Пищевая промышленность иркутской области кратко

Обновлено: 08.07.2024

Иркутская область имеет важное экономическое значение, основными отраслями специализации области являются лесная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная, горнодобывающая промышленность, машиностроение и др. По ВВП на душу населения Иркутская область занимает 20-е место среди 83 субъектов Федерации, по показателю среднедушевых доходов — 21-е место [1] .

Содержание

Сельское и лесное хозяйство

Лесистость области - 82%; в области сосредоточено 11% всех запасов древесины страны и заготавливается 10-15% российской деловой древесины [1] .

Промышленность

Промышленность составляет 28% ВРП. По стоимости продукции добывающей промышленности - 22 место в РФ, обрабатывающей - 21 место. Отраслевая структура промышленности - металлургия (28%), транспортное машиностроение(15%), целлюлозно-бумажная и полиграфическая промышленность(12%), химическая промышленность(10%), деревообрабатывающая промышленность(8%), пищевая промышленность(7%), нефтепереработка(5%).

Область лидирует в стране по производству деловой древесины и пиломатериалов, занимает второе место (после Архангельской области) по производству целлюлозы и (после ХМАО-Югра) по производству электроэнергии.

Крупные и известные предприятия:

Транспорт

В области относительно развитая транспортная система, в ней присутствуют все виды транспорта:

  • воздушный
  • внутренний водный
  • железнодорожный
  • автомобильный



Основным транспортом в грузообороте является железнодорожный, который за год перевозит почти 70 млн тонн грузов. Главной транспортной артерией Иркутской области является Транссибирская железнодорожная магистраль. По территории области, от города Тайшета на восток до станции Кунерма, протянулся западный участок БАМа. В Слюдянском районе области продолжает функционировать Кругобайкальская железная дорога - памятник истории и архитектуры начала XX века. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет порядка 2500 км.

В области функционируют 9 аэропортов: Иркутский, Братский, Усть-Кутский, Казачинский, Бодайбинский, Мамский, Ербогаченский, Нижнеудинский и Киренский. Среди них доминируют два аэропорта: Иркутска и Братска, которые имеют статус международных и осуществляют рейсы в Китай, Монголию, Таджикистан, Таиланд, Турцию, Узбекистан, Южную Корею, а также регулярные рейсы в Германию.

По территории области протекают крупнейшие судоходные реки — Ангара, Лена, Нижняя Тунгуска, обусловившие развитие водного транспорта, на долю которого приходится порядка 10 % общего грузооборота. Крупнейшие порты расположены на реке Лена — Киренск и Осетрово, через них осуществляется перевалка грузов в Республику Саха (Якутия). Судоходство на Лене начинается от города Качуг, Ангара судоходна полностью, а суда по Нижней Тунгуске ходят в пределах области от Подволошино до Инаригды [3] .

Действуют нефтепроводы Омск-Ангарск и западная часть ВСТО: Тайшет-Витим.

Примечания

  1. ↑ 123 Газета География, № 34, Восточная Сибирь
  2. ↑Большая часть автодорог в Иркутской области не соответствует требованиям безопасности
  3. ↑ В. М. Бояркин. География Иркутской области.

Административный центр: Иркутск
Города: Алзамай | Ангарск | Байкальск | Бирюсинск | Бодайбо | Братск | Вихоревка | Железногорск-Илимский | Зима | Киренск | Нижнеудинск | Саянск | Свирск | Слюдянка | Тайшет | Тулун | Усолье-Сибирское | Усть-Илимск | Усть-Кут | Черемхово | Шелехов

Читайте также: