Роль иностранного капитала в развитии донбасса вторая половина xix в начало хх в кратко

Обновлено: 05.07.2024

· Какой вклад в развитие Донбасса был внесен иностранцами?

Большую роль в развитии и промышленном освоении Донбасса сыграл иностранный капитал. Природные богатства, дешевая рабочая сила, привлекали сюда предпринимателей из Франции, Бельгии, Германии, Великобритании, Италии. Политика России делала выгодным для них ввоз денег в страну и выгодное размещение в одно из предприятий, которые российское правительство обеспечивало государственными заказами.

Из двенадцати металлургических заводов в крае, одиннадцать было основано на средства иностранных предпринимателей, и лишь один работал полностью на русских капиталах. Иностранные акционерные общества

добывали до 70% угля в Донбассе, а иностранные капиталы вкладывались в разные отрасли промышленности.

Семь учредителей Новороссийского Общества, построившего металлургический завод в Юзовке, были иностранцами: братья Брассей и Гуч; барон Вайзман; инженеры Виль-Ворт и Огильви, а его правлении из 6 человек только один был русским.

Только из большой английской семьи Джона Юза участие в управлении заводом и угольных рудников принимали четыре сына: Джон (коммерческий директор Новороссийского Общества), Артур (был директором завода), Айвор

(заведовал на заводе сталеплавильным отделом) и Альберт.

В конце ХІХ века Донбасс иногда называли

Семья Джона Юза (1889 год)

стекла, строительная индустрия, газ, вода, электричество, трамваи — вот неполный перечень сфер интересов бельгийских предпринимателей. Они инвестировали (вкладывали) в эти отрасли Донбасса ежегодно более 150 миллионов франков ежегодно.

Одна из бельгийских компаний, созданная в 1897 году, обосновалась в Дружковке. Она купила у купцов Никанора и Ивана Борисовских сахаро-рафинадный завод и в 1898 году открыла на его базе Торецкий сталелитейный и механический завод, который стал выпускать оборудование для железных дорог.

С 1893 года, успешно работал

металлургический завод Донецкого общества, основанный французами (сейчас Дружковский машиностроительный завод). Французские капиталы вкладывались преимущественно в угольную и металлургическую промышленность, металлообработку и машиностроение.

Излюбленными сферами немецких предпринимателей была электротехника, химические производства, металлургическая и металлообрабатывающая промышленности, торговля.

В 1889 году немецкий предприниматель Эдуард Теодор Боссе организовал к югу от завода Юза предприятие,

Взяв в долгосрочную аренду часть земли помещиков Рутченко, партнеры стали производить разное оборудование для подземных работ: паровые и углеподъёмные машины, лебедки, котлы, паровые и ручные насосы, вентиляторы, клети, вагонетки, буровые инструменты. Завод неуклонно развивался, строились цеха, устанавливалось новое оборудование, внедрялись новые технологии.

Однако привлечение иностранных капиталов имело и отрицательные последствия: находясь под покровительством правительства, иностранные капиталисты модернизировали и расширяли заводы и шахты лишь в объеме, необходимом для поддержания конкурентоспособности. Штат администрации они предпочитали набирать главным образом из иностранцев. В 1913 году из 250 инженеров, работавших на металлургических заводах Донбасса, 81 был иностранцем, из 259 служащих со средним техническим образованием — 108.

К тому же большая часть денег, получены от работы предприятий, вывозилась за границу, а не шли на развитие промышленности края.

· Чем привлекал иностранных предпринимателей Донбасс?

· Приведите примеры вклада иностранцев в развитие края.

· Объединившись в пары, определите положительные (1-й партнер) и отрицательные (2-й партнер) черты влияния иностранцев на наш регион.

Расцвет металлургии края связывается с деятельностью британского предпринимателя Джона Хьюза(или как его называли в русских документах тех лет—Юза).Он был не только капиталистом, но и инженером-изобретателем, разбогатевшим на создании новых образцов артиллерии и корабельной брони для британского флота. В 1869году англичанин рискнул купить права на строительство металлургического завода на правом береге Кальмиуса.

Летом 1870 года из Англии сюда было завезено оборудование и инструменты, а также приехали около сотни английских специалистов—инженеров, металлургов и шахтеров, усилиями которых к апрелю1871 года им удалось построить первую доменную печь, а в 1872 году начать выплавку чугуна. Дома английских специалистов. Так называемая Английская колония.

Джон Юз и английский рабочие в механическом цехе завода.

Вслед за заводами в Юзовке, возникают два огромных металлургических производства в Мариуполе:

На металлургических заводах Юга были самые большие в России доменные печи, работавшие с применением горячего доменного дутья, а в сталелитейном производстве активно применялись новая техника и технология- конверторы и мартеновские печи.

Ручная загрузка мартеновской печи

В Бельгии было 9 провинций, Донбасс они называли своей 10 провинцией. Сюда курсировал прямой поезд из Брюсселя. "Им нужны были рельсы для железных дорог и поэтому они построили на Донбассе 17 металлургических заводов. Вторым по прибыльности было трамвайное дело. В 1880 году построили первый трамвай - в Одессе. Он был на лошадиной тяге. За 10 лет все трамваи стали работать от электричества. Другие бельгийские заводы выпускали строительные материалы, химию для промышленности и бытовых нужд, стеклянные и керамические изделия. Большинство из них работали до недавнего времени«-отмечает учёный. 24 сентября 2014 года исполнилось 104 года со дня пуска электрического трамвая в Одессе. .

Проценты на вложенные иностранные капиталы вывозились за границу, а не шли на развитие российской промышленности. ОДНАКО! Ввод иностранных капиталов имел и отрицательные последствия.

В XIX веке с началом индустриализации иностранные предприниматели поехали на Донбасс осваивать новые территории. В период Российской империи на богатые ресурсами земли Донецкой и Луганской областей приглашались бельгийцы, немцы, британцы. Они привнесли с собой технологии и культуру, рабочие места, а также создали города, которые существуют до сих пор.

Донецку в этом году исполнилось 149 лет. Он вырос из поселка Юзовка, основанным валлийцем Джоном Юзом в 1869 году. Тогда предприниматель приехал в восточную Европу строить металлургийный завод, вокруг которого образовался поселок, переросший затем в один из крупнейших городов Украины.

С появлением мощного завода в XIX веке, в Юзовку и окрестности начали съезжаться трудовые мигранты, в основном британцы. Именно поэтому английская культура сильно повлияла на формирование будущего Донецка. Переселенцы строили для себя дома, школы, церкви, гостиницы, заводы, банки. Некоторые из сооружений все еще украшают город, хотя уже и не пребывают в хорошем состоянии. Пожалуй, одним из самых известных зданий Юзовки был дом семьи Юзов из красного кирпича.

Большинство британцев, которые создавали будущий Донецк, были вынуждены уехать из Юзовки в 1905 году из-за политических событий в империи.

Бывший Трудовской театр, организованный в начале ХХ века для рабочих металлургического завода (справа)

Немецкие колонии были образцом сельского хозяйства для региона

Немцы постепенно начали появляться на территории Донбасса с середины XVIII века. В 1788 году Екатерина II пригласила в российскую империю немцев-меннонитов, последователей секты Симониса Меннона. Императрица предлагала различные льготы переселенцам и разрешала им соблюдать свои традиции и вероисповедание, а они, в свою очередь, начали основывать колонии и привнесли в регион много изменений. Прежде всего, немецкие переселенцы повлияли на ведение сельского хозяйства в регионе.

Немцы почти не знали неурожаев и в голодные годы поставляли хлеб окружающим помещикам и крестьянам, спасали их скот

Как свидетельствуют источники, немцы почти не знали неурожаев и в голодные годы поставляли хлеб окружающим помещикам и крестьянам, спасали их скот.

В дальнейшем немецкие предприниматели сформировали и промышленный ландшафт Донбасса. Благодаря ним появилось поселение Нью-Йорк, где был построен машиностроительный завод. В 1951 году поселок переименовали на Новгородское.

Бельгийцы учили играть в футбол

Константиновка Донецкой области до конца XIX века была селом, пока сюда не приехали бельгийцы.

Сначала в Константиновку провели железную дорогу, что связало поселок с другими городами. Затем бельгийские предприниматели основали здесь стекольный завод. Поселок стал развиваться, привлекая все больше жителей и разростаясь.

При этом отношения между иностранцами и местным населением были разные. С одной стороны, были случаи нападений и драк между предпринимателями и рабочими, а с другой – местное население продолжало ходить на работу к бельгийским бизнесменам.

Также бельгийские предприниматели создали Лисичанск. Там все началось с постройки крупнейшего в Европе на то время содового завода. Так как в город поехали также бельгийские инженеры и мастера, в Лисичанске построили гимназию, дома для бельгийских сотрудников, больницы, гостиницы. При этом местное население жило так, как и раньше, но зато в городе появились новые рабочие места, которые повлекли за собой трудовых эмигрантов из разных частей Российской империи, а значит увеличило население поселка и приток капитала.

Большинство зданий в стиле модерн со времен бельгийцев не сохранились. Те, что остались, требуют сохранения, так как имеют большую историческую и архитектурную ценность для города.

В свою очередь, в Юзовке бельгийцы-инженеры Боссе и Геннефельд построили чугунолитейный и механический завод, который производил для рудников паровые машины и котлы, лебедки, насосы.

Британские предприниматели

Джон Юз, который дал начало будущему Донецку, был не единственным, кто рассмотрел потенциал региона. Так, шотландский инженер Карл Гаскойн в XIX веке построил Луганский литейный завод, способствуя развитию Луганска до статуса города. По свидетельствам писем Гайскойна, эта территория была богата на каменный уголь, поэтому вместе с ним сюда приехали английские инженеры, которые строили шахты.

После появления завода и шахт последовали и казармы для работников, и госпиталь. Регион развивался интенсивно и сюда прибывало все больше и больше трудовых мигрантов.

Позже здесь ко всему начали производить первую горную технику и буровое геологоразведочное оборудование, а также развивалась отрасль чугунного литья и ажурных ювелирных украшений.

В целом бельгийцы, британцы, голландцы и французы привносили капитал в регион и развивали его тем, что строили необходимые (прежде всего для них самих) учреждения. Часто местное население не пользовалось благами иностранцев, и в целом не всегда их принимала.

Отношения между иностранцами и местными были разными

Одни несли общую культуру на Донетчину, а другие вели себя изолировано, рассказывает Сергей Татаринов.

В некоторых случаях иностранные предприниматели просто привнесли некоторые новшества в регион, а в других – построили целые города.

В своем большинстве представители разных этносов держались обособленно. При этом иностранцы предлагали достаточно высокие зарплаты местным рабочим по сравнению с тем, что получали учителя или полицейские. Некоторые предприниматели давали местным рабочим бесплатные продукты раз в месяц.

Сегодня о том, что на территории Донбасса были английские, бельгийские и немецкие поселения, свидетельствуют лишь некоторые здания, которые уцелели.

Слайды и текст этой презентации

Иностранные инвестиции в экономику Донбасса XIX в.

Большую роль в развитии
и промышленном освоении Донбасса сыграл иностранный капитал. Природные богатства, дешевая рабочая сила, привлекали сюда предпринимателей из
Франции, Бельгии, Германии, Великобритании, Италии.
Политика России делала выгодным для них ввоз денег в страну и выгодное размещение в одно из предприятий, которые российское правительство
обеспечивало государственными заказами.

Расцвет металлургии края связывается с деятельностью британского предпринимателя Джона Хьюза(или как его называли в русских документах тех лет—Юза).Он был не только капиталистом, но и инженером-изобретателем,
разбогатевшим на создании новых образцов артиллерии и
корабельной брони для британского флота.

В 1869году англичанин рискнул
купить права на строительство
металлургического завода на правом береге Кальмиуса.

Дома английских специалистов. Так называемая Английская колония.

Джон Юз и английский рабочие в механическом цехе завода.

Вслед за заводами в Юзовке,
возникают два огромных металлургических
производства в Мариуполе:

Ручная загрузка мартеновской печи

В Бельгии было 9 провинций, Донбасс они называли своей 10 провинцией. Сюда курсировал прямой поезд из Брюсселя.

"Им нужны были рельсы для железных дорог и поэтому они построили на Донбассе 17 металлургических заводов. Вторым по прибыльности было трамвайное дело. В 1880 году построили первый трамвай - в Одессе. Он был на лошадиной тяге. За 10 лет все трамваи стали работать от электричества. Другие бельгийские заводы выпускали строительные материалы, химию для промышленности и бытовых нужд, стеклянные и керамические изделия. Большинство из них работали до недавнего времени«-отмечает учёный.

24 сентября 2014 года исполнилось 104 года со дня пуска электрического трамвая в Одессе.

Проценты на вложенные иностранные капиталы вывозились за границу, а не шли на развитие российской промышленности.

Читайте также: