Крупнейшие авиакомпании мира реферат

Обновлено: 04.07.2024

Содержание работы

1. Введение 3
2. История Emirates 4
3. Направления 5
4. Флот 6
5. Деятельность группы компаний Эмирейтс: с 8
заботой об экологии
6. Классы обслуживания и компоновка салонов 10
7. Награды 11
8. Спонсорская деятельность 14
9. Заключение 15
10. Список используемых источников 16

Содержимое работы - 1 файл

Введение.doc

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФГОУВПО УЛЬНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИНСТИТУТ)

ФАКУЛЬТЕТ ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

КАФЕДРА ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

к.п.н., доцент Алексеева Т.Г.

Введение 3
История Emirates 4
Направления 5
Флот 6
Деятельность группы компаний Эмирейтс: с 8

заботой об экологии

Классы обслуживания и компоновка салонов 10
Награды 11
Спонсорская деятельность 14
Заключение 15
Список используемых источников 16

25 октября 1985 года Emirates начала выполнять первые рейсы из Дубаи, всего на двух самолётах — арендованных Boeing 737 и Airbus A300B4.Тогда, как и сейчас, целью авиакомпании было качество, а не количество, и в последующие годы после первых шагов на рынке региональных перевозок Emirates превратилась во влиятельный конгломерат в мире перевозок, путешествий и туризма, известный во всём мире благодаря приверженности компании самым высоким стандартам качества во всех аспектах её бизнеса.

В 80-х и 90-х годах Emirates эксплуатировала семь Airbus A300, одиннадцать Airbus A310-300, два Boeing 727-200A и один Boeing 737-300. В 1995 году парк Emirates пополнился первым самолётом Boeing 777. Первый Airbus A330 Emirates начала эксплуатировать в 1999 году, а первый Airbus A340 — в 2003. В августе 2007 года авиакомпания получила свой первый Boeing 777-200LR, способный преодолевать расстояние до 17 446 км.

Пассажирские и грузовые маршруты авиакомпании в декабре 2010 года:

Каир, Триполи, Тунис, Касабланка, Найроби, Элдорет (грузовые), Энтеббе, Адис-Абеба, Лилонгве (грузовые), Маэ, Маврикий, Дар-эс-Салам, Йоханнесбург, Дурбан, Кейптаун, Лагос, Аккра, Хартум, Дакар, Абиджан, Луанда

Нью-Йорк, Толедо (грузовые), Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Хьюстон, Торонто, Кампинас (грузовые), Сан-Паулу

Токио, Осака, Сеул, Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Гонконг, Тайбэй (грузовые), Манила, Джакарта, Сингапур, Куала-Лумпур, Бангкок, Дакка, Коломбо, Муж, Ченнаи, Кочин, Дели, Мумбаи, Тируванантапурам, Кожикоде, Калькутта, Ахмадабад, Хайдарабад, Бангалор, Карачи, Лахор, Исламабад, Пешавар, Тегеран, Кабул (грузовые), Басра, Багдад (планируется), Кувейт, Бахрейн, Доха, Дахран, Эр-Рияд, Медина, Джидда, Дубай, Мускат, Сана, Амман, Дамаск, Бейрут, Мале

Сарагоса (грузовые), Мадрид, Париж, Ницца, Гамбург, Дюссельдорф, Франкфурт, Мюнхен, Прага, Амстердам, Гётеборг, Стамбул, Милан, Венеция, Рим, Афины, Мальта, Москва (Домодедово), Лондон (Хитроу), Ньюкасл, Бирмингем, Глазго (грузовые), Манчестер, Цюрих, Вена

Перт, Брисбен, Сидней, Мельбурн, Окленд, Крайстчёрч.

237 (12/42/183)
278 (0/27/251)

Африка, Азия, Европа, Средний Восток

Африка, Европа, Средний Восток

Африка, Европа, Океания

Нет данных. Первые самолеты поступят в 2014 году.

Маршруты средней протяженности.

Нет данных. Первые самолеты поступят в 2015 году.

Маршруты большой протяженности

Азия, Европа, Океания,
Северная Америка

290 (12/42/236)
346 (0/42/304)

Европа, Азия, Средний Восток

Азия, Африка, Европа, Океания

Азия, Северная Америка,
Океания, Южная Америка

380 (18/42/320)
434 (0/49/385)

Азия, Африка, Европа,
Средний Восток, Океания

354 (8/42/304)
358 (12/42/304)
364 (12/42/310)
427 (0/42/385)
442 (0/42/400)

Азия, Африка, Европа, Средний
Восток, Северная Америка, Океания

Деятельность группы компаний Эмирейтс: с заботой об экологии

«В небе и на земле группа компаний Эмирейтс стремится осуществлять свою деятельность так, чтобы минимизировать вредное воздействие на окружающую среду, ведь мы забоимся об интересах наших клиентов, нашей компании, природы и более чем 110 городов, в которые летают наши самолеты.

Нам есть чем гордиться в деле защиты окружающей среды. Например, наш уникальный курорт-заповедник Wolgan Valley, активное участие во вторичной переработке отходов на производстве и в офисах, а главное, наши новые современные самолеты.

Основной вклад Эмирейтс в охрану окружающей среды заключается в том, как мы разрабатываем, выбираем и используем наши самолеты. В нашем парке уже есть самые экономичные в мире самолеты. Благодаря использованию новых самолетов (не старше 6 лет), в среднем наш выброс в атмосферу выхлопных газов на 25% меньше по сравнению со средним значением авиационных выбросов по данным ИАТА, а наш средний расход топлива составляет 4,12 литра на 100 пассажиро-километров — меньше, чем у большинства современных малолитражных автомобилей. Благодаря новым самолетам A380 и сверхэкологичному Боинг 777, нам удастся еще больше сократить расход топлива и количество выхлопных газов из расчета на каждого пассажира.

Группа компаний Эмирейтс перевозит пассажиров и грузы через крупный транспортный узел, расположенный в географическом центре наших маршрутов. Благодаря наличию такого эффективного транспортного центра, мы можем сократить количество рейсов, не снижая количество перевезенных пассажиров. Кроме того, мы эффективнее используем самолеты на дальних рейсах. Благодаря более продуманной загрузке, нам удалось снизить негативное воздействие на окружающую среду и выбросы углекислого газа.

Мы начали заботиться об окружающей среде задолго до того, как это стало модной тенденцией, приняв участие в строительстве заповедника пустыни Dubai Desert Conservation Reserve. Позднее мы открыли уникальный курорт-заповедник в Австралии — Wolgan Valley Resort and Spa. Компания dnata, входящая в состав группы компаний Эмирейтс, выступила инициатором множества наших экологических проектов, включая вторичную переработку, утилизацию и социальные программы в регионах. Служба бортового питания Эмирейтс ежемесячно отправляет на вторичную переработку более 1300 тонн отходов, а наши инженерно-технические службы перерабатывают огромное количество различных деталей, которые остаются после обновления интерьера салона. Наши специалисты по организации воздушных перевозок постоянно ищут новые возможности сократить расход топлива и выброс выхлопных газов.

Мы можем и готовы постоянно улучшать наши экологические показатели путем использования более высоких стандартов расхода топлива, сокращения веса грузов на борту самолетов, оптимизации закупок и потребления ресурсов, а также вторичной переработки. На земле это означает более эффективное использование энергии и воды.

Мы все можем внести свой вклад в устойчивое развитие и охрану природы. Так давайте дадим себе слово сделать это.

Председатель и генеральный директор авиакомпании и группы Эмирейтс.

Классы обслуживания и компоновка салонов

Салоны первого класса

Emirates предлагает два варианта компоновки салона первого класса — отдельные каюты либо кресла первого класса (последний вариант называется Skycruiser). В каюте первого класса пассажиру предлагаются закрывающиеся двери, обеспечивающие большую уединённость (по требованиям безопасности возможность запереть двери изнутри отсутствует; кроме того, во время взлёта и посадки двери должны быть открыты), минибар, вешалку для одежды и отсек для ручной клади. Каюта также оборудована системой развлечений ICE с экраном диагональю 23 дюйма. Кресло трансформируется в широкую кровать длиной около 2 м. Каютами оборудованы самолёты Airbus A380-800, A340-500, Boeing 777-200LR и 27 из 39 Боингов 777-300ER с трёхклассными салонами.

На остальных 12-ти Боингах 777-300ER, а также в салонах Boeing 777-200 и 777-300 установлены кресла 'Skycruiser'. Кресло трансформируется в плоскую кровать с помощью встроенного пульта управления. Также доступна развлекательная система ICE с 19-дюймовым экраном. Кресло первого класса также может включать минибар

На новых A380-800 салон первого класса включает личные каюты, две душевые кабины и спа-салон. Пассажиры имеют доступ к бару и гостиной для пассажиров первого и бизнес-класса. Салон первого класса занимает всю верхнюю палубу A380-800. В 2009 году салон первого класса Emirates был назван компанией Skytrax вторым лучшим салоном первого класса (первую строчку заняла авиакомпания Singapore Airlines).

Салоны эконом-класса на Boeing-777

Emirates является одной из немногих авиакомпаний в мире, использующих сверхплотную компоновку кресел в салонах эконом класса на самолётах Boeing 777 — 3+4+3 (10 кресел в ряду. Другими авиакомпаниями, использующими такую компоновку, являются Japan Airlines, ANA, Air France и China Southern. Однако JAL и ANA используют такую компоновку исключительно на внутрияпонских рейсах небольшой протяжённости.

Эконом-класс на Boeing 777-300ER Skycruiser Первый класс в

Первый класс Boeing 777-200LR

С момента своего основания Emirates получила более 300 международных наград.

Курсовая работа посвящена рассмотрению мировой авиаотросли. Воздушный транспорт стал одной из наиболее динамично развивающихся отраслей отечественной экономики. Самолеты - самый популярный вид транспорта в мире. То же самое можно сказать и о авиаперевозках в туризме. И этому есть ряд причин: во-первых, авиация самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния, во-вторых сервис на авиарейсах в настоящее время удовлетворяет потребности туристов, в-третьих авиационные компании, имея международные сети бронирования и резервирования, выплачивают туристским агентствам определенную сумму за каждое забронированное в самолете место, мотивируя их тем самым выбирать авиаперевозки.

Содержание

Вложенные файлы: 1 файл

менеджмент .doc

Глава 1. Анализ и характеристика ведущих авиакомпаний мира…..…5

1.2 Бонусные программы……………………………… ………………… 7

1.3 Онлайн бронирование …………………….. ……………………. 8

1.4 Крупнейшие авиакомпании мира……………………………..…….9

Глава 2. Сравнительная характеристика крупных авиакомпаний…. 12

2.1 Краткая характеристика American Airlines……………………. ….12

2.6 Последние изменения…………………………… …………………..19

Список используемой литературы………………………………. …….25

Введение
Курсовая работа посвящена рассмотрению мировой авиаотросли. Воздушный транспорт стал одной из наиболее динамично развивающихся отраслей отечественной экономики. Самолеты - самый популярный вид транспорта в мире. То же самое можно сказать и о авиаперевозках в туризме. И этому есть ряд причин: во-первых, авиация самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния, во-вторых сервис на авиарейсах в настоящее время удовлетворяет потребности туристов, в-третьих авиационные компании, имея международные сети бронирования и резервирования, выплачивают туристским агентствам определенную сумму за каждое забронированное в самолете место, мотивируя их тем самым выбирать авиаперевозки. В мире насчитывается огромное количество различных авиакомпаний. Практически каждая страна имеет свою собственную, а некоторые и не одну, авиакомпанию. Это связано со стремлением граждан разных государств путешествовать, познавать другие культуры и традиции. В год в мире осуществляется более миллиона авиаперелётов. Каждая авиакомпания стремится максимально улучшить свой сервис. Особенно заметна конкуренция авиакомпаний внутри государства. Большие страны, такие как Америка, Россия, Китай, Канада имеют много собственных авиакомпаний. Чтобы иметь успех у своего клиента, авиакомпания должна иметь репутацию надежного перевозчика и непререкаемый авторитет. Авторитет должен помочь победить конкурентов авиакомпании и быть настолько убедительным, чтобы у пассажира не возникало сомнения, пользоваться ли услугой данной компании или нет. Отличительная черта авиакомпании - это качество обслуживания авиапассажиров, любые мелочи в данном вопросе могут привести к успеху или поражению. В работе будут рассмотрены: ведущие авиакомпании мира, их структура работы, тенденции развития. Актуальность данной работы состоит в том ,что крупнейшую авиакомпанию мира определить достаточно непросто, существует не меньше десятка показателей, который могут определять размер авиаперевозчика. Цель работы – рассмотреть ведущие авиакомпании мира. Для достижения данной цели в работе поставлены следующие задачи: - провести анализ мировой авиаотрасли: рассмотреть тенденции развития отрасли;

-дать краткую характеристику ведущим авиакомпаниям;

-дать сравнительную оценку авиакомпаниям.

Глава 1. Анализ и характеристика ведущих авиакомпаний мира

1.1 Питание на борту

Этот фактор важен с точки зрения одних авиакомпаний, и менее важен с точки зрения других. Тем не менее, российские авиапассажиры считают его одним из основных, по которому они судят об авиакомпании и ее услугах. Информация о питании на борту практически отсутствует. А фотографии и описание предлагаемых блюд, опубликованных на сайтах некоторых авиакомпаний, касаются в основном только международных рейсов. Экономия на питании (на пирожном или лишнем стакане сока), может отрицательно сказаться на имидже авиакомпании в целом. Экономить средства авиакомпании необходимо, но на других статьях затрат на всей стадии организации поездки Чтобы лучше понять своего пассажира, знать и предвидеть его предпочтения и ожидания, необходимо наличие обратной связи с ним. Этого можно добиться, не только благодаря опросам авиапассажиров, но и используя другие каналы, например, телефоны доверия, данные служб контроля и качества и других служб, находящихся в непосредственном контакте с потребителем. Об этих каналах должны знать все пассажиры, пользующиеся услугами авиакомпании даже один раз в год. Эффективность и контроль над затратами. Для того, чтобы эффективно функционировать в реалиях современного рынка, противостоять напору конкурентов, авиакомпаниям необходимо постоянно сосредотачивать свои усилия над контролем экономических процессов, своих финансов, которые в свою очередь вызывают изменения затрат, цен, прибыли и др. экономических показателей. Экономисты авиакомпаний много говорят о прибыли своих предприятий. Но, сегодня прибыль не должна является первоочередной целью. Она лишь выполняет функции ограничителя хозяйственной деятельности авиакомпании, ниже которой вся ее деятельность теряет смысл, т.е. в бизнесе авиакомпании существенное значение имеет не деловитость, а эффективность. Главное не в том, чтобы иметь широкую разветвленную сеть маршрутов движения воздушных судов, а как выбрать из них наиболее эффективные и сконцентрировать на них свои ресурсные силы. На авиационном рынке, как и во многих других отраслях промышленности, крупнейшие компании отнюдь не всегда являются эффективными. К примеру, прибыль на одного сотрудника компании у крупнейшего российского перевозчика в несколько раз меньше прибыли небольшого западного перевозчика при равенстве количества перевезенных пассажиров на одного работника авиакомпании. Крупнейшая авиакомпания не может быть эффективной на всех направлениях, она может удерживать лидерство только на некоторых из них.

1.2 Бонусные программы

1.3 Онлайн бронирование

Онлайн - бронирование 1 — резервирование через Интернет в интерактивном режиме. Общие принципы онлайн-бронирования : формирование запроса. Польз выбирает даты, маршрут, стоимость, количество человек, расположение, и другие параметры в зависимости от типа онлайн-бронирования. Например, для бронирования отелей характерны следующие параметры запроса: Страна, Город, Отель, Дата заезда, Дата выезда, Количество человек, Количество и возраст детей. Заполнение формы с контактной и платежной информацией (на ряде сайтов информация заносится в несколько этапов). Здесь обычно пользователю предлагается заполнить такие поля: ФИО, телефон, E-mail, тип банковской карты, номер карты, имя держателя карты, секретный номер CVV2 (CVC2). Осуществление платежа. Обычно при прохождении платежа деньги сначала блокируются на карте пользователя, а затем, при условии подтверждения правильности всех данных, списываются. Получение документа, подтверждающего бронирование. Клиент получает документ установленного образца об успешном завершении бронирования, который гарантирует ему оказание услуги. Это могут быть электронный авиабилет, ваучер на заселение и другие.

1.4 Крупнейшие авиакомпании Мира:

Глава 2. Сравнительная характеристика крупных авиакомпаний

На примере двух крупных авиакомпаний American Airlines (американская) и "Аэрофлот" (российская) проведем сравнительную характеристику по плану:

1.История авиакомпании и общие сведения.

3. Маршрутная сеть

5. Последние изменения.

2.1 Краткая характеристика American Airlines

Введение
Курсовая работа посвящена рассмотрению мировой авиаотросли. Воздушный транспорт стал одной из наиболее динамично развивающихся отраслей отечественной экономики. Самолеты - самый популярный вид транспорта в мире. То же самое можно сказать и о авиаперевозках в туризме. И этому есть ряд причин: во-первых, авиация самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния, во-вторых сервис на авиарейсах в настоящее время удовлетворяет потребности туристов, в-третьих авиационные компании, имея международные сети бронирования и резервирования, выплачивают туристским агентствам определенную сумму за каждое забронированное в самолете место, мотивируя их тем самым выбирать авиаперевозки. В мире насчитывается огромное количество различных авиакомпаний. Практически каждая страна имеет свою собственную, а некоторые и не одну, авиакомпанию. Это связано со стремлением граждан разных государств путешествовать, познавать другие культуры и традиции. В год в мире осуществляется более миллиона авиаперелётов. Каждая авиакомпания стремится максимально улучшить свой сервис. Особенно заметна конкуренция авиакомпаний внутри государства. Большие страны, такие как Америка, Россия, Китай, Канада имеют много собственных авиакомпаний. Чтобы иметь успех у своего клиента, авиакомпания должна иметь репутацию надежного перевозчика и непререкаемый авторитет. Авторитет должен помочь победить конкурентов авиакомпании и быть настолько убедительным, чтобы у пассажира не возникало сомнения, пользоваться ли услугой данной компании или нет. Отличительная черта авиакомпании - это качество обслуживания авиапассажиров, любые мелочи в данном вопросе могут привести к успеху или поражению. В работе будут рассмотрены: ведущие авиакомпании мира, их структура работы, тенденции развития. Актуальность данной работы состоит в том ,что крупнейшую авиакомпанию мира определить достаточно непросто, существует не меньше десятка показателей, который могут определять размер авиаперевозчика. Цель работы – рассмотреть ведущие авиакомпании мира. Для достижения данной цели в работе поставлены следующие задачи: --провести анализ мировой авиаотрасли: рассмотреть тенденции развития отрасли;

-дать краткую характеристику ведущим авиакомпаниям;

-дать сравнительную оценку авиакомпаниям.

Глава 1. Анализ и характеристика ведущих авиакомпаний мира

Правило "все учесть и предусмотреть" - основное условие успеха авиакомпании. В обслуживании авиапассажиров на всех стадиях совершения поездки для авиакомпании не должно быть ничего незначительного, все должно быть учтено. Если авиакомпания хочет стать лучше, она должна обращать внимание на все мелочи, связанные с обслуживанием пассажира, и влиять на них: дорога до аэропорта, время, проведенное в зале ожидания, при регистрации, при получения багажа и т.д.; обслуживание на борту (чистота салона, наличие средств гигиены, внимательность и вежливость проводников, наличие прессы на борту и др.). Как достичь успеха существует множество факторов, влияющих на выбор воздушного авиаперевозчика: рекомендации знакомых, друзей, положительный прошлый опыт, репутация авиакомпании, тип самолета, график полета и т.д. Все эти и другие факторы зависят, прежде всего, от качества обслуживания как в аэропорту, так и на борту. Первое впечатление от полета остается в памяти пассажира надолго, и у компании вряд ли будет шанс его изменить. Авиакомпании должны обращать особое внимание даже на качество обслуживания в аэропорту, хотя они не имеют возможности влиять на это в полной мере. Так, даже незначительные упущения в обслуживании в аэропорту (несвоевременно поданный трап, задержка багажа), пассажиры зачастую связывают с работой авиакомпании. Основная часть сервиса, предоставляемая пассажирам авиакомпанией, - это обслуживание на борту. Купив билет, пассажир должен знать, что он за это получит: будут ли кормить на борту или нет, какой ассортимент блюд и дополнительных услуг на борту будет предложен. Находясь несколько часов в ограниченном пространстве на борту самолета, сидя в тесных и неудобных креслах, пассажиры думают только о том, как скоротать время. Поэтому организация досуга на борту не должна сводится лишь (как это часто происходит) к раздаче прессы, которой еще и не всегда хватает. Обеспечить дополнительными видами развлечений на борту (аудио, видео). 1.1 Питание на борту Этот фактор важен с точки зрения одних авиакомпаний, и менее важен с точки зрения других. Тем не менее, российские авиапассажиры считают его одним из основных, по которому они судят об авиакомпании и ее услугах. Информация о питании на борту практически отсутствует. А фотографии и описание предлагаемых блюд, опубликованных на сайтах некоторых авиакомпаний, касаются в основном только международных рейсов. Экономия на питании (на пирожном или лишнем стакане сока), может отрицательно сказаться на имидже авиакомпании в целом. Экономить средства авиакомпании необходимо, но на других статьях затрат на всей стадии организации поездки Чтобы лучше понять своего пассажира, знать и предвидеть его предпочтения и ожидания, необходимо наличие обратной связи с ним. Этого можно добиться, не только благодаря опросам авиапассажиров, но и используя другие каналы, например, телефоны доверия, данные служб контроля и качества и других служб, находящихся в непосредственном контакте с потребителем. Об этих каналах должны знать все пассажиры, пользующиеся услугами авиакомпании даже один раз в год. Эффективность и контроль над затратами. Для того, чтобы эффективно функционировать в реалиях современного рынка, противостоять напору конкурентов, авиакомпаниям необходимо постоянно сосредотачивать свои усилия над контролем экономических процессов, своих финансов, которые в свою очередь вызывают изменения затрат, цен, прибыли и др. экономических показателей. Экономисты авиакомпаний много говорят о прибыли своих предприятий. Но, сегодня прибыль не должна является первоочередной целью. Она лишь выполняет функции ограничителя хозяйственной деятельности авиакомпании, ниже которой вся ее деятельность теряет смысл, т.е. в бизнесе авиакомпании существенное значение имеет не деловитость, а эффективность. Главное не в том, чтобы иметь широкую разветвленную сеть маршрутов движения воздушных судов, а как выбрать из них наиболее эффективные и сконцентрировать на них свои ресурсные силы. На авиационном рынке, как и во многих других отраслях промышленности, крупнейшие компании отнюдь не всегда являются эффективными. К примеру, прибыль на одного сотрудника компании у крупнейшего российского перевозчика в несколько раз меньше прибыли небольшого западного перевозчика при равенстве количества перевезенных пассажиров на одного работника авиакомпании. Крупнейшая авиакомпания не может быть эффективной на всех направлениях, она может удерживать лидерство только на некоторых из них.

1.4 Крупнейшие авиакомпании Мира:

Глава 2. Сравнительная характеристика крупных авиакомпаний На примере двух крупных авиакомпаний American Airlines (американская) и "Аэрофлот" (российская) проведем сравнительную характеристику по плану:

1.История авиакомпании и общие сведения.

3. Маршрутная сеть

5. Последние изменения.

В мире насчитывается огромное количество различных авиакомпаний. Практически каждая страна имеет свою собственную, а некоторые и не одну, авиакомпанию. Это связано со стремлением граждан разных государств путешествовать, познавать другие культуры и традиции. В год в мире осуществляется более миллиона авиаперелетов. Каждая авиакомпания стремится максимально улучшить свой сервис. Особенно заметна конкуренция авиакомпаний внутри государства. Большие страны, такие как Америка, Россия, Китай, Канада имеют много собственных авиакомпаний.

Чтобы иметь успех у своего клиента, авиакомпания должна иметь репутацию надежного перевозчика и непререкаемый авторитет. Авторитет должен помочь победить конкурентов авиакомпании и быть настолько убедительным, чтобы у пассажира не возникало сомнения, пользоваться ли услугой данной компании или нет. Отличительная черта авиакомпании — это качество обслуживания авиапассажиров, любые мелочи в данном вопросе могут привести к успеху или поражению. В основном, такие компании кроме услуг транспортировки до указанного места, предоставляют еще и другие услуги, например, питание, просмотр видео-передач, прослушивание радиостанций, бесплатный алкоголь и прочее. Многие из компаний для своих частых пассажиров делают различного рода бонусы или акции, которые помогают экономить приличные суммы денег.

Цель данной работы: рассмотреть крупнейшие авиакомпании мира.

1. Крупнейшие авиакомпании мира

В мире существует так много авиакомпаний. И всегда хочется быть в курсе, какие же из них — авиакомпании мира — являются самыми крупными, популярными, безопасными.

Электронная промышленность мира

. выпускают более тысячи фирм мира, однако подавляющую их часть дают 20-25 крупнейших. В производстве компьютеров самая высокая во всей электронной промышленности концентрация капиталов, научного потенциала . и услуги взаимоувязаны и образуют целостное подразделение электронной промышленности мира. Производство электронных средств и предоставление услуг в мире только за 1955-1990 гг. выросли с 0,2 .

Третье место по объему перевозок занимает United Airlines(Юнайтез Эйрлайнз).

Delta Airlines – это еще одна из крупнейших авиакомпаний мира (1929г.).

Одной из наилучших авиакомпаний была признана южнокорейская компания Asiana Airlines. Она была основана в 1988 году. На сегодня она совершает более 90 рейсов по всему миру. В плане надежности и обслуживания – азиатские авиакомпании лидируют на сегодняшний день. Это показал многотысячный опрос. В России насчитывается около 90 авиакомпаний, в основном совершающие рейсы внутри страны и в страны СНГ. К ведущим авиакомпаниям Российской федерации относятся Аэрофлот(Aeroflot) (основан в 1923 году, и совершающая многонациональные рейсы), Сибирь (S7 Airlines), Россия(Rossiya Airlines), Трансаэро (Transaero), ЮТэйр (UTair).

Анализ положения ведущих российских авиакомпаний на международном .

. оптимизации маршрутов, как на международных рейсах, так и внутри России. Аэрофлот - безусловный лидер российского рынка авиаперевозок и одна из наиболее успешных авиакомпаний Европы. В 2012 году услугами авиакомпании Аэрофлот воспользовалось более .

В Соединенных штатах популярны такие авиакомпании как American Airlines (одна из крупнейших в США), AirTran Airways, delta Air Lines и JetBlue airways, хотя в стране также насчитывается огромное количество авиакомпаний, которые отличаются зачастую уровнем цен за перелёты, качеством сервиса и партнерскими программами и льготами.

В этом году, Cathay Pacific, транспортная авиакомпания первого класса с высоким рейтингом в нашем списке Лучших авиалиний первого класса, отметила свое 60-летие. Чтобы отметить это событие, авиалиния объявила о ряде модернизаций, включая большие телевизионные экраны, больше рабочего пространства и новые, эргономически тестированные сидения первого класса с возможностью массажа, которые плавно переходят в шезлонг или даже полностью в кровать.

На Авиалиниях Малайзии пассажиры в Великобритании и Франции переправляются в аэропорт на вертолете (пассажиры в других странах могут обойтись лимузином).

Авиакомпания Jet Airways, работающая в Индии, в 2007 году сменила цвет униформы служащих, провела ребрендинг и ряд корпоративных изменений. В честь этого индийские креативщики, не мудрствуя лукаво, соорудили серию рекламных бордов с надписью “We’ve changed” (”Мы изменились”).

Конкуренты в лице компаний Kingfisher Airlines и Go Airways, также работающих на индийском рынке авиа-перелетов, не упустили свой шанс вступить “на тропу войны” именно благодаря этому нехитрому билл-борду. На снимке индийского фотографа Mayur Misra видно, что первыми нанесли ответный удар в Kingfisher Airlines. Они разместили свой рекламный борд с текстом “Это мы заставили их измениться” и небольшим добавлением о том, что Kingfisher Airlines — компания “с самым лучшим сервисом в перелетах”. И тогда в игру включились пиарщики Go Airways. Мало того, что свой борд они повесили еще выше, так они еще и написали на нем: “А мы не менялись. Мы — по-прежнему самый разумный выбор для авиа-перелетов”.

Сoвершенствование организации и обслуживания пассажиров на борту .

. на борту. Питание на борту воздушного судна является одним из важнейших факторов, так как пассажиры считают его одним из основных, по которому они судят об авиакомпании . для раздачи питания на борту самолета. Питание класса "Эконом" Завтрак. А) . на авиаперевозках 2.1 Основные мероприятий по решению проблемы Основа сервиса, предоставляемая пассажирам авиакомпанией, - это обслуживание на борту. .

Первое место в обоих случаях принадлежит авиакомпании Emirates Airline. Помимо Аэрофлота среди мировых лидеров по объемам операционной и чистой прибыли за 2009 год в рейтинге Air Transport World фигурируют всего три европейских перевозчика и нет больше ни одного российского.

Основы функционирования и перспективы развития ОАО «Международный .

Как достичь успеха Существует множество факторов, влияющих на выбор воздушного авиаперевозчика: рекомендации знакомых, друзей, положительный прошлый опыт, репутация авиакомпании, тип самолета, график полета и т.д. Все эти и другие факторы зависят, прежде всего, от качества обслуживания как в аэропорту, так и на борту. Первое впечатление от полета остается в памяти пассажира надолго, и у компании вряд ли будет шанс его изменить. Авиакомпании должны обращать особое внимание даже на качество обслуживания в аэропорту, хотя они не имеют возможности влиять на это в полной мере. Так, даже незначительные упущения в обслуживании в аэропорту (несвоевременно поданный трап, задержка багажа), пассажиры зачастую связывают с работой авиакомпании. Основная часть сервиса, предоставляемая пассажирам авиакомпанией, — это обслуживание на борту. Купив билет, пассажир должен знать, что он за это получит: будут ли кормить на борту или нет, какой ассортимент блюд и дополнительных услуг на борту будет предложен. Находясь несколько часов в ограниченном пространстве на борту самолета, сидя в тесных и неудобных креслах, пассажиры думают только о том, как скоротать время. Поэтому организация досуга на борту не должна сводится лишь (как это часто происходит) к раздаче прессы, которой еще и не всегда хватает. Обеспечить дополнительными видами развлечений на борту (аудио, видео) должны хотя бы авиакомпании дальнемагистральных рейсов, несмотря на все сложности, связанные с переоборудованием российских лайнеров.

Примеры похожих учебных работ

Анализ положения ведущих российских авиакомпаний на международном рынке авиаперевозок

. географии полетов, оптимизации маршрутов, как на международных рейсах, так и внутри России. Аэрофлот - безусловный лидер российского рынка авиаперевозок и одна из наиболее успешных авиакомпаний Европы. В 2012 году услугами .

Сoвершенствование организации и обслуживания пассажиров на борту воздушного судна

. в целом. Организация питания на борту. Питание на борту воздушного судна является одним из важнейших . на авиаперевозках 2.1 Основные мероприятий по решению проблемы Основа сервиса, предоставляемая пассажирам авиакомпанией, - это обслуживание на борту. .

Анализ перспектив использования деловой авиации в Российской Федерации (на примере .

. Экономия времени — главное достоинство деловой авиации. Способность беспересадочного перелета между небольшими локальными . эксплуатируемом каким-либо лицом в осуществление своего бизнеса или контракта (не являющегося авиаперевозками), когда .

Воздушный транспорт- особое место и роль в международных перевозках в мире

Читайте также: