Демонтаж строительных конструкций реферат

Обновлено: 05.07.2024

Комплексная механизация монтажа строительных конструкций при реконструкции зданий и сооружений имеет некоторые особенности, определяемые параметрами внешней и внутренней стесненности объекта и необходимостью замены или усиления существующих конструкции. В процессе монтажа строительных конструкций при реконструкции зданий требуется выполнять некоторые операции вручную, например при прохождении сборных элементов через препятствия, при устройстве сопряжений с существующими конструкциями и т. п. Эти моменты необходимо учитывать при выборе средств комплексной механизации монтажных работ для обеспечения непрерывного технологического процесса.

Монтаж строительных конструкций при реконструкции одно- и многоэтажных зданий и сооружений состоит из ряда последовательных операций. Способ выполнения технологических операций и их последовательность разрабатывают в ППР.

В настоящее время широко применяется способ крупноблочного монтажа с предварительным укрупнением конструкций. Укрупнение отдельных элементов конструкций в монтажные блоки позволяет значительно сократить объем трудоемких и опасных работ на высоте, снизить дополнительные затраты на устройство временных подмостей, опор и т. д., улучшить условия труда и повысить качество работ. Оптимальная степень укрупнения конструкции должна определяться технико-экономическими расчетами.

Габариты монтажных блоков при реконструкции зданий и сооружении должны быть сопоставлены с параметрами стесненности объекта.

Наилучшим методом организации работ является строительный поток, который представляет собой развернутый в пространстве и времени сложный производственный процесс, расчлененный на простые процессы и операции с определенным производственным ритмом. При реконструкции зданий и сооружений создается неритмичный поток в связи с тем, что в общий поток включаются захватки с разными объемами однородных работ и, следовательно, различной трудоемкостью. При реконструкции промышленных зданий необходимо выполнять значительные объемы работ по монтажу технологического оборудования. Эти работы следует совмещать с работами но монтажу строительных конструкций.

Обязательным условием эффективности методов реконструкции объектов в целом является механизация демонтажа строительных конструкций. Демонтажные работы довольно сложно механизировать, поэтому в перечне работ по реконструкции объектов они занимают одно из первых мест по трудоемкости. Задача состоит в том, чтобы демонтаж конструкций по возможности выполнялся блочными методами с использованием всех материалов, полученных при переработке демонтажных блоков.

Основные методы монтажа строительных конструкций при реконструкции определяются: параметрами стесненности; возможностью использования смонтированных блоков для перемещения по ним монтажных машин; типами монтируемых конструкций; степенью износа существующих конструкций; порядком сборки этажей; технологическими условиями (при реконструкции действующего предприятия).

Технологическая последовательность монтажа и демонтажа конструкций предопределяет организацию монтажных работ раздельным или совмещенным методом.

При раздельном методе на первом этапе технологического процесса демонтируют все конструкции, подлежащие замене в пределах объекта, а затем монтируют новые. В этом случае демонтаж и монтаж можно вести с помощью разных машин. Метод применяют в условиях, когда демонтаж конструкций не угрожает обрушением смежных элементов или общей устойчивости зданий. Преимуществом метода является возможность использования мощных монтажных машин, но при этом приходится часто выполнять большой объем работ по усилению конструкций и обеспечению общей устойчивости здания, а также несколько ограничена возможность совмещения производства последующих работ. Совмещенный метод предусматривает совмещение демонтажа и монтажа конструкций с соблюдением условий, обеспечивающих достаточную прочность, жесткость и устойчивость смежных конструкций и сооружения в целом. Метод предусматривает последовательную замену конструкций по захваткам, участкам и ячейкам. Монтажные и демонтажные работы выполняют в этих случаях с использованием одного и того же комплекта машин. При этом открывается фронт для последующих работ, в результате чего сокращаются общие сроки реконструкции.

Подготовка к производству работ

На монтажные и демонтажные работы должны быть разработаны и утверждены ПОС, ППР и технологические карты.

Проект производства работ (ППР) по монтажу (демонтажу) строительных конструкций и технологического оборудования разрабатывается в том же составе что и при новом строительстве, но в нем должны быть дополнительные материалы, отражающие особенности производства работ на действующем предприятии.

Исходным для разработки ПНР, кроме установленных для нового строительства документов, является акт технического освидетельствования цеха (здания) с приложением материалов обследования конструкций, физико-механических свойств материалов и других документов, характеризующих особенности конструкций каркаса и оборудования реконструируемого цеха.

Особенности производства работ на данном предприятии отражаются в следующих дополнительных материалах:

- существующие в пределах монтажной зоны инженерные и технологические коммуникации (действующие и отключенные) с указанием переносимых до начала или в процессе монтажа, а также подлежащих усилению или защите;

- подземные и наземные сооружения, которые будут находиться в зоне монтажа во время производства работ с указанием подлежащих усилению и защите;

- внутризаводские и внутрицеховые транспортные и грузоподъемные средства, в том числе передаваемые строительным организациям на время производства работ;

- маршруты перемещения строительных конструкций и монтажных механизмов и т. д.;

в технологических картах и схемах монтажа

- способы монтажа и демонтажа устройств и приспособлений по защите технологического оборудования, технологических и инженерных коммуникаций от возможного повреждения при производстве работ, а также средства зашиты работников и механизмов строительной организации от вредного воздействия производственной среды;

- специальные мероприятия по технике безопасности и пожарной безопасности;

- схемы подачи строительных конструкций, материалов и пути перемещения механизмов по территории действующего цеха, монтажные проемы и маршруты безопасных проходов рабочих в монтажную зону;

- способы и места строповки и расчалки демонтируемых конструкций и оборудования; специальные приспособления и ограждение конструкций (в случае необходимости) для защиты рабочих и оборудования, расположенных на нижних этажах и др.;

- этапы, объемы и сроки производства демонтажных и монтажных работ (по специализированным потокам) отдельно по конструкциям и оборудованию для доостановочного, остановочного и послеостановочного периодов;

- согласование сроков монтажа (демонтажа) со всеми смежными организациями для разработки комплексного календарного (сетевого) графика.

Особое внимание при разработке ППР и технологических карт необходимо обратить на способы строповки каждой из демонтируемых конструкций, поскольку в процессе эксплуатации строповочные элементы (скобы, петли т. п.) могут быть повреждены, корродированы или полностью отсутствовать, демонтируемые конструкции необходимо стропить за основные несущие элементы. До начала строповки для предотвращения соскальзывания стропов при подъеме и кантовке к конструкции могут быть приварены дополнительно специальные упоры.

Способ отсоединения опорных узлов и стыковых соединений демонтируемых конструкций должен быть определен видом и техническим состоянием узлов и соединений. Болтовые соединения (при удовлетворительном техническом состоянии) разъединяют свинчиванием гаек. Болтовые соединения, пораженные коррозией или имеющие повреждения в резьбовой части, а также болтовые соединения конструкций, не пригодных для повторного использования, разъединяют с помощью огневой резки. Аналогичным образом разъединяют заклепочные и сварные соединения. Замоноличенные узлы железобетонных и металлических конструкций можно разрушать с помощью огневой резки (кислородное копье, электродуговая резка и т. д.), резки высокопрочными материалами (алмазные дисковые пилы и т. п.). Наиболее распространенным способом является механический способ, при котором бетон разрушают пневмоударным инструментом, а арматуру - огневой резкой.

Для ускорения процесса демонтажа целесообразно частично ослаблять проектные крепления конструкции (снять часть болтов, ослабить соединения на оставшихся болтах, срезать часть сварных и клепаных соединений).

При демонтаже конструкции необходимо соблюдать следующий порядок операций:

- подготовка к демонтажу конструкций (временное раскрепление, усиление, частичное ослабление связей, и т.п.);

- строповка конструкции и прикрепление оттяжек;

- легкое натяжение (выбор слабины) стропов;

- отсоединение опорных узлов, контрольный и основной подъемы конструкций, вывод в свободное пространство и опускание на место укладки, временное расцепление демонтированной конструкции (при необходимости), расстроповка.

© 2014-2022 — Студопедия.Нет — Информационный студенческий ресурс. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав (0.004)

Одним из первых этапов строительства на застраивающейся территории является снос устаревших зданий и сооружений. Мы осуществляем снос зданий разной направленности. Снос пятиэтажек, демонтаж промышленных зданий, снос зданий одноэтажной направленности и многое другое.
Любой строительный демонтаж подразумевает под собой частичную или полную ликвидацию строения. И хотя причины сноса зданий могут быть разными, все же они в основном сводятся к трем составляющим реконструкция сооружения, ветхое состояние конструкции, постройка нового здания на месте старого. Демонтаж, разборка зданий может быть выполнен несколькими способами и включает в себя демонтаж стен, перегородок, демонтаж перекрытий и слом других конструкций. Данные работы производятся в том случае, если демонтаж сооружений осуществляется постепенно.

Возможен и другой вариант - демонтаж зданий путем их сноса или полного слома. Преимущества этого метода заключаются в том, что слом объектов позволяет значительно лучше уложиться во временные рамки, осуществить поставленные цели с наименьшими затратами и в то же время обеспечить качественный, основательный демонтаж конструкций. Демонтаж объектов при помощи слома может быть выполнен небольшой специализированной бригадой с привлечением специально оборудованной техники.

Подготовительный процесс, предшествующий демонтажу зданий и сооружений, включает в себя профессиональную оценку объекта, сбор документации, необходимой для получения разрешения на снос зданий, подбор спецтехники, эффективной в данном случае. Для работы с ветхими строительными объектами требуется одна спецтехника, а для демонтажа сверхпрочных железобетонных конструкций — совсем другая. Как правило, компания, которая специализируется на демонтажных работах, имеет свой парк спецтехники и строительного оборудования, что позволяет сокращать время и себестоимость демонтажных работ.

Одноковшовый экскаватор — землеройная машина циклического действия для разработки (копания), перемещения и погрузки грунта. Рабочим органом является подвижный ковш, закреплённый на стреле, рукояти или канатах. Ковш загружается за счет перемещения относительно разрабатываемого грунта. При этом корпус экскаватора относительно грунта остается неподвижным — тяговое усилие создаётся механизмами экскаватора. Это отличает экскаватор от скрепера и погрузчика, где тяговое усилие при загрузке ковша создаётся перемещением корпуса машины.

Одноковшовые экскаваторы классифицируются по типу шасси, типу привода, типу рабочего оборудования, возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности.

В зависимости от навесного оборудования экскаватор может выполнять различные задачи. Основным рабочим оборудованием называют оборудование для копания грунта, а рабочее оборудование для выполнения остальных операций – дополнительным.

К основному рабочему оборудованию относится:

К дополнительному оборудованию относится:

При производстве работ по демонтажу зданий из навесного оборудования чаще всего используется обратная лопата и гидроножницы (манипулятор).

Обратная лопата - основное рабочее оборудование для разработки (копания) грунта ниже уровня стоянки экскаватора. Применяется при копании котлованов, траншей, при планировании откосов и отсыпке насыпей. Может применяться для погрузочных работ. При работе обратной лопатой грунт копают в направлении к экскаватору. Гидравлические экскаваторы с обратной лопатой могут разрабатывать грунт и выше уровня своей стоянки, правда с меньшей эффективностью чем прямая лопата.

Обратная лопата является наиболее универсальным рабочим оборудованием. Обеспечивает высокую точность позиционирования ковша, как относительно грунта, так и относительно транспортного средства, в которое производится погрузка грунта. При демонтаже зданий обратная лопата используется при сносе зданий малой этажности.

Гидроножницы в зависимости от технологии работ можно подразделить по их назначению:

· Для первичной работы с бетонными и железобетонными конструкциями сносимых зданий, предназначенных для их разборки, разрыва их арматурных и сварных связей, раздробления на крупные части.

· Для вторичной работы с бетонными и железобетонными конструкциями, пред -назначенных для измельчения крупных частей после первого этапа работ.

· Для резки металла, т.е окончательного разделения связанных металлических элементов (арматуры, швеллеров, уголков и т.д.) на мелкие части, позволяющих их свободную погрузку в автотранспорт для вывоза с объекта.

· Для окончательной резки на металлоутилизирующих предприятиях.

Экскаваторы делят на одноковшовые и многоковшовые, так как многоковшовые экскаваторы используются обычно при карьерных работах, в этой работе они не рассматриваются. Одноковшовые экскаваторы классифицируют по типу шасси, типу привода, типу рабочего оборудования, возможности поворота рабочего оборудования относительно опорной поверхности.

· Навешиваемые на тракторы - в качестве базового шасси используется трактор, чаще всего колёсный. Неполноповоротное экскаваторное оборудование устанавливается сзади (реже сбоку) трактора, на специальной раме. Для привода используется двигатель базового трактора. Привод рабочего оборудования гидравлический. Благодаря относительно высокой скорости хода могут оперативно прибывать к месту выполнения работ, расположенных на расстоянии 20-30 км от места базирования.

· На автомобильном шасси - в качестве базового шасси используется грузовой автомобиль, чаще всего повышенной проходимости. Рабочее оборудование — преимущественно — обратная лопата. Выпускаются экскаваторы с телескопической стрелой и поворотным ковшом, позволяющим оперативно переходить от прямой лопаты к обратной. Для привода может использоваться как двигатель базового автомобиля, так и отдельный двигатель, установленный на поворотной платформе. Обладают высокой скоростью перемещения. Применяются в случаях, когда требуется высокая мобильность: в военном деле (инженерные войска, дорожные войска), при выполнении спасательных операций, при строительстве дорог, очистке каналов.

· Пневмоколесные экскаваторы имеют собственное специальное шасси, опирающееся на колёса с пневматическими шинами. Привод колёс шасси может осуществляться как от двигателя рабочего оборудования через механические или гидравлические передачи (гидромоторы), так и от отдельного двигателя. В связи со спецификой выполняемых работ: разработка котлованов, траншей, планировочные работы — рабочее оборудование — преимущественно обратная лопата. Получили широкое распространение при выполнении различных видов строительных и ремонтных работ.

· Гусеничные экскаваторы имеют собственное специальное шасси с гусеничным движителем. Выполняются полноповоротными. Могут работать на слабых и переувлажнённых грунтах, в том числе на торфоразработках. Имеют скорость хода 2-15 км/ч. К месту работ перевозятся тягачами на специальных тралах.

· Шагающие - поворотная платформа с оборудованием шагающего экскаватора установлена на опорной плите. С поворотной платформой связаны лапы, которые при работе экскаватора подняты (не касаются грунта). При передвижении экскаватора лапы опираются на грунт. При этом опорная плита отрывается от грунта. Экскаватор передвигается на один шаг вперед (для некоторых моделей возможно движение назад). После этого лапы поднимаются и возвращаются в исходное положение. На шагающем ходу выпускают крупные карьерные экскаваторы с объёмом ковша 15 м³ — 40 м³ и вылетом стрелы до 65 м — 150 м. Рабочее оборудование — драглайн. Шагающими экскаваторами выполняются вскрышные работы (расчистка залежей полезных ископаемых от пустой породы), а также добыча полезных ископаемых и перемещение их в отвал (высотой до 40м). Погрузка полезных ископаемых шагающими экскаваторами в транспортные средства осуществляться не может.

По типу привода:

· Экскаваторы с двигателями внутреннего сгорания — наиболее распространённый тип. Экскаватор имеет собственный двигатель, чаще всего дизельный. Это обеспечивает автономность работы. Диапазон мощности двигателей, устанавливаемых на современные экскаваторы весьма широк (см. размерные группы). Моментно-скоростные характеристики двигателя внутреннего сгорания и рабочего оборудования экскаватора несогласованы. Это требует применения на механических экскаваторах согласующих передач (редукторов, гидротрансформаторов). У гидравлических экскаваторов согласование обеспечивается гидравлическими передачами.

· Электрические экскаваторы для привода рабочего оборудования используются электрические двигатели, получающие энергию от внешней сети или от собственного дизель-электрического агрегата. Электрический привод с питанием от внешней сети применяется для карьерных экскаваторов. Такие экскаваторы экономичны и не загрязняют атмосферу карьера. Электрический привод с питанием от собственного дизель-электрического агрегата применяется в плавучих экскаваторах.

По возможности поворота рабочего оборудования:

· Полноповоротные - рабочее оборудование, приводы, кабина машиниста и двигатель устанавливаются на поворотной платформе, которая в свою очередь устанавливается на шасси посредством опорно-поворотного устройства (ОПУ), и может поворачиваться относительно него в любую сторону на любой угол. Части гидросистемы шасси и поворотной платформы полноповоротных экскаваторов соединены с применением коллектора, что позволяет производить неограниченное количество полных оборотов в одну сторону.

· Неполноповоротные - рабочее оборудование закрепляется на шасси с помощью поворотной колонки. На многих машинах подобного типа поворотная колонка монтируется на поперечных направляющих, что позволяет перемещать ее вместе с рабочим оборудованием вправо-влево с последующей жесткой фиксацией для более удобного положения рабочего оборудования. Поворот рабочего оборудования осуществляется на угол 45-90 градусов от начального положения. Двигатель, механизмы, кабина машиниста размещены на неповоротном шасси. В настоящее время неполноповоротными выполняются экскаваторы, навешиваемые на тракторы.

Устройство полноповоротного экскаватора

Устройство неполноповоротного экскаватора (на шасси трактора)

1. Рама экскаватора, закрепленная на тракторе;
2. Поворотная колонка;
3. Стрела;
4. Рукоять;
5. Гидроцилиндр привода стрелы;
6. Гидроцилиндр привода рукояти;
7. Гидроцилиндр привода ковша;
8. Ковш;
9. Вариант установки ковша в положение обратной лопаты;
10. Сменный грузовой крюк;
11. Бульдозерный отвал;
12. Выносные опоры.

Когда выполняется демонтаж зданий и сооружений, используется специализированная техника – экскаваторы с прикреплённым к стрелам различным (по необходимости) навесным оборудованием. Перед сносом здания производится ограждение строительной площадки и отключение инженерных коммуникаций.

Непосредственно перед проведением работ по демонтажу составляется проект, после чего специалисты выезжают на объект и составляют план работ. Также при необходимости устранения железобетонных балок и колонн, специалисты предприятия определяют размер и вес демонтируемых кусков, чтобы решить задачи последующей их транспортировки.

Следующий шаг – процесс ручной разборки, которая включает в себя удаление напольных покрытий, мягкой кровли, столярных изделий, различных труб. Часто подлежат ручной разборке даже стены и перекрытия, когда речь идёт о первых четырёх этажах высотных зданий. Ручная разборка предусматривает использование средств малой механизации – бензорезов алмазно-канатных станков и т.д. Только после ручной разборки начинается механизированный демонтаж зданий и сооружений, когда рушится сооружение при помощи того или иного навесного оборудования на стреле экскаватора. Если здание имеет мало этажей, то навесным оборудованием считается обычный ковш. В случае, если производится демонтаж зданий и сооружений высотных – с большим количеством этажей, то на удлиненной до 25 метров стреле экскаватора навесным оборудованием являются гидроножницы, которые позволяют разрушить бетонные стены и перекрытия безударным способом. С их помощью можно также разрезать и удалить любые металлические конструкции. В методике, по которой проводится демонтаж зданий и сооружений, обрушение является лишь первым этапом.

Вторым этапом является продолжение работ на строительной площадке при помощи экскаватора, который должен разобрать завалы: обломки бетона, куски арматуры, битый кирпич, штукатурку и другие элементы разрушения, образованные там, где раньше было здание. При этом осуществляется сортировка строительных отходов. Обычно на площадке используется несколько экскаваторов с различными навесными инструментами. Часть экскаваторов при помощи насадки – ковша занимаются разгребанием завалов, сортировкой строительного мусора и погрузкой его на самосвалы. Другая часть экскаваторов со специальным навесным оборудованием предварительно измельчает крупные бетонные обломки – при помощи гидроножниц (резка) или гидромолота (дробление). Правда, если площадка невелика и демонтаж зданий и сооружений не представляет особой сложности, то работать может один экскаватор, по мере необходимости меняя гидромолот на ковш. В это же время дробильно-сортировочная установка перерабатывает бетон в щебень.

Своей специфичностью на фоне всех работ, которые включает в себя демонтаж зданий и сооружений, отличается демонтаж фундаментов. Соблюдение всех возможных мер безопасности – это самое важное правило при демонтаже фундамента здания. Ведь демонтаж фундамента требует полного извлечения из грунта, тогда как прочие конструкции достаточно извлечь на метровую глубину. Для демонтажа фундамента нужны современные экскаваторы и не раз опробованные методики. При помощи экскаваторов с прямой и обратной лопатой, гидромолотов и отбойных молотков производятся демонтажи плитных фундаментов, ленточных и заглубленных монолитных.
Правда, сейчас всё чаще применяются различные ковши-дробилки и мобильные дробильные установки, поэтому железобетон в щебень перерабатывается сразу на месте проведения демонтажа. Демонтаж газовых и водных труб, канализационного коллектора, электрических коммуникаций сопровождает демонтаж фундамента, иначе не избежать сложностей и помех при постройке нового сооружения или при закладке другого фундамента.

В процессе написания данной работы было исследовано, какие строительные машины применяются при демонтаже зданий. Чаще всего используется экскаватор с различным навесным оборудованием, причем при демонтаже зданий малой этажности, в качестве навесного оборудования используется обычный ковш. Для демонтажа металлических конструкций используются гидроножницы (манипулятор). Из других строительных машин, можно отметить, что при проведении работ целесообразно использовать кран для демонтажа перекрытий, причем снятые таким образом перекрытия, можно в дальнейшем использовать. На окончательном этапе, для разравнивания строительной площадки применяют бульдозеры. Но, из всех строительных машин, наиболее широко используется экскаватор, поэтому в данной работе было подробно рассмотрено устройство и классификация экскаваторов.

Беркман И. Л. Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы / И. Л. Беркман, А. В. Раннев, А. К. Рейш. — М., Машиностроение, 1977 г.

Краткий справочник машиниста экскаватора / под. ред. А. Ф. Яковлева , М. Машиностроение — 1972 г.

Гидроножницы. Разрушая созидаем / Буланов В.В -

Одноковшовые экскаваторы. Устройство, монтаж, эксплуатация и ремонт. Изд.2, пер. и доп. / Кох П.И. – М., Машиностроение, 1963 г.

Демонтажные работы характеризуются сравнительно большой сметной стоимостью и высокой трудоемкостью. Анализ смет объектов, на которых производился капитальный ремонт, показывает, что стоимость демонтажных работ составляет 3,1-10% общей стоимости, трудоемкость - 13. 36%. Наиболее трудоемкими работами, требующими больших затрат ручного труда, являются уборка и транспортирование материалов от разборки и строительного мусора.

Поэтому организация демонтажных работ имеет свою специфику и технологическую последовательность. Это необходимо знать всем инженерно-техническим работникам, которые занимаются эксплуатацией, реконструкцией, текущим и капитальным ремонтами.
Работы по демонтажу строительных конструкций и инженерного оборудования, как правило, выполняются подрядными организациями по предварительно разработанным и утвержденным проектам производства работ (ППР). Для зданий и сооружений сложных в техническом отношении или разбираемых впервые ППР могут разрабатываться проектной организацией.

Без наличия утвержденной документации производство демонтажных работ запрещается.
Основанием для разработки ППР являются поэтажный инвентаризационный план (или поэтажный план, выполненный по результатам обмерных работ), карточка обследования здания или сооружения и ситуационный план подземных коммуникаций. ППР, как для здания или сооружения в отдельности, так и для объекта в целом, разрабатывается в соответствии с требованием нормативных документов. Он утверждается главным инженером подрядной организации и согласовывается с инженером по охране труда заказчика.
К ППР в обязательном порядке должна быть приложена справка с печатью и подписью главного инженера о том, что от здания или сооружения отключены все инженерные коммуникации (водопровод, канализация, теплосеть и т.п.). Без такой справки ППР является недействительным.

Демонтаж строительных конструкций и инженерного оборудования представляет собой сложный технологический процесс, состоящий из двух периодов: подготовительного и основного.
До начала подготовительного периода производитель работ должен получить всю проектно-сметную документацию: рабочие чертежи, смету, ППР, ситуационный план подземных коммуникаций и наряд-заказ на ведение демонтажных работ. Весь инженерно-технический персонал, бригадиры и рабочие должны быть ознакомлены с документацией и безопасными методами ведения работ. В этот период все жильцы и обслуживающий персонал должны быть выселены.

В подготовительный период выполняются следующие работы:

изучение и согласование условий выполнения работ;
разработка технологии демонтажных работ;
проверка отключения инженерных сетей, расположенных в зданиях и сооружениях;
подготовка подъездных путей:
доставка и установка лесов, подмостей, мусоропроводов, бункеров и другого оборудования для демонтажа конструкций и инженерного оборудования и вывоза материалов;
доставка и монтаж грузоподъемного оборудования;
подготовка оснастки для временного закрепления конструкций в ходе демонтажных работ;
прокладка и подключение временных инженерных сетей.

Основной период или собственно демонтажные работы включает три этапа:

на первом этапе выполняется демонтаж конструкций путем отделения их отдельных элементов друга от друга; снятия разделенных элементов и их осмотр, сортировка и укладка в штабеля; разрушение, разрыхление монолитных бетонных, железобетонных и каменных конструкций.
на втором этапе производится сортировка материалов после демонтажа конструкций и инженерного оборудования, погрузка и транспортирование их к местам для повторного использования или на свалку.
на третьем этапе осуществляется подготовка фронта для выполнения последующих строительно-монтажных работ.

Главная задача демонтажных работ заключается в удалении пришедших в негодность строительных конструкций и их элементов, узлов инженерного оборудования, а также в создании необходимого фронта работ для монтажа новых конструкций и оборудования. Производство демонтажных работ должно выполняться в пределах одной захватки (например, между лестничными клетками и т.п.). При этом необходимо строго соблюдать технологическую последовательность демонтажа конструкций и оборудования, обеспечивая безопасные условия производства работ и максимальное сохранение материалов от разборки, а также конструкций, смежных с разбираемыми.
К монтажу новых конструкций можно приступить только после окончания всего комплекса демонтажных работ на захватке.

Технология демонтажных работ для каменных зданий и сооружений имеет специфические особенности в зависимости от принятой схемы производства работ и типа применяемых машин и механизмов. Работы в этом случае могут выполняться по двум схемам:

первая схема предусматривает демонтаж конструкций сверху вниз - кровельное покрытие, крыша, перекрытия и т.д. Подача и удаление материалов осуществляется сверху в колодец, как правило, с помощью подъемно-транспортных механизмов (башенных кранов, переставных кранов и т.п.).
по второй схеме крыша сохраняется при выборочном ее ремонте. Подача и удаление материалов осуществляется через оконные проемы. В этом случае подъемные механизмы (подъемники и т.п.) используются как транспортные средства, а все строительно-монтажные работы выполняются вручную.

В настоящее время применяются две системы технической эксплуатации зданий и сооружений как совокупность взаимосвязанных организационных и технических мероприятии по установлению технического состояния зданий и сооружений, проведению профилактических мер и ремонтов конструкций и оборудования, осуществляемых в строго установленные сроки, для обеспечения сохранности и эксплуатационной пригодности, предупреждения преждевременного износа и предотвращения аварийных ситуации.

До начала работ по демонтажу перекрытий должно быть разобрано сантехническое оборудование, электрические сети, печи и полы, выполнен ремонт стен и перемычек, заделаны неиспользуемые в дальнейшем проемы. Одновременно производят обследование технического состояния перекрытий:

Фундаменты относятся к наиболее ответственным конструктивным элементам зданий и сооружений. От состояния фундаментов зависит их прочность и долговечность, способность выполнить свое функциональное предназначение в течение всего нормативного срока службы.

Демонтажные работы при капитальном ремонте зданий и сооружений начинаются с демонтажа инженерного оборудования. Демонтаж оборудования может выполняться силами подрядчика (по наряд-заказу). До начала работ по демонтажу инженерного оборудования производят следующие работы:

Под разборкой и разрушением здания понимается комплексный процесс по удалению какой-то части или всех конструктивных элементов здания, высвобождению и расчистке места строительства с последующей вывозкой непригодных конструкций, материалов, строительных отходов и мусора на специально оборудованные и отведенные для этого места.

Разборка и разрушение здания в зависимости от условий реконструкции могут быть полными и частичными. Полная разборка и разрушение здания осуществляется при его сносе или значительной реконструкции; частичная — при изменении объемно-планировочного решения здания, замене отдельных конструкций, элементов, а также их ремонте.

Разрушение здания осуществляется при нецелесообразности использования в дальнейшем составляющих его конструкций и изделий (старые здания), а также при необходимости выполнения работ по сносу здания или значительной его части в предельно сжатые сроки и при минимальных трудозатратах.

Разборку здания выполняют для повторного использования конструкций и материалов, а также при невозможности или неэффективности применения методов разрушения (старые здания). В процессе разборки здания осуществляются работы по демонтажу, разборке, частичному и полному разрушению конструкций.

Демонтаж строительных конструкций — механизированный процесс по их удалению в неразрушенном виде с использованием грузоподъемных, такелажных и транспортных средств. В процессе демонтажа конструкций применяют частичное разрушение только отдельных крепежных и связевых элементов.

Под разборкой строительных конструкций понимается процесс по частичному ее разрушению с целью членения на отдельные элементы с последующей их вывозкой.

Разборка и демонтаж конструкций может осуществляться укрупненными блоками и поэлементно.

Разборка и демонтаж укрупненными блоками имеет ряд преимуществ по сравнению с поэлементной разборкой, в частности сокращаются сроки производства работ, в 1,5— 2 раза уменьшается их трудоемкость, повышаются безопасность производства работ и культура производства.

В особых случаях демонтаж зданий и сооружений (административно-бытовые одноэтажные здания, невысокие дымовые трубы, опоры ЛЭП и т. п.) может производиться целиком без разборки. При этом освобождается демонтируемая часть здания или сооружения от связей с фундаментами и в целом виде передвигается на другое место или с помощью специальных транспортных средств перевозится за пределы осваиваемой площадки.

Демонтаж конструкций здания выполняется, как правило, в процессе их замены. При этом работы по демонтажу заменяемых и монтажу новых конструкций ведутся в большинстве случаев одними и теми же монтажными машинами, что позволяет рассматривать механизацию демонтажных и монтажных работ единым комплексным процессом (см. гл. 9).

Поэлементная разборка строительных конструкций осуществляется с целью максимального выхода материалов для их повторного использования.

Вручную производят разборку остродефицитных отделочных декоративных, деревянных и мелких металлических конструкций. Такой способ разборки кирпичных и бутобетонных конструкций применяют только при очень малом объеме работ и в тех случаях, когда остальные способы по каким-либо причинам не могут быть использованы.

До начала работ по разборке необходимо наметить места разъединения конструкций в соответствии с поэлементной схемой их удаления, установить временные крепления конструкций, без которых могут произойти непредусмотренные обрушения, а также устроить временные ограждения, настилы и защитные козырьки.

Первоначально разбираются (демонтируются) технологическое и специальное оборудование, КИПиА, электрические и слаботочные сети.

Разборка осуществляется, как правило, сверху вниз в следующем порядке:

технологические конструкции: трубопроводы, инженерные коммуникации, мачты, опоры, этажерки под оборудование, подъемники;
ограждающие конструкции: горизонтальные (полы, кровля, перекрытия); вертикальные (ворота, двери, окна, витражи и ненесущие наружные и внутренние стены);
специальные конструкции: лестницы, смотровые площадки, пандусы, шахты, галереи, рельсовые пути;
несущие конструкции: горизонтальные (фонари, плиты покрытий и перекрытий, фермы, балки, ригели, подкрановые балки); вертикальные (стены, колонны, стойки);
тоннели, подвалы, фундаменты.

Одноэтажные здания разбираются раздельным способом, включающим поэлементную разборку конструкций по всему зданию, и комплексным, при котором здание разбирается посекционно. Иногда применяют комбинацию этих способов. Многоэтажные здания следует разбирать поэтажно по отдельным секциям или по всей длине здания.

Разборку электросети следует начинать со снятия плафонов, патронов, выключателей, розеток, щитов и т. п. Затем приступают к демонтажу проводки. Снятые провода следует разглаживать и сматывать в бухты.
При демонтаже изношенных инженерных сетей и оборудования их следует расчленять с помощью электрической или газовой резки. Непригодные чугунные трубопроводы разбираются без расчеканки раструбов, места их соединения можно разбивать молотком. Все снятые элементы инженерного оборудования (раковины, умывальники, ванны, унитазы, смывные бачки, нагревательные приборы систем центрального отопления, водоразборные краны и т. д.) следует сортировать с отборкой годных для дальнейшей эксплуатации.

Кровлю разбирают в два этапа: сначала разбирают кровельное покрытие, а затем несущие элементы кровли.

Конструкция рулонной кровли, содержащая утеплитель, снимается одновременно с утеплителем. Работы следует вести вдоль пролета, начиная с самой высокой отметки кровли. В качестве инструмента можно применять легкие ломы, штыковые или совковые лопаты. Разбираемый материал следует опускать в бадьях или специальных ящиках кранами или по закрытым желобам (мусоропроводам).

Кровельное покрытие из рулонных материалов без утеплителя рекомендуется открывать от сплошного основания стальной лопаткой, а участок его вдоль ската отрезать ножницами.

Кровли из штучных мелких материалов разбираются поэлементно в порядке, обратном их устройству. При аккуратной разборке можно сохранить до 80—85 % материала.

При разборке кровли из волнистых асбестоцементных листов сначала следует перерезать шурупы и гвозди, затем снимать элементы кровли с конька, рядовые листы, лотки и уголки. Покрытия элементов асбестоцементной кровли, выполненные из кровельной стали (трубы, свесы и др.), снимают после удаления асбестоцементных деталей.

Разборку стальной кровли следует начинать со снятия покрытия около труб и выступающих частей. Рядовое покрытие из кровельной стали разбирают двумя способами:

Отделяют кляммеры от обрешетки и с помощью отверток или ломика раскрывают один из стоящих фальцев на картину по всему скату кровли. Затем, отсоединив лежащий фланец, скрепляющий картину с листами желоба, поднимают картину ломиками и переворачивают ее на соседний ряд, после чего разъединяют отдельные картины.
Кровельными ножницами срезают стоящие фальцы, затем раскрывают лежащие фальцы и скатывают картины в рулоны.

Разборку оставшихся элементов кровельного покрытия
(парапетные решетки, лотки, воронки, желобки и свесы) производят после разборки обрешетки с уровня чердачного перекрытия.

Деревянные обрешетки разбирают поэлементно при помощи специального ломика и гвоздодера.

Деревянные строительные конструкции можно демонтировать целиком при помощи; грузоподъемных механизмов. При этом конструкцию вначале стропят и, поддерживая ее краном, снимают опорные крепления.

Разборку (демонтаж) деревянных клееных балок рекомендуется производить целиком при помощи кранов. При невозможности применения кранов для разборки клееных деревянных балок их можно демонтировать с помощью лебедок, если над балкой имеются конструкции, позволяющие подвесить к ним блок лебедки.

При реконструкции многоэтажных зданий часто приходится разбирать междуэтажные перекрытия, которые бывают обычно монолитными железобетонными (плоскими или ребристыми), каменными в виде кирпичных сводов или выполненными по металлическим балкам с деревянным или бетонным заполнением. Реже встречаются сборные железобетонные перекрытия.

Перекрытие до начала разборки необходимо обследовать, для чего в отдельных местах вскрывают пол. Результаты обследования и обмеры (при отсутствии чертежей конструкций зданий) являются исходными данными для разработки ППР(р).

Кирпичные стены старых зданий, сложенные на известковом растворе, разбирают обычно легко в виде отдельных блоков, поэтому основная масса кирпичей может быть повторно использована. Однако при разборке такой кирпичной кладки образуется значительное количество пыли.

Разборка кирпичной кладки на цементном и цементно-известковом растворах требует значительно больших усилий. При этом кирпич и раствор разламываются в виде больших глыб и отделить кирпич от раствора практически невозможно. В этих случаях при разборке следует применять ручные машины (отбойные молотки и т. п.).

Кирпичные стены обычно разбирают с лесов. Часто применяют инвентарные трубчатые леса конструкции Пром-стройпроекта. Леса крепят к разбираемой стене в соответствии с типовым проектом на применение этих лесов. Для этого ввертывают анкеры в деревянные пробки, забиваемые, в предварительно пробитые шлямбуром гнезда, или используют инвентарные анкеры-пробки. Порядок установки и последовательность разборки их излагаются в ППР(р).

Кирпичные стены в стесненных условиях действующего цеха разбирают по рядам обычно вручную с использованием ломов, легких кувалд, клиньев и кирок или с помощью ручных машин (отбойных молотков). Все остальные способы в большинстве случаев оказываются неприемлемыми. В зависимости от прочности кладки, толщины стены и применяемого инструмента разборку ведут на высоту двух или трех рядов.

Разборку кирпичных стен при возможности следует выполнять укрупненными блоками с целью их повторного использования. Для строповки блоков используют специальные грузозахватные приспособления (рис. 6.1). Блоки кладки отделяют при помощи отбойных молотков или ручных дискофрезерных машин, поддерживая их при этом грузоподъемными машинами.

По мере разборки стены удаляют проектные крепления и связи, обеспечивающие в процессе эксплуатации ее устойчивость. Поэтому для предотвращения обрушения какого-либо участка разбираемой стены необходимо дополнительно на период разборки укрепить ее способами, разрабатываемыми в ППР(р). Одним из таких способов является крепление стены к колоннам здания с помощью проволочных скруток. Для этого в стене против угловых граней колонны пробивают два отверстия, куда вставляют мягкую стальную проволоку, которую обматывают затем вокруг колонны. С наружной стороны стены под проволочную скрутку заводят круглые деревянные стойки диаметром 16 см, которые для обеспечения устойчивости раскрепляют распорками. Если колонны здания железобетонные, то под проволоку устанавливают дощатые подкладки.

На период производства работ опасную зону ограждают и закрывают доступ посторонним лицам. Если работы по разборке ведут в затемненных или совсем не имеющих дневного освещения частях здания, то должно быть устроено временное освещение рабочих мест с нормой освещенности не менее 25 лк.

Не допускается вести разборку в два яруса и более по одной вертикали независимо от числа перекрытий.

Кирпичные стены многоэтажных промышленных зданий разбирают аналогичным образом после разборки всех внутренних конструкций на этаже. Работы по разборке кирпичных стен производят обычно порядно с помощью отбойных молотков сверху вниз с инвентарных подмостей. При этом пики молотков вонзают в швы кладки, которая расслаивается. Необходимо следить за тем, чтобы междуэтажные перекрытия не перегружались разбираемыми материалами, а также машинами и механизмами. Для перемещения материалов вниз, на первый этаж, можно использовать грузовые лифты, а также закрытые деревянные желоба. От мест разборки материал подают к лифтам и желобам в тачках, которые перемещаются по специально устраиваемым ходам. Из желобов, которые целесообразно оборудовать шиберными затворами, строительный мусор можно сразу выгружать в самосвалы.

При разборке чистого пола из шпунтованных досок сначала снимают плинтус или галтели, удаляют одну из фризовых или крайних досок и затем последовательно разбирают доски пола. Для сохранения досок их слегка отрывают от лаг, затем осаживают вниз ударом молотка, после чего выдергивают гвозди.

При разборке чистого пола на время работ следует оставлять нетронутыми 2—3 доски через каждые 1,5—2 м. Они служат для прохода рабочих и транспортирования материалов и остаются до полного снятия настила, засыпки и накатов. Снимают их непосредственно перед опусканием балок.

Щитовой паркет следует снимать целиком щитами. При разборке паркет прорезают циркулярной пилой в местах примыкания щитов друг к другу и затем поднимают ломиками.

Разборка покрытия полов, дорог, площадок должна выполняться с учетом следующих требований:
при разборке внутри цехов и при наружных работах вблизи зданий, сооружений не следует применять ударные способы, вызывающие распространение колебаний в грунте (экскаваторы с шар- и клин-молотами);
разборка покрытий должна проводиться в виде полос правильной формы с ровными краями и с размерами, позволяющими уложить по окончании работ временное или постоянное покрытие из целого числа железобетонных плит, специально подготовленных для этой цели. Для этого разбираемое покрытие должно до его снятия разрезаться с помощью баровых машин (асфальтобетонное покрытие), дискофрезерных машин с абразивными (бетонное) или алмазными кругами (железобетонное).

При разборке покрытия в качестве режущего оборудования обычно используют дискофрезерные машины ДФМ-2 и ДФМ-64, гидромолоты, реже — ковш активного действия, а в качестве погрузочного оборудования — погрузчики и экскаваторы.
Разрезанные дискофрезерной машиной квадратные куски покрытия могут грузиться в автотранспорт погрузчиком, оборудованным вилочным захватом (рис. 6.2). Отдельные труднозахватываемые негабаритные куски при этом грузят после соответствующей строповки.

При невозможности нарезки щелей вблизи существующих конструкций (полоса шириной 2 м) покрытие пола разрушается экскаватором, оборудованным гидромолотом. Внедрение инструмента гидромолота производится на расстоянии 0,5—0,7 м от конструкции, и отрыв куска следует совершать в сторону конструкции. При небольшой площади покрытия (100—150 м2) разрушение его производят гидромолотом без применения дискофрезерной машины.

Лестницы в многоэтажных зданиях следует разбирать сверху вниз поярусно в соответствии с разборкой этажей. Разборку лестниц начинают с перил, затем демонтируют ступени, площадки и марши.

Разборку перил следует производить звеньями. Скрепление отдельных звеньев перил разрезают газокислородной резкой.

Каменные и железобетонные ступени снимают сверху вниз, отделяя их ломом. Если ступени заделаны в стену вдоль марша, то над ними пробивают борозду для освобождения заделанных концов. Снятые ступени опускают по направляющим на нижележащую лестничную площадку, где их пакетируют, стропят и удаляют краном. Разборку лестниц ведут только с подмостей, которые убирают после удаления всех конструкций и машин.

Эффективность процесса разборки зданий и отдельных конструкций во многом определяется тем, как быстро и удобно монтируются поддерживающие леса, подмости, люльки, а также размерами площадки (в плане), на которой располагаются рабочие и механизмы.