Требования к дорогам возле школы

Обновлено: 02.07.2024

Уже стало традицией перед началом учебного года проверять безопасность дрог до школы: есть ли пешеходные переходы, как они оборудованы, над чем стоит поработать. Близится к завершению вторая четверть, а некоторые из них до сих пор представляют опасность для детей.

Через дорогу - с взрослым

Чтобы хоть как-то уберечь детей от несущихся мимо школы автомобилей, осенью и зимой, когда световой день сокращается, родители организовали дежурство около перехода через проезжую часть. Несмотря на то, что и родители, и руководство лицея не раз обращалось в администрацию города и сотрудникам ГИБДД, пешеходный переход, оборудованный по всем нормам и правилам, здесь до сих пор не появился.

Таким же вопросом задаются и родители учеников гимназии №7 на улице Терешковой областного центра. Здесь дети вынуждены каждый день пересекать шесть полос движения на одной из самых оживленных магистралей города.

Переход в никуда

При этом общественники напомнили, что еще в 2015 года президент России Владимир Путин рекомендовал органам исполнительной власти принять меры, направленные на реализацию национальных стандартов по обустройству пешеходных переходов, предусмотрев в первоочередном порядке их оснащение вблизи школ и других учебных заведений.

Без диалога ведомств

По официальной информации областной ГИБДД, в регионе насчитывается 426 нерегулируемых пешеходных переходов, 115 ведут к образовательным учреждениям. ГИБДД выписывает предписания муниципальным органам власти в части приведения улично-дорожного пространства около учебных заведений в нормативное состояние. Но проблема остается. Все дело в том, что различные органы власти и ответственные ведомства не могут выстроить диалог между собой.

Еще сложнее оказался вопрос о том, каким образом инициировать появление пешеходного перехода в том или ином месте. Заявки подает город, но одобрение дает ГИБДД.

К сожалению, пока этот вопрос остается без ответа.

Работа не с той скоростью

Нет ДТП - нет перехода?

Сергей Прошин, начальник управления по организации дорожного движения администрации Оренбурга:

- Все работы по комплексному обустройству дорожной сети около школ выполняются за счет федеральных средств, отдельной строки на реконструкцию пешеходных переходов в городском бюджете нет.

Мы составляем список мест, где считаем необходимым оборудовать пешеходный переход, подаем его в областную ГИБДД, откуда он уже попадает в федеральные органы. Однако из 45 переходов, поданных в этом году, нам не одобрили ни один, поскольку ни на одном из этих мест не было зафиксировано ДТП с травмированными или погибшими людьми.


Типовая схема организации дорожного движения на нерегулируемом пешеходном переходе в непосредственной близости от образовательного учреждения при двухполосном движении транспортных средств:

Организация дорожного движения на нерегулируемом пешеходном переходе в непосредственной близи от образовательного учреждения при двухполосном движении транспортных средств должны располагаться следующие технические средства организации дорожного движения:


Типовая схема организации дорожного движения на регулируемом пешеходном переходе в непосредственной близости от образовательного учреждения при четырехполосном движении транспортных средств:

Таким образом, на дорогах, проходящих вдоль детских учреждений, обязательно расположение ограждений (перил) и светофоров с мигающим желтым сигналом.

В свою очередь, контроль за содержанием автомобильных дорог местного значения на территории поселения, а также нахождение на дорогах ограждений и светофоров (ст. 210 Гражданского кодекса РФ) возложены на собственника, в большинстве случаев на исполнительный орган местного самоуправления.

Прокуратура
Хабаровского края

Прокуратура Хабаровского края

14 сентября 2016, 00:00

На дороге, проходящей вдоль территории детских учреждений в обязательном порядке должны быть установлены светофоры типа Т7 и ограждение тротуара

Таким образом, на дорогах, проходящих вдоль детских учреждений, обязательно расположение ограждений (перил) и светофоров с мигающим желтым сигналом.

В свою очередь, контроль за содержанием автомобильных дорог местного значения на территории поселения, а также нахождение на дорогах ограждений и светофоров (ст. 210 Гражданского кодекса РФ) возложены на собственника, в большинстве случаев на исполнительный орган местного самоуправления.

Подборка наиболее важных документов по запросу Обустройство пешеходных переходов (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Обустройство пешеходных переходов

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Интересная цитата из решения ФАС: ГОСТ Р 50597-2017 предусматривает различные требования к обустройству снежных валов на дорогах и улицах, запрещает их расположение на мостовых сооружениях ". В частности, в пункте 5.10 Технического задания установлен запрет на формирование снежных валов ближе 5 метров от пешеходного перехода, что является нарушением требований пунктов 8.7, 8.8 ГОСТ Р 50597-2017, согласно которым недопустимо формирование валов ближе 10 метров от пешеходного перехода. Также ГОСТ Р 50597-2017 предусматривает различные требования к обустройству снежных валов на дорогах и улицах, запрещает их расположение на мостовых сооружениях."

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Обустройство пешеходных переходов

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Административные меры модернизации транспортной инфраструктуры с позиции обеспечения безопасности пешеходов
(Устинов А.Н., Якимова Е.М.)
("Административное право и процесс", 2020, N 4) Так, условный маломобильный пешеход вместо того, чтобы спускаться по многочисленным ступенькам в подземный переход или использовать пандусы, которые достаточно часто устанавливаются не по ГОСТу под углом в 45 градусов (г. Иркутск тому яркий пример, поскольку уже более 10 лет инвалиды-колясочники лишены возможности безопасного пересечения магистральной улицы (улица Байкальская) в связи с нарушениями обустройства пандусов во всех подземных пешеходных переходах), совершенно естественно попытается преодолеть проезжую часть по наиболее короткому и простому пути - через проезжую часть. В случае ДТП причиной будет объявлено неиспользование пешеходом подземного пешеходного перехода, однако на тот факт, что в данном месте отсутствует поток пешеходов через проезжую часть более 3 000 чел/ч, что является формальным требованием для оборудования внеуличного пешеходного перехода, опять же никто не обратит внимания. В данном случае пешеход, по сути, утрачивает право выбора правомерного варианта поведения .

Нормативные акты: Обустройство пешеходных переходов

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
"ГОСТ 32944-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования"
(введен в действие Приказом Росстандарта от 31.08.2016 N 990-ст) 4.1 Организация пешеходных переходов осуществляется для обеспечения возможности безопасного пересечения проезжей части дорог пешеходами.

Читайте также: