Определение качества дизельного топлива кратко
Обновлено: 02.07.2024
Дизельное топливо – источник энергии для большого числа транспортных средств: сельскохозяйственной техники, автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, машин, используемых в горнодобывающей отрасли и т.д. Чтобы обеспечить качественную и бесперебойную работу техники, а также избежать преждевременного износа мотора, важно использовать хорошее топливо, отвечающее всем нормам.
Покупая дизельное топливо с доставкой в Москве, поинтересуйтесь наличием у поставщика специального паспорта. В нем указываются основные характеристики и параметры продукта.
Какие параметры определяют качество дизеля?
- Цетановое число. Самый важный показатель. Он него зависит, насколько быстро произойдет воспламенение дизеля в камере сгорания двигателя после впрыскивания. У высококачественного продукта это число варьируется в пределах 50-55. У хорошего – показатель должен быть не ниже 40. Цетановое число менее 40 замедляет воспламенение горючего. Это приводит к потере мощности и преждевременному износу мотора. А при слишком высоком значении (более 55) возрастает расход дизеля, увеличивается объем и количество выхлопа.
- Фракционный состав. Характеризует время перехода топлива из жидкого состояния в газообразное. Его определяют по температуре, при которой испаряется определенный объем горючего. Высокий показатель приводит к разжижению масла и интенсивному нагарообразованию, низкий – к уменьшению вязкости и быстрому износу оборудования.
- Вязкость. Отвечает за качество подачи горючего, его распыление и эффективность работы фильтра. Жидкий продукт обладает плохими смазывающими качествами и приводит к износу топливного насоса. Густой дизель провоцирует неравномерное горение, что негативно отражается на составных частях мотора.
- Содержание серы. Такая добавка обеспечивает двигателю лучшую смазку и продлевает срок его службы. Качественный дизель содержит до 1,5% серы. Большее ее количество провоцирует окисление моторного масла и сильное загрязнение выхлопами окружающей среды.
Защитить свой автомобиль от некачественного топлива можно. Для этого приобретайте горючее у проверенных производителей в известных сетях АЗС. Компании, использующие карты на топливо реализуют качественное топливо с оптимальным соотношением всех параметров.
Другие статьи:
Изменения в сети обслуживания карт литровой и рублевой программы
Москва, Московская область.
Изменения в режиме обслуживания на АЗС "ВР"
Изменения в сети обслуживания карт литровой и рублевой программы
Сызранский НПЗ наращивает выпуск высокооктановых бензинов
На НПЗ завершился монтаж колонны каталитической дистилляции на установке МТБЭ.
Первая партия масел была отправлена из порта Кавказ.
Бензин марки АИ-100 появится на Дальнем Востоке
На Ангарской НХК и Комсомольском НПЗ выпустили первую партию бензина АИ-100.
Проверку качества дизельного топлива начинают с определения цетанового числа моторным, как правило, методом. Для анализа используют особые лабораторные установки, каждая из которых является одноцилиндровым дизелем, сконструированным так, что допускается изменение геометрической степени сжатия топлива в ходе работы.
Анализ дизельного топлива
Еще одна очень важная характеристика дизтоплива – его смазывающая способность, от которой зависит моторесурс и максимальная мощность, которую может обеспечить дизель в течение длительного отрезка времени, и его межремонтный период. Метод определения противоизносных характеристик очень прост: стальной шарик заданного диаметра и твердости с точно заданным усилием и скоростью перемещают по пластинке, обладающей известными характеристиками и смоченной испытуемым топливом. По окончании заданного периода шарик обмеривается, по степени истирания его поверхности высчитывается искомый параметр.
Ещё интересное по теме:
Определение качества дизтоплива : Один комментарий
Если качество топлива не соответствует нормам, то это чревато дополнительным расходом дизтоплива, а это ведет к удорожанию себестоимости транспортных работ. Поводом для тщательной проверки дизельного топлива является несовпадение номеров, указанных в документах с номерами, нанесенными на цистерну.
Лайфхаки
Парадокс: иностранцы крайне неохотно поставляют в Россию свои дизельные авто, объясняя это плохим дизтопливом отечественного производства и потенциально связанными эксплуатационными проблемами, в то время, как российское ДТ, как раз в наименьшей степени разбодяживается относительно бензина, с качеством которого, относительно европейских норм – полная катастрофа.
Однако главную ставку автопроизводители упорно делают в нашей стране на крайне требовательные к горючему малокубатурные бензиновые даунсайзинговые движки с турбонаддувом. Не спорим – показатели качества дизельного топлива в нашей стране бесконечно отстают от идеала, однако и особые беды с ним — редки.
В то же время – часть автолюбителей считает легковые дизели страшно проблемными для наших условий, но другая часть, особенно те, кто эксплуатирует их с умом и рассудком – проезжают по 400-600 000 км, получая от эксплуатации удовольствие. Всё упирается в дизельное топливо: зимнее или летнее, его характеристики, и др.
Характеристики дизельного топлива
- Температура замерзания;
- Консистенция (мутность, вязкость) и визуальные характеристики;
- Тактильные характеристики (маслянистость).
На всё остальное, находясь в дороге, мы никак и ничем повлиять не можем.
Усугубляют (и, кстати – упрощают) ситуацию требования стандарта ТР ТС 013/2011, в соответствии с которым сейчас изготавливается всё российское топливо, максимально лояльные и будто потакающие топливному мошенничеству с качеством дизеля.
Самый главный показатель качества дизельного топлива
Октановое число дизтоплива
Такового у ДТ не существует из-за ненадобности.
Октановое число дизеля – абсолютно бестолковая величина, не имеющая к процессу, изобретённому Рудольфом Дизелем, никакого отношения.
Цетановое число дизтоплива
Оно характеризует воспламеняемость – время от поступления первых молекул порции ДТ из распылителя форсунки до момента их воспламенения. Чем выше это число – тем быстрее и плавнее происходит горение в камере сгорания, ровнее и тише работает дизель.
Маркировка дизельного топлива в России
Экологический класс дизтоплива
Их в ТР ТС – четыре: К2, К3, К4 и К5. Производство первых двух с 2018 года в России запрещено.
Здесь есть доля плутовства и очередной миф. Подсознательно наша автолюбительская братия проводит аналогию между, например: К5 и Euro5. При этом народ не задаётся вопросом – какие могут быть аналогии, если:
Сорт дизельного топлива (летнего и зимнего)
В ТР ТС 013/2011 этот показатель отсутствует. Однако, его регулярно можно встретить в сертификатах и накладных, хоть он и не является официальным.
- Сорт А (+5 °С)
- Сорт B (0 °С)
- Сорт C (-5 °С)
- Сорт D (-10 °С)
- Сорт E (-15 °С)
- Сорт F (-20 °С)
Как проверить качество дизтоплива
Как защититься от плохого ДТ
Как определить качество солярки
Признаки плохого дизельного топлива
Улучшить дизельное топливо
Антигели или депрессорные присадки
Антигель своими руками
Ещё один миф: добавление спирта в ДТ уберёт из него воду
Бонус: лайфхаки и советы по зимней эксплуатации дизельного авто (или при эксплуатации при низких температурах)
В межсезонье – смело заливайте перед заправкой в бак порцию уайт-спирита в соотношении примерно 1:500. Хуже, чем если его не залить – точно не будет;
Определяются тремя марками дизтоплива :
- летнее (ДТЛ: при T> 0 градусов);
- зимнее (ДТЗ: при -20 С);
- арктическое (ДТА: при t до -50 С).
Применяйте специальные присадки для топлива, особенно в межсезонье!
Качественное ДТ от "Змея Горыныча"
Как определить качества топлива "на глазок"?
Все эти исследования , понятное дело, относительны, и лишь лабораторные условия дадут самые точные результаты.
Читайте также: