Структура управления вокзалом кратко

Обновлено: 08.07.2024

Структура управления ОАО "РЖД"

Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта. По состоянию на 31.12.2009 г. в собственности компании находятся 385 тыс. объектов недвижимости (включая земельные участки).

Органы управления ОАО "РЖД"

1. Общее собрание акционеров. Решения собраний акционеров принимаются Правительством единолично и оформляются письменно.

2. Совет директоров общества. Назначается Правительством РФ (см. список совета директоров на сайте ОАО "РЖД").

3. Президент общества. Назначается Правительством РФ.

4. Правление общества (см. список членов правления на сайте ОАО "РЖД").

Органы контроля ОАО "РЖД"

Ревизионная комиссия общества (см. список членов комиссии на сайте ОАО "РЖД").

Бухгалтерская служба ОАО "РЖД";

Департамент автоматики и телемеханики;

Департамент безопасности движения;

Департамент бухгалтерского учета Бухгалтерской службы ОАО "РЖД";

Департамент вагонного хозяйства;

Департамент инвестиционной деятельности;

Департамент информатизации и корпоративных процессов управления;

Департамент капитального строительства;

Департамент корпоративного строительства и реформирования;

Департамент корпоративных коммуникаций;

Департамент корпоративных финансов;

Департамент международных связей;

Департамент налоговой политики и методологии налогового учета Бухгалтерской службы ОАО "РЖД";

Департамент планирования и бюджетирования;

Департамент по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти;

Департамент по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике;

Департамент по организации, оплате и мотивации труда;

Департамент по организационно-штатным вопросам;

Департамент пути и сооружений;

Департамент социального развития;

Департамент технической политики;

Департамент управления делами;

Департамент управления дочерними и зависимыми обществами;

Департамент управления имуществом;

Департамент управления персоналом;

Департамент экономической конъюнктуры и стратегического развития;

Департамент электрификации и электроснабжения;

Инспекция при президенте ОАО "РЖД";

Управления ОАО "РЖД"

Управление анализа и статистики в составе Департамента информатизации и корпоративных процессов управления.

Управление консолидированной отчетности по международным стандартам финансовой отчетности Бухгалтерской службы ОАО "РЖД".

Управление объектов технологического и коммунального назначения.

Управление охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля.

Управление планирования и нормирования материально-технических ресурсов.

Управление по вопросам интеллектуальной собственности.

Управление по координации международных проектов за рубежом Департамента международных связей.

Управление по управленческому учету и отчетности.

Руководит работой вокзала начальник вокзала, назначаемый на должность и освобождаемый от должности начальником Дирекции по предоставлению начальника региональной дирекции, за исключением начальников вокзалов, назначаемых на должность и освобождаемых от должности вице-президентом ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы управления персоналом (по согласованию с начальником железной дороги и начальником Дирекции).

Начальник вокзала в пределах предоставленных ему полномочий:

- действует на принципе единоначалия и несет персональную ответственность за выполнение вокзалом возложенных на него задач;

- планирует работу вокзала в соответствии с планами региональной дирекции;

- осуществляет координацию деятельности структурных подразделений ОАО "РЖД", связанных с обслуживанием пассажиров в помещениях и на территории вокзального комплекса;

- принимает решения по вопросам работы вокзала, отнесенным к его компетенции, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Начальник вокзала без доверенности действует от имени вокзала, представляет его интересы, в пределах предоставленных прав распоряжается имуществом вокзала, заключает договоры, в том числе трудовые, выдает доверенности, открывает в учреждениях банков расчетный и другие счета, утверждает структуру и штаты вокзала, издает приказы и дает указания, обязательные для выполнения всеми работниками вокзала.

Таблица 8.1 - Организационная структура управления вокзалом


Первый заместитель начальника станции по оперативной работе обеспечивает выполнение технологического процесса всего технологического цеха, пассажирской и технической станции. Заместитель начальника станции по коммерческой работе руководит грузовой и коммерческой работой, а также работой багажного цеха (отделения).

Инженер (главный инженер) станции ведает вопросами техники безопасности и безопасности движения, внедрения новой техники и передовой технологии, развитием хозяйства станции.

Заместитель начальника станции по оперативной работе отвечает за выполнение сменных производственных заданий и должностных обязанностей сменными руководителями, содержание стрелочного и сигнального хозяйства, ведет контроль за оформлением технической документации, занимается расстановкой людей по сменам на станции.

Маневровый диспетчер пассажирской станции обеспечивает выполнение всей оперативной работы на собственно пассажирской и технической станции (парке) по своевременному формированию, подаче и выставке составов из парка в парк в соответствии со сменно - суточными заданиями, руководит маневровой работой с пассажирскими и грузовыми вагонам.

Дежурные по паркам технической станции выполняют маневровую работу по указаниям маневрового диспетчера. Они несут ответственность за обеспечение безопасности маневровых передвижений, своевременное и правильное формирование поездов, за соблюдение правил техники личной безопасности при производстве маневровой работы. Ответственность за прием, отправление поездов и приготовление маневровых маршрутов несет дежурный по станции, в помощь которому выделены дежурные по паркам, обеспечивающие прием, отправление поездов и взаимодействие между пассажирскими и техническими парками. Дежурный по станции, кроме общего руководства приготовлением поездных и частично маневровых маршрутов, лично контролирует работу дежурных по паркам.

Взаимоотношения трудового коллектива вокзала с администрацией вокзала регулируются законодательством Российской Федерации, типовым Уставом хозрасчетного вокзала отделения железной дороги и коллективным договором. Споры, возникающие при заключении и исполнении коллективного трудового договора, разрешаются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Данный вокзал представляет собой двухэтажное здание площадью 3050 кв.метров.

Вокзалы предназначены для обслуживания пассажиров и создания им необходимых удобств во время ожидания поездов. В зависимости от объема выполняемой работы вокзалы подразделяются на внеклассные, I, II, III, IV и V классов. Вокзалы внеклассные, I и II классов имеют крупные пассажирские станции, обслуживающие большие суточные пассажиропотоки; III — V классы устанавливаются вокзалам средних и небольших станций с меньшим объемом пассажиропотоков. В зависимости от категории вокзала определяется штат обслуживающих его работников.

Организация работы вокзала определяется технологическим процессом, который должен предусматривать:

· увязку работы вокзала с графиком движения поездов, пропускной способностью отдельных элементов вокзала, с работой городского транспорта;

· рациональную специализацию помещений и устройств вокзала, позволяющую пассажирам выполнять операции последовательно с минимальной затратой времени;

· порядок работы билетных и багажных касс, камер хранения, справочного бюро и других пунктов, связанных с обслуживанием пассажиров;

· организацию передвижения пассажиропотоков на вокзале, перроне, платформах и привокзальной площади, а также размещение их в помещениях вокзала;

· порядок уборки внутренних помещений вокзала, перронов и привокзальной площади;

· организацию труда работников вокзала с учетом широкого применения новой техники и передовых методов в обслуживании пассажиров.

При разработке технологического процесса вокзала особое внимание должно быть обращено на следующие вопросы:

· установление поточности движения пассажиров в здании вокзала, на платформах и привокзальной площади с учетом кратчайших расстояний следования;

· четкую организацию справочной работы, сводящую до минимума затрату времени передвижения пассажиров для получения ими необходимой информации;

· недопущение большого скопления пассажиров на вокзале из-за недостатка работающих билетных касс и механизмов, продающих билеты;

· организацию посадки пассажиров, которая обеспечивается своевременной информацией о времени и порядке посадки пассажиров в поезд, своевременной подачей состава под посадку и четкой работой посадочных бригад (проводников вагонов, дежурных по вокзалу и перрону, носильщиков и т.д.).

РАЗДЕЛ 13

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

Понятие о грузопотоках

Грузопотоками называются грузы, которые зарождаются в местах погрузки, следуют к местам выгрузки и подразделяются по видам: уголь, нефть, лес, строительные грузы, зерно и т.д. и определяются в суточных, месячных и годовых объемах перевозки грузов в тоннах.

Вокзалы предназначены для обслуживания пассажиров и создания им необходимых удобств во время ожидания поездов. В зависимости от объема выполняемой работы вокзалы подразделяются на внеклассные, I, II, III, IV и V классов. Вокзалы внеклассные, I и II классов имеют крупные пассажирские станции, обслуживающие большие суточные пассажиропотоки; III — V классы устанавливаются вокзалам средних и небольших станций с меньшим объемом пассажиропотоков. В зависимости от категории вокзала определяется штат обслуживающих его работников.

Организация работы вокзала определяется технологическим процессом, который должен предусматривать:

· увязку работы вокзала с графиком движения поездов, пропускной способностью отдельных элементов вокзала, с работой городского транспорта;

· рациональную специализацию помещений и устройств вокзала, позволяющую пассажирам выполнять операции последовательно с минимальной затратой времени;

· порядок работы билетных и багажных касс, камер хранения, справочного бюро и других пунктов, связанных с обслуживанием пассажиров;

· организацию передвижения пассажиропотоков на вокзале, перроне, платформах и привокзальной площади, а также размещение их в помещениях вокзала;

· порядок уборки внутренних помещений вокзала, перронов и привокзальной площади;

· организацию труда работников вокзала с учетом широкого применения новой техники и передовых методов в обслуживании пассажиров.

При разработке технологического процесса вокзала особое внимание должно быть обращено на следующие вопросы:




· установление поточности движения пассажиров в здании вокзала, на платформах и привокзальной площади с учетом кратчайших расстояний следования;

· четкую организацию справочной работы, сводящую до минимума затрату времени передвижения пассажиров для получения ими необходимой информации;

· недопущение большого скопления пассажиров на вокзале из-за недостатка работающих билетных касс и механизмов, продающих билеты;

· организацию посадки пассажиров, которая обеспечивается своевременной информацией о времени и порядке посадки пассажиров в поезд, своевременной подачей состава под посадку и четкой работой посадочных бригад (проводников вагонов, дежурных по вокзалу и перрону, носильщиков и т.д.).

РАЗДЕЛ 13

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

Понятие о грузопотоках

Грузопотоками называются грузы, которые зарождаются в местах погрузки, следуют к местам выгрузки и подразделяются по видам: уголь, нефть, лес, строительные грузы, зерно и т.д. и определяются в суточных, месячных и годовых объемах перевозки грузов в тоннах.

Читайте также: