Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации кратко

Обновлено: 04.07.2024

Все транспортные средства, для эксплуатации на дорогах, должны соответствовать определенным требованиям. Очередной видеоролик, созданный преподавателями Центральной автошколы Москвы совместно с ГИБДД, продолжает курс учебных видеосюжетов по ПДД 2017. Сотрудник ГИБДД в сжатой и доступной форме расскажет для учеников автошкол об основных положениях по допуску ТС к эксплуатации. Более подробную информацию Вам предоставят преподаватели Центральной автошколы на теоретических занятиях по ПДД, а просмотр видеокурса поможет Вам в автошколе при изучении теоретического курса ПДД, успешно сдать экзамен в ГИБДД и, в дальнейшем, правильно эксплуатировать свои ТС, не нарушая ПДД.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Водитель должен знать - все они требуют устранения, поскольку не исключена возможность, что во время движения возникнут обстоятельства, из-за которых дальнейшее движение станет невозможным.

Неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, делятся на три основные группы:

неисправности, при возникновении которых дальнейшее движение автомобиля запрещено;
неисправности, при возникновении которых водитель может двигаться до места стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности;
неисправности, запрещающие эксплуатацию ТС только в определённых условиях.

Неисправности автомобиля, при возникновении которых полностью запрещается его эксплуатация:

неисправности рулевого управления;
неисправности рабочей тормозной системы.

Речь идёт о серьёзных неисправностях, препятствующих полноценному управлению автомобилем.

Неисправности, при возникновении которых водитель может двигаться до места стоянки или ремонта.

Список неисправностей достаточно велик, среди наиболее характерных можно привести следующие:

люфт рулевого колеса больше допустимого. Необходим ремонт рулевого управления. Но, автомобиль управляем, поэтому у водителя есть возможность добраться своим ходом до СТО;
неисправна стояночная тормозная система. Поскольку ручной тормоз не применяется в движении автомобиля, при его неисправности водитель можно продолжать движение;
минимальная высота рисунка протектора шины автомобиля меньше нормы. Особую осторожность следует проявлять при движении в осенне- зимних условиях или на мокром покрытии дороги;
неисправности выхлопной системы автомобиля-глушителя. Наносят вред окружающей среде, а шум превышает допустимые нормы;
отсутствующие или повреждённые ремни безопасности, предусмотренные конструкцией;
не работает звуковой сигнал. Применение его правилами разрешено для предупреждения о намерении выполнить обгон или для предотвращения ДТП. Водитель на свой страх и риск может продолжать поездку;
запрещена эксплуатация автомобиля без огнетушителя, знака аварийной остановки и аптечки.

То, что перечислено – список неполный, в нём приведены часто возникающие неисправности. При движении к месту ремонта или стоянки необходимо снизить скорость, двигаться по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда необходимо повернуть налево или развернуться. Манёвры нужно выполнять плавно, не допускать резких движений рулём. Соблюдать увеличенную дистанцию и заблаговременно информировать их о своих манёврах.

Перечень неисправностей автомобиля, при возникновении которых запрещена эксплуатация в определённых условиях движения.

Данные неполадки являются поводом прекращения движения автомобиля:

Теоретический курс будущие мотоциклисты могут пройти в любом из 58 учебных классов Центральной автошколы Москвы, расположенных во всех районах Москвы в местах лучшей досягаемости.

Для посещения лекций Вы можете выбрать любой из предлагаемых вариантов: будни- утро / вечер, выходные-утро/день. А ещё их можно комбинировать и совмещать, построив при этом индивидуальный график занятий!

Для закрепления изученного материала или проработки пропущенных тем Вы можете воспользоваться обучением в режиме он-лайн.

Занятия по вождению на мотоцикле в автошколе проходят на крытых мотодромах. Причём занятия проходят круглый год, в любых погодных условиях.

На период занятий все ученики обеспечиваются необходимой защитной экипировкой.

Общая продолжительность практического курса по вождению мотоцикла составляет 18 часов. Для этих занятий Вы можете выбрать любой день недели (включая выходные), с 7 до 22 часов.

Практические занятия проходят на новых мотоциклах Yamaha, KTM и Honda под руководством профессиональных инструкторов, именитых автоспортсменов.

Уверенно трогаться и правильно выбирать темп движения.
Поддерживать равновесие на медленной скорости несколькими способами и их комбинацией.
Правильно ставить взгляд при выполнении элементов.
Автоматически выполнять все упражнения.

Общая продолжительность обучения – от 1 до 2 месяцев!

Только в нашей автошколе ГИБДД принимает экзамен на нашей площадке, и бесплатная пересдача экзамена!

ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ВЗНОС 3800 РУБЛЕЙ!

Обучение с целью получения водительского удостоверения на право управления мототранспортными средствами.

Мотоциклы становятся все более популярными благодаря своей высокой манёвренности, а также множеству других преимуществ. Это отличное транспортное средство, которое позволяет быстро передвигаться в городских условиях, предоставляет возможность чувствовать себя свободно, добавляет в жизнь больше романтики. Для многих это транспортное средство является признаком принадлежности к своеобразной субкультуре, имеющей свои правила, законы, стремления, увлечения.

Центральная автошкола Москвы стремится отвечать всем запросам клиентов, желающим получить водительские удостоверения или открыть новые категории. Наши специалисты проводят обучение на мотоциклах Yamaha, KTM и Honda. Каждый клиент имеет возможность получить полноценные знания, овладеть навыками управления мотосредств.

Педагоги Центральной автошколы Москвы подошли к планированию учебного процесса ответственно и профессионально. Слушатели могут выбирать удобный график занятий как теоретических (в том числе обучение в режиме он-лайн), так и практических.

Компетентные мастера обучения вождению корректируют программу в соответствии с уровнем навыков слушателей, что позволяет наиболее эффективно проводить занятия.

Сдача экзаменов в ГИБДД

Экзаменационная процедура состоит из двух частей – теоретической и практической. Сначала сдаётся теория, при положительном исходе кандидат в водители сдаёт практический экзамен на площадке. Практический экзамен – демонстрация навыков управления мотоциклом.

Габаритная восьмёрка.
Змейка силовая.
Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров.
Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места.
Габаритный коридор.
Скоростное маневрирование.

1 . Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения".

7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.

7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

1. Тормозные системы

1.1 Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

1.2 Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3 Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4 Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5 Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

2. Рулевое управление

2.1 Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

Суммарный люфт не более (градусов)
Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы	10
Автобусы	20
Грузовые автомобили	25

2.2 Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3 Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы

3.1 Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2 Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3 Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4 На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5 Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6 На транспортном средстве установлены:

спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
(п. 3.6 в ред. Постановления Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)

Примечание

Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.
(примечание введено Постановлением Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1 Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2 Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1 Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.

Примечание

Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

5.2 Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3 Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4 Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5 На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
(пп. 5.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

6. Двигатель

6.1 Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.

6.2 Нарушена герметичность системы питания.

6.3 Неисправна система выпуска отработавших газов.

6.4 Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5 Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.

7. Прочие элементы конструкции

7.1 Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2 Не работает звуковой сигнал.

7.3 Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание

На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

7.4 Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5 Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6 Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

7.7 Отсутствуют:

на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т - противооткатные упоры (должно быть не менее двух);
на мотоцикле с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

7.9 Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
(п. 7.9 в ред. Постановления Правительства РФ от 24.02.2010 N 87)

7.10 Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

7.11 Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема - опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

7.12 На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор.

7.13 Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

7.14 Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.

7.15 Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93.

7.15.1 Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О правилах дорожного движения".

7.16 На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.

7.17 На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.

7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Не каждое автосредство может быть допущено к использованию на дорогах РФ. Водитель должен иметь определённый пакет разрешительных документов, а сама машина — быть в нормальном техническом состоянии. Допуск автотехники к эксплуатации регламентируется правилами дорожного движения (ПДД).

По ПДДПравила эксплуатацииТребования основных положений по допуску Технический регламент по допуску транспортных средств к эксплуатацииvar index=document.getElementsByClassName('index-post');if (index.length>0)0)>>

Согласно ПДД РФ выезжать на дороги страны можно при соблюдении следующих требований:

При задержании водителя в нетрезвом состоянии в первый раз ему назначают штраф 30 тыс. руб. или арест на 10–15 суток. При повторном задержании сумма штрафных санкций вырастает до 200–300 тыс. руб., а ещё — назначаются обязательные работы. В худшем случае дело может окончиться сроком заключения до 2 лет.

Правильная эксплуатация автотехники способствует безопасной езде и более длительному сроку использования машины.

Знаете ли вы? Ранее В СССР ПДД назывались правилами уличного движения. С 1961 года они стали соответствовать требованиям Женевской конвенции 1949 года.

Владельцы автомобилей должны выполнять следующее:

Регулировка места водителя. Сиденье и положение руля должны быть оптимальны для посадки человека. Поясница должна быть максимально приближена к креслу, а руки согнуты под углом в 120 градусов. Ремень безопасности должен хорошо фиксировать шофёра, не мешая при этом вождению.Настройка зеркал. Боковые зеркальные приспособления охватывают напополам трассу и небо. Зеркало заднего вида показывает водителю дорогу через стекло сзади. Езда с прогретым двигателем, сбрасывание скорости на неровных дорогах. Полное соблюдение всех ПДД.Следить за техническим состоянием автомобиля и вовремя проходить техобслуживание. Следует осматривать состояние шин, обращать внимание на работу двигателя, сторонние шумы и запахи. Зимой менять резину на зимнюю и жидкость в стеклоочистителе на незамерзающий аналог. Летом снова произвести их замену на материалы для тёплого времени года. Осуществлять мойку техники при загрязнениях.

Регулярно следует проводить техосмотр автомобиля. Особенно это актуально перед длительными поездками и после них.

При этом важно уделить внимание следующему:

уровню моторного масла — меняется каждые 10–15 тыс. км вместе с фильтром;проверке жидкости омывателя стекла;давлению в шинах и их состоянию; состоянию аккумулятора — служит в среднем 5 лет;антифризу — обычно меняется ежегодно;регулярной смене салонного фильтра (4 раза в год);проверке трансмиссионной жидкости;свечи зажигания — подлежат замене после прохождения каждых 30–50 тыс. км;работе тормозов и смене тормозной жидкости — меняется каждые 20–50 тыс. км.

Важно! Для имеющейся марки автомобиля следует использовать рекомендуемое производителем топливо и масло.

Требования основных положений по допуску

В зависимости от конструктивных особенностей и назначения к технике могут предъявляться следующие требования:

Рекомендуем для прочтения:

Особенности технической эксплуатации автомобилей

Правильная эксплуатация вариатора

Какой срок эксплуатации автомобилей и как его рассчитать

Запрет на эксплуатацию автомобиля

На определённых ТС необходимо крепить знаки для опознавания:

По желанию владельца транспорта могут быть использованы такие обозначения:

На ТС, принадлежащих федеральным службам, знаком опознавания являются два мигающих синих фонаря. Их крепят впереди авто не выше фар ближнего света.

Технический регламент по допуску транспортных средств к эксплуатации

Транспортное средство с неисправностями является источником ДТП и не допускается к движению по дорогам. Не все владельцы автомобилей вовремя делают техосмотр, поэтому его обязательность прописана законами РФ, и его результаты вносят в диагностическую карту авто. Если этот документ не заполнен, то водитель не сможет оформить на себя полис ОСАГО, без которого не имеет права садиться за руль.

В ПДД прописаны неисправности, которые делают ТС непригодным к эксплуатации. Их отсутствие или наличие всегда проверяется во время обязательного техосмотра.

Знаете ли вы? С 1865 года в Англии действовал закон, ограничивающий скорость автомобиля до 6 км/ч. Причём впереди авто должен был идти человек с красным флажком.

Вот перечень по регламенту подлежащих осмотру систем и узлов ТС:

Тормоза. Их исправность напрямую влияет на безопасность езды. Запрещается использовать машину с нарушением герметичности тормозного привода, недействующим манометром и если тормоза не фиксируют машину неподвижно. Легковая автомашина должна устойчиво фиксироваться тормозной системой при уклоне до 23%, а с полной нагрузкой — до 16%, для грузовиков — до 31%. Рулевая система. Проверяется путём замера люфта, который для легковушек не должен быть больше 10°, автобусов — до 20°, грузовиков — до 25°. Рулевая колонка обязана хорошо фиксироваться, а резьба — быть как следует затянута. У мотоциклов предусмотрено наличие усилителя руля (демпфер). Световые приборы. Обязаны быть установлены, исправны и отрегулированы по ГОСТ Р 51709-2001. У них обязаны присутствовать рассеиватели соответствующего типа. Не нужно менять цвет наружных огней с любой стороны авто, поскольку их цвет также регламентируется. Необходимо следить за чистотой фар и осветительных приборов, вытирать с них грязь. Стеклоочистители и стеклоомыватели. Должны быть в рабочем состоянии. Колёса с шинами. Они не должны иметь повреждений, трещин, изменённой формы и отсутствующие или ненадёжные крепления. След рисунка проектора для лёгкой мотоциклетной техники должен составлять не более 0,8 мм, для легкового авто — 1,6 мм. Зимняя резина на определённом маркированном покрытии должна оставлять след не глубже 4 мм. Шины должны соответствовать используемой модели ТС и на каждой оси должны быть одинаковыми по размерам, конструктивным особенностям и качествам. Недопустимо одновременное использование шипованной и летней резины. ДВС. Замеры выхлопов должны соответствовать нормативам по ГОСТу Р 52033-2003 и ГОСТу Р 52160-2003, а шумы — не выше величин по ГОСТу Р 52231-2004. Недопустимы негерметичность системы питания и вентиляции картера. Неполадки в системе выпуска отработанных газов. Прочие элементы ТС. Проверяется наличие и расположение зеркал (ГОСТ Р 51709-2001), звуки сигнала, обзор (ему ничего не должно мешать). Запрещена зеркальная тонировка стёкол, а их светопропускная способность обязана соответствовать нормам ГОСТа 5727-88. На авто допускается наличие штор сзади при наличии зеркал заднего вида снаружи. Замки дверей и кузова, механизм регулировки сиденья шофёра, спидометр. Должны иметься в наличии исправные ремни безопасности и подголовники, предусмотренные конструкцией ТС. Номерные знаки должны соответствовать требованиям ГОСТа Р 50577-93, а номера агрегатов — технической документации. В конструкции нельзя делать переделок и усовершенствований без разрешения ГИБДД.

К разным категориям ТС вследствие технических отличий и правил эксплуатации предъявляются определённые требования:

У мотоциклов — наличие необходимых дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток, необходимых пассажирам сзади. Если имеется боковой прицеп, то в местах соединений отсутствует люфт. У общественного транспорта также в исправном состоянии должен быть аварийный выход, сигнал требования остановки, освещение и отопление салона и т. п. В салоне могут присутствовать шторки. На тяжёлых грузовиках (свыше 3,5 т) и автобусах (более 5 т) должны иметься противоупоры. У тягачей должна быть исправна сцепка, иметься в рабочем состоянии тросы. У грузовой техники — в исправности запоры, пробки цистерн, нормально должна работать лебёдка подъёма и т. п.

Нельзя неправомерно использовать знаки ФСО, проблесковые маячки и сирены, делать надписи, не соответствующие действующим стандартам.

Работник автоинспекции имеет право остановить и задержать авто, не соответствующее действующим нормам по допуску к эксплуатации. Его водителю выписывают соответствующие нарушению штрафы. Например, при управлении транспортом с неисправными тормозами водителю выписывают штраф в 500 руб., а само авто перевозят на спецстоянку. А если при этом пострадали люди, то штрафные санкции увеличиваются.

Читайте также: