Грщ на судне реферат
Обновлено: 04.07.2024
Главный распределительный щит (ГРЩ) -центральный пункт, куда поступает электрическая энергия от источников (генераторов) и где она распределяется между различными группами потребителей на судне. ГРЩ выполняется в виде панели со смонтированной пусковой и регулировочной аппаратурой – реостатами, регуляторами, защитной аппаратурой и автоматами, предохранителями, реле, контрольно-измерительными приборами, сигнальными устройствами и т. п.
ГРЩ устанавливается в плоскости шпангоутов на возвышенной площадке, чтобы надзор за размещенными на нем приборами и сигнализацией был возможен из многих мест помещения. На судах монтируют ГРЩ закрытого типа, на которых все токоведущие части выводятся с внутренней стороны щита, подход к которой должен быть тщательно огражден. На лицевой стороне щита размещаются только панели контрольно-измерительных приборов, сигнальные устройства и рычаги управления аппаратурой.
Помимо ручного управления судовой электростанцией предусматривается также дистанционное и автоматическое управление ею из центрального поста управления (ЦПУ) или из рулевой рубки.
Из ЦПУ производят пуск и остановку генераторов. Автоматическое управление судовой электростанцией предусматривает автоматическую синхронизацию генераторов при их одновременной работе отключение второстепенных потребителей при наступающей перегрузке генераторов, запуск аварийного дизель-генератора и подключение к нему потребителей, которые должны работать в аварийном режиме.
Электрический ток передается от ГРЩ к потребителям по электрическим сетям, состоящим из кабелей или проводов и распределительных устройств.
Глава 57. Сэр Уильям Уайт, главный строитель флота в 1886-1903 гг.
Глава 57. Сэр Уильям Уайт, главный строитель флота в 1886-1903 гг. Уильям Генри Уайт родился в Дрю-коттэдж 2 февраля 1845 г. Будучи допущенным в 1859 г. к вступительным экзаменам на казённую верфь он, когда выяснилось, что его рост не дотягивает до принятого стандарта, подложил в
Глава 16. Сэр Э.Дж. Рид, главный строитель флота в 1863-1870 гг.
М.Г.Русанов – Главный конструктор АПЛ пр.705 и 705К Б.В.Григорьев21 ноября 2000 г. исполнилось 90 лет со дня рождения Михаила Георгиевича Русанова – Главного конструктора СПМБМ "Малахит" (СКБ-143), создателя высокоскоростной автоматизированной АПЛ малого водоизмещения
9 Советский Главный конструктор и спутник
9 Советский Главный конструктор и спутник Я предполагаю, что, когда мы, наконец, доберемся до Луны, нам придется пройти через русскую таможню. Вернер фон Браун У каждого героя большой драмы должен быть двойник, в сравнении с которым более ярко проявляются его качества. Был
Главный калибр
Главный конструктор
Правилами Регистра применение однопроводной системы, когда для электрической цепи прокладывается только один провод, а в качестве другого используется корпус судна, не разрешается.
При этой системе значительно увеличивается опасность поражения током обслуживающего персонала при сравнительно небольшой экономии цветных металлов. Однопроводная система встречается на иностранных судах.
Трехпроводная система (три фазных провода) распределения электроэнергии применяется при переменном токе.
Четырехпроводная система (три фазных и один нулевой провод) применяется исключительно при переменном токе. (Регистром, как правило, данная система не допускается.) Электродвигатели при этом подключаются к трем фазным проводам, а электрические лампы - между любым фазным и нулевым проводами.
Так же как и при двухпроводной системе все провода трехпроводной и четырехпроводной систем (в том числе нулевой провод) должны быть изолированы от корпуса судна.
Для контроля, управления и распределения получаемой от генераторов электроэнергии необходимо иметь специальное распределительное устройство, где были бы сосредоточены необходимые для этой цели приборы и аппараты. Таким устройством на судовой электростанции является главный распределительный щит.
Он состоит из металлического каркаса и отдельных панелей, укрепленных на каркасе при помощи болтов или винтов. Панели должны быть сделаны из огнестойкого и негигроскопического материала (гигроскопичность — способность материала впитывать влагу).
Наибольшее распространение получили панели из листового железа и гетинакса. Применение деревянных панелей для установки оборудования ни в какой части щита не допускается. Из пропитанного парафином дерева устраиваются лишь ограждающие щит поручни.
По конструкции щиты можно подразделить на две группы: щиты открытого типа и щиты закрытого типа. На щитах открытого типа все приборы и аппараты располагаются на лицевой стороне, на щитах закрытого типа на лицевой стороне размещаются лишь электроизмерительные приборы, а от других приборов и аппаратов на лицевую сторону выводятся рукоятки (маховики, ручки), сами же приборы и аппараты и все токоведущие части монтируются на задней стороне щита.
Согласно правилам Регистра на морских судах допускается установка лишь щитов закрытого типа. Количество панелей главного распределительного щита определяется числом генераторов электростанции и количеством судовых потребителей тока. Обычно предусматривают самостоятельные панели для каждого генератора (эти панели называются генераторными) и для отдельных групп потребителей тока (силовая сеть, сеть рабочего освещения, сеть нагревательных приборов и т. д.). Часто для уменьшения габаритов распределительного щита нижнюю часть генераторной панели используют в качестве распределительной.
Электрическая аппаратура, устанавливаемая на главном распределительном щите, подразделяется по своему назначению на следующие группы:
1) коммутационные аппараты, служащие для включения, выключения и переключения (рубильники, выключатели и переключатели);
2) защитные аппараты, служащие для защиты электрических машин и проводников от чрезмерной перегрузки током и от других нарушений нормальной работы электроустановок (плавкие предохранители, автоматические выключатели и реле);
3) электроизмерительные приборы — амперметры, вольтметры, высокоомные вольтметры для измерения сопротивления изоляции.
Кроме того, на щите устанавливаются регулировочные реостаты для генераторов, сигнальные лампы и лампы освещения щита.
Подавляющее большинство современных судов имеет электростанции, состоящие из нескольких (чаще всего двух или трех) генераторов, предназначенных для длительной параллельной работы. В этом случае все генераторы присоединяются к общим непрерывным сборным шинам. Довольно часто для возможности раздельной работы генераторов общие шины при помощи секционных разъединителей или автоматов делят на отдельные секции, число которых может быть равно количеству генераторов или меньше его (например, две секции при трех генераторах). Такое деление шин на секции удобно и с точки зрения возможности отключения какой-либо секции на ходу судна для неотложного ремонта.
На рис. 1 приведена полная принципиальная схема генераторной панели главного распределительного щита (ГРЩ) судовой электростанции с генераторами постоянного тока смешанного возбуждения.
автоматический выключатель А. Плюсовой и минусовой полюсы автоматического выключателя имеют максимальные расцепители РМ, которые обеспечивают защиту генератора от перегрузки. Эти расцепители обычно регулируют на срабатывании при токе, равном 115% номинального тока генератора. Средний (уравнительный) полюс автомата максимального расцепителя не имеет и работает как рубильник.
Защита генератора от обратного тока осуществляется реле обратного тока РОТ. Сериесная катушка этого реле включена в положительный полюс генератора, а шунтовая катушка подключена к напряжению генератора через нормально открытый контакт коммутатора автоматического выключателя. При срабатывании реле обратного тока его нормально открытый контакт замыкается и подает напряжение на катушку отключающего реле ОР, которое выключает автоматический выключатель.
Второй нормально открытый контакт коммутатора используется для подключения желтой сигнальной лампы ЛЖ, показывающей включенное положение автомата. Третий нормально закрытый контакт коммутатора включает зеленую сигнальную лампу ЛЗ в выключенном положении автомата. Цепи сигнальных ламп отключающего реле и шунтовой катушки реле обратного тока защищены плавкими предохранителями.
При расстоянии между генератором и щитом свыше 12 м правила Регистра, помимо наличия автоматического выключателя на ГРЩ, требуют установки в непосредственной близости от генератора плавких предохранителей, которые защищают последний от коротких замыканий в кабеле между генератором и ГРЩ.
К клеммам генератора через плавкие предохранители подключена сигнальная лампа ЛБ, показывающая наличие напряжения у генератора при выключенном автоматическом выключателе; лампа эта часто используется и для освещения генераторной панели ГРЩ.
Регулирование напряжения генератора осуществляется ручным регулятором напряжения PH.
При снятии напряжения с генератора ползунок регулятора напряжения устанавливают на холостой контакт Л1. При этом шунтовая обмотка возбуждения генератора Ш1 — Ш2 оказывается замкнутой сама на себя через сопротивление PC. Разрядное сопротивление PC предназначено для гашения токов самоиндукции, возникающих в обмотке Ш1 — Ш2 при ее выключении.
Если генератор размагнитится, то его можно намагнитить от другого работающего генератора напряжением с шин ГРЩ. При замыкании выключателя В и постановке ползунка регулятора напряжения на холостой контакт Л1 через шунтовую обмотку генератора проходит ток того же направления, что и при работе генератора; последний при этом намагничивается, сохраняя нужную полярность, После намагничивания выключатель В отключают и, вращая маховик регулятора напряжения по часовой стрелке, переводят генератор на работу с самовозбуждением. Сопротивление ДС в цепи намагничивающего устройства служит для ограничения тока намагничивания.
Напряжение генератора контролируется вольтметром V1, подключенным через плавкие предохранители к плюсу и минусу генератора до автоматического выключателя, считая от генератора.
Вольтметр часто включается через переключатель, который позволяет при выключенном автомате одним и тем же прибором измерять напряжение генератора и напряжение на шинах ГРЩ. Такое включение вольтметра удобно при вводе генераторов в параллельную работу.
Нагрузка генератора измеряется амперметром А, шунт которого Ш включен в положительный полюс с тем, чтобы замерить весь ток, проходящий через якорь генератора. При включении амперметра в минусовой полюс он не будет учитывать токи, проходящие через уравнительный провод.
Высокоомный вольтметр V2 с переключателем ПВ служит для измерения величины сопротивления изоляции установки.
На рис. 2 дана полная принципиальная схема генераторной панели главного распределительного щита переменного тока.
Селективный трехфазный автомат А снабжен электромагнитным замедлителем расцепления.
При размыкании контактов максимальных реле РМ магнитный поток катушки замедлителя ЗР, питающейся постоянным током через селеновый выпрямитель 1ВС, спадает постепенно, вследствие чего автомат остается включенным еще некоторое время после срабатывания максимальных реле, снабженных в свою очередь часовыми механизмами.
Отключающее реле ОР получает питание через контакты реле обратной мощности РОМ, которое защищает генератор от перехода в двигательный режим аналогично тому, как это осуществляет реле обратного тока.
Обмотка возбуждения синхронного генератора ОВГ питается постоянным током от возбудителя В через рубильник гашения поля РГП. При выключении обмотки возбуждения контакты рубильника сначала подключают к ней сопротивление гашения поля СГП, играющее роль разрядного, а затем отключают питание.
Регулирование напряжения генератора в период первоначального возбуждения при пуске осуществляется ручным регулятором напряжения РРН, включенным в цепь шунтовой обмотки возбудителя ОВВ. Постоянство напряжения во время работы генератора поддерживается автоматическим угольным регулятором напряжения РУН. Токовая цепь регулятора получает питание от трансформатора 1TT, а цепь напряжения — от клемм генератора.
Переключение с ручного управления напряжением на автоматическое осуществляется переключателем регуляторов напряжения ПРН, контакты которого показаны на схеме в положении, соответствующем автоматическому регулированию.
От клемм генератора (до автомата) получает питание серводвигатель СД, который управляет топливным регулятором дизеля. Включая серводвигатель переключателем ПСД короткими импульсами в ту или иную сторону, можно в некоторых небольших пределах изменять скорость вращёния дизеля, что необходимо при синхронизации генераторов.
Токовые катушки измерительных приборов (амперметры и ваттметры) получают питание от трансформаторов тока 2ТТ и 3ТТ. Ток можно измерить при помощи амперметрового переключателя АП в любой из трех фаз генератора. Катушки напряжения ваттметра, вольтметра и частотомера подключены к напряжению генератора через плавкие предохранители. Универсальный переключатель ВП дает возможность измерить напряжение и частоту между двумя любыми фазами генератора.
Схемы распределительных панелей щитов постоянного и переменного тока в принципе одинаковы.
На рис. 3 приведена принципиальная схема распределительной панели постоянного тока. В качестве коммутационных аппаратов и аппаратов защиты на ней смонтированы: рубильник Р, установочные автоматы УА и пакетные выключатели П с предохранителями ПР.
Для ответственных потребителей на распределительных панелях ставят индивидуальные амперметры, для замера тока менее важных потребителей применяют групповой амперметр с переключателем, при помощи которого амперметр подключается поочередно к каждому из шунтов потребителей.
При переменном токе вместо шунтов в цепи потребителей устанавливают трансформаторы тока.
В этом случае, прежде чем отключить прибор от трансформатора тока, амперметровый переключатель должен замкнуть накоротко клеммы вторичной обмотки трансформатора тока.
Делают это для того, чтобы избежать на зажимах трансформатора тока высокого напряжения и чтобы магнитопровод трансформатора не перегревался.
Кроме генераторных и распределительных панелей, на щитах переменного тока обычно предусматривается общая для всех генераторов панель управления. На этой панели сосредоточены все приборы (вольтметр, частотомер, синхроноскоп), необходимые для синхронизации генераторов. При помощи переключателей эти приборы могут быть подключены к шинам и к любому генератору. На этой же панели часто устанавливают мегомметр для измерения величины сопротивления изоляции установки.
Аварийные щиты проще по схеме и меньше по габаритам. По конструкции они аналогичны главным распределительным щитам.
Схема распределительного щита аварийной электростанции с одним генератором представлена на рис. 4. Для того чтобы могла быть обеспечена возможность питания аварийного освещения также и от главных генераторов судна, необходимо подвести к распределительному щиту аварийной электростанции отдельную магистраль от сборных шин главного распределительного щита.
При этом схема должна быть выполнена таким образом, чтобы генератор Г аварийного агрегата не мог по ошибке оказаться включенным на сборные шины главного распределительного щита (во избежание возможной при этом перегрузки и выхода аварийного агрегата из строя).
В представленной схеме это достигнуто установкой переключателя П, позволяющего подключить сборные шины распределительного щита аварийной электростанции либо к магистрали, идущей от главного распределительного щита, либо к генератору аварийного агрегата, но устраняющего возможность подключения генератора аварийной станции к магистрали, идущей от главного щита. Существуют и другие схемы, не допускающие ошибочного включения генератора аварийной электростанции на сборные шины главного распределительного щита. Для упрощения схемы на ней не показаны регулировочный реостат генератора и обмотка возбуждения.
Судовыми распределительными устройствами называется комплектное оборудование, которое представлено щитами со встроенными приборами, реализующими управление, защиту и сигнализацию, и выполняет прием и передачу электроэнергии потребителям.
Одним из основных аппаратов этой категории является ГРЩ. Он соединяет источники питания с сетью плавучих сооружений, регулирует их работу, а также оптимизирует и делает более безопасными процессы, связанные с поступлением ресурсов к конечному пункту назначения и их использованием внутри системы.
Описание электрических станций
Электричество для судов вырабатывается аккумуляторными батареями и генераторами постоянного или переменного тока. Чтобы привести последние в движение, применяются первичные двигатели. При совместной установке этих двух конструкций на одну фундаментную раму получаются электроагрегаты, которые в зависимости от типа машин делятся на паро-, дизель- и турбогенераторы.
Судовые электростанции, помимо них, оснащаются главным и второстепенными распределительными щитами, в которых содержатся соответствующие узлы и механизмы, и располагаются на территории машинного отделения или занимают находящийся недалеко от него специальный отсек. Они бывают основными, вспомогательными и осветительными.
Первые размещаются на судах с гребными электродвигателями (дизельных и турбоэлектроходах) и обеспечивают их движение, привод дополнительной аппаратуры, питание осветительных и бытовых приборов. Мощность таких станций может измеряться несколькими тысячами киловатт.
Вторые обслуживают плавучие сооружения на дизельных, паро- и газотурбинных электроагрегатах (например, турбо- и теплоходы). За счет установок этого вида исправно работают вспомогательные механизмы и устройства, на объекте присутствует достаточное количество света. Они характеризуются меньшей по сравнению с предыдущими мощностью, которая обычно достигает нескольких сотен киловатт.
Третьи ориентированы на небольшие суда с паровым приводом дополнительного оборудования и чаще всего поддерживают их освещение. Величина вырабатывающейся ими мощности обычно ограничивается несколькими десятками киловатт.
За перемещение энергии от станции к потребителю отвечают электрические сети.
Силовые берут начало в НКУ ГРЩ и завершаются на приемниках или преобразователях. Последние изменяют частоту или число фаз, род тока. Они представлены выпрямителями, участвующими в питании электропривода и заряде аккумуляторных батарей, вращающимися или статическими преобразователями частоты и др.
Передача энергии в силовых цепях осуществляется с помощью фидеров, магистралей или тех и других одновременно.
Фидерная сеть подразумевает снабжение ответственных и самых мощных потребителей напрямую от ГРЩ через отдельные линии. Остальные подключаются к аппаратам более низкого уровня (РРЩ, ОРЩ, ГрРЩ) и получают ресурсы от них. Для сопряжения распределительных щитов с главным также используются фидеры.
Под магистральной сетью понимается система, в рамках которой энергия к приемникам поступает от РЩ или коробок МК. Эти приборы соединяются с разветвляющимися линиями параллельно.
Смешанная силовая цепь предполагает привлечение фидеров при подаче электричества к потребителям первостепенной важности. Менее значимые обслуживаются магистральными линиями.
Когда на гаммах ГРЩ исчезает напряжение или выходят из строя компоненты силовой цепи, задействуется аварийная с резервным источником питания.
Ресурсы между одинаковыми по области применения, функционалу и иным параметрам устройствами (освещение, вентиляция и т.д.) распределяют сети приемников. Силовую цепь от них отделяют преобразователи, являющиеся ее частью.
Особенности ГРЩ
ГРЩ на судах имеют ряд особенностей, которые отличают их от конструкций, предназначенных для суши. Ключевое отличие – повышенная защита, что выражается в расположении токоведущих элементов. Все они устанавливаются внутрь НКУ, снаружи допускается только вывод панелей контрольно-измерительных узлов.
Такие агрегаты называются закрытыми. Согласно положениям Морского Регистра это единственный допустимый вариант исполнения электрощитового оборудования для водного транспорта.
Распределительный щит ГРЩ монтируется в плоскости поперечных ребер корпуса судна на возвышении. Это обеспечивает визуальную доступность приборов и сигнализации из разных точек помещения и облегчает слежение за их состоянием.
Аппарат должен обладать повышенным классом защиты, безотказно работать в условиях, которым присущи интенсивная вибрация, крен, влажность и непостоянный температурный режим.
Параметры функционирования ГРЩ на судне могут контролироваться и регулироваться как вручную, так и дистанционно через центральный пост управления или рулевую рубку.
В рамках автоматического администрирования электростанции синхронизируются одновременно работающие генераторы, при их перегрузке отключаются второстепенные устройства и системы, запускается аварийная установка с дизельным двигателем и наиболее важные потребители переводятся на нее.
В изготовлении панелей применяется влагостойкий и огнеупорный материал (например, стальные и железные листы). их количество, а также перечень реализующихся ими задач определяются числом приемников и генераторов. Нередко на каждый источник энергии и канал потребления (осветительные приборы, отопление, розетки и пр.) в панелях выделяется отдельный сегмент. Чтобы уменьшить габариты ГРЩ, сделать его боле компактным, проводится оптимизация нижней части шкафа, которой отводится только функция распределения ресурсов.
Состав аппаратуры
Коммутационное оборудование, размещенное в корпусе агрегата, полностью контролирует процесс передачи электроэнергии на всем пути ее следования. Указанная группа механизмов формируется рубильниками, выключателями и переключателями разных видов.
Устройства защиты предупреждают выход из строя и повреждение машин и проводников, присутствующих в структуре системы, из-за перегрузок, коротких замыканий и других сбоев в работе установок. Они представлены автоматическими выключателями, реле, плавкими предохранителями.
Отслеживание параметров тока и напряжения осуществляется с использованием амперметров и вольтметров (в том числе высокоомных, измеряющих сопротивление изоляции). Первые добавляются к конкретному участку цепи последовательно, вторые подсоединяются параллельно нагрузке или генератору.
Главный распределительный щит ГРЩ также оснащается сигнальными лампами, отображающими коммутационные положения приборов и состояние сетей, регулировочными реостатами, освещением самой конструкции.
Приемники
От шин ведущего НКУ с помощью отдельных кабелей организуется питание:
Не вошедшие в список узлы должны подсоединяться к вторичным распределительным щитам.
5) Передачи электроэнергии по перемычке на ток 1000 А.
I.I.3. Главная электрическая цепь ГРЩ выбрана на длительный ток 2500 А, 380 В, 50 Гц.
I.I.5. Напряжение вспомогательной цепи:
ГРЩ – 380 В, 220 В, 127 В переменного тока и 24 В постоянного тока;
I.I.6. Ресурс ГРЩ до среднего ремонта не менее 5 лет.
Срок службы ГРЩ составляет 25 лет.
Срок службы отдельных элементов ГРЩ определяется техническими условиями на их поставку.
В течение срока службы должны производиться периодические осмотры, при которых допускается возможная в условиях эксплуатации замена отдельных схемных деталей, предусмотренных в комплекте ЗИПа, атакже определяется необходимость и периодичность проведения среднего и других ремонтов.
I.2.1. ГРЩ состоит из 14 секций и двух дверей:
- вводных генераторных – 3 секции;
- вводная питания с берега – 1 секция;
- управления – 1 секция;
- распределительных – 8 секций;
- угловая – 1 секция.
I.2.3. Комплектно с ГРЩ поставляется одиночный комплект запасных частей (ЗИП), уложенный в деревянный ящик. Один экземпляр ведомостей одиночного комплекта ЗИП вложен в ящик , второй прилагается к формуляру в комплекте эксплуатационных документов.
I.3. Устройство ГРЩ.
I.3.I. Щит состоит из отдельных секций.
Каждая секция ГРЩ представляет собой стальной каркас с установленными на нем аппаратами, приборами, устройствами, а также с монтажем силовых и вспомогательных электрических цепей.
I.3.2. Лицевая сторона секции закрывается крышками. Крышки с установленными на них измерительными приборами, переключателями, предохранители для удобства обслуживания изготовляются открывающимися. Открытое положение этих крышек фиксируется, в закрытом положении крышка замыкается на замок.
I.3.3. Боковые стороны щита закрыты стальными листами с жалюзи, задняя сторона щита выполняется открытой. Для прохода за щиты с боковых сторон имеются боковые выдвижные двери, запирающиеся на замок в открытом и закрытом положениях.
I.3.4. С передней стороны щит имеет вертикальные, а с задней стороны –горизонтальные шторы-поручни. Штанги поручней изготовлены из твердых пород сухого дерева, кронштейны из капрона.
I.3.5. Силовая цепь щита выполнена медными шинами и изолированным кабелем. Контрольно-измерительные и вспомогательные цепи выполнены гибким и изолированным проводом.
I.3.6. На концах проводов и кабелей имеются бирки с маркировкой, соответствующей схеме соединений и принципиальной схеме. Маркировка аппаратов и блоков зажимов нанесена эмалевой краской на задней стороне аппарата или рядом с ним.
I.3.7. Шины окрашиваются в цвета:
Фаза А – зеленый;
Фаза С – фиолетовый.
I.3.8. Для соединения проводов вспомогательных цепей щита, переходящих с одной секции на другую, предусмотрены специальные блоки зажимов и жгуты проводов.
I.4.1. ГРЩ обеспечивает следующее:
1) Длительную работу одного любого генератора на шины ГРЩ;
2) Длительную параллельную работу двух или трех генераторов на шины ГРЩ;
3) Длительную раздельную работу генератора (генераторов) на свою секцию шин.
5) Прием питания с берега напряжение 380 В, 50 Гц.
6) Питание секции щита и фидера рефустановки через перемычку.
7) Длительную одиночную работу каждого трансформатора 160 ква на свою систему шин 220В.
8) Кратковременную параллельную работу двух трансформаторов 160 КВа с выполнением блокировки, исключающей параллельную работу генераторов через трансформаторы.
9) Управление серводвигателями дизель-генераторов.
11) Контроль за нагрузкой ответственных потребителей.
12) Измерение сопротивления изоляции при работе судовых дизель-генераторов при помощи мегомметра.
I.4.2. Для питания ГРЩ применены генераторы со статической системой самовозбуждения.
I.4.3. Элементы системы самовозбуждения расположены на генераторе, за исключением блока корректора напряжения БКН-7, устанавливаемого на ГРЩ.
I.4.4. Все БКН связаны между собой уравнительными соединениями через контакты выключателей генераторов, что обеспечивает устойчивость параллельной работы и пропорциональное распределение реактивной мощности между параллельно работающими генераторами.
I.4.5. При коротком замыкании защита генератора осуществляется электромагнитными расцепителями автоматического выключателя ВГ серии ВА74.
I.4.6. Защита от перегрузки генераторов на ГРЩ осуществляется устройствами БИАТ (блок измерителя активного тока), которые воздействуя на пульт управления, отключают второстепенные потребители.
I.4.7. Защита генератора при появлении обратного тока осуществляется реле обратного тока РОТ. При появлении обратного тока реле срабатывает и шунтирует цепь минимального расцепителя выключателя ВГ.
Выключатель отключается и тем самым отключает генератор от шин ГРЩ.
I.4.8. Минимальная защита по напряжению генераторов ГРЩ осуществляется минимальными расцепителями генераторных выключателей.
I.4.9. Защита фидеров от тока К.З. и перегрузки осуществляется автоматическими выключателями серии А3700.
I.4.10. Защита цепей управления от токов К.З. осуществляется автоматическими выключателями АК50Б и предохранителями ПК-45.
I.4.11. Гашение магнитного поля генераторов ГРЩ осуществляется выключателем ВГП, который шунтирует обмотку возбуждения отключаемого генератора.
I.4.12. Защита берегового источника от токов К.З. и перегрузки осуществляется автоматическим выключателем ВБ типа ВА74.
Читайте также: