Аварии в бурении реферат

Обновлено: 04.07.2024

Определение аварий при бурении, их классификация и профилактика. Прихват предметами, упавшими в скважину. Факторы, способствующие возникновению аварий. Технологические, организационные и геологические причины аварий. Наиболее часто встречающиеся аварии.
Краткое сожержание материала:

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИПР Нефтегазовое дело

Реферат на тему:

"Аварии и способы их предупреждения при бурении"

Оглавление

Введение

Аварией считается нарушение непрерывности технологического процесса строительства (бурения и испытания) скважины, требующее для его ликвидации проведения специальных работ, не предусмотренных проектом.

С развитием нефтегазовой промышленности и увеличением объемов добычи полезных ископаемых наиболее остро стали вставать вопросы безопасности. Бурение - один из начальных этапов добычи нефти и газа, поэтому аварии, происходящие во время этого процесса, оказывают большое влияние, а именно: происходит задержка процесса бурения, из-за чего увеличиваются затраты на разработку. Поэтому уменьшить количество инцидентов, значит увеличить прибыль, а так же сделать работу группы буровиков более безопасной.

Актуальность темы: большинство компаний стремится увеличить свою прибыль экстенсивными способами (увеличением количества скважин, рабочих и пр.), не уделяя должного внимания вопросам безопасности. Поэтому остается важным изучение аварий, происходящих при бурении, их исследование и поиск способов предотвращения, или, если аварию уже не предотвратить, поиск эффективных способов ликвидации последствий, поскольку это поможет существенно снизить стоимость бурения.

Цель работы: изучить материал по авариям, связанным с бурением.

Для реализации поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:

1. Провести литературный обзор по теме: "Аварии при бурении".

2. Составить реферат по обзору.

3. Подготовить доклад и презентацию.

4. Защитить работу.

Определение аварий при бурении, их классификация и профилактика

Аварией считается нарушение непрерывности технологического процесса строительства (бурения и испытания) скважины, требующее для его ликвидации проведения специальных работ, не предусмотренных проектом. Аварии происходят из-за поломки, оставления или падения в скважину элементов обсадных или бурильных колонн, из-за неудачного цементирования обсадных колонн, прихвата, открытого фонтанирования и падения в скважину различных предметов.

Классификация аварий

По степени тяжести последствий для производства аварии делятся на две группы: простые и сложные. К сложным относятся аварии, ликвидация которых длится более 3-5 сут., а также вызвавшие закрытие скважины или существенное изменение ее глубины, пространственного положения и конструкции.

В зависимости от характера возникновений аварий выделяют следующие группы:

· аварии с элементами бурильной колонны;

· обрыв бурильных труб;

· аварии с долотами;

· прихваты бурильных и обсадных колонн;

· аварии с обсадной колонной и элементами ее оснастки;

· аварии из-за неудачного цементирования;

· аварии с забойными двигателями;

· падение в скважину посторонних предметов;

· прочие аварии.

К авариям с элементами бурильной колонны относится оставление в скважине колонны бурильных труб или элементов компоновки низа из-за: поломки или срыва по резьбовой части; поломки по сварному шву; поломки по сварному телу; поломки ведущей трубы и элементов компоновки.

Обрывом называется авария, характеризующаяся нарушением целостности элементов бурильной колонны, находящейся в скважине. Обрывы бурильных труб классифицируются по качественно однородным признакам. Формы обрыва бывают разные: клиновидные; прямые; фигурные; спиралевидные. По месту обрыва: в теле бурильных труб; в резьбовых соединениях бурильных труб; в соединительных переходниках бурильных труб. Виды некоторых обрывов по месту их возникновения показаны на рис. 8.1, а, е, ж.

Рис. 8.1 Формы обрыва бурильных труб:

а - клиновидный; б - прямой; в - фигурный; г - спиралевидный; д - в резьбовой нарезке; е - в муфте; ж - в ниппеле замка

С породоразрушающими инструментами происходят следующие аварии:

· алмазные коронки - отрыв матриц; поломка секторов и выкрашивание из них алмазов; срыв резьб; слом тела в резьбовой части;

авария бурение скважина геологический

· алмазные расширители - выпадение алмазосодержащих штабиков; срыв резьбы; слом тела в резьбовой части;

· твердосплавные долота истирающего типа - выпадение твердосплавных резцов (пластин); срыв резьбы; слом тела в резьбовой части;

· шарошечные долота и расширители - отрыв шарошки; скол и выпадение вооружения шарошки (зубьев); срыв резьбы; слом тела в резьбовой части.

Прихватом называется авария в скважине, которая характеризуется частичным или полным прекращением движения бурового инструмента, обсадных труб или геофизических приборов. Прихваты разделяются на следующие наиболее распространенные виды.

Прихват шламом. Прихваты шламом происходят во время всех операций, когда буровой инструмент находится в скважине.

Прихват горными породами. Этот вид прихвата возможен при: нарушении целостности и устойчивости стенок скважин; прижоге породоразрушающего инструмента; расклинивании керном, растерянным по стволу скважины или оставленным на забое; пересечении старых горных выработок и пустот, заполненных обломочным, сыпучим материалом и др.

Прихват глинистой коркой. Этот вид аварии происходит вследствие прилипания бурового снаряда к глинистой корке, образуемой на стенке скважины из-за перепада давления жидкости.

Прихват осколками металла породоразрушающих инструментов или отколовшимися кусками муфтовозамковых соединений.

Прихват предметами упавшими в скважину

К авариям с обсадными колоннами и элементами их оснастки относятся аварии со спускаемыми, спущенными и зацементированными обсадными колоннами или их частями, вызванные: разъединением по резьбовым соединениям; обрывом по сварному шву; смятием или разрывом по телу трубы; повреждением обсадной колонны при разбуривании цементного стакана, стоп-кольца, обратного клапана и направляющей пробки.

К авариям из-за неудачного цементирования относятся прихваты затвердевшим цементным раствором колонны бурильных труб, на которой спускалась секция обсадных труб или хвостовик; отказ в работе и повреждение узлов подвески секции обсадной колонны, нарушающие процесс крепления и дальнейшую проводку скважины; оголение башмака или недоподъем цемента, если требуются дополнительные работы по устранению нарушений.

К авариям с забойными двигателями относится оставление турбобура, электробура, винтового двигателя или их узлов в скважине вследствие поломок или разъединения с бурильной колонной.

К падению в скважину посторонних предметов относится падение вкладышей ротора, роторных клиньев, ключей, кувалд и других ручных инструментов и приспособлений, с помощью которых проводились работы над устьем скважины.

К прочим авариям, происшедшим в процессе бурения, относятся аварии при промыслово-геофизических работах в скважине (прихваты и оставление в скважине каротажного кабеля, различных приборов, грузов, шаблонов, торпед и других устройств, применяемых при исследовании скважины и вспомогательных работах в ней).

Профилактика аварий

Общее руководство и ответственность за проведение профилактических мероприятий по предупреждению аварий возлагаются на главного инженера буровой организации.

На лиц, действия которых привели к нарушению утвержденного плана ликвидации аварий и к ее усложнению, налагаются административные взыскания в соответствии с трудовым законодательством.

Лица, умышленно скрывающие аварии и не принимающие требуемых мер по их предупреждению, привлекаются к строгой ответственности.

Ответственнос.

Способы предупреждения конфликтов
Конфликт его понятие и сущность, структура и способы предупреждения. Профилактика и прогнозирование конфликтов. Технология и приемы предупреждения кон.

Борьба с пылью при бурении скважин шарошечными станками
Минералогический состав образующейся в карьере или разрезе пыли при шарошечном бурении скважин. Способы сокращения пылевыделения при буровых работах.

Пособие бурильщику и мастеру по предупреждению и ликвидации аварий и осложнений при разведочном бурении
Рассмотрены методы предупреждения и ликвидации аварий и геологических осложнений при бурении разведочных скважин. Изложены основные сведения о химичес.

Аварии, катастрофы, стихийные бедствия на территории Ростовской области и Северо-Кавказкого региона, способы защиты от их последствий
Понятие об аварии, катастрофе, стихийном бедствии, характеристика их поражающих факторов. Необходимость оповещения об угрозе стихийного бедствия. Спос.

Называют такие отклонения от нормального хода работ, которые приводят к преждевременному выходу из строя части или всего оборудования (инструмента) и непроизводительному простою скважины, в результате нарушения технологического процесса бурения. Аварии могут быть с наземным оборудованием (с буровой вышкой, станком, двигателем, насосом, талевой системой) и внутри скважины. В результате аварии может частично или полностью выйти из строя оборудование и инструмент; иногда аварии приводят к потере скважины.

Осложнением при бурении называют такую ненормальную ситуацию в скважине, при которой дальнейшая ее проходка становится невозможной, либо бурение продолжается, но резко снижается его производительность.

Аварии и осложнения требуют для их ликвидации больших затрат времени и средств, поэтому буровой персонал должен знать причины возникновения и основные мероприятия по предупреждению и ликвидации аварий и осложнений при бурении скважин

Учет аварий

Аварии всех видов разделяют на две категории:

Регистрации подлежат все аварии, независимо от времени, затраченного на их ликвидацию (включая внутриеменные аварии, длящиеся менее 8 ч); учитываются аварии, на ликвидацию которых затрачено более 8 ч.

Началом аварии считается момент ее возникновения, хотя обнаружен он может быть позже; концом аварии считается момент восстановления условий для продолжения бурения. Если авария произошла во время ликвидации первоначально возникшей аварии (осложнение аварии), она отдельно не учитывается, а время на ее ликвидацию суммируется со временем ликвидации первоначально возникшей аварии.

При возникновении аварии и невозможности ее ликвидировать в течение одной смены бурильщик сообщает об этом буровому мастеру и производит первоочередные работы по ликвидации аварии и недопущению ее усложнения. Буровой мастер ставит в известность об аварии главного инженера предприятия (партии, экспедиции) и производит работы по согласованию с ними.

Факторы, влияющие на возникновение аварий, разделяются на три группы:

природные (неблагоприятные горно-геологические условия бурения);
технологические (несовершенство и различные нарушения технологии бурения);
организационно-технические (несовершенство организации буровых работ; несовершенство и неправильное использование буровой техники).

Аварии, возникающие из-за неблагоприятных горно-геологических условий бурения, зачастую весьма трудно отличать от осложнений при бурении.

По причинам возникновения аварии разделяют на две группы (это разделение обусловливает оплату труда буровой бригады за время ликвидации аварии):

происшедшие по вине буровой бригады;
аварии, не зависящие от буровой бригады.

По степени тяжести аварии делятся на простые и сложные, однако нередки случаи, когда во время ликвидации простой аварии она может превратиться в сложную.

По характеру возникновения аварии классифицируются на следующие виды:

с колонной бурильных труб (оставление в скважине бурильных колонн или их частей из-за поломок в теле или в соединительных элементах бурильных, ведущих и утяжеленных труб; падение в скважину элементов бурильных колонн; нередки случаи аварий с колоннами бурильных труб как следствие ликвидации аварий других видов, например, прихватов);
в результате прихвата бурильной колонны (это аварии, при которых полностью теряется возможность спуска или подъема бурильной колонны; вызываются прилипанием бурильных труб к стенкам скважины, заклиниванием породоразрушающего инструмента, колонковых или бурильных труб, возникновением сальников в скважине, обвалами и осыпаниями стенок скважин, прижогами бурового инструмента, затяжкой бурильной колонны);
с обсадными трубами (разъединение по резьбовым или сварным соединениям спускаемых или уже спущенных обсадных труб; разрыв труб по телу; падение обсадных труб в скважину; смятие и протирание обсадных труб; прихваты обсадных колонн при спуске и подъеме; отвинчивание и обрыв башмаков);
с буровыми коронками и долотами (прижоги или оставление в скважине коронок, долот);
при скважинных работах (обрыв и оставление в скважине различных скважинных приборов, троса или каротажного кабеля);
падение посторонних предметов в скважину;
оставление керна в скважине.

При геологоразведочных работах все еще высок процент времени, затрачиваемый на ликвидацию различного вида аварий, возникающих в процессе бурения: так, по данным оценки технико-экономических показателей колонкового бурения, проведенной ВИТРом, общее время непроизводительных затрат на ликвидацию аварий по геологоразведочной отрасли составляет 4,5%.

Затраты времени на ликвидацию обрывов в зависимости от глубины скважины

Распределение аварий при бурении

Анализ распределения общего числа аварий при геологоразведочном бурении по отдельным видам показывает, что на долю обрывов бурового снаряда и прихватов колонкового набора приходится 70,8% всех аварий. Для практических целей наибольший интерес представляют затраты времени на ликвидацию обрывов в зависимости от глубины скважины

Причины обрывов бурового снаряда

Анализ причин обрывов бурового снаряда показывает, что все их многообразие сводится к следующим группам:

а) геологические: повышенная кавернозность стенок скважины; прилипание бурового инструмента, вывалы породы;

б) технические: применение изношенного бурового инструмента; низкое качество изготовления резьбовых соединений;

в) технологические: превышение предельных крутящих моментов; повышенное искривление скважины; потери промывочной жидкости;

г) организационные: неудовлетворительное материально-техническое снабжение; недостаточный контроль за состоянием бурового инструмента.

Влияние перечисленных причин существенно сказывается на уровне аварийности, особенно при бурении глубоких интервалов скважин, поэтому мероприятия по предупреждению и ликвидации аварий являются существенно важными для обеспечения максимальной производительности бурения.

Целостность стенок скважины

Целостность (устойчивость) стенок скважины зависит от следующих факторов:

Геологических:

напряженного состояния пород в нетронутом массиве;
строения, структурных связей и литофациальных особенностей горных пород;
физико-механических свойств, в том числе пористости, проницаемости, влажности, прочностных и пластических характеристик горных пород;
содержания флюида (пластовых вод, газа, нефти);
характера и условий залегания пород (угла напластования, степени дефектности, неоднородности, трещиноватости, слоистости, перемятости);
наличия других геологических факторов (тектонических сил; нарушений; аномально высоких пластовых давлений, приводящих к выбросам и горным ударам).

Технико-технологических :

параметров промывочной жидкости и ее физико-химической активности по отношению к горным породам, в том числе: плотности, от которой зависит противодавление на стенки скважины;
вязкости и водоотдачи, от которых зависят гидроразрыв и удерживающее усилие;
фильтрации;
коркообразования;
набухаемости и размокания пород;
темпа и качества регулирования свойств промывочной жидкости;
скорости циркуляции промывочных жидкостей и числа интенсивных длительных промывок, ускоряющих эрозионный процесс разрушения горных пород;
гидродинамического и температурного режимов (амплитуды и частоты колебаний гидродинамического давления и изменений температуры на стенках скважины);
механических воздействий режущих и изогнутых частей бурового снаряда при спуско-подъемных операциях и бурении;
проработки ствола;
способа бурения;
компоновки инструмента;
типа породоразрушающего инструмента, от которого зависит эффект поршневания при спуско-подъемных операциях;
расположения ствола относительно разбуриваемого массива;
продолжительности бурения (времени нахождения пород в незакрепленном состоянии).

Организационных:

технической оснащенности;
культуры на буровой;
инженерно-технической подготовленности бурового мастера и бригады;
правильного выбора профилактических мероприятий и способа ликвидации начавшихся осложнений;
состояния контроля за технологическим процессом бурения скважины;
климатических условий.

Одновременное действие всей совокупности факторов, определяющих устойчивость стенок бурящейся скважины, маловероятно. В каждом конкретном случае для определения наиболее правильных мер и форм борьбы с потерей устойчивости ствола необходимо установить вид, число и первостепенность воздействия этих факторов.

ГОСТ

Классификация осложнений и аварий при бурении скважин

Осложнение при бурении скважины — это нарушение технологического процесса бурения скважины, которое может произойти из-за какого-либо горно-геологического явления при условии соблюдения требований правил проведения буровых работ.

Все осложнения, которые могут произойти при бурении скважины. подразделяются на:

Газоводонефтепроявления.
Поглощения бурового раствора.
Неустойчивость стенок скважины. К этому виду осложнений относятся ползучесть, обвалы, осыпи, образование желобов, растворение и распыление горных пород.

Аварии при бурении скважины — это нарушение технологического процесса бурения скважины, причинами которой могут быть потеря подвижности бурильной колонны или ее поломка, с оставлением составляющих в выработке.

Все аварии, которые могут произойти при бурении скважин, классифицируются:

По источнику. Источниками или причинами таких аварий могут быть субъективный фактор (небрежность, самонадеянность или грубые нарушения требований), поломки бурового оборудования, природные явления.
По влияющему фактору - аварии могут быть технические, технологические, организационные, геологические или произошедшие из-за человеческого фактора.
По масштабам последствий - аварии делятся на аварии по категориям (1 — полное разрушение, 2 — частичное разрушение),
По степени тяжести последствий – аварии бывают сложные или простые,
По порядку отражения в документах - аварии бывают учитываемые и регистрируемые.
По объекту аварии - обрыв бурильных труб (падение элементов колонны в результате развинчивания, поломки спускоподъемных механизмов, обрыва талевого каната, поломки элементов бурильной колонны и т.п.), аварии с породаразрушающим инструментом (оставление забойных двигателей в скважине, из-за их поломки), аварии с обсадными колоннами (смятие колонны, падение колонны в выработку, разрыв трубы, обрыв колонны по телу и т.п.), аварии при цементировании обсадных колонн (нарушение герметичности колонны, оставление бурового раствора в колонне, неподъем раствора), аварии при геофизических исследованиях (прихват кабеля, обрыв приборов и грузов, перехлест кабеля в процессе работы, прихват приборов, обрыв кабеля и т. п.), прихваты (прихват обсадных колонн, дифференциальные прихваты, прихваты частей бурильных колонн и их в целом), прочие аварии (фонтаны, взрывы, перекос оснований, пожары, падение талевой системы, падение мачт).

Готовые работы на аналогичную тему

Причины осложнений при бурении скважин. Способы их предупреждения и ликвидации их последствий

Самыми распространенными осложнениями при бурении скважины считаются осыпи, обвалы, поглощение бурового раствора, газонефтепроявляения. Причинами обвалов на нефтегазовых месторождениях могут быть механическое воздействие инструмента на скважину, увлажнение глин буровыми растворами, набухание горных пород и т.п. К мероприятиям по предупреждению и ликвидации обвалов и осыпей можно отнести использование бурового раствора с минимальным показателем фильтрации, правильную организация работы, выполнение ряда технических рекомендаций.

Причинами поглощения бурового раствора в процессе бурения являются в основном наличие поглощающего горизонта и превышение дебита столба жидкости. Для предотвращения данного осложнения при бурении используют специальные пакеры для герметизации затрубного пространства, а также осуществляют процесс бурения скважины таким образом, чтобы раствор не мог выйти на поверхность.

Причины аварий при бурении скважин и способы их предупреждения

Как показывает статистика 95 % аварий при бурении скважин происходит по вине исполнителей и только 5 % из-за заводского брака бурового оборудования.

Самыми распространенными авариями при бурении скважины (не связанные с человеческим фактором) считаются аварии, связанные с поломкой бурильной колонны и ее частей; аварии связанные с поломкой породоразрушающего инструмента; аварии, связанные с поломкой забойных двигателей.

Основной причиной поломки бурильной колонны и ее частей является усталостное разрушение металла из-за меняющихся в процессе бурения нагрузок. В качестве мероприятий по предупреждению поломок бурильной колонны и ее частей основываются на правильном проведении технологических процессов транспортировки труб и их подготовки к эксплуатации (своевременное проведение дефектоскопии, чистки, толщинометрии, шаблонирования, определение кривизны, установки протекторов и т.п.).

Причинами аварии, которые связаны с поломкой породоразрушающих инструментов являются низкое качество изготовления долот, несоответствие используемых долот, превышение допустимой нагрузки, тяжелые условия труда и т.п. Мероприятиями по предупреждению поломок породоразрушающего инструмента являются использование соответствующих характеристикам горных пород долот, периодическая очистка забоя, использование защитных насадок и т.п.

Причинами аварий, которые связаны с поломкой забойных двигателей, могут быть недокрепление оборудования, непроведение своевременной дефектоскопии, дефекты двигателя, нарушение правил эксплуатации и т. п. Основными мероприятиями по предупреждению поломки забойного двигателя являются выполнение требований по его транспортировке, креплению, сбору и эксплуатации.

Вы здесь: Все о строительстве скважин Аварии в бурении

Аварии в бурении

Рейтинг: / 11

Авариями в процессе бурения называют поломки и оставление в скважине частей колонн бурильных и обсадных труб, долот, забойных двигателей, потерю подвижности (прихват) колонны труб, спущенной в скважину, падение в скважину посторонних металлических предметов.

4.2. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ АВАРИЙ И ИХ ПРИЧИНЫ.

Основными видами аварий являются прихваты, поломка в скважине долот и турбобуров, поломка и отвинчивание бурильных труб, падение бурильного инструмен та и других предметов в скважину.

В основном прихваты бурильных и обсадных колонн происходят по следующим причинам.

1. Вследствие перепада давлений в скважине в проницаемых пластах и непо средственного контакта некоторой части бурильных и обсадных колонн со стенками скважины в течение определенного времени.

2. При резком изменении гидравлического давления в скважине в результате выброса, водопроявления или поглощения бурового раствора.

3. Вследствие нарушения целостности ствола скважины, вызванного обвалом, вытеканием пород или же сужением ствола.

4. При образовании сальников на долоте в процессе бурения или во время

спуска и подъема бурильного инструмента.

5. Вследствие заклинивания бурильной и обсадной колонн в желобах, заклини вания бурильного инструмента из-за попадания в скважину посторонних предметов, заклинивания нового долота в суженной части ствола из-за сработки по диаметру

6. В результате оседания частиц выбуренной породы или твердой фазы глини стого раствора при прекращении циркуляции бурового раствора.

7. При неполной циркуляции бурового раствора через долото за счет пропусков в соединениях бурильной колонны.

8. При преждевременном схватывании цементного раствора в кольцевом про странстве при установке цементных мостов.

9. При отключении электроэнергии или выходе из строя подъемных двигателей буровой установки.

Поломка долот вызывается спуском дефектных долот при отсутствии надлежа щей проверки их, чрезмерными нагрузками на долото и передержкой долот на забое. Заклинивание шарошек возникает вследствие прекращения вращения шарошек на за бое скважины, т. е. происходит прихват их на осях. Чаще всего происходит поломка подшипников шарошек колонковых и трехшарошечных долот.

Поломки турбобура происходят вследствие разъедания буровым раствором, раз винчивания и вырывания верхней резьбы корпуса из нижней резьбы переводника и от винчивания ниппеля с оставлением в скважине турбины.

Наибольшее число аварий с бурильными трубами при бурении гидравлическими забойными двигателями связано с разъеданием резьб промывочной жидкостью.

Падение бурильной колонны в скважину, являющееся одним из самых тяжелых видов аварии, происходит вследствие толчков и ударов бурильной колонны о выступы на стенках скважины, открытия элеватора при случайных задержках бурильной колон ны во время спуска, резкой посадки нагруженного элеватора на ротор при неисправно сти тормоза лебедки и при обрыве талевого каната и падении талевого блока на ротор.

4.3. МЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ АВАРИЙ:

4.3.1. С БУРИЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ.

Для предупреждения прихватов необходимо:

1. применять высококачественные глинистые растворы, дающие тонкие плот ные корки на стенках скважин, снижать липкость глинистого раствора, вводить сма зывающие добавки;

2. обеспечивать максимально возможную скорость восходящего потока глини стого раствора; перед подъемом бурильной колонны промывка скважин должна про изводиться до полного удаления выбуренной породы и приведения параметров гли нистого раствора в соответствие с указанными в ГТН;

3. обеспечивать полную очистку глинистого раствора от обломков выбуренной породы;

4. регулярно прорабатывать в процессе бурения зоны возможного интенсивно го образования толстых корок;

5. утяжелять глинистый раствор при вращении бурильной колонны;

6. следить в глубоких скважинах за температурой восходящего глинистого рас твора;

7. при вынужденных остановках необходимо;

(а) через каждые 3-5 мин. расхаживать бурильную колонну и проворачивать ее ротором;

(b) при отсутствии электроэнергии подключить аварийный дизель-генератор бурильную колонну периодически расхаживать; при его отсутствии бу рильный инструмент следует разгрузить примерно на вес, соответствую щий той части колонны труб, которая находится в необсаженном интер вале ствола, и прекратить промывку, периодически возобновляя ее при длительной остановке;

(с) в случае выхода из строя пневматической муфты подъемного, механизма следует немедленно установить аварийные болты расхаживать буриль ную колонну или поднимать ее; 8. для предотвращения прихвата бурильной колонны при использовании утяже ленного глинистого раствор следует систематически применять профилактические до бавки

Основными мерами предупреждения аварий с бурильными трубами являются:

1. организация учета и отработка бурильных труб в строгом соответствии с ин струкцией;

2. технически правильный монтаж труб и замков, обеспечиваемый предвари тельным осмотром и обмером;

3. организация обязательной профилактической проверки всех труб после окон чания бурения скважины путем наружного осмотра, проверки основных размеров и гидравлического испытания;

4. обязательное крепление всех замковых, соединений машинными;

5. использование предохранительных колпаков или колец, навинчиваемых на резьбу замков;

6. бесперебойное снабжение буровых специальными смазками.

Для предотвращения открытия элеватора при спуске бурильной колонны бу рильщикам необходимо хорошо знать состояние ствола скважины, наличие в ней усту пов и при приближении к ним замедлять спуск.

Чтобы предотвратить аварии, связанные с поломкой долот, необходимо:

1. перед спуском долота в скважину проверить его диаметр, а также проверить замковую резьбу, сварочные швы лап и корпуса и промывочные отверстия - наруж ный осмотр, насадку шарошек на цапфах - вращением от руки;

2. бурить в соответствии с указаниями геолого-технического наряда. Особое внимание должно быть обращено на очистку промывочной жидкости;

3. поднятое из скважины долото отвинчивать при помощи долотной доски, промывать водой, подвергать наружному осмотру и замеру.

Рекомендуется периодически очищать забой скважины от металла магнитным фрезером или забойным шламоуловителем.

4.3.3. С ЗАБОЙНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ.

Для предотвращения аварий с турбобурами надо проверять крепление гайки, пе реводника, ниппеля и вращение вала у каждого турбобура; такая проверка турбобура, поступившего с завода-изготовителя, производится на базе бурового предприятия, а турбобура, поступившего из ремонта - на буровой. Аварии с бурильными трубами час то бывают при роторном бурении, скважин. Одна из основных причин этих аварий совокупность всех напряжений, возникающих в трубах, особенно при местных пороках в отдельных трубах. С последним относятся разностенность труб, наличие внутренних напряжений в трубах, особенно в их высаженной части, как следствие неправильно проведенного технологического процесса по изготовлению труб, и дефекты резьбового соединения труб.

Твердотопливные котлы в Украине котлы в Украине

Полное описание первых признаков и выраженных симптомов при гепатите В здесь

Читайте также: