Ярославль россия химическая авария кратко
Обновлено: 04.07.2024
Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику
Зарегистрироваться 15–17 марта 2022 г.
Химическая катастрофа в Ярославле (1988)
1 февраля 1988 года в 0 часов 25 минут в Ярославле на перегоне Приволжье - Филино произошла авария грузового поезда М 2502. С рельсов сошли 7 вагонов, в том числе 3 цистерны с гептилом - веществом, являющимся компонентом ракетного топлива. Одна из цистерн опрокинулась набок, разгерметизировалась горловина, и опасное токсическое вещество стало вытекать на насыпь со скоростью 80 - 100 литров в час. Возник очаг химического поражения.
Всего на полотно дороги было разлито около 740 литров и собрано в емкости 450 литров гептила. Все эти данные я взяла из отчета, предоставленного мне в управлении по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям. Вообще во всех работах по ликвидации аварии были задействованы 1171 человек. Горожан эвакуировали из зоны возможного заражения и разместили в клубе "Гигант" и во Дворце культуры имени Добрынина.
Ростовский бунт
Тем временем специалисты, ученые проводили изыскательские работы по определению площади растекания и глубины проникновения гептила в насыпь. Объем сильно зараженного грунта, где уровень гептила достигал 20 граммов на 1 килограмм грунта, составил 150 кубических метров. 3 февраля приступили к работам по выемке грунта. В этот день было вывезено в Ростовский район и сожжено 100 кубометров слабо зараженного грунта. Но весь грунт вывезти в Ростовский район не удалось - взбунтовались жители соседних деревень и не дали сжигать грунт в действующем карьере.
Весь остальной сильно зараженный грунт вывезли в Гаврилов-Ямский район. Причем возили уже не днем, а под покровом ночной темноты, дабы не вызвать возмущения сельских жителей.
Вывезли землю в два места. Одно из них располагается в двух км северо-восточнее села Троицкого, а второе - в двух км юго-западнее этого же села. Ученые предложили обеззараживать гептил термическим способом - сжиганием грунта в керосине. Концентрация гептила в грунте, отвезенном в Ростовский район, была после однократного сжигания ниже предельно допустимого уровня.
Сложнее оказался процесс сжигания сильно зараженного грунта в Гаврилов-Ямском районе. Сжигание происходило медленно из-за отсутствия специальных печей. Грунт сжигали несколько раз, но даже после многократных сжиганий содержание гептила превышало ПДУ. Сожженный грунт захоронили в могильнике юго-западнее села Троицкого. Была вырыта траншея 21 х 3 х 1,5 метра. По всему профилю траншеи была проложена полиэтиленовая пленка в два слоя. Зараженный грунт пересыпали слоями активного хлора. На участке захоронения были вывешены плакаты: "Внимание! Не копать: отходы хлорной извести". Если бы только отходы хлорной извести!
Что же теперь на этих территориях, где сжигался и хоронился зараженный гептилом грунт? Наконец мы нашли участок. На нем и в самом деле ни травинки. А ведь вокруг настоящие джунгли. Место и впрямь напоминает некую таинственную зону. У подножия холма грязно-зеленый пруд. Уж не из-за опасных ли отходов он загнил?
На месте основного могильника близ села Троицкого сохранились еще колючая проволока, огораживавшая участок, и столбы, но уже без всяких надписей. Валяется здесь и несколько стальных поддонов, на которых сжигали когда-то зараженный грунт…Люди еще помнят, что в первые годы после сжигания грунта в этих местах находили дохлых грызунов и лосей, встречались облысевшие лисицы и зайцы. Ученые рекомендовали не пускать сюда людей и животных, но без серьезного ограждения это пожелание трудно было выполнить.
Виновные так и не названы
После ликвидации аварии в феврале 1988 года даже центральные газеты писали: ничто больше не угрожает жизни и здоровью горожан. А жидкость, которая пролилась, называли тогда огнеопасной, опасной, ядовитой, обходясь без ее точного названия. Сейчас химики спокойно говорят о том, что эта токсическая жидкость - гептил, составная часть ракетного топлива, или более точно - несимметричный диметилгидразин. Не скрывают и того, что в период ликвидации аварии было госпитализировано 58 человек, отравившихся гептилом.
Но отравлены были не только люди, но и земля. Места для сжигания грунта определялись в спешке, в области ведь нет специального завода для переработки отходов Причем свозили ее аж в три места. Но если, не дай Бог, случится новая авария, неужели опять будут размещать отходы вблизи населенных пунктов? Управление по делам ГО и ЧС ответа на этот вопрос не дает. До сих пор у людей, живущих вблизи мест захоронений, сохранились боязнь, страх. Ведь их не знакомили с результатами исследований земли на их родной территории.
Наказаны ли были виновники аварии? 1 февраля 1988 года Северной транспортной прокуратурой было возбуждено уголовное дело по факту железнодорожной аварии. 12 октября 1988 года дело прекратили. за отсутствием состава преступления. В прокуратуре хранятся три пухлых тома этого дела. Расследование проводилось скрупулезно, с множеством экспертиз, ведь пролилась не банка с молоком, а цистерна с гептилом. Но виновные в этой аварии так и не были наказаны.
Лариса Фабричникова
В связи с упоминавшимися в материале облысевшми лисицами и зайцами хотелось бы напомнить, что лысели в те лихие годы и люди. Помните одномоментное облысение детей в Черкассах и Силламяэ? Так вот, знающие люди уверяют, что в Черкассах гептил от срочно уничтоженных гептильных ракет средней дальности жгли в печах кирпичного завода в Черкассах. Где именно гептил жгли в Силламяэ, дознаться не удалось. Пока.
Гептил
Химическое название — несимметричный диметилгидразин. Прозрачная жость с резким сильно раздражающим характерным аммиачным запахом. Хорошо растворяется в воде, имеет щелочную реакцию. Сильнодействующий яд. В шесть раз токсичнее синильной кислоты. Обладает канцерогенным, мутагенным, тератогенным (снижение массы и размера плода, анемии, гематомы в области головы) и другим действием. Признан Всемирной организацией здравоохранения веществом 1-го класса опасности наряду с боевыми отравляющими веществами вроде зарина и фосгена. В природе обладает кумулятивностью (способностью накапливаться) в почве, растительности, живых организмах, в любых предметах. При окислении сильными окислителями на основе азотной кислоты образуются вещества, некоторые из которых еще опаснее самого гептила в 10 раз, например, нитрозодиметилгидразин.
Химическая катастрофа в Ярославле (1988) Всего на полотно дороги было разлито около 740 литров и собрано в емкости 450 литров гептила. Все эти данные я взяла из отчета, предоставленного мне в управлении по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям. Вообще во всех работах по ликвидации аварии были задействованы 1171 человек. Горожан эвакуировали из зоны возможного заражения и разместили в клубе "Гигант" и во Дворце культуры имени Добрынина. Ростовский бунт Тем временем специалисты, ученые проводили изыскательские работы по определению площади растекания и глубины проникновения гептила в насыпь. Объем сильно зараженного грунта, где уровень гептила достигал 20 граммов на 1 килограмм грунта, составил 150 кубических метров. 3 февраля приступили к работам по выемке грунта. В этот день было вывезено в Ростовский район и сожжено 100 кубометров слабо зараженного грунта. Но весь грунт вывезти в Ростовский район не удалось - взбунтовались жители соседних деревень и не дали сжигать грунт в действующем карьере. Весь остальной сильно зараженный грунт вывезли в Гаврилов-Ямский район. Причем возили уже не днем, а под покровом ночной темноты, дабы не вызвать возмущения сельских жителей. Вывезли землю в два места.
Одно из них располагается в двух км северо-восточнее села Троицкого, а второе - в двух км юго-западнее этого же села. Ученые предложили обеззараживать гептил термическим способом - сжиганием грунта в керосине. Концентрация гептила в грунте, отвезенном в Ростовский район, была после однократного сжигания ниже предельно допустимого уровня. Сложнее оказался процесс сжигания сильно зараженного грунта в Гаврилов-Ямском районе.
Сжигание происходило медленно из-за отсутствия специальных печей. Грунт сжигали несколько раз, но даже после многократных сжиганий содержание гептила превышало ПДУ. Сожженный грунт захоронили в могильнике юго-западнее села Троицкого. Была вырыта траншея 21 х 3 х 1,5 метра. По всему профилю траншеи была проложена полиэтиленовая пленка в два слоя. Зараженный грунт пересыпали слоями активного хлора. На участке захоронения были вывешены плакаты: "Внимание! Не копать: отходы хлорной извести". Если бы только отходы хлорной извести!
Что же теперь на этих территориях, где сжигался и хоронился зараженный гептилом грунт? Наконец мы нашли участок. На нем и в самом деле ни травинки. А ведь вокруг настоящие джунгли. Место и впрямь напоминает некую таинственную зону. У подножия холма грязно-зеленый пруд. Уж не из-за опасных ли отходов он загнил? На месте основного могильника близ села Троицкого сохранились еще колючая проволока, огораживавшая участок, и столбы, но уже без всяких надписей. Валяется здесь и несколько стальных поддонов, на которых сжигали когда-то зараженный грунт…
Люди еще помнят, что в первые годы после сжигания грунта в этих местах находили дохлых грызунов и лосей, встречались облысевшие лисицы и зайцы. Ученые рекомендовали не пускать сюда людей и животных, но без серьезного ограждения это пожелание трудно было выполнить. Виновные так и не названы После ликвидации аварии в феврале 1988 года даже центральные газеты писали: ничто больше не угрожает жизни и здоровью горожан. А жидкость, которая пролилась, называли тогда огнеопасной, опасной, ядовитой, обходясь без ее точного названия. Сейчас химики спокойно говорят о том, что эта токсическая жидкость - гептил, составная часть ракетного топлива, или более точно - несимметричный диметилгидразин. Не скрывают и того, что в период ликвидации аварии было госпитализировано 58 человек, отравившихся гептилом. Но отравлены были не только люди, но и земля. Места для сжигания грунта определялись в спешке, в области ведь нет специального завода для переработки отходов Причем свозили ее аж в три места. Но если, не дай Бог, случится новая авария, неужели опять будут размещать отходы вблизи населенных пунктов?
Управление по делам ГО и ЧС ответа на этот вопрос не дает. До сих пор у людей, живущих вблизи мест захоронений, сохранились боязнь, страх. Ведь их не знакомили с результатами исследований земли на их родной территории. Наказаны ли были виновники аварии? 1 февраля 1988 года Северной транспортной прокуратурой было возбуждено уголовное дело по факту железнодорожной аварии.
12 октября 1988 года дело прекратили. за отсутствием состава преступления. В прокуратуре хранятся три пухлых тома этого дела. Расследование проводилось скрупулезно, с множеством экспертиз, ведь пролилась не банка с молоком, а цистерна с гептилом. Но виновные в этой аварии так и не были наказаны.
Лариса Фабричникова В связи с упоминавшимися в материале облысевшми лисицами и зайцами хотелось бы напомнить, что лысели в те лихие годы и люди. Помните одномоментное облысение детей в Черкассах и Силламяэ? Так вот, знающие люди уверяют, что в Черкассах гептил от срочно уничтоженных гептильных ракет средней дальности жгли в печах кирпичного завода в Черкассах. Где именно гептил жгли в Силламяэ, дознаться не удалось. Пока. Гептил Химическое название — несимметричный диметилгидразин. Прозрачная жость с резким сильно раздражающим характерным аммиачным запахом.
Хорошо растворяется в воде, имеет щелочную реакцию. Сильнодействующий яд. В шесть раз токсичнее синильной кислоты. Обладает канцерогенным, мутагенным, тератогенным (снижение массы и размера плода, анемии, гематомы в области головы) и другим действием. Признан Всемирной организацией здравоохранения веществом 1-го класса опасности наряду с боевыми отравляющими веществами вроде зарина и фосгена. В природе обладает кумулятивностью (способностью накапливаться) в почве, растительности, живых организмах, в любых предметах. При окислении сильными окислителями на основе азотной кислоты образуются вещества, некоторые из которых еще опаснее самого гептила в 10 раз, например, нитрозодиметилгидразин.
34 года назад — 1 февраля 1988 года — в Ярославле произошла химическая катастрофа. На подъезде к мосту через Волгу перевернулись цистерны с гептилом — токсичным веществом, являющимся компонентом ракетного топлива. Одна цистерна разгерметизировалась. На землю вылилось более 700 литров опасной жидкости. К годовщине аварии мы выпустили материал о том, как произошла катастрофа и каким образом устраняли ее последствия. Основывались на рассказах ликвидаторов и очевидцев, а также на официальных данных властей. В комментариях под статьей ярославцы, которые помнят крушение, добавили детали происходившего. Публикуем их истории.
Многие ликвидаторы рассказывают, что одним из первых на месте катастрофы оказался капитан милиции Александр Пермяков. Он ехал на вызов — с кого-то в Ленинском районе сорвали шапку. И увидел опрокинувшиеся вагоны. Пермяков сообщил по рации о произошедшем в Ленинский отдел милиции, а оттуда сигнал пошел в УВД. Однако один из наших читателей написал в комментариях под статьей, что первым о запахе гептила в Ленинский отдел сообщил именно он.
— На тот момент я был водителем ППС. И капитанов в нашем патрульном экипаже не было. А капитана с такой фамилией вообще не припомню. До милиции я служил водителем — заправщиком ракет и запах этого топлива почувствовал сразу, как подъехали к вагонам. Сразу сообщил по рации об опасности. Затем рассказал своему экипажу, что нужно стоять с подветренной стороны и не подпускать гражданское население к этому месту. Всё же трое наших надышались и полежали в больнице. А через несколько лет от онкологии умер майор с фамилией Сытов. Он эвакуировал жителей соседнего общежития. Я думал, что этот случай давно забыт, и героем себя не считаю. Просто хотел немного поделиться с читателями, — написал он, к сожалению, не указав своего имени.
То, что практически никто не знал, насколько опасное вещество вытекало на землю почти в центре города, подтверждают многие.
— Работала на скорой помощи. Все бригады по очереди посылали дежурить на часа, пока шла ликвидация. Мы в белых халатах, без каких-либо масок (они были, но нам не говорили, что надо надевать, да, думаю, и бесполезно было бы) в 50 метрах от цистерн смотрели, как голыми руками военные работали, пока не приехали из химучилища. Вот они были во всеоружии — в костюмах химзащиты и противогазах. А нам после дежурства выдали по три драже аскорбинки для профилактики. Мы не знали, что пролилось из цистерн. Только догадывались, — рассказала одна из жительниц Ярославля.
Вместе с милицией, пожарными и военными на месте катастрофы работали курсанты ярославских военных вузов — тоже без всякой защиты.
— Про курсантов и офицеров финансового училища что-то никто не вспомнил. Нас подняли по тревоге и без средств защиты отправили на ликвидацию. Лишь позже приказали надеть противогазы, а форму потом сдали на уничтожение, — вспоминает один из гостей нашего сайта.
— Курсантов военного финансового училища привезли на место аварии, и они лопатами собрали весь снег с гептилом в пластиковые бочки, потом техникой сняли часть грунта. Хорошо, что это было зимой и земля не сильно впитала гептил, — добавили еще про курсантов.
Интересно вспоминают о ЧП ничего не подозревавшие на тот момент жители города, которые, как обычно, пошли утром на работу и учебу.
— Помню, проезжал мимо на троллейбусе , прямо в паре метров. Забавно было — какие-то космонавты что-то там делают, — рассказал читатель под ником С пальмы слез.
— А я вот помню, приехала на работу в ЦНТИ к 8 часам, а у нас в здании расположились ликвидаторы. Наш директор никому с работы уйти не разрешил. Они и обедали в нашей столовой. А красивые костюмы химзащиты надели только к четвергу, когда из Москвы телевидение приехало снимать, — рассказала еще одна читательница.
В ту ночь капитан милиции Александр Пермяков ехал в обычной, слегка потрёпанной жизнью патрульной машине на вызов – с кого-то там на ночных улицах Ленинского района шапку хулиганы сорвали, для 80-х годов прошлого века – случай рядовой, массовый.
И вдруг милиционер заметил рядом со стратегическим объектом – железнодорожным мостом, что-то неладное: странное скопление вагонов. Подъехав к месту происшествия, увидел опрокинутую цистерну и два сошедших с рельсов вагона-теплушки, один из которых горел.
Пожар к тому времени был уже потушен силами сопровождавших груз военных. Казалось, опасность миновала. Вот только из неплотно закрытого люка опрокинутой цистерны лилась тонкая, как из чайника, струйка бесцветной остро пахнущей жидкости. Сведения о том, что именно вытекало из цистерны, засекречены и по сей день. Однако есть основания предполагать, что это был гептил.
Чтобы как следует осознать весь ужас произошедшего, обратимся к профессионалам, к тем, кто с гептилом работает ежедневно. Процитируем армейскую инструкцию для офицеров ракетных войск стратегического назначения:
Вагоны сошли с рельсов примерно в 00.30. Первые пожарные подразделения прибыли около часа ночи, но тушить было уже нечего. На всякий случай подставили под весело бегущую из цистерны струйку металлическую посудину (напомним – гептил может взрываться при соприкосновении с металлом).
Уже к 16.30 наступившего дня движение поездов было восстановлено. К тому времени из цистерны с никому тогда ещё якобы неизвестным содержимым вылилось литров 500 – 700.
Прибывшие из Костромы уже к 11.00 утра военные химики-дозиметристы хранили результаты своих анализов в строжайшем секрете. В три дня с места аварии вагонами вывезли заражённый грунт, около 150 тонн. Его возили по области, разыскивая местечко поукромнее для захоронения. Там, где местное население, почуяв неладное, протестовало – на конфликт не шли, разворачивались и уезжали. Захоронили там, где местные не успели среагировать. Инцидент был исчерпан оперативно и профессионально.
Начнём с того, что никто, кроме аварийной бригады железнодорожников, толком не знал, что, собственно говоря, делать. Ничего не горит. Ну, корыто какое-то подставили. На всякий случай залили пеной всю площадку, чтобы снова не вспыхнуло. Стоим, охраняем неизвестную вонючую жидкость. Холодно.
Аварийная бригада железнодорожников работала прямо на цистерне без противогазов, без респираторов, в простых рабочих рукавицах. То один, то другой пожарный подходили поближе посмотреть, что за гадость льётся из цистерны. Приезжало поочередно руководство облисполкома. Начальник УВД Анатолий Торопов, прибыв на место аварии, говорят, прикоснулся к гептилу. рукой в перчатке (!) и некоторое время внимательно палец рассматривал. Потом слегка поправил ногой ёмкость, куда стекал гептил… А военные молчали, как партизаны, никому не признаваясь, что именно везут.
«Нижний порог концентрации гептила, который можно определить по запаху, в 300 раз превышает допустимую концентрацию. (Все ликвидаторы аварии несколько часов постоянно находились в зоне, где отчётливо чувствовался острый запах пролитой жидкости.)
Потом злополучную ёмкость… уронили. Аварийный спецпоезд начал поднимать её на тросах, но тросы соскользнули по облитой пожарной пеной цистерне. Отрава текла и текла шестнадцать часов подряд. Даже собиравшийся поначалу стрелять в приближающегося милиционера военный майор-сопровождающий не выдержал:
Изолирующих противогазов на всех пожарных не хватало, большинство было в фильтрующих, а железнодорожники работали вообще без средств защиты.
К вечеру почти у всех, кто приближался к цистерне, температура поднялась до 38. Списали на простуду, мороз был.
Не станем сгущать краски: не все побывавшие на роковом месте пострадали, видимо, сказываются индивидуальные особенности организма. Например, генерал Торопов, вопреки эпизоду с перчаткой, жив и здравствует, и мы желаем ему долгих лет жизни.
Но совсем без жертв не обошлось. По словам ветерана-пожарного Вадима Апахова из бригады железнодорожников, работавших на путях, к сегодняшнему дню в живых нет никого. Заместитель начальника УПО Алексей Бузин (до ноября купался в Волге, не пил, не курил) после аварии прожил два года. Скончались в разное время, но все – явно раньше положенного срока, командовавший пожарными Николай Канащенко, заместитель начальника испытательной пожарной лаборатории Юрий Морозов,специалисты из штаба ГО Юрий Кирсанов, Александр Кулемин, Евгений Уткин.
Читайте также: