Транспортная система украины кратко

Обновлено: 02.07.2024

Транспорт и связь – наиболее важные отрасли инфраструктуры Украины. Они обеспечивает производственные и непроизводственные потребности хозяйства и населения во всех видах перевозок и связи.

Транспорт– это отрасль , которая обеспечивает связь между отраслями хозяйства, отдельными районами страны, способствует общественному территориальному разделению труда.

Все виды транспорта являются составными частями единой транспортной системы, которые, взаимодействуя, наиболее полно удовлетворяют потребности хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров, поэтому их характеризуют как транспортный комплекс.

Транспортный узел –это комплекс транспортных сооружений в пункте, где сходятся, пересекаются или расходятся не менее трех линий двух или более видов магистрального транспорта, которые, взаимодействуя, обслуживают транзитные и местные перевозки грузов и пассажиров

Ведущую роль в транспортном комплексе Украины играет железнодорожный транспорт. Преимуществами железнодорожного транспорта являются низкая себестоимость перевозок, большая грузоподъемность и вместительность, значительная густота железных дорог. К недостаткам можно отнести низкую скорость и значительный объем погрузочно-разгрузочных работ. Прежде всего, этот вид транспорта применяется для перевозки значительного количества грузов на дальние и средние расстояния.

По территории Украины проходят железные дороги, связывающие государства СНГ со странами Европы. В настоящее время эксплуатационная длина магистральных железных дорог достигает почти 23 тыс. км, из них электрифицировано – 8,3 тыс. км (35%). Средняя плотность железнодорожного полотна - 38 км на 1 тыс. км². В Донбассе этот показатель составляет 52 км на 1 тыс. км², значителен он и в Западной Украине, а в южной части страны всего – 27 км на 1 тыс. км². Высокая плотность в Донецко – Приднепровском регионе обусловлена большой интенсивностью перевозок между Донбассом и Приднепровьем, вызванных технологическими особенностями производства. Железнодорожные магистрали, пересекаясь, образуют железнодорожные узлы: Киев, Жмеринка, Харьков, Лозовая, Полтава, Днепропетровск, Львов, Чоп, Иловайск, Запорожье, Ясиноватая, Кривой Рог, Симферополь и др. Железнодорожный транспорт является основным видом транспорта в Украине. Он занимает первое место по грузообороту и пассажирообороту. Основными грузами, перевозимыми по железной дороге, являются: уголь (28%), руда (18%), черные металлы (13%), нефть и нефтепродукты, строительные материалы, минеральные удобрения, кокс, сельскохозяйственные продукты и пр.

Формирование в Украине национальной системы рыночного типа, стремление войти в европейскую экономическую систему ставит перед государством задачу реконструкции железнодорожного транспорта: усовершенствование подвижного состава, повышения уровня обслуживания на украинских железных дорогах, приведения железнодорожной колеи (1524 мм) к европейскому образцу (1435 мм), включиться в европейскую программу строительства скоростных железнодорожных магистралей (от 150 до 300 км/час), повышение эффективности грузовых перевозок. Особенную актуальность данная проблема преобрела в связи с решением провести в Украине-Польше финальную часть Чемпионата Европы по футболу в 2012 г.

Трубопроводный транспорт появился на территории Украины в 1924 г. (газопровод Дашава – Стрый – Дрогобыч), а первый магистральный газопровод построен в 1940 г. (Дашава - Львов). В настоящее время по территории Украины проходит более 40,2 тыс. км трубопроводов, из них на газопроводы приходится – 34,8 тыс. км, нефтепроводы – 2,5 и нефтепродуктопроводы – 2,9 тыс. км.

Главным направлением развития трубопроводного транспорта Украины является его реконструкция, поиск новых перспективных проектов транзита энергоносителей через территорию Украины.

Морской транспорт выполняет каботажные и международные перевозки грузов и пассажиров. Главный порт Черного моря - Одесса. Быстро растет порт Ильичевск, через который транспортируется промышленное сырье, машины, оборудование, сельскохозяйственная продукция. Расширяется новый морской порт Южный (вблизи Одессы). На берегу Бугского лимана расположен крупный порт Николаев, где осуществляется перевалка зерна, марганцевой и железной руд. Значительное место занимают также Херсон (речной и морской порт), Керчь, Измаил, Рени. Крупнейший порт на Азовском море - Мариуполь.

К основным водным путям помимо рек Днепр и Дунай также принадлежат Десна и Припять, Южный Буг, Северский Донец, Днестр. Крупные речные порты - Киев, Черкассы, Кременчуг, Днепропетровск, Запорожье, Херсон, Измаил, Рени.

Воздушный транспорт используют для пассажирских, грузовых и почтовых перевозок. Самые большие аэропорты Украины - Борисполь и Жуляны (Киев), Харьков, Донецк, Днепропетровск, Одесса, Винница, Львов, Луганск, Запорожье, Симферополь, Черновцы, Херсон, Николаев, Ивано-Франковск.

К городскому пассажирскому транспорту относят метрополитены, трамваи, троллейбусы, автобусы, такси и фуникулеры. Метрополитен построен в городах: Киеве, Харькове, Днепропетровске. Трамвайный транспорт функционируют в 24 городах Украины. Одним из самых массовых видов внутригородского транспорта является троллейбусный. Более 400 городов Украины имеют автобусы общего пользования для внутригородских перевозок.

Электронный транспорт объединяет транспорт, которые работают, используя электроэнергию и транспортировку электрической энергии. Линии электропередачи (система кабелей и дополнительных пристроек), предназначенных для передачи и распределения электрической энергии от электростанции к потребителю. Крупнейшая трансукраинская линия электропередач Донбасс – Западная Украина – Аьбертирша (Венгрия) с напряжением 750 кВт, по территории страны проходит ЛЭП с постоянным напряжением тока 800 кВт.

Оперативность получения информации обеспечивается в настоящее время современными компьютерными системами и сетями, средствами связи и Internet.

Основными угрозами экономической безопасности Украины в транспортной сфере являются:

· утрата конкурентоспособности украинских перевозчиков из-за старения подвижного состава, высокой себестоимости перевозок, больших ставок налогов;

· вытеснение отечественных перевозчиков иностранными вследствие чрезмерной открытости отечественного рынка транспортных услуг и неэффективной государственной политики протекционизма по отношению к отечественным перевозчикам;

· критически низкий уровень перевозок, прежде всего, на авиационном, морском, речном транспорте, за которым начинается распад транспортной системы;

· значительные сокращения отечественного торгового флота из-за вывода его в оффшорные компании;

· отсталость транспортной сети, вследствие чего имеет место низкое качество транспортного обслуживания (скорость движения, сохранность груза, прости на границе, информационное обеспечение);

· потеря Украиной рынка перевозок на реке Дунай;

· неопределенность границ в Азовском море и в Керченском проливе;

· сокращение транзита из-за намерений России переориентировать экспортно-импортные грузопотоки на собственные порты и из-за строительства обходных нефтепроводов и газопроводов;

· дискриминационная политика других государств в отношении украинских перевозчиков;

· сокращение авиаперевозок в Америку из-за отсутствия современных самолетов и в Европу – в связи с повышенными требованиями со стороны ЕС относительно шума и эмиссии двигателей.

Контрольные вопросы:

1 Перечислите основные МОКи Украины

2 Назовите структуру каждого МОК Украины

3 Перечислите факторы развития и размещения МОК (металлургического, химического, машиностроительного, лесного и т.д.)

4 Каковы проблемы и основные направления развития ТЭК?

5 Оцените сырьевую базу металлургического комплекса Украины

6 Дайте характеристику металлургических районов Украины

7 Перечислите машиностроительные районы Украины и дайте им характеристику

8 Кратко охарактеризуйте группы отраслей химического комплекса

9 Дайте краткую характеристику основным отраслям строительного комплекса

10 Каковы принципы размещения отраслей лесного комплекса?

11 Кратко охарактеризуйте сельское хозяйство Украины

Основными угрозами экономической безопасности Украины в транспортной сфере являются:

· значительные сокращения отечественного торгового флота из-за вывода его в оффшорные компании;

· потеря Украиной рынка перевозок на реке Дунай;

· неопределенность границ в Азовском море и в Керченском проливе;

· дискриминационная политика других государств в отношении украинских перевозчиков;

Контрольные вопросы:

1 Перечислите основные МОКи Украины

2 Назовите структуру каждого МОК Украины

4 Каковы проблемы и основные направления развития ТЭК?

5 Оцените сырьевую базу металлургического комплекса Украины

6 Дайте характеристику металлургических районов Украины

7 Перечислите машиностроительные районы Украины и дайте им характеристику

Рост мобильности людей, а также расширение международных деловых и туристических поездок, усиление интенсивности миграционных процессов является причиной развития быстрыми темпами авиационного транспорта. Этому должен способствовать также и развитие отечественного самолетостроения.

Развитие транспорта в Украине

Традиционные виды транспорта (железнодорожный и морской) развиваться в направлении модернизации – строительство скоростных железных дорог, развитие контейнерных перевозок морским флотом и т.д..

Развиты все виды транспорта, но наибольшую роль играет железнодорожный, общая протяженность железных дорог - 22,4 тыс. км, плотность - 35 км на 1000 км2 площади - 1 место в СНГ.

Одно из первых мест в СНГ имеет Украина и по густоте дорог автомобильного транспорта - 286 км. Он имеет наибольшее значение в перевозках грузов и пассажиров на короткие расстояния.

Морской транспорт обеспечивает внешние связи, Украина имеет 3 пароходства: Черноморское - Одесса, Николаев, Евпатория, Феодосия (всего 11 портов), Азовское - Керчь, Мариуполь, Бердянск, Дунайское - Усть-Дунайск, Измаил, Килия, Рени.

Речной транспорт имеет самую низкую себестоимость, длина судоходных путей - 2,2 тыс. км.

Трубопроводный транспорт выделяется транзитным значением, за счет его (транзит российского газа) страна обеспечивает 40% потребности в газе, общая длина трубопроводов - 42 тыс. км.

Дорогой авиационный транспорт используется для внешних, чаще всего туристических перевозок.

Выгодное транспортно-географическое положение территории Украины определило высокий уровень развития в ней автомобильного, железнодорожного и трубопроводного видов транспорта. За время существования Советского Союза на Украине была создана разветвленная транспортная сеть с хорошо развитой инфраструктурой, представлявшая собой одно из нан мощнейших звеньев единой транспортной системы СССР.

После обретения государственной независимости перед Украиной встала нелегкая задача трансформировать это звено и самодостаточную, постоянно развивающуюся, интегрированную в мировые транспортные сети систему. С этой целью начиная с 1992 г. было подписано около 100 международных • оглашений в области транспорта, позволяющих Украине расширить экономические связи с мировым сообществом путем интеграции собственного транспортного комплекса в мировой рынок. В настоящее время в транспортном комплексе страны работают около 2000 предприятий, занято 7,4% населения, используется 16% нефтепродуктов, производится 15% валового внутреннего продукта Украины, сосредоточено 11% основных производственных фондов.

Объемы и структуру перевозок пассажиров и грузов характеризуют сведения, приведенные в таблице 3.5.

Отправление пассажиров и грузов транспортом общего пользования

Источник: 10 лет Содружества Независимых Государств. — М., 2001.

¦ Автомобильный транспорт — важнейший вид транспорта по перевозке пассажиров и грузов (83,8 и 60,6% соответственно). Его роль в будущем, по мере интеграции Украины в европейские структуры, будет возрастать.

Вследствие преимущественно равнинного характера рельефа Украины автомобильный транспорт развивался относительно равномерно на всей ее территории. Правда, наиболее плотная сеть автодорог — на западе страны. В настоящее время сеть автомобильных дорог общего пользования составляет 168,5 тыс.

км. Общая длина дорог с твердым покрытием — 159,1 тыс. км. Важнейшие автомагистрали: Киев — Житомир — Ровно — Львов, Киев — Полтава — Харьков — Дебальцево, Киев — Умань — Одесса, Киев — Глухов, Львов — Мукачево, Харьков — Новомосковск — Запорожье — Симферополь.

В перевозках грузов большое значение в последние годы приобретает специализированный автомобильный транспорт (контейнерный, рефрижераторный и др.).

В 1996 г. была завершена работа по вхождению Министерства транспорта Украины в Европейскую конференцию министров транспорта (ЕКМТ). Полноправное членство Украины в этой международной организации позволило украинским автоперевозчикам, с одной стороны, стать более конкурентоспособными и, как следствие, увеличить объемы перевозок грузов, а с другой стороны, упростило иностранным перевозчикам процедуру осуществления перевозок на Украину и через ее территорию.

Железнодорожная сеть Украины в основном сформировалась к концу XIX в. Для ее конфигурации характерны преобладание меридиональных линий, далеко не центральное положение столицы, направленность за пределы государства, что связано с тем, что в период формирования сети Украина и Россия были единым государством.

Основные грузы, перевозимые железнодорожным транспортом, — минеральные строительные материалы, каменный уголь и руды, в частности железные, а также металлы и нефтепродукты. Наиболее напряженными линиями грузопотоков являются Кривой Рог — Днепропетровск — Дебальцево, Кривой Рог — Фастов — Львов, а также линии, ведущие к морским портам: Одессе, Бердянску, Мариуполю и др.

¦ Трубопроводный транспорт. Украина располагает развитым трубопроводным транспортом; в частности, она обладает одной из самых мощных в мире систем по транспортированию природного газа: длина ее газовых (магистральных и распределительных) трубопроводов превышает 35 тыс. км. Газотранспортная система Украины способна пропускать за год 250 млрд м3 газа, половина которого приходится на транзит.

Большое значение могут вновь приобрести газопроводы Шатлык (Туркменистан) — Саратов (Россия) — Шебелинка и Ставрополь (Россия) — Луганск.

Существует небольшая сеть продуктопроводов, среди них аммиакопровод Тольятти (Россия) — Горловка — Одесса, этиленопровод Калуш — Тисауйварош (Венгрия) и др.

В структуре газопроводов превалируют трубопроводы большого диаметра. Так, газопроводы диаметром 1420 мм составляют 16,4%, диаметром 1020—1220 мм — 24,6% и диаметром 720—820 мм — 16%.

Важная составляющая газотранспортной системы Украины — подземные хранилища газа общим активным объемом более 30 млрд м3. Самые мощные из них расположены в географическом центре Европы — на западе Украины. Они обеспечивают надежность функционирования всей системы и га-

рантируют бесперебойное газоснабжение как собственных потребителей, так и транзитных поставок.

Украина обладает также развитой системой нефтепроводов, по которой осуществляются транспортирование российской нефти в страны Центральной и Западной Европы и поставка нефти с украинских месторождений на перерабатывающие заводы. Протяженность магистральных нефтепроводов, использующихся в основном для транзита российской нефти, — около 4000 км. По трубопроводам может перекачиваться 60,4 млн т нефти на НПЗ Украины (пропускная способность систем практически равняется мощности переработки шести украинских НПЗ) и 67 млн т транзитом в другие страны Европы.

Общая длина речных судоходных путей страны — 3000 км. Днепр судохо- ден на всем протяжении (1018 км), судоходны также его притоки Десна и Припять. Другие речные судоходные магистрали — Южный Буг (особенно на отрезке Николаев — Александровка), Днестр (до г. Залещики Тернопольской обл.), Северский Донец (от г. Счастье Луганской обл., по нему осуществляется связь с Россией), Дунай (на отрезке от Вилково до Рени) и др.

5 М. Р гг га но на

'*')коном и сои. география «трен ближ тару^сжк*"

Существенную конкуренцию украинским портам составляют порты России, Румынии, Болгарии и Турции.

Морская столица Украины — Одесса, грузооборот которой вместе с Ильичевском и портом Южный превышает 50 млн т. Все эти три порта образуют мощный Одесский портовый комплекс. В состав Черноморского пароходства входят также морские порты Белгород-Днестровский, Николаев, Октябрьск, Очаков, Херсон, Скадовск, Евпатория, Севастополь, Ялта, Феодосия.

Азовскому морскому пароходству подчинены морские порты Мариуполь (здесь размещено его управление), Бердянск, Керчь.

В состав Украинского Дунайского морского пароходства (управление в г. Измаил) входят морские порты Рени, Измаил, Усть-Дунайск, Килия.

Имеются две международные морские переправы: украинско-болгарская Одесса — Варна и украинско-российская Керчь — Тамань.

Главными грузами являются нефть и нефтепродукты, железная руда, хлебные грузы, строительные материалы и т. п. Авиационный транспорт обслуживает пассажирские перевозки. На Украине действуют 36 аэропортов (16 из них имеют статус международных), которые по значимости для государства подразделяют на: главные — аэропорты Борисполь и Жуляны (Киев), на которые приходится 1/7 перевозок пассажиров авиатранспортом; 6 региональных — Симферополь, Харьков, Днепропетровск, Львов, Одесса и Донецк; 18 — областного подчинения и 11 — местного.

В соответствии с двусторонними соглашениями украинские и иностранные авиаперевозчики выполняют регулярные авиаперевозки в 20 стран мира.

На Украине железные дороги находятся под управлением Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (укр. Укрзалізниця ). Железнодорожная сеть страны разделена на шесть дорог: Донецкую, Львовскую, Одесскую, Южную, Юго-Западную и Приднепровскую. Максимальная скорость для пассажирских перевозок-160 км/ч.

Автодороги

Через Украину проходит 23 международных автодороги.

Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье.
На странице обсуждения должны быть пояснения.

Речной и морской транспорт

Трубопроводный транспорт

Городской транспорт

В данной таблице представлены все виды городского транспорта Украины. Информация об автобусах и маршрутках не приводится в связи с тем, что данные два вида транспорта распространены повсеместно.

Читайте также: