Каковы особенности развития различных видов транспорта в россии кратко
Обновлено: 30.06.2024
Россия является крупнейшим по территории государством мира с развитой транспортной системой. В государстве работают все возможные типы транспорта: водный, железнодорожный, авиационный, подземный, автомобильный.
Транспортная система России характеризуется развитой транспортной сетью, одной из наиболее обширных в мире и включающей в себя 87 тысяч километров железных дорог, более 745 тысяч километров автомобильных дорог с твердым покрытием, свыше 600 тысяч километров воздушных линий, 70 тысяч километров магистральных нефте - и продуктопроводов, свыше 140 тысяч километров магистральных газопроводов, 115 тысяч километров речных судоходных путей и множество морских трасс. В ней занято свыше 3,2 млн человек, что составляет 4,6% работающего населения.
История транспортной системы России
До середины XIX века основой транспортной системы России являлся гужевой и водный транспорт. Дороги с твердым покрытием почти отсутствовали, лишь в крупных городах центральные площади и важнейшие улицы были замощены камнем (булыжником) или досками.
Интенсивное развитие транспортной сети страны началось со строительства в 1834 году Нижнетагильской промышленной железной дороги братьев Черепановых.
В первой половине XX века в стране была построена первая линия метрополитена.
Во второй половине XX века в стране были реализованы первые проекты вывода объектов в космос.
Виды транспорта
В России инженерная инфраструктура обеспечивает работу всех возможных типов транспорта: авиационного, автомобильного, водного, железнодорожного, подземного. Развиваются различные перспективные типы транспорта. Так реализованы пилотные проекты по созданию перспективных сетей магистралей для магнитопланов (маглева), пневматических грузовых дорог и прочие.
Авиационный транспорт
Существенная часть территории России находится в труднодоступной местности, в которые доставка грузов и людей возможна только авиационным транспортом. Россия является одним из мировых лидеров самолето- и вертолетостроения и обладает развитой сетью воздушных маршрутов.
После распада СССР сеть местных аэропортов сильно сократилась: было закрыто множество северных аэропортов. Тем не менее в настоящее время в стране работает более десятка международных аэропортов и более сотни малых аэропортов, также развита сеть военных и грузовых аэродромов. В крупных городах развивается сеть вертолетных площадок.
В стране отсутствует нормативная регламентация для использования воздушных микроперевозок, например, доставка блюд из ресторанов. Но реализуются тестовые проекты доставки почтовой корреспонденции с помощью маломощных дронов.
Помимо этого для доставки грузов в отдаленные регионы возможно применение дирижаблей и различных видов аэростатов.
Водный транспорт
С древнейщих времен водный транспорт являлся важнейшим и самым востребованным и эффективным способом переправки грузов. С развитием железнодорожной сети и сети автомобильных дорог, а также из-за короткого периода навигации, значимость водного транспорта снизилась.
Созданная в советское время сеть речного пассажирского водного транспорта сильно пострадала в конце 90-х-начале 2000-х. Причиной этого во многом стало снижение социальной поддержки экономически нецелесообразных маршрутов со стороны государства и развитием наземного транспорта.
Крупнейшим современным проектом в России является проект создания инфрастраструктуры для организации грузоперевозок по Северному морскому пути.
Автодорожный транспорт
Автомобильный транспорт является одним из самых популярных видов транспорта, которые выполняет до 70% коммерческих пассажирских перевозок.
Автомобильный транспорт является основой городского и междугороднего общественного транспорта. Основой автодорожного общественного транспорта является автобусы и троллейбусы. В России действует более сотни троллейбусных городских сетей и около тысячи автобусных систем.
Автомобильные дороги в России за Уралом развиты слабо, между многими крупными городами отсутствуют альтернативные автомобильные пути. Вместе с тем качество дорог федерального значения достаточно высокое. В настоящее время (после строительства дороги Чита-Хабаровск) сведения о крупных федеральных проектах строительства новых автомобильных дорог отстутвуют, идет качественное развитие действующей сети. Среди местных проектов крупнейшими являются строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), Хордового кольца Москвы и прочие.
Железнодорожный транспорт и трамвай
По территории страны проложены одни из длинейших в мире железнодорожных маршрутов: ТрансСиб (более 9 тысяч километров), Байкало-Амурская магистраль (более 3,8 тысяч километров) и пр.
Трамвайные сети в некотрых городах России были расформированны ввиду их экономической неэффективностью. Так, были закрыты линии Рязанского, Астраханского, Ивановского трамваев.
В настоящее время перспективы развития железнодорожного транспорта в России связывают с развитием высокосростных магистралей, которые свяжут крупнейшие города страны и станут частью международных маршрутов. Скорость движения поездов по магистралям может достигать 600 км/ч.
Подземный транспорт
В крупнейших городах России действует семь систем общественного метрополитена, а также несколько систем находится в различной стадии проработки.
Космический транспорт
Россия является одним из мировых лидеров по запускам объектов в околоземное космическое пространство.
В Советское время страна смогла первой вывести в космическое пространство обитаемые и необитаемые спутники, создала на космической орбите обитаемые станции.
После распада СССР город Байконур, в котором размещается крупнейший в мире космодром, отошел к Казахстану. В связи с этим для замены косможрома в 2011 году было начато строительство космодрома Восточный в Амурской области.
Помимо этого на территории страны работают военные испытательные космодромы Плесецк в Архангельской области, Капустин Яр в Астраханской, Ясный в Оренбургской.
Трубопроводные транспортные системы
Трубовпроводные системы являются важнейшим элементом инфраструктуры транспортировки жидкого и газообразного топлива. Как правило, трубопроводы для транспортировки на большие растояния природного газа, нефти, нефтепродуктов и т.п.
Объекты транспортной инфраструктуры
На территории России сооружено около несколько десятков мостовых сооружений, построенно несколько десятков тысяч железнодорожных станций и пр.
Важнейшим компонентом транспортной инфраструктуры России является Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС), обеспечивающая позиционирование наземных объектов с точностью до 2,8 метров.
Перспективы развития
В России продолжается активное развитие действующей инфраструктуры: строятся новые автомобильные и железные дороги, увеличивается пропускная способность действующих.
Среди наиболее перспективных направлений развития можно выделить проекты создания высокоскоросных железнодорожных магистралей (ВСМ) и беспилотного автомобильного транспорта.
Транспортная система России представляет собой комплекс различных видов транспорта, представленных в нашей стране, но развитых по-разному. Транспорт позволяет обеспечить коммуникации между населенными пунктами, служит для обмена продукцией и перевозки пассажиров.
Общая характеристика транспортной системы России
Транспортная система страны - это как кровеносная система человека. По этой системе идёт движение транспортных средств, людей, грузов внутри города, поселка и между ними.
Транспортные пути важны для производственной, хозяйственной и экономической деятельности России.
Транспортная система - обособленная отрасль, значение которой заключается в перемещении людей и грузов. В ней задействовано на настоящий момент примерно 4 миллиона человек, и она оказывает третью часть услуг населению.
Структура транспортной системы РФ
Комплекс транспортной системы представлен следующими видами:
Железнодорожный - это основной вид транспорта в России, с помощью которого осуществляются грузовые и пассажирские перевозки по рельсам путем механической тяги. На железнодорожный транспорт приходится 44,4% всего грузооборота страны.
Трубопроводный - система трубопроводов позволяет передавать природные ресурсы (газ и нефть) из восточных районов страны в западные. Грузооборот составляет 46,4%.
Автомобильный - имеет большое значение для перевозки тяжелых грузов, особенно в местах, где нет железных дорог. Автомобильный транспорт перевозит 4,6% грузов страны.
Морской - крупнейшие порты располагаются в Архангельске, Владивостоке, Находке и Санкт-Петербурге. Перевозит 0,6% грузов.
Речной - наиболее развит на севере и в Сибири, где протекают крупнейшие реки. В этих районах страны наземный транспорт плохо развит. Единая система речного транспорта представляет собой соединённые сетью каналов крупнейшие реки России. Значение грузооборота этого вида транспорта составляет 3,9% от общего объёма.
Авиационный - это высокоскоростной вид транспорта, но при этом самый дорогостоящий. Основное направление - доставка пассажиров. Перевозка грузов ограничена ввиду больших затрат. Доля грузооборота составляет всего 0,1%.
Таким образом, суммарно грузооборот железнодорожной и трубопроводной систем составляет более 90%. При этом этот транспорт перевозит одну треть общего объёма грузов.
Две трети приходится на автомобильный транспорт, хотя по грузообороту он занимает менее 5%. Доля железнодорожного транспорта продолжает расти.
Транспортная система является важным фактором для развития внешней торговли и обеспечивает коммуникации для производственных отраслей и регионов страны.
Следует отметить негативное влияние транспорта на экологию.
Трубопроводы находятся в неудовлетворительном состоянии, что приводит к их частым разрывам. При этом считается, что этот вид транспорта самый безопасный для окружающей среды при надлежащей эксплуатации.
Значение и роль транспорта в России
Лидирующую позицию в перевозках в России играет железнодорожный транспорт.
Это обусловлено географией страны, дальними расстояниями перевозок, высокой скоростью и относительно невысокой себестоимостью.
За ним следует трубопроводный транспорт, имеющий важное значение для транспортировки природного сырья.
Водная и автомобильная системы в нашей стране не несут такой значимости, как, например, в западных странах и США. Это объясняется особенностями климатических условий - замерзаемостью водных источников, в связи с чем использование водного транспорта возможно только в определенное время года.
Автомобильный транспорт недостаточно развит в районах нашей страны, где не ведется строительство из-за больших финансовых затрат, а эксплуатация дорог затруднена из-за суровых климатических условий. Также в России процесс автомобилизации развивается гораздо медленнее. Тем не менее, автотранспортом перевозится около половины всех грузов страны.
Морской транспорт имеет важное значение для международных перевозок. Им осуществляются перевозки на самые дальние расстояния.
Проблемы и перспективы развития транспортной системы России
Развивающаяся транспортная система отрицательно влияет на экологическую обстановку.
Прирост транспортных средств за последние годы обогнал темп строительства дорог в 5 раз. Последствием этого факта стало возникновение постоянных пробок на дорогах, а также существенно загрязнился воздух от выхлопов бензина.
Транспортная сеть уже давно устарела. Это касается и магистралей, и парка грузовых автомобилей. Необходимо срочно провести перестройку транспортных узлов инфраструктуры.
Железнодорожная система тоже весьма изношена и требует коренной реконструкции путей и составов. Парк РЖД изношен более чем на 70%.
Исходя из представленной информации, становится ясно, что развитие экономики тесно связано с транспортной системой, которая находится сейчас не в лучшем состоянии. Следует провести срочные и объемные работы по совершенствованию транспортной инфраструктуры.
Транспортная система России представляет собой комплекс различных видов транспорта, представленных в нашей стране, но развитых по-разному. Транспорт позволяет обеспечить коммуникации между населенными пунктами, служит для обмена продукцией и перевозки пассажиров.
Общая характеристика транспортной системы России
Транспортная система страны — это как кровеносная система человека. По этой системе идёт движение транспортных средств, людей, грузов внутри города, поселка и между ними.
Транспортные пути важны для производственной, хозяйственной и экономической деятельности России.
Транспортная система — обособленная отрасль, значение которой заключается в перемещении людей и грузов. В ней задействовано на настоящий момент примерно 4 миллиона человек, и она оказывает третью часть услуг населению.
Структура транспортной системы РФ
Комплекс транспортной системы представлен следующими видами:
Железнодорожный — это основной вид транспорта в России, с помощью которого осуществляются грузовые и пассажирские перевозки по рельсам путем механической тяги. На железнодорожный транспорт приходится 44,4% всего грузооборота страны.
Трубопроводный — система трубопроводов позволяет передавать природные ресурсы (газ и нефть) из восточных районов страны в западные. Грузооборот составляет 46,4%.
Автомобильный — имеет большое значение для перевозки тяжелых грузов, особенно в местах, где нет железных дорог. Автомобильный транспорт перевозит 4,6% грузов страны.
Морской — крупнейшие порты располагаются в Архангельске, Владивостоке, Находке и Санкт-Петербурге. Перевозит 0,6% грузов.
Речной — наиболее развит на севере и в Сибири, где протекают крупнейшие реки. В этих районах страны наземный транспорт плохо развит. Единая система речного транспорта представляет собой соединённые сетью каналов крупнейшие реки России. Значение грузооборота этого вида транспорта составляет 3,9% от общего объёма.
Авиационный — это высокоскоростной вид транспорта, но при этом самый дорогостоящий. Основное направление — доставка пассажиров. Перевозка грузов ограничена ввиду больших затрат. Доля грузооборота составляет всего 0,1%.
Таким образом, суммарно грузооборот железнодорожной и трубопроводной систем составляет более 90%. При этом этот транспорт перевозит одну треть общего объёма грузов.
Две трети приходится на автомобильный транспорт, хотя по грузообороту он занимает менее 5%. Доля железнодорожного транспорта продолжает расти.
Транспортная система является важным фактором для развития внешней торговли и обеспечивает коммуникации для производственных отраслей и регионов страны.
Следует отметить негативное влияние транспорта на экологию.
Трубопроводы находятся в неудовлетворительном состоянии, что приводит к их частым разрывам. При этом считается, что этот вид транспорта самый безопасный для окружающей среды при надлежащей эксплуатации.
Значение и роль транспорта в России
Лидирующую позицию в перевозках в России играет железнодорожный транспорт.
Это обусловлено географией страны, дальними расстояниями перевозок, высокой скоростью и относительно невысокой себестоимостью.
За ним следует трубопроводный транспорт, имеющий важное значение для транспортировки природного сырья.
Водная и автомобильная системы в нашей стране не несут такой значимости, как, например, в западных странах и США. Это объясняется особенностями климатических условий — замерзаемостью водных источников, в связи с чем использование водного транспорта возможно только в определенное время года.
Автомобильный транспорт недостаточно развит в районах нашей страны, где не ведется строительство из-за больших финансовых затрат, а эксплуатация дорог затруднена из-за суровых климатических условий. Также в России процесс автомобилизации развивается гораздо медленнее. Тем не менее, автотранспортом перевозится около половины всех грузов страны.
Морской транспорт имеет важное значение для международных перевозок. Им осуществляются перевозки на самые дальние расстояния.
Проблемы и перспективы развития транспортной системы России
Развивающаяся транспортная система отрицательно влияет на экологическую обстановку.
Прирост транспортных средств за последние годы обогнал темп строительства дорог в 5 раз. Последствием этого факта стало возникновение постоянных пробок на дорогах, а также существенно загрязнился воздух от выхлопов бензина.
Транспортная сеть уже давно устарела. Это касается и магистралей, и парка грузовых автомобилей. Необходимо срочно провести перестройку транспортных узлов инфраструктуры.
Железнодорожная система тоже весьма изношена и требует коренной реконструкции путей и составов. Парк РЖД изношен более чем на 70%.
Исходя из представленной информации, становится ясно, что развитие экономики тесно связано с транспортной системой, которая находится сейчас не в лучшем состоянии. Следует провести срочные и объемные работы по совершенствованию транспортной инфраструктуры.
В статье рассматриваются четыре вида транспорта, используемых в логистических системах, представлены их основные преимущества и недостатки, перспективы развития, а также рассмотрено влияние государства на развитие российских логистических систем.
Ключевые слова: транспорт, логистические системы, перспективы, влияние государства.
Транспорт — это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов.
Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукции, а только участвует в ее создании, обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство и доставляя готовую продукцию потребителю. Транспортные же издержки включаются в себестоимость продукции. Поэтому транспорт является важнейшей составной частью рыночной инфраструктуры.
Рассмотрим каждый из видов транспорта и его характеристики.
Железнодорожный транспорт. Этот вид транспорта хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях. Железнодорожный транспорт обеспечивает возможность доставки груза на большие расстояния, регулярность перевозок. Здесь можно эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Существенным преимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов.
Водный транспорт. Россия — одна из ведущих морских держав мира. На морские перевозки приходится более 60 % внешнеторговых грузов России.
По сравнению с другими видами транспорта морской имеет ряд преимуществ: высокой провозной способностью, практически неограниченной пропускной способностью, сравнительно небольшими капиталовложениями для освоения естественных водных путей, незначительным расходом топлива. К недостаткам морского транспорта относят его низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок.
Основным недостатком автомобильного транспорта является сравнительно высокая себестоимость перевозок, возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малую грузоподъемность. [1, c. 110]
Воздушный транспорт. Основные преимущества — скорость и возможность достижения отдаленных районов. К недостаткам относят высокие грузовые тарифы и зависимость от метеоусловий, которая снижает надежность соблюдения графика поставки.
В данном случае мы не будем рассматривать трубопроводный и электронный транспорт, так как они применяются для перевозки специфических видов грузов.
Для наглядности, проведем оценку различных видов транспорта, в разрезе основных факторов влияющих на выбор вида транспорта (табл. 1)
Факторы, влияющие на выбор вида транспорта [2, c. 39]
Вид транспорта
Время доставки
Частота отправлений
Надежность соблюдения графика
Способность провозить разные грузы
Способность доставить груз в любую географическую точку
Стоимость перевозки
Следует отметить, что данные табл. 1 могут служить лишь для приблизительной оценки степени соответствия того или иного вида транспорта условиям конкретной перевозки.
Обратимся к статистике, для оценки объемов грузооборота по различным видам транспорта (таблица 2).
Согласно материалам Федеральной службы государственной статистики (Росстат) РФ, грузооборот внутреннего водного транспорта в июле 2014 г. был на 12,4 % меньше, чем в тот же месяц годом ранее. Падение этого показателя в большей степени связано с увеличение аварийности на водном транспорте в 2013 году по сравнению с 2012 годом (на 72 %), и, как следствие, сокращение количества заказов на перевозку в 2014 году. [6] На железных дорогах этот показатель вырос на 5,8 % в июле.
В то же время, по данным Росстата, грузооборот автомобильного транспорта в июле также вырос на 5,8 %. Рост грузооборота на автомобильном транспорте отражает сложившуюся в последние три года тенденцию по оттоку части грузов с железной дороги. Автоперевозки становятся более эффективными на все более дальние расстояния. Если раньше дистанция перевозки, на которой автомобиль составлял конкуренцию поезду, была около 500 км, то сейчас она выросла до 700- 750 км.
Грузооборот на различных видах транспорта в России в июле 2014 г. (по данным Росстата)
Июль 2014 г., млрд тонно-км
Июль 2014 г. / июль 2013 г.
Июль 2013 г. / июню 2012 г.
Общий грузооборот транспорта
-воздушного (транспортная авиация)
Рассмотрим подробнее основные тенденции развития по каждому из видов транспорта.
На сегодняшний день автомобильные перевозки являются наиболее перспективным видом транспорта, а страхование грузов делает эти перевозки безопасными. В отдельные регионы нашей страны доставить груз можно только по автомобильным дорогам, кроме того, в результате различных обстоятельств, при доставке груза автомобилем можно быстро скорректировать маршрут, а также, при необходимости, обеспечить дополнительную выгрузку или погрузку по пути следования. Помимо высокой мобильности автомобильного транспорта, он позволяет перевезти приличный объем груза и его номенклатуру.
Но сразу же отсюда вытекают первые трудности — это сложившиеся особенности регионального развития в России, географическое местоположение потребителей автотранспортных услуг, ограничения на перевозку грузов по крупным городам и по дорогам федерального назначения, рост цен на топливо и горюче-смазочные материалы, частый недогруз подвижного состава, что существенно снижает прибыль как перевозчика, так и заказчика. Также отсутствуют прямые пути доставки грузов из-за границы в российские регионы.
Большинство экспертов логистической сферы отмечают, что в настоящее время в сфере автомобильных перевозок существует острая конкуренция. Но данная конкуренция идет только на пользу отрасли в целом — сдерживается рост тарифов, повышается качество оказываемых услуг, недобросовестные компании не могут удержаться на рынке и уступают место более успешным организациям. [5]
Цена перевозки на коротких расстояниях является важным фактором конкурентоспособности. При перевозках на небольшие расстояния тариф железнодорожного транспорта выше, чем тариф автотранспорта.
С другой стороны, у железнодорожного транспорта есть свои преимущества. И основным преимуществом является массовость перевозок и высокая провозная способность железных дорог. И недостатки железнодорожного транспорта в меньшей степени ощутимы при перевозке массовых грузов, а именно их, главным образом, и перевозят железной дорогой. Спрос на перевозку таких грузов не обладает степенью эластичности, достаточной для перевода этих грузопотоков на другие виды транспорта.
В настоящее время эти грузы перевозятся, главным образом, автомобильным транспортом. Основной причиной высокой конкурентоспособности автомобильного транспорта на указанном сегменте, является простота и быстрота оформления перевозки, и именно этот фактор в данном случае становится решающим. [4]
Основополагающими элементами материально-технической базы морского транспорта являются флот, порты. По состоянию на 2013 год средний возраст судов — 25 лет и более. Также, значительная часть инфраструктурных объектов работает с превышением номинальной загрузки.
Следствием этого на внутреннем рынке является недостаточное качество предоставляемых услуг, высокий уровень издержек, сохранение недопустимо высоких показателей транспортной аварийности и негативного экологического воздействия транспорта.
Итоговым документом по оценке рисков может быть, например, паспорт безопасности. Формуляр/журнал/паспорт безопасности судна позволил бы сторонам, имеющим отношение к морскому транспорту (фрахтователям, страховщикам, судовому экипажу, портовым властям и т. д.), получать информацию о степени безопасности предлагаемых им услуг по грузопассажирским перевозкам, а также знать наиболее уязвимые места.
Статистика последних лет демонстрирует стабильное увеличение объемов воздушных грузоперевозок российскими компаниями. Показатель прироста воздушных перевозок, осуществляемых российскими компаниями, составляет около 11 %.
Однако проблемы российских авиаперевозчиков в основном связаны с устаревшим парком техники, что негативно сказывается на репутации отечественных компаний. Это очень серьезно, так как зарубежные компании составляют серьезную конкуренцию отечественным.
Еще одна проблема данного бизнеса заключается в том, что только 20 % авиакомпаний имеют действительно грузовые суда, и осуществляют деятельность только в сфере грузоперевозок. Большинство же, перевозит грузы на пассажирских самолетах в багажных отсеках. Данная практика в мире считается дурным тоном. И сложившиеся в России порядки слегка отпугивают западных инвесторов, которые смогли бы вложить довольно крупные денежные средства для того, чтобы рынок грузовых авиаперевозок в России шагал в ногу со временем.
Но, несмотря на существующие трудности, почти все аналитики отмечают большой потенциал российских авиаперевозчиков на международном рынке.
При активном участии государства в совершенствовании существующей транспортной инфраструктуры и внутриотраслевых прогрессивных преобразованиях уже в скором времени могут быть достигнуты ощутимые положительные результаты. Но при этом только комплексный, системный подход к решению острых вопросов и проблем, существующих в отрасли, позволит сформировать наиболее комфортные условия для существования, развития и совершенствования транспортной отрасли в России.
Хотелось бы упомянуть, что в период до 2020 г. предусматриваются преобразования, направленные на развитие транспортной системы в рамках концепции устойчивого развития, создание надежных транспортных связей между субъектами Российской Федерации. В этот период должны быть реализованы следующие меры стратегического характера:
- сокращение сферы тарифно-ценового регулирования;
- расширение круга категорий объектов транспорта, не имеющих ограничения на нахождение в частной собственности;
- разработка и принятие законодательной базы системы оборонного заказа на транспортные услуги;
- реализация в полной мере принципа устойчивого развития в части снижения экологического воздействия транспорта.
Объем инвестиций в программу развития транспортной системы до 2020 года составит 12,5 трлн. рублей: 7,3 трлн. рублей будут выделены из федерального бюджета, остальные средства — частные инвестиции.
К 2020 году в России должно быть построено 14 тыс. км дорог федерального и регионального значения, 2,5 тыс. км железнодорожных путей, число происшествий на транспорте должно снизиться на треть. мощность портов должна увеличиться на 356 млн. тонн, транспортные издержки должны снизиться от 12 до 16 %, экспорт транспортных услуг должен увеличиться в два раза, а мобильность населения — на 50 %. [3]
На настоящий момент стоимость работ, выполняемых в 2014 году по 1179 переходящим контрактам прошлых лет, составила 186 807,71 млн. рублей, по заключенным с 1 января 2014 г. 757 контрактам составила 115 619,49 млн. рублей, в том числе по 146 контрактам длительностью более одного года — 12 765,68 млн. рублей. [7]
Рассмотрев в данной статье четыре наиболее распространенных вида транспорта (автомобильный, железнодорожный, воздушный и водный) для перевозки грузов, их преимущества и недостатки, перспективы развития и государственную программу по поддержке развития транспорта, можно сделать несколько обоснованных выводов:
1. Выбор вида транспорта зависит в первую очередь от надежности соблюдения графика доставки, времени доставки и стоимости перевозки. И, исходя из данных показателей, необходимо осуществлять выбор наиболее подходящего транспорта.
2. Наиболее перспективными видами транспорта на данный момент являются автомобильный и железнодорожный. Именно на них, в настоящий период времени ложится наибольшая нагрузка.
3. Принимая во внимание Федеральную программу по развитию транспорта, мы можем ожидать значительных улучшений в сфере тарифно-ценового регулирования, а также относительно состояния всех видов транспортных путей.
3. Федеральная целевая программа развития транспортной системы России 2010–2020 гг.
Основные термины (генерируются автоматически): вид транспорта, автомобильный транспорт, Россия, железнодорожный транспорт, перевозка, груз, различный вид транспорта, Выбор вида транспорта, морской транспорт, транспортная система.
Читайте также: