Снаряжение для водного туризма конспект

Обновлено: 05.07.2024

Для учеников 1-11 классов и дошкольников
Бесплатные сертификаты учителям и участникам

Тема: Водные походы и обеспечение безопасности на воде.

Задачи урока: Познакомить учащихся с правила подготовки и проведения похода по воде,

показать возможные аварийные ситуации, рекомендовать правила

обеспечения безопасности на воде.

I. Изучение нового материала.

Водный туризм - это походы по рекам, озерам и водохранилищам на туристских судах.

В отличие, от пешеходного или лыжного туризма водный технически более сложен. Водный туризм потенциально опасен. Даже в самых простых походах возможны аварии судов, приводящие к попаданию туристов в воду с воздействием на них опасных факторов переохлаждения, ударов о различные предметы в воде, сбоя дыхания. При этом могут быть повреждены или утрачены суда, продовольствие и снаряжение. Поэтому турист-водник должен знать и уметь применять способы самостраховки, взаимной страховки и оказывать первую помощь. Все эти знания накапливаются в результате постепенного перехода от простых к более сложным походам.

Какие бывают суда?
Большинство туристов-водников знакомятся с водным туризмом и совершают свой первый поход на разборной байдарке, Это судно наиболее пригодно для освоения начальных навыков плавания и обращения с судном.

Байдарок существует несколько типов: разборные каркасные (одно-, двух- и трехместные), каркасно-надувные (одно- и двухместные), надувные (одно- и двухместные) и самодельные стеклопластиковые (также на одного или двух человек).
Следующий вид судов - каноэ, количество мест не ограничено.
Далее следуют лодки, катамараны (от одного до четырех мест), плоты (деревянные и каркасные), каяки.

Как выбрать маршрут?
Принцип постепенного перехода от простых к более сложным походам является основным принципом обеспечения безопасности.

Подготовка к водному путешествию

Если для водного путешествия будет использована деревянная лодка, то необходимо взять с собой все, что может потребоваться для ее ремонта: смолу, паклю, гвозди, топор, ножовку по дереву, отвертку, клещи, деревянный молоток и др.

Если для похода будет использована бывшая в употреблении байдарка, то перед походом ее необходимо тщательно осмотреть и провести починку или замену отдельных деталей. С собой необходимо взять ремонтный набор, в который могут входить: отвертка, кусачки, плоскогубцы, пилка по металлу, ножницы и др.

Краткий список необходимых вещей.

Палатка, обычно берется двух или трехместная. Для разведения костра необходимы топор и спички. Стоит взять фонарик с запасными батарейками, он вам очень пригодится для ночных прогулок. Для того, чтобы было удобно спать, берут либо коврики из пенополиэтилена, либо надувные матрасы. Кроме того, полезно взять спальные мешки, рекомендуем двухместные (вдвоем теплее спать). Кружки и миски особого затруднения в выборе не должны вызвать, но взять их тоже стоит. Самая необходимая вещь - это аптечка, в ней должны быть лекарства и медикаменты на все возможные случаи жизни, при этом постарайтесь, чтобы не было стеклянных пузырьков, а сама аптечка была герметично закрыта от воды.

Документы и деньги должны быть упакованы в непромокаемый мешок, который необходимо постоянно держать при себе (можно носить его в застегивающемся кармане плавок, шорт или повесить на шею).

Запас спичек, сухой спирт и соль надо хранить в пластмассовых (металлических) емкостях с плотно завинчивающимися крышками.

Рюкзак должен быть удобен в носке и непроницаем для воды.

Спасательные круги должны быть надуты и уложены: в лодке — в носовой части поверх багажа, в байдарке — на носовой палубе или за спинами гребцов; спасательные жилеты надеты и приведены в рабочее положение.

При путешествии на лодках под основную массу вещей используется носовая часть лодки. Продукты рекомендуется держать в ящиках. Костровые и спальные принадлежности целесообразно укрепить вдоль бортов изнутри. Погрузку вещей в лодку производят, когда лодка уже на воде.

Правила безопасного поведения на воде

Нельзя выходить в плавание на неисправной и полностью необорудованной лодке.

Перед посадкой в лодку, надо осмотреть ее и убедиться в наличии весел, руля, уключин, спасательного круга, спасательных жилетов по числу пассажиров, и черпака для отлива воды.

После посадки гребцы вставляют уключины, а в уключины — весла и кладут их по бортам. Рулевой, оттолкнув лодку на воду, занимает свое место.

Опасно подставлять борт лодки параллельно идущей волне. Волну надо "резать" носом лодки поперек или под углом.

Подходя к берегу, рулевой разворачивает лодку против течения и направляет ее под малым углом к берегу.

При остановке на ночлег или на большой привал необходимо выбрать место для бивака. Остановившись на ночлег, туристы разгружают суда и выносят их (за исключением плотов) на берег. На время стоянки все суда должны быть привязаны.

III. Подведение итогов.

При плавании по реке нужно знать ее характер, скорость течения. Если произошла катастрофа, нельзя терять самообладание. Нужно постараться удержаться на плаву, держась за перевернутую лодку и не терять весла. С помощью них нужно стараться помогать себе добраться до берега. Быстро гребите к берегу, помогая себе веслом и контролируя при этом поток реки. Важно не забывать о подводных течениях и камнях, возможном переохлаждении организма.

Для уменьшения травм нужно подогнуть под себя ноги и постараться отталкиваться от возникающих камней и преград веслом. Особенно внимательным нужно быть при прохождении сложных рек и водоемов. Видя перед собой непреодолимые преграды, такие как пороги, водовороты или даже водопад – нужно постараться достичь берега самостоятельно, оставив плавсредство. Когда это уже невозможно, приложите все силы чтобы остаться перед большим камнем, держась за него и ждать, покуда придет помощь с берега.

Не забывайте о своем дыхании и работайте с ним. Спасательный жилет не идеален, поэтому всегда держать Вашу голову над водой он не сможет. К тому же большие волны будут вас все равно накрывать. В связи с этим работайте с дыханием, помните о больших волнах. Всегда будьте готовы к тому, что Вас окатит с головой, и доступа кислорода не будет еще несколько секунд, а может и на минуту.
Помните о переохлаждении организма. Критическая продолжительность в воде низких температур горных рек – 15 минут. Если за 7 минут у Вас не получилось спасти Вашу лодку, бросайте ее и плывите к берегу сами.

И все же, несмотря на ужасы, рассказанные выше, сходить в водный поход стоит. Хотя бы один раз в жизни это надо сделать, а вдруг вам понравится!

Россия богата красивыми местами и реками. Традиции многих российских глубинок приведут вас в восторг, и может быть вам захочется узнать свою страну поближе.

Водные походы по сравнению с сухопутными отличаются повышенной сложностью. Турист, который совершает данный вид похода, должен уметь хорошо держаться как на воде, так и под водой, спасать тонущих в случае необходимости, уметь управлять средством передвижения и грести, уметь готовить судно к походу и ремонтировать его, если случилась поломка во время похода.

Что необходимо учитывать при подготовке

Проведение подобных мероприятий отличается в зависимости от сложности. Чем труднее маршрут водного похода, тем более тщательной подготовки он требует.

Сложность похода определяется динамикой потока воды, препятствиями, протяженностью маршрута, населенности местностей, которые примыкают к маршруту проведения похода. На реке сложность определяется уклоном русла, его характером, препятствиями, порогами, глубиной плесов, перекатов и расходом воды, рельефом ложа, долины и берегов реки, выяснением источников питания рек, колебаниями урезов. Помимо этого, нужно учитывать информацию о замусоренности русла и притоков. Также необходимо учитывать направление ветров, течений, учитывать характер берегов, прибрежных глубин, направления волн, а также необходимо брать во внимание климатические факторы конкретной территории, по которой планируется осуществлять водный поход.

Организация и проведение походов по воде

При подготовке сложных маршрутов первым организационным мероприятием должно стать составление продольного профиля по уклонам реки, который строят в масштабе: длина реки чертится в более мелком, а урезы воды в более крупном.

Подробный профиль для каждого участка нужен при планировании похода по горным рекам, которые имеют уклоны 2-4 м/км.

Сплав по горным рекам возможно осуществлять при более крупных уклонах до 6-8 м/км, но данные участки должны быть короткими. Однако, чем больше уклон, тем лучшую подготовку должна иметь группа.

Если движение осуществляется на веслах, то оно может проходить против течения реки в эффективном режиме на уклонах до 0,6 м/км. Чем больше уклон, тем сложнее оборудование требуется применять для его прохождения.

Опасности при сплаве

Наибольшую опасность представляют долины, в которых отсутствуют пойменные береговые террасы. В них ложе переходит сразу в крутые склоны, поднимающиеся вверх.

Помимо этого, опасность для водных походов представляют каньоны рек и ущелья с берегами, имеющих вид бомов. Под последними понимают скалы с уходящими под воду вертикальными стенами. Они особо опасны при повороте реки.

Если ложе реки образовано из обнаженных коренных пород, представляющих собой грани скал, то оно также опасно для передвижения.

При изучении долины и ложа реки особое внимание нужно уделять хребтам, отрогам, поскольку здесь возможна встреча бомов, водопадов, выхода коренных пород, теснин, а также для таких мест характерна максимальная скорость течения для реки. Если последняя превышает 14-15 км/ч, то судно не подходит как сплавсредство, здесь могут применяться плоты. Чем ниже уровень подготовки группы, тем меньшая скорость реки должна быть выбрана для осуществления похода. Для начального уровня она не должна превышать 5 км/ч.

Чем больше уклон реки, тем большая ширина должна быть у судна. Водные походы и обеспечение безопасности на воде неразрывно связаны между собой.

Главные правила безопасности

Сухой спирт и спички при походе нужно хранить в пластмассовых канистрах или других емкостях, которые имеют навинчивающиеся крышки.

При посадке в судно нельзя совершать резких прыжков. Она должна осуществляться с кормы.

Во время похода не нужно кричать без надобности. Голосовая и зрительная связь должна поддерживаться между лодками.

При перевороте судна на пороге находящиеся на судне люди должны хвататься за его края и перемещаться к берегу. Вещи с перевернувшейся лодки должны вылавливаться теми командами, которые находятся впереди данной лодки.

Таковы основные правила обеспечения безопасности на воде при водных походах.

На каждого участника похода берут спасательные средства, чаще всего спасательные круги, либо помещенные в сетку и надутые попарно футбольные камеры.

Если в процессе похода лодка дает течь, то определяют размер щелей. Если они небольшие, то их затирают хозяйственным мылом, которое должно быть сухим. Эта операция ликвидирует течь на 3-4 дня, после чего ее повторяют. Если же щели большие, то их надо проконопатить мхом или паклей, смазанными мылом, затереть со всех сторон. Пробоины ликвидируют заделкой жестью или досками.

Подготовка группы

Чем сложнее планируется маршрут водного похода, тем более важным становится подбор участников для его осуществления. При этом опыт должен накапливаться постепенно. Руководитель группы хотя бы раз должен был принимать участие в походах подобной категории сложности. Такой же опыт требуется для рулевых на лодках. Также при осуществлении походов на лодках и байдарках требуется хотя бы один опытный водник.

Самому походу должны предшествовать тренировки. Их проводят не только для новичков, но и для совместных команд, в которых присутствуют опытные туристы, а также новички. На тренировках отрабатываются подходы и отходы от берега, движение против течения, повороты, волоки, обходы препятствий, размещение груза. Чтобы хорошо подготовиться к путешествию по реке, лучше тренировки осуществлять на лодках в водном слаломе. При этом тренирующиеся хорошо овладевают судном, понимают силу водного потока и становятся готовыми для прохождения порогов.

При осуществлении тренировок руководитель похода знакомится с участниками подробно и готовит их к прохождению порогов. В водном слаломе тренировки должны проходить обязательно. Во время их осуществления намечается порядок следования судов, замыкать которые должен опытный рулевой. На тренировках оговариваются все возможные аварийные ситуации и способы помощи при их возникновении.

Судна для водного туризма

В походы чаще всего ходят на весельных лодках, по быстрым рекам против течения на шестах или бечевой лодке. Для походов используются прогулочные или местные плавсредства. Данное судно должно обладать хорошей плавучестью, легким ходом, не накреняться и не переворачиваться.

С целью совершения путешествий по реке хорошо использовать разборные байдарки, поскольку они имеют небольшую осадку, которая позволяет использовать их даже в мелких реках. Байдарка — достаточно легкая лодка, что позволяет ее переносить, а разборные и перевозить.

Помимо этого, для передвижения небольшими группами можно использовать плоты, которые делают из сухих бревен, соединяя их между собой шпоной.

Управляем лодкой

Для правильной гребли необходимо упереться ногами со слегка согнутыми коленями в опорную планку, поместить большой палец на веслах внизу, другие сверху, осуществить наклон вперед, распрямлять руки одновременно и заносить весла. Лопасти весел до шейки помещаются в воду, спина разгибается, а руки сгибаются, после чего осуществляется гребок. Для погружения весел на нужную глубину их лопасти наклоняют верхней кромкой под небольшим углом к корме. Если лопасть наклонена неправильно, это замедлит ход лодки, поскольку затруднится проводка весла. Во время проводки рукоять весла держат свободно.

Тормозят, удерживая весла под углом 90 градусов к бортам лодки или осуществляя гребки в обратную сторону. Последний процесс называется табанить.

Для поворота лодки во время движения в воду помещают одно весло под прямым углом к лодке. Если табанить одним веслом, поворот будет крутым. В этих двух случаях скорость судна снизится. Чтобы ее не потерять, нужно осуществлять гребки одним веслом. Для разворота плавсредства или крутого поворота одним веслом загребают, а другим табанят.

Помимо этого, управление может осуществляться с помощью руля. Рулевой должен находиться на корме, держа рулевое весло одной рукой за рукоять, а другой за середину веретена.

Рафтинг

Так называется спортивный сплав по горным рекам. На реках с бурным течением используются рафты без уключин и каркаса. Гребля осуществляется однолопастным веслом (канойный способ).

Если туристы не хотят грести канойными веслами, то используют рафты с распашными веслами. Для участия в рафтинге не требуется опыта, это — коммерческие сплавы.

Сложность рек

По количеству порогов, наличию и качеству препятствий, температуре воды, равномерности и степени уклонов, удаленности от населенных пунктов, возможностях просмотра и страховки выделяют 6 категорий сложности реки.

Простые. Вода быстрая, риск небольшой, препятствий мало, все они легко обходятся, валы маленькие.
Для начинающих. Струя широкая и чистая, пороги прямые. Валы могут быть средними, легко обходимые тренированными гребцами. Травмы редки.
Средней сложности. Валы нерегулярные умеренные, которые сложно обходятся, встречающиеся крупные валы обходятся легко. При большом расходе воды наблюдаются мощные возмущения струи и суводи. Во время опасностей необходима групповая поддержка. Травмы достаточно редки.

Продвинутые. Пороги предсказуемы, хотя интенсивны и мощны. Могут встречаться большие валы и бочки, трудно обходимые узкие проходы, требующие точных маневров. Необходим просмотр с берега. Травмы вне каяка могут быть значительными. Обязательна групповая страховка.
Для опытных. Пороги мощные, с большими трудностями. Опасность для гребца выше средней. Валы и бочки могут быть огромными. Сливы следуют друг за другом, изменяя направление потока, улова турбулентны, со сложным заходом. Просмотр обязателен с берега. Страховка очень сложная. Выживание обеспечивается способностью совершать эскимосский переворот, огромным опытом, правильным снаряжением, навыками спасработ и страховки.
Экстремальные. В этих водах высший экстрим, спасработы зачастую невозможны. Сплавы могут осуществлять только профессионалы после скрупулезного изучения воды и предотвращения любых опасностей. Здесь могут попадаться проходимые водопады.

Снаряжение

Снаряжение для водного похода включает:

Личную экипировку: рюкзак, спальник и др.
Специфическое: сплавной костюм, который особенно необходим в горных реках, поскольку предохраняет от переохлаждения. Он состоит из неопренового комбинезона 3 мм толщины.
Обувь — возможно надевать неопреновые носки с кедами или кроссовками, или неопреновые сапоги.

Необходимо использовать термобелье, в частности, термотрусы и термокофту. Плавание происходит на открытой местности, поэтому для защиты от ветров надевают штаны с ремнем или веревочкой и куртку. Штаны должны быть такими, которые не набирают быстро воду. Лучше использовать нейлоновые вещи. Опытные водники используют костюмы с пенкой.

Обязательно в снаряжении присутствие перчаток и шлема. Последний должен иметь отверстия для слива воды и закрытые уши. При неудобном помещении шлема на голове используют подшлемники, в качестве которых применяют тонкую шапочку, бафф или кепку. Также бафф может использоваться в качестве шарфа.

В состав снаряжения должен входить спасательный жилет. Он должен быть плотным по посадке, но не стеснять движений.

Обязательно наличие ножа-стропореза и самостраховки, представляющей кусок веревки или стропы с карабином. Желательно иметь зажигалку и гермомешки для предохранения вещей от промокания.

Одежда для сплава на катамаранах и других суднах должна включать два комплекта: один для водного путешествия, а другой для берега. Последний комплект применяют тогда, когда у него нет возможности промокнуть.

Помимо этого, с собой нужно иметь столовую посуду, прищепки, документы, деньги.

В заключение

Водный туризм представляет собой более опасное путешествие по сравнению с сухопутным походом. В зависимости от сложности реки в нем могут участвовать не любые группы. Каждый участник должен быть снаряжен для речного путешествия соответствующим образом.

Сегодняшний разговор пойдет о снаряжении, которое используется в водном туризме. Ведь для того, чтобы получить максимальное удовольствие от похода, важно не только правильно и вкусно питаться, но и иметь удобное и приятное в использовании снаряжение. Какие критерии к обмундированию могут применяться в водном походе? Конечно же это непромокаемость и теплота. Вернее так, в том что на тебе одето должно быть комфортно находится в воде. Ну и чтоб спальник, палатка и т.д. были сухими, когда вы эту воду покидаете.

Одежда.

Гидрокостюм.

Гидрокостюмы бывают двух типов:

Сухие гидрокостюмы представляют из себя прорезиненную ткань, которая является полностью водонепроницаемой. Основная цель сухих гидрокостюмов – это сохранить водонепроницаемость при попадании в водную среду. Один неоспоримый их плюс – в воде вы чувствуете себя сухо. Но есть множество минусов. Абсолютно герметичных вещей, все-таки, не существует (например у вас будет протекать шея). Так как костюм резиновый, он абсолютно не греет (а при соприкосновении с холодной водой еще и холодит) и нужно поддевать под него что-нибудь теплое. Ну еще представьте себе, что с вами будет, когда вы запакуете себя в герметичный резиновый костюм и немного подвигаетесь на солнце? Правильно, это будет такая мини сауна, причем весьма жесткая, так как кожа не дышит. В настоящее время использование сухих гидрокостюмов встречается весьма редко.

Мокрые гидрокостюмы – это современные изделия из неопрена различного кроя (существуют шатны, майки, комбинезоны и т.д.). Основное достоинство неопрена в том, что он сохраняет свои теплосберегающие функции даже в промоченном состоянии, кроме того быстро и замечательно сохнет. Основной и почти единственный минус в том, что дорого стоит. Спорным минусом можно указать то, что неопреновые костюмы плотно облегают тело и в холодном состоянии их несколько неприятно одевать (поэтому некоторые обдают их теплой водой перед одеванием). Если вы одели холодный гидрокостюм, надо сразу же начинать двигаться, чтобы согреть его и прогнать неприятные ощущения.

Пара советов по выбору гидрокостюма:

Первое наиболее важное решение вы должны принять - насчет толщины гидрокостюма. Это один из основных факторов, определяющих, насколько тепло вам будет в воде. Нет фиксированного правила соотношения температуры воды и толщины гидрокостюма. Разные люди начинают мерзнуть при разной температуре. Если вы сомневаетесь, склонитесь в сторону большей толщины. Вы всегда сможете расстегнуться и впустить немного воды, чтобы охладиться, но если костюм слишком тонкий, вы можете замерзнуть и почувствовать себя не комфортно. Для сплава по весенним и осенним речкам, когда температура воды не поднимается выше 7 градусов рекомендуются гидрокостюмы толщиной 5 мм.

От вашего выбора зависит цена, вид и продолжительность службы костюма:

Вспененый газом или химически: Имеется в виду тип производства неопрена. Вспененный газом прочнее и носится дольше, но он дорогой. Вспененный химическим способом дешевле, мягче, но он сожмется и износится быстрее;
Кожа: гладкий неопрен. Наиболее плотно сидит, но его сложно надевать и снимать. В некоторых костюмах есть силиконовое покрытие, позволяющее материалу скользить и легче надеваться и сниматься. "Кожа дельфина" хороший выбор для внутреннего края капюшона, подмышек комбинезона, запястий куртки;
Титаниум: Это определенно добавляет стоимости костюму. Титаниум отражающий тепло, вплетается в нити или покрывает костюм снаружи. Он лучше выполняет свою работу – не дает теплу покидать ваше тело.

При покупке гидрокостюма следует обращать на наличие молнии, причем на ее наличие в лицевой части для облегчения естественных отправлений.

Верхняя одежда.

Обувь.

Обувь немаловажная деталь водного спортсмена. С одной стороны она не должна боятся воды и промокания, с другой стороны должна выполнять функции обуви на берегу. Наиболее удобным и эргономичным считаются ботинки из неопрена, но обязательно с резиновой подошвой. Некоторые еще используют неопреновые носки в паре с дешевыми китайскими кедами. Но так как в современных реалиях достаточно сложно найти неубиваемые дешевые китайские кеды, вариант с неопреновыми ботинками является приоритетным. Рекомендуемый для сплава комплект одежды:

Мокрый гидрокостюм – полукомбенизон;
Драй-топ сверху;
Термобелье под драйтоп;
Неопреновые ботинки.

В связи с дороговизной гидрокостюма из неопрена возникает вопрос. Что делать если нет денег? Варианта всего два:

копить деньги на мокрый гидрокостюм;
Для походов на Мсту или в Карелию достаточно ВВЗ и одетое под него термобелье, но на более сложных маршрутах в такой одежде вам будет не комфортно.

Гермомешки.

Во время путешествия по воде, а тем более во время прохождения порогов велика вероятность того, что судно перевернется и все находящееся в нем окажется под водой. И в отличие от вас самих, ваши вещи вполне могут промокнуть. Чтоб защитить вещи от такого бедствия человеческая мысль придумала гермомешки.

Моделей и фирм изготовителей таких мешков весьма великое множество но основной критерий различия – это объем и форма. Подбирайте их с таким расчетом, чтобы легко было упаковать в судно. Для байдарки это, примерно, 40л+60л.

При покупке необходимо обратить внимание на несколько деталей:

Основной корпус гермомешка должен состоять из Цезы, а его верх должен быть мягким, для легкости и плотности скручивания;
На корпусе гермомешка весьма желательны петли, для удобства крепления в судне (ни в коем случае не крепите мешок к судну за верхнюю скрутку);
При осмотре гермомешка, надуйте его, застегните и попробуйте сжать, если он с легкостью пропускает воздух, то этот мешок не годен (проверяйте без фанатизма, если он начинает немного приспускать, когда вы на нем стоите, это не значит, что он не качественен).

Страховочное снаряжение.

Каска.

Одно из главных отличий человека от животного – это умение мыслить и осмысливать. Так что голову свою надо беречь. Для этого были придуманы каски для водного туризма. Каски для водного туризма имеют две основные особенности:

Имеют защиту от удара со всех сторон, а не только сверху или спереди и открытым остается только лицо;
Имеют специальную систему отверстий, которые не препятствуют оттоку воды из внутренностей каски, поелику внутри вода не скапливается и под водой вы сохраняете свободу передвижений.

При покупке каски обратите внимание на наличие забрала или козырька. Это прибамбасы для каякеров, которые имеют весьма близкий контакт с окружающей средой. На байдарке или катамаране эти добавления будут только мешать. Еще одно различие касок – они могут быть на подвесах или плотно прилегать к голове, ну тут уж вам решать, что будет удобнее.

На данный момент на рынке имеется достаточно большое количество Чешских касок модификации M8 и М10, но их брать не стоит, так как это уже устаревшая и весьма непрочная модификация. Приоритетной является покупка касок фирмы Hiko. А так же каски Bumper, которые являются наиболее рекомендуемыми по соотношению цена-качество.

Спасательные жилеты.

При отделении бренного тела от судна в бурном потоке, как правило, весьма сложно остаться на плаву, поэтому весьма необходимый аксессуар это спасательный жилет. Более подробно мы поговорим о них в следующих лекциях, а пока можно сказать, что они бывают двух видов:

Кроме того выбор спасательного жилета во многом зависит от судна и от маршрута. Ну и подбирать спасательный жилет стоит по маркировке веса, который на нем должен быть указан.

Спасательный конец.

Перед тем как поговорить о современных судах , предназначенных для водного туризма стоит вспомнить с чего все начиналось. Идея водного туризма как хобби привлекала людей со стародавних времен, а точнее началом водного туризма в СССР можно считать 50-е годы прошлого века. Выглядело это так.

Но те времена ушли в прошлое и стараниями тех же суровых мужиков были найдены более удобные для сплава виды судов, одним из них является каяк.

Байдарка.

Рис1. Общий вид каркаса байдарки "Салют"

1 — продольный бимс, 2 — шпангоут № 1, 3 — шпангоут № 2, 4 — расчалка, 5 — удлинитель, 6 — шпангоут № 3, 7 — шпангоут № 4, 8 — спинка кокпита, 9 — шпангоут № 5, 10 — корыто фальшборта, 11 — фальшборт, 12 — спинка, 13 — сиденье, 14 — привальный брус, 15 — стрингер, 16 — ножное управление рулем, 17 — кильсон, 18 — форштевень.

Каркасные байдарки.

Каркасная байдарка состоит из каркаса и натянутой на него шкуры. Имеют немаленький вес, и малую плавучесть, но высокую прочность. Яркими представителями каркасных байдарок являются:

Каркасно-надувные байдарки.

Каркасно-надувные байдарки состоят из каркаса, к которому прикреплены надувные баллоны и шкуры, которая на все это натянута. Надувные баллоны добавляют байдарке плавучести и устойчивости, но имеют существенный минус – их надо постоянно поддувать. Еще отличительной особенностью каркасно-надувных байдарок является их меньший вес, по сравнению с каркасными. Вообще каркасно-надувные байдарки достаточно популярные суда для туризма. Яркими представителями являются:

Надувные байдарки.

Катамараны.

Катамаран – это двух и более корпусное судно, состоящее из полостей наполненных воздухом продольной формы, которые расположены вдоль течения и поперечных планок, которые эти полости соединяют. Отличаются весьма большой устойчивостью, а за счет большой массы и объема с большей легкостью, чем байдарки проходят бочки. Но для нормального сплава на катамаране необходим просто и глубокая вода, так как водоизмещение у него большое. При сплаве на катамаране так же важна командная работа. Ну и не стоит забывать что грести на катамаране можно только с одной стороны, что накладывает некторые ограничения на технику сплава на нем.

Засим все. Подбирайте снаряжение с умом и ваше удовлетворение от похода будет безгранично.

Всё больше людей хотят отдыхать непросто лёжа в шезлонгах на пляже, а именно отдыхать и отрываться в своём отпуске. Опробовать все новое и неизвестное, чтобы дух захватывало. Большую популярность набирает водный туризм в странах СНГ. Главным плюсом служит то, что у нас есть все нужное для этого отдыха и куда-либо летать за границу особо не нужно. И он также разнообразен, существуют разные виды водного туризма.

Виды туризма

Есть три основных вида водного туризма:

Это вид представляет собой спуск по реке на транспортном водном средстве, которое имеет надувную основу. Но при этом такие плавсредства удобны в обращении. И в основном очень хорошо чувствуют себя на водной поверхности.

Как правило группа людей, которая участвует в таком спуске не превышает 12 человек. В наших краях очень много рек и все они замечательно подходят для водного туризма, но чаще всего такой активный водный отдых, как рафтинг устраивают в Карелии.

Осуществляется с помощью плавательного средства в отличие от рафтинга, которое имеет жёсткий каркас. Лодка довольно лёгкая и небольшая в ширину. Такие судна способны разместить до 3 человек.

Управление производится при помощи обычных вёсел. Чаще всего такие спуски организовывают на реках Алтая или водоёмах Якутии.

Он подразумевает собой некое соревнование между участниками заплыва. Но, конечно, это может быть обычная прогулка на судне по красивым уголкам природы, которые со стороны водного пространства радуют своими живописными картинами.

Определение маршрута для водного туризма

Так как у нас самый большой выбор всевозможных рек, озёр и водохранилищ, то нашим водным туристам может позавидовать любой иностранный путешественник. Но так как всего великое множество, то и определится с выбором маршрута ещё сложнее. На просторах бывшего СССР привлекают водников реки Киргизии и республик Закавказья, гладь Каспия и Байкала, побережье Черного моря.

Подготовка судна к спуску должна быть тщательной и продуманной до мелочей. Нужно изучить схему реки по которой предполагается провести спуск. А также можно пролистать информацию в интернете с отзывами и другими схемами одного и того же маршрута, как известно из разных источников можно собрать более точную информацию.

Так же существуют категории маршрута:

1 категория, это реки с медленным течением и незначительными преградами, встречающимися на пути.
2 категория, это реки с нормальным течением, линия маршрута видна, существуют бочки и сливы.
3 категория, это когда линия маршрута не должна отличаться от определённой заранее траектории. На пути большие камни, и бочки, а также валуны.
4 категория, очень сложна тем, что не видно линии маршрута. Все должно быть осмотрено заранее с берега. Есть пороги при спусках, бочки. Нужны очень хорошие навыки при манёвренности судна.
5 категория, опасна для жизни, течение мощное, маршрут узкий и сложный. Обзор с берега необходим заранее.
6 категория, плотный поток воды, одна ошибка и выжить уже не удастся.

Снаряжение и техника безопасности

Подготовка должна быть связанна не только с маршрутом, но и с туристским обмундированием.

Перед летним сплавом у туристов встаёт вопрос о сборе снаряжения. Не важно, опытный вы или новичок, знаете вы точно, какое снаряжение вам надо или нет, список понадобится всем: без него можно упустить что-то важное. К примеру, если забудете топор или армированный скотч, придётся экстренно думать, чем нарубить дрова или задраить дыру в сплавном средстве. В худшем случае придётся сойти с маршрута, ведь на нём вряд ли будут мастерские и магазины.

Мы собрали список из основного снаряжения с комментариями, почему оно необходимо. Особенно подробно рассказали, как подобрать одежду, чтобы не промокнуть и сохранить тепло. А в списке PDF можно даже отметить галочками то, что уже успели сложить.

Водное снаряжение

Средство сплава и вёсла. На организованном сплаве вам их предоставят. Если планируете сплавляться самостоятельно, но снаряжения нет, арендуйте его. В качестве средства сплава подойдёт байдарка, каяк, рафт или пакрафт.
Насос понадобится для накачивания баллонов надувной байдарки.
Гермомешки и гермочехлы для защиты вещей от намокания. Можно сложить всё в мусорные мешки или полиэтиленовые пакетики на клипсе, но вероятность промочить снаряжение остаётся высокой — гермы надёжнее. Мешки подойдут для крупных вещей, а чехлы — для телефона, документов и карты маршрута. При организованном сплаве обычно гермомешки входят стоимость, а гермочехлы нет.
Спасательные жилеты. В организованном сплаве вам их выдадут перед спуском на воду.
Армированный скотч и ножницы понадобятся для задраивания дыр, если вдруг наткнётесь на ветку или острый камень.
Большие поролоновые губки помогают собрать воду со дна сплавного средства и очистить его от грязи в конце сплава.
Карта маршрута должна быть в распечатанном ламинированном виде, а копию сохраните в телефоне.

Всё для лагеря

Статьи по теме

Термос сохранит тёплый чай. В холодную погоду он особенно необходим, чтобы согреться как в лагере, так и на воде.

Чтобы отогреться и помыться в холодную погоду, можете взять с собой походную баню — это большая палатка с печкой. Организованные туры зачастую включают баню в стоимость сплава.

Фильтр или таблетки для обеззараживания воды. Зачастую на маршруте нет родников, а занимать всё место в байдарке баклажками воды нерационально. Целесообразно взять фильтр. Таблетки дешевле и занимают меньше места, но дезинфицируют за 15-20 минут, а воду желательно всё равно прокипятить. К тому же после фильтрования воды не остаётся осадка, в отличие от таблеток. В любом случае это лучше, чем каждый раз кипятить речную воду или рисковать здоровым кишечником.
Фляга для воды, чтобы было, куда налить воду перед сплавом.
Средство для мытья посуды. Если дно реки песчаное — можно помыть посуду песком, но специальным средством всё же проще.

Статья по теме

Если вы едете с организованной группой, вам не нужно заботиться о походной бане, тенте, топоре, наборе для приготовления еды. Насчёт аренды палаток уточните у организатора заранее. А ещё спросите о питьевой воде: откуда планируют набирать и как обеззараживать.

Личные вещи

Одежда и обувь

Два комплекта термобелья — для сплава и лагеря: если один промокнет, вы сможете надеть другой. Не пренебрегайте термобельём: в нём удобно сплавляться в любую погоду, ходить по лагерю и ночевать. Для сплава рекомендуем синтетическое термобельё — оно быстрее сохнет. А если вечера будут холодные, возьмите на смену термобельё с шерстью. Вообще, его тоже можно надевать на сплав: шерсть сохнет дольше, но, даже будучи влажной, сохраняет тепло.
Флисовые кофты или тёплые свитера. Кажется, что тёплый свитер взять проще, чем купить флисовую кофту, но на сплаве это может подвести. Свитер сохранит тепло, но только пока он сухой. Флис же сложно намочить благодаря водоотталкивающим свойствам, а уж если намочили, он высохнет в 10 раз быстрее шерсти. Большой плюс флиски в походах — она мало весит и не такая объёмная, как шерстяной свитер, а ещё не колется — в ней уютно, как в пледе.
Неопреновые шорты или штаны. При гребле вода попадает внутрь сплавного средства, а сидеть в луже неприятно и холодно. Неопреновая одежда впитывает влагу и нагревает её до температуры тела, так вы не почувствуете холода — сплав пройдёт комфортно.
Спортивные или походные штаны подойдут для лагеря.
Мембранная куртка или дождевик защитят от ветра и влаги. Мы рекомендуем брать на сплав мембранную куртку — она дышит: не будете чувствовать себя как в парнике, в отличие от дождевика.
В холодную погоду лучше одеваться по правилу слоёв: наденьте термобельё, потом флисовую кофту, а поверх них мембранную куртку. Тогда одежда защитит от влаги, ветра и холода.
Кепка или панама, а в холодную погоду — шапка. В солнечную погоду кепка защитит нос от обгорания, а голову от солнечного удара, в холодную погоду шапка спасёт от простуды. Вместо кепки можно взять панаму или повязать бандану, но тогда нанесите на лицо солнцезащитный крем.
Бандана-шарф на шею для защиты от ветра.
Обычные носки пригодятся в любом случае для лагеря, чем больше — тем лучше. Для ночёвок советуем взять шерстяные или термоноски: если ноги и голова в тепле — вы не замёрзнете.
Перчатки используйте, чтобы не натереть вёслами руки. Подойдут любые спортивные перчатки: они плотно прилегают к руке, а специальные накладки защищают нежную кожу от мозолей. Для сплавов в холодную погоду рекомендуем перчатки из неопрена — они сохранят даже мокрые руки в тепле.
Шорты и майка для жаркой погоды.
Купальник пригодится после походной бани для прыжков в воду, ну и вообще, поплавать — это хорошо.
Для сплава кроксы или неопреновые носки. Кроксы лёгкие, не натирают ноги, и из них легко убрать воду. Но они подойдут на сплав в жаркую погоду: если наберётся холодная вода — ноги замёрзнут, а это уже риск заболеть. В холод спасут неопреновые носки: они нагреют влагу до температуры тела — и холодно не будет. Ещё в них удобно вытаскивать байдарку на сушу: не страшно вставать прямо в воду — носки всё равно не пропустят холод. В резиновых сапогах сплавляться не рекомендуем: в них потеют ноги и тяжело ходить по воде.
Для лагеря сухие кроссовки или сапоги. Вот тут при дождливой погоде резиновые сапоги пригодятся.

Гигиена и защита

Нижнее бельё, полотенце, мыло.
Зубная щётка и паста.
Шампунь. В холодную погоду рекомендуем взять сухой шампунь-спрей, благодаря ему не придётся мочить голову в ледяной воде.
Расчёска и резинки для волос.
Туалетная бумага, влажные и сухие салфетки.
Пилочка и ножнички маникюрные.
Увлажняющий крем, чтобы кожа не шелушилась от обветривания.
Гигиеническая помада. Советуем взять помаду с солнцезащитным фильтром, тогда губы не потрескаются от сухости.
Станок для бритья, если не считаете бороду брутальной.
Беруши спасут от храпящих соседей.
Солнцезащитный крем — обязательно с защитным фильтром не меньше 50: на воде загар быстро пристаёт даже через облака, а под палящим солнцем варианта не обгореть просто нет. Солнечные ожоги сильно подорвут состояние на остальные дни сплава — лучше не рисковать.
Репеллент от комаров и клещей.
Аптечка. Мы привели список необходимых лекарств: бинт, водостойкие пластыри, активированный уголь, обезболивающие, антигистаминные и таблетки от боли в горле, жаропонижающие средства, спрей от насморка. Не забудьте взять лекарства под особенности вашего организма.

Упаковать личные вещи на сплав рекомендуем в герморюкзак или гермомешок с лямками. Тогда вам не придётся использовать один из гермомешков под туристический рюкзак — это сэкономит место для лагерного снаряжения.

Читайте также: