных процессов, связанных с перераспределением электронов и ионов при соприкосновении двух поверхностей неоднородных жидких или твердых веществ, имеющих различные атомные и молекулярные силы поверхностного притяжения [7].

Мерой электризации является заряд, которым обладает данное вещество. Интенсивность образования зарядов возрастает с увеличением скорости перемещения материалов, их удельного сопротивления, площади контакта и усилия взаимодействия. Степень электризации заряженного тела характеризует его потенциал относительно земли.

В производстве накопление зарядов статического электричества часто наблюдается при: трении приводных ремней о шкивы или транспортерных лент о валы, особенно с пробуксовкой; перекачке огнеопасных жидкостей по трубопроводам и наливе нефтепродуктов в емкости; движении пыли по воздуховодам; дроблении, перемешивании и просеивании сухих материалов и веществ; сжатии двух разнородных материалов, один из которых диэлектрик; механической обработке пластмасс; транспортировании сжатых и сжиженных газов по трубам и истечении их через отверстия, особенно если в газах содержится тонко распыленная жидкость, суспензия или пыль; движении автотранспортера, тележек на резиновых шинах и людей по сухому изолирующему покрытию и т. д. [4].

Искровые разряды статического электричества представляют собой большую пожаро- и взрывоопасность. Их энергия может достигать 1,4 Дж, что вполне достаточно для воспламенения паро-, пыле- и газовоздушных смесей большинства горючих веществ. Например, минимальная энергия воспламенения паров ацетона составляет 0,25 ·10-3 Дж, метана 0,28 ·10-3, древесной муки 0,02, угля 0,04Дж. Поэтому в соответствии с ГОСТ 12.1.018 электростатическая безопасность объекта считается достигнутой только в том случае, если максимальная энергия разрядов, которые могут возникнуть внутри объекта или с его поверхности, не превышает 40 % минимальной энергии зажигания веществ и материалов.

Электростатический заряд, возникающий при выполнении некоторых производственных процессов, может достигать нескольких тысяч вольт. Например, при трении частиц песка и пыли о днище кузова при движении автомобиля генерируется потенциал до 3 кВ; при перекачке бензина по трубопроводу -- до 3,6кВ; при трении ленты транспортера о вал -- до 45 кВ; при трении трансмиссионных ремней о шкивы --до 80кВ [1].

Статическое электричество может накапливаться и на теле человека при ношении одежды из шерсти или искусственного волокна, движении по токонепроводящему покрытию пола или в диэлектрической обуви, соприкосновении с диэлектриками, достигая в отдельных случаях потенциала 7 кВ и более. Количество накопившегося на людях электричества может быть вполне достаточным для искрового разряда при контакте с заземленным предметом. Физиологическое действие статического электричества зависит от освободившейся при разряде энергии и может ощущаться в виде слабых, умеренных или сильных уколов, а в некоторых ситуациях -- в виде легких, средних и даже острых судорог. Так как сила тока разряда статического электричества ничтожно мала, то в большинстве случаев такое воздействие неопасно.

Статическое электричество может также нарушать нормальное течение технологических процессов, создавать помехи в работе электронных приборов автоматики и телемеханики, средств радиосвязи [7].

3. Мероприятия по защите от статического электричества

Мероприятия по защите от статического электричества проводят во взрыво- и пожароопасных помещениях и зонах открытых установок, относящихся к классам B-I, B-I6, В-II и В-IIа. В помещениях и зонах, которые не относятся к указанным классам, защиту осуществляют на тех участках производства, где статическое электричество отрицательно влияет на нормальное протекание технологического процесса и качество продукции.

Меры защиты от статического электричества направлены на предупреждение возникновения и накопления зарядов статического электричества, создание условий рассеивания зарядов и устранение опасности их вредного воздействия [8].

Предотвращение накопления зарядов статического электричества достигается заземлением оборудования и коммуникаций, причем каждую систему взаимосвязанных машин, оборудования и конструкций, выполненных из металла, заземляют не менее чем в двух местах. Трубопроводы, расположенные параллельно на расстоянии до 10см, соединяют между собой металлическими перемычками через каждые 25 м. Все передвижные емкости, временно находящиеся под наливом или сливом сжиженных горючих газов и пожароопасных жидкостей, на время заполнения присоединяют к заземлителю. Автозаправщики и автомобильные цистерны заземляют металлической цепью, соблюдая длину касания земли не менее 200 мм [2].

Снижение интенсивности возникновения зарядов статического электричества достигается соответствующим подбором скорости движения веществ, исключением разбрызгивания, дробления и распыления веществ, отводом электростатического заряда, подбором поверхностей трения, очисткой горючих газов и жидкостей от примесей. Безопасные скорости транспортировки жидких и пылевидных веществ зависят от их удельного объемного электрического сопротивления сv. Так, для жидкостей с сv ? 105 Ом ·м допустимая скорость должна быть не более 10 м/с, при 105 Ом ·м 109 Ом·м скорости устанавливают для каждой жидкости отдельно, но, как правило, не более 1,2 м/с. При подаче жидкостей в резервуары необходимо исключить их разбрызгивание, распыление и бурное перемешивание [8].

Если предотвратить накопление зарядов статического электричества заземлением не удается, то следует принять меры по уменьшению объемных и поверхностных диэлектрических сопротивлений обрабатываемых материалов. Это достигается повышением относительной влажности воздуха до 65. 70 %, химической обработкой поверхности, применением антистатических веществ, нанесением электропроводных пленок, уменьшением скорости перемещения заряжающихся материалов, увеличением чистоты обработки трущихся поверхностей и т. д.

При невозможности использования средств защиты от статического электричества рекомендуется нейтрализовать заряды ионизацией воздуха в местах их возникновения или накопления. Для этого используют специальные приборы -- ионизаторы, создающие вокруг наэлектризованного объекта положительные и отрицательные ионы. Ионы, имеющие заряд, противоположный заряду диэлектрика, притягиваются к объекту и нейтрализуют его. Для отвода статического электричества с тела человека предусматривают токопроводящие полы или заземленные зоны, рабочие площадки, поручни лестниц, рукоятки приборов и т.д.; обеспечивают работающих токопроводящей обувью с сопротивлением подошвы не более 108 Ом, а также антистатической спецодеждой [4].

Для защиты от поражения электрическим током, сохранения электрооборудования и безопасных условий работы необходим комплексный подход с применение всех необходимых мер по предотвращению случайного поражения человека электрическим током.

Защитное заземление или зануление должно обеспечивать защиту людей от поражения электрическим током при прикосновении к металлическим нетоковедущим частям, которые могут оказаться под напряжением в результате повреждения изоляции [9].

В производственном процессе также не стоит недооценивать электрозаряды, возникающий при трении. Эти заряды вызывают нарушения технологического процесса, из-за большой напряженности электрического поля возникают сильные разряды, которые могут привести к пожарам, взрывам и, как следствие, к травмам обслуживающего персонала. Статическое электричество угнетающе действует на человека, вызывает утомление, приводит к ошибочным действиям [2].

Разряды молнии на наземные объекты могут вызвать разрушение зданий и сооружений, а также загорание и взрыв находящихся в них горючих и взрывоопасных веществ. Поражения прямыми ударами молнии носят название первичных воздействий молнии. Молниезащита позволяет защитить не только здания и сооружения но и большую площадь производственных площадок, как от прямого удара молнии, так и от вторичных воздействий электромагнитной и электростатической индукции.

Применение и правильная эксплуатация заземления, зануления, защитного отключения, молниезащиты и защита от статического электричества гарантирует надежность эксплуатации электроприборов и электроустановок установок без опасности повреждения электрическим током работников предприятия [7].

Список использованной литературы

1. Безопасность жизнедеятельности на производстве: Учебник для студентов вузов/ В.И. Курдюмов, Б.И.Зотов.- 2-издание, переработанное и дополненное. - М.: Колос, КолосС, 2003.- 432 с. ISBN 5-9532-0094-3.

4. В.Н. Верёвкин, Г.И. Смелков, В.Н. Черкасов. Электростатическая ис-кробезопасность и молниезащита. - М.: МИЭЭ, 2006. - 170 с. ISBN 5-98540-007-7

Подобные документы

Способы предупреждения и защиты от поражения электрическим током: защитное зануление, заземление и отключение. Устройства и типичные схемы молниезащиты систем электроснабжения. Конструктивные отличия молниеотводов. Понятие статического электричества.

курсовая работа [48,6 K], добавлен 13.04.2012

Причины возникновения статического электричества. Наибольшую опасность статическое электричество представляет на производстве и на транспорте. Воздействие статического электричества на организм человека. Средства защиты от статического электричества.

реферат [19,0 K], добавлен 16.05.2008

Основные сведения о разрядах молнии и их параметрах. Характеристики грозовой деятельности. Опасные воздействия молнии. Классификация защищаемых от молнии объектов. Средства и способы молниезащиты (внешние и внутренние). Характеристика грозозащитных зон.

курсовая работа [1,5 M], добавлен 26.07.2015

Понятие об электрическом токе, причины и особенности воздействия его на человека. Организация мер по защите человека от поражения током. Электрические травмы и первая медицинская помощь при их получении. Опасность молнии и организация молниезащиты.

курсовая работа [48,0 K], добавлен 22.01.2014

Электростатические поля и загрязнение биосферы. Опасность возникновения статического электричества, возможные неблагоприятные физиологические изменения в организме, приводящие к профзаболеваниям. Защита от биологического действия ионизирующего излучения.

Причиной пожара на заправке может стать не только высоковольтный разряд во время грозы, но и человеческий фактор. Всегда существует вероятность взрыва и распространения огня на близлежащие территории и постройки, поэтому так важна молниезащита АЗС. В специальных нормативных документах CО и РД указано, что АЗС относятся к объектам повышенной опасности, которые представляют прямую угрозу для окружающих.

Решения по заземлению и молниезащите

При устройстве системы защиты от поражения разрядом молнии на автозаправочной станции соблюдаются следующие правила:

Металлические и неметаллические детали оборудования и трубопроводы представляют собой непрерывную электрическую цепь, которая присоединяется на близком к АЗС расстоянии к контуру заземления минимум в двух местах.
Сопротивление заземляющего устройства не превышает 100 Ом для статического электричества, и 10 Ом — для устройства молниезащиты.

Для действующих заправочных станций обязательна ежегодная процедура проверки. Проводится в сухую погоду перед началом сезона гроз. Проверка включает в себя:

визуальный осмотр внешних элементов системы против поражения молнией;
тестирование срабатывания защиты в цепи с глухой нейтралью;
проверка контуров заземления;
проверка сопротивления изоляции электропроводки и оборудования.

При обнаружении неисправности или повреждения частей или корпусов системы молниезащиты на более чем 30% проводится ремонт и замена вышедших из строя элементов.

Внешняя молниезащита для АЗС

Допустимый уровень защиты от прямого удара во время грозы для каждого автомобильного заправочного предприятия решается в индивидуальном порядке и согласовывается с регулирующими государственными органами. Максимальный уровень ПУМ составляет 0,99. Владелец АЗС при желании может превысить этот показатель по собственному желанию.

Молниеприемник монтируется на соседнем к защищаемому здании или на земле. Зона защиты зависит от количества токоотводов и шпилей, которые принимают на себя удар. Часто используются молниеприемники в виде мачт или сетки, расположенной на крыше заправки.

Количество молниеотводов должно соответствовать следующим требованиям:

по одному на каждый молниеприемник в виде шпиля;
два и более, если используется специальная сетка.

Важно! Минимальное расстояние между токоотводами составляет не менее 10 м. Соединение — связками через каждые 20 м по периметру АЗС.

Если материал облицовки здания относится к пожароопасным классам, то установка системы молниезащиты проводится на 10 см и более от стены здания. Токоотводы для соединения молниеприемника с заземлителем имеют болтовые стыки. Все элементы внешней молниезащиты окрашиваются в черный цвет.

Внутренняя молниезащита для АЗС

Помимо внешних элементов применяются конструкции, призванные защитить емкости с нефтью от искрения и возможного возгорания. Они закладываются в проект еще на начальном этапе и включают в себя заземление всех элементов, способных привести к пожару. Для молниезащиты резервуаров нефтепродуктов применяют следующие способы:

Экранирование. Проводится на пересечении двух зон. Используются металлические элементы здания, арматура в фундаменте, соединения на стенах АЗС. Очень часто для этих целей используют оптоволоконный кабель, которым соединяют все электрооборудование (кассы, видеокамеру и другую технику).
Установка УЗИП. Это оборудование не допускает прохождения повышенного напряжения на электроприборы. Зонирование и подсчет места расположения УЗИП поводится согласно нормативам, изложенным в СО 153-34.21.122-2003 п. 4.2.

Для крупных резервуаров с нефтепродуктами возможно применение сетчатых конструкций защиты и тросовых молниеотводов.

Заземление для АЗС

Обилие электроприборов на современной автозаправочной станции существенно облегчает работу персонала. Однако они представляют опасность в случае прямого удара молнии, поэтому особое внимание уделяется устройству заземлителей. Согласно специальным требованиям они располагаются на глубине 0,5–0,7 м и не менее 1 м от фундамента защищаемого здания. Сопротивление заземляющего устройства — не более 10 Ом. Глубина закладки и длина электрода определяются с учетом удельного сопротивления почвы и его сезонных изменений (глубины промерзания грунта).

Естественными заземлителями могут быть:

металлические и ЖБ конструкции зданий, которые соприкасаются с почвой, в том числе имеющие гидрозащитную оболочку;
трубы водопровода из металла, проходящие под землей;
буровые скважины;
шпунты из металла, используемые в гидрозатворах и водопроводах;
пути железных дорог с перемычкой;
оболочки кабелей, идущих в земле, выполняются из любого металла, кроме алюминия.

Важно! Нельзя использовать в качестве заземляющего устройства трубы и коммуникации, по которым транспортируются горючие жидкости, так как это приведет к возгоранию.

Пример расчета для АЗС

Для того чтобы рассчитать и правильно спроектировать систему молниезащиты и заземления резервуаров с нефтепродуктами на автозаправочной станции, требуются следующие параметры:

длина, ширина и высота здания (АЗС);
расположение бензоколонок и хранилища топлива;
тип грунта и его удельное сопротивление.

Из требований ПУЭ-7, п. 1.7.103 и прилагаемых там формул рассчитывается сопротивление заземляющего устройства, количество молниеотводов и зона защиты. После проведения расчетов составляется схема расположения всех необходимых элементов конструкции.

Правильное устройство молниезащиты позволит обезопасить периметр АЗС от возгорания, экономических убытков и человеческих жертв.

Читайте также: