Перевозка грузов история кратко
Обновлено: 07.07.2024
Интересно, как многие люди представляют себе переезд? Круглосуточные сборы, сотни картонных коробок со звенящий посудой внутри, которые ты, потный и усталый, грузишь в автомобиль и уже мечтаешь, когда весь этот кошмар закончится. Страшный сон, уфф.
Но это давно не так. В современно мире достаточно позвонить по энному номеру и заказать грузчиков и автомобиль для переезда. А при желании даже человека, который за вас упакует и разложит все сервизы по коробкам. Чудеса!
По началу грузы перевозили на повозках и телегах, запряженных лошадьми. Животные,кстати, до сих пор используются для перевозки в труднодоступных местностях. Например, некоторое время назад на вооружение одного из подразделений российской армии, специализирующейся на ведении боевых действий в горной местности, были приняты лошади.
Когда более менее развилось корабельное дело, перевозки стало осуществлять гораздо проще и быстрее по воде.
И, наконец, в 20 веке появилась авиационная доставка по воздуху, что во много раз упростило и улучшило грузооборот между странами. Если в 13 веке из Китая был один единственный Шелковый путь, который открыл путешественник Марко Поло, то сейчас каждую минуту тонны грузов доставляются по всему миру разными способами.
История развития грузоперевозок формировалась много тысяч лет. И сейчас мы, наконец, имеем возможность получать посылки за считанные дни, переезжать без ущерба для мебели и нервов и осуществлять такие грандиозные перевозки, о которых раньше люди и мечтать не могли!
Художник сделал 3D-рендеры существ, обитавших миллионы лет назад
Удивительные вещи, которые могут случиться с компьютером каждого
3 действенных способа наконец-то выучить английский
На хоккейном турнире подключили "камеру двойников": получилось смешно
20+ фото, которые показывают - необязательно быть профи, чтобы делать крутые снимки
Как в 90-е и 2000-е выглядели отечественные звезды. Спойлер: некоторые зазвездились и забыли, с.
На Урале грузовик врезался в автозаправочную станцию
Жены показали привычки своих мужей, которые выбесят любого (10 фото)
Victoria's Secret пригласили на показ модель с синдромом Дауна
Функциональный жилой модуль, который устанавливается на винтажный пикап Chevrolet с огнедышащим.
Что случилось с первым человеком, вышедшим в открытый космос
Печальная красота: фотографии заброшенных зданий Абхазии
Англичанка четыре года лечится после таинственного укуса на сафари
30 занятных фото, которыми поделились пользователи сети
Странные букеты, некоторые из которых можно взять на вооружение
17 четвероногих комика, которые заставят вас почувствовать себя в цирке
Пользователи сети показывают самые старые вещи в их доме: 30 любопытных фото
Про Котлету, Микрона и Т9: новая подборка каламбуров и лингвошуток
Десять красивых и популярных советских актрис 1970-х
15 непредсказуемых девушек, чьей спонтанности можно позавидовать
Пока мама крепко спит: cтарший брат пришёл к сестрёнке
Дверь в СССР: почему у советских граждан была так популярна дерматиновая обивка дверей?
Самый белоснежный в мире Bugatti знаменитого рэпера ищет нового владельца
Стоило ехать помедленнее: ДТП на заснеженной трассе в Белгородской области
Однажды, древнему человеку надоело тратить собственные силы на перемещение тяжелых грузов и он решил использовать для этого животных. Быки, верблюды, лошади, собаки стали тогда основными грузоперевозчиками.
Далее, уже в 16 веке появились дилижансы. Однако широкое распространение они получили лишь в конце XVIII века. Это были многомерные кареты на конной тяге, которые использовались для регулярной перевозки грузов и пассажиров.
Современная же история грузоперевозок начинается в середине 19 века. По началу использовались конные железные дороги, по ним осуществлялись междугородние перевозки. Вскоре, с развитием паровой техники, удалось заменить лошадей паровозами. Первый паровой локомотив был построен в 1804 году, но из-за высокой стоимости железа, проект реализовать не удалось. Кроме того, тамошние железные дороги просто не могли выдержать такой тяжелый вес. Первая действующая железная дорога появилась в 1825 году. Ее автором является английский инженер-механик и изобретатель Джордж Стефенсон. Железные дороги начали прокладывать повсеместно, тем самым совершенствовался процесс доставки грузов на дальние расстояния. Кроме того, развитие железнодорожной сети способствовало быстрому росту промышленности, в частности металлургической.
И тут на помощь компаниям-грузоперевозчикам приходит автомобиль и воздушный транспорт. Железные дороги накладывают некоторые ограничения: не в каждом населенном пункте есть Ж/Д пути, да и не во все регионы грузовые составы ходят регулярно. Именно благодаря автомобильному транспорту, стало возможным доставить груз точно в срок в даже отдаленные от областных центров и небольшие населенные пункты.
Другие статьи по теме:
Эта запись опубликована в рубрике Другие статьи по истории. Тэги: грузоперевозки, история. Bookmark the permalink.
История грузоперевозок вполне может начинаться с изобретения колеса. А дальше с тех самых пор, когда человек научился приручать животных. В любом случае, свой скарб человеку нужно было переносить с самого своего появления. К примеру, как наши предки справлялись с огромным мамонтом? Видимо, до первого колеса, мужчины взваливали части животного на крепкие первобытные плечи и тянули в пещеры.
А вот с появлением колеса и первых транспортных средств, дело пошло быстрее и энергичнее.
Тем более, этого требовала ситуация. Росли экономические связи между государствами, налаживалась торговля. В истории появление первых торговых путей, присваивают временам государства Финикии. Уже тогда были налажены морские и сухопутные пути. Прогрессивная Римская империя также активно развивала транспортные маршруты.
А великий Шелковый путь! Эта невероятная по своим масштабам транспортная система существовала с 138 года до XIV века. Дороги из Китая в страны Ближнего Востока и Европы перед началом большой торговли опробовал на себе лично князь Чжан-Цзяня.
Многочисленные караваны шли через всю Среднюю Азию, Южный Казахстан и Семиречье. А, к примеру, в древней Руси, грузы перевозили на телегах и ладьях. Ладьи не отличались хорошей проходимостью, и их приходилось переносить с реки на реку. То есть, волочить. Отсюда, кстати, и берут свои названия Верхний и Нижний Волочек. Зимой ладьи заменяли санями.
Активное развитие грузоперевозок началось в XIX века, когда появились железные дороги с конной тягой. На таких перевозках уже можно было перевозить серьезные грузы. Так, между большими городами были налажены пути, по которым начинали ходить первые большие грузы.
На смену лошадям пришли паровые двигатели, и грузы начали свои путешествия по длинным дорогам. Первые грузовые поезда хоть и могли увезти большое количество грузов, но делали это очень медленно – до 30 км в час. Но поезда совершенствовались, а мир покрывался паутиной железных дорог.
С появлением автомобиля началась еще одна эпоха грузоперевозок. В том, не очень быстром мире, автомобиль стал настоящим прорывом. И для того, чтобы история грузоперевозок достигла своего апогея, не хватало еще одного штриха. Этим штрихом стало появление гражданской авиации.
В современном мире нет проблемы перевозки грузов. Ежедневный трафик себе даже представить сложно. А человечество упорно занято развитием технологий. История грузоперевозок еще не закончена. Осталось только дождаться нового открытия, такого же масштабного, как когда-то это был самолет.
Коментарии:
B rox know-how
Мы знаем, как доставить даже самые капризные грузы, в любую точку планеты, в кратчайшие сроки.
И в своей работе мы принимаем много нестандартных решений. Это бесценный опыт, которым мы с радостью делимся с вами.
Читайте также: