Какова роль транспорта в развитии мирового хозяйства кратко

Обновлено: 06.07.2024

Существует наземный (железнодорожный, автомобильный и трубопроводный), водный (морской и речной) и воздушный (самолётный и вертолётный).

2. Вопрос

Какова роль транспорта в хозяйстве страны?

3. Вопрос

В чём состоят достоинства и недостатки каждого из видов транспорта?

Наземный (железнодорожный, автомобильный и трубопроводный)

— всепогодный, всепроходимый, мобильный, относительно дешевый.

— загрязнение атмосферы выхлопными газами,

— нарушение природных ландшафтов при прокладывании автострад, железных дорог, трубопроводов.

— воздействие на почву при возможных порывах на трубопроводах.

- быстрый, единственное средство транспорта для труднодоступных мест.

- дорогостоящий, аварийно-опасный, зависит от погодных условий, более пригоден для перемещения людей.

- большая грузоподъёмность, маневренность, низкая себестоимость доставки грузов, не имеют ограничений по дальности.

- зависимый от погодных условий, медленный, при возможных авариях многоубыточный.

КАК ВЫ ДУМАЕТЕ

Какие виды транспорта являются наиболее перспективными в современном мире?

ПРОВЕРИМ ЗНАНИЯ

Какие существуют основные виды транспорта?

2. Вопрос

Каковы достоинства и недостатки железнодорожного транспорта?

К достоинствам железнодорожного транспорта можно отнести способность работать непрерывно, перемещать большой объем грузов и пассажиров. К недостаткам относят большое энергопотребление.

3. Вопрос

В чём преимущества автомобильного транспорта?

К преимуществам автомобильного транспорта относят всепогодность, мобильность, доступность, относительная недороговизна.

4. Вопрос

Какой вид транспорта является самым древним?

Самый древний транспорт — водный и гужевой.

5. Вопрос

Какой вид транспорта является самым скоростным?

Самый скоростной транспорт — воздушный.

А ТЕПЕРЬ БОЛЕЕ СЛОЖНЫЕ ВОПРОСЫ

Почему в транспортной системе Европы особенно велика роль автомобильного транспорта?

Европейские страны небольшие по площади, и автомобильный транспорт с его доступностью дешевизной и высокой мобильностью, во многом определяет его широкое использование.

2. Вопрос

Для каких стран в транспортной системе значительна роль речного транспорта?

Наибольшее развитие этот вид транспорта получил в США, Китае, России, ФРГ и странах с природными особенностями например Амазонка — единственный доступный и дешевый транспортный путь в сельве Бразилии, Уругвая, Парагвая.

3. Вопрос

Почему благодаря морскому транспорту океаны больше не разделяют страны, а, наоборот, соединяют?

Морской транспорт является главным в мировой транспортной системе. Это связано с большой грузоподъёмностью, маневренностью морских судов, а также с низкой себестоимостью доставки грузов. Кроме того, морские перевозки не имеют ограничений по дальности. Благодаря морскому транспорту океаны больше не разделяют страны, а, наоборот, соединяют их.

4. Вопрос

Почему Атлантический океан играет наибольшую роль в морских перевозках?

Атлантический океан играет наибольшую роль в морских перевозках благодаря своему географическому расположению между четырьмя континентами: Северной и Южной Америкой, Евразий и Африкой. По побережью расположены крупнейшие морские порты мира: Роттердам (Нидерланды), Антверпен (Бельгия), Гамбург (ФРГ), Лондон (Великобритания), Марсель (Франция), Генуя (Италия), Новый Орлеан, Нью-Йорк, Филадельфия (все США), по Атлантике проходят кратчайшие морские связи между Старым и Новым Светом.

5. Вопрос

Почему значение Северного Ледовитого океана невелико в объёмах перевозимых грузов и количестве пассажиров?

Северный Ледовитый океан в мировом морском судоходстве принимает значительно меньшее участие. По Северо-Западному, канадскому пути сквозное судоходство не поддерживается, а вдоль северных берегов России проходит Северный морской путь длиной около 6000 км. который на современном этапе развития имеет большие перспективы для торгового грузового флота.

6. Вопрос

Как современные виды транспорта способствуют развитию процесса глобализации?

Транспорт — важная составная часть мировой экономики, так как является материальным носителем между государствами.

Специализация государств, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил.

При размещении производства учитывается потребность в перевозках, масса исходных материалов готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и т.д. В зависимости от влияния этих составляющих и размещаются предприятия.

Важное значение транспорт имеет и в решение социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой служит одним из важных факторов привлечения населения и производства, является важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект.

ОТ ТЕОРИИ К ПРАКТИКЕ

Протяжённость железных дорог в США — 226 тыс. км, в Китае — 91 тыс. км, в России — 88 тыс. км. Рассчитайте плотность железнодорожной сети данных стран.

Сформулируйте вывод о зависимости уровня социально-экономического развития стран от плотности их транспортной сети. Недостающие для расчёта данные найдите в дополнительных источниках информации. На основе результатов расчёта постройте столбчатую диаграмму, перечислив страны в порядке уменьшения искомого показателя.

Густота дорожной сети — это показатель, характеризующий транспортную обеспеченность населения регионов и страны. Густоту сети считают по формуле:

на 1000 км2. площади, где Lэ — протяженность эксплуатационной линии; S–площадь территории, отсюда получим следующие результаты

ds = 1000 Х 88/17 = 5,1км.

ds = 1000 Х 226/9,5 = 23,7км.

ds = 1000 Х 91/9,5 = 9,5км.

Одним из факторов влияющих на уровень социально-экономического развития страны является плотность ее транспортной сети. Уровень социально экономического развития США и Китая значительно выше, чем у России.

2. Задание

На основе анализа тематических карт атласа выделите страны, в транспортной системе которых значительную роль играет морской транспорт.

Морской транспорт играет значительную роль в экономике островных государств: Япония, Австралия, Багамы, Антигуа-Барбуда, Кипр, Мальта, Исландия, а также для стран имеющих выход непосредственно к океану: Китай, США, Греция, Великобритания, Норвегия, Бразилия, Египет, Панама.

3. Задание

Найдите на картах атласа важнейшие морские каналы. Определите гидрографические объекты, которые они соединяют. На территории каких стран расположены данные каналы? Сформулируйте вывод о причинах строительства данных каналов.

Важнейшие морские каналы: Панамский и Суэцкий.

Панамский судоходный канал, соединяет Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, канал расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама.

Строительство Панамского канала стало одним из крупнейших и сложнейших строительных проектов, осуществлённых человечеством. Панамский канал оказал неоценимое влияние на развитие судоходства и экономики в целом в Западном полушарии и во всём мире, что обусловило его чрезвычайно высокое геополитическое значение. Благодаря Панамскому каналу больше не нужно огибать Южную Америку, и морской путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско сократился с 22,5 тыс. км до 9,5 тыс. км.

Канал пропускает через себя суда самых разных типов — от частных яхт до огромных танкеров и контейнеровозов. Максимальный размер судна, которое может пройти по Панамскому каналу, стал фактически стандартом в судостроении, получив название Панамакс.

Суэцкий канал — бесшлюзовый судоходный канал в Египте, соединяющий Средиземное и Красное моря. Зона канала считается условной границей между двумя материками, Африкой и Евразией. Кратчайший водный путь между Индийским океаном и акваторией Средиземного моря Атлантического океана.

Находится к западу от Синайского полуострова, имеет длину в 160 км. Канал расположен в Египте между Порт-Саидом на Средиземном море и Суэцем на Красном море.

Канал позволяет водному транспорту проходить в обе стороны между Европой и Азией без огибания Африки.

Транспорт— одна из важнейших отраслей хозяйства. Он обеспечивает производственные связи промышленности и сельского хозяйства, осуществляет перевозки грузов и пассажиров, является основой географического разделения труда. Обмен и структура транспортных перевозок, как правило, отражают уровень и структуру экономики, а география транспортной сети и грузопотоков — размещение производительных сил.

Транспорт подразделяют на сухопутный (железнодорожный и автомобильный), водный (морской и речной), воздушный, трубопроводный и электронный (линии электропередачи).

Автомобильный транспорт часто называют транспортом XX века, так как, зародившись в начале нашего века, он стал ведущим среди видов сухопутного транспорта. Протяженность его сети растет и достигла в настоящее время 24 млн. км., причем около 1/2 приходится на США, Индию, Россию, Японию, Китай. По уровню автомобилизации в мире лидируют США и ряд стран Западной Европы. Автомобильный транспорт лидирует по объему пассажирских перевозок— 80% мирового объема.

Железнодорожный транспорт, несмотря на снижение его доли в перевозках, по-прежнему остается важным видом сухопутного транспорта, особенно по объему перевозимых грузов (10% мирового объема). Мировая железнодорожная сеть в целом сложилась еще в начале XX века, ее протяженность сейчас составляет 12,5 млн. км. Но размещение ее неравномерно. Хотя железные дороги имеются в 140 странах мира, более 1/2 их общей длины приходится на "первую десятку стран": США, Россию, Канаду, Индию, Китай, Австралию, Аргентину, Францию, ФРГ и Бразилию. Особенно по густоте сети выделяются страны Европы. Но наряду с этим имеются огромные пространства, где железнодорожная сеть очень редка или отсутствует.

Трубопроводный транспорт — активно развивается благодаря быстрому росту добычи нефти и природного газа и тому территориальному разрыву, который существует между главными районами их добычи и потребления. Трубопроводный транспорт составляет 11% от объема мирового грузооборота.

Водный транспорт прежде всего характеризуется выдающейся ролью морского транспорта. На него приходится 62% мирового грузооборота, он также обслуживает около 4/5 всей международной торговли. Именно благодаря развитию морского транспорта океан уже не разделяет, а соединяет страны и континенты. Общая протяженность морских трасс составляет миллионы километров. Морские суда транспортируют главным образом массовые грузы: нефть, нефтепродукты, уголь, руду, зерно и др., причем обычно на расстояние 8 — 10 тысяч км. "Контейнерная революция" на морском транспорте привела к быстрому росту перевозок и так называемых генеральных грузов — готовых изделий и полуфабрикатов. Морские перевозки обеспечиваются морским торговым флотом, общий тоннаж которого превышает 420 млн. т. Первенство в мировом судоходстве принадлежит Атлантическому океану, второе место по размерам морских перевозок занимает Тихий океан, третье — Индийский.

Очень большое влияние на географию морского транспорта оказывают международные морские каналы (особенно Суэцкий и Панамский) и морские проливы (Ла-Манш, Гибралтарский и др.).

Внутренний водный транспорт — старейший вид транспорта. Сейчас он занимает по длине сети последнее место в мировой транспортной системе.

Развитие и размещение внутреннего водного транспорта в первую очередь связано с природными предпосылками — наличием рек и озер, пригодных для судоходства. Амазонка, Миссисипи, Обь, Енисей, Янцзы, Конго имеют большую пропускную способность, чем самые мощные железнодорожные магистрали. Но использование этих предпосылок зависит от общего уровня экономического развития. Поэтому по грузообороту внутренних водных путей в мире выделяются США, Россия, Канада, ФРГ, Нидерланды, Бельгия, а также Китай.

Большое значение в некоторых странах имеют также судоходство по искусственным путям и озерное судоходство.

Воздушный транспорт. Этот вид наиболее скоростного, но достаточно дорогостоящего транспорта играет важную роль в международных пассажирских перевозках. Его преимущества кроме скорости — качество поставок, географическая мобильность, позволяющая легко расширять и менять трассы. Сеть регулярных авиалиний теперь опоясывает весь земной шар, протягиваясь на миллионы километров. Ее опорные точки — 5 тысяч аэропортов. Главные воздушные державы мира — США, Россия, Япония, Великобритания, Франция, Канада, ФРГ.

Мировая транспортная система.

Мировая транспортная система неоднородна, и в ней можно выделить транспортные системы экономически развитых и развивающихся стран. На первую из них приходится 78% общей длины мировой транспортной сети и 74% мирового грузооборота. Густота транспортной сети, в наибольшей мере характеризующая обеспеченность ею, в большинстве развитых стран составляет 50-60 км на 100 кв. км. территории, а в развивающихся — 5-10 км.

С момента зарождения транспорт оказывал сильное влияние на окружающую среду. С ростом протяженности транспортной сети, интенсивности перевозок все более усиливаются негативные воздействия, при этом различные виды транспорта имеют как бы свою "специализацию". Так, главным загрязнителем атмосферы является автомобильный транспорт, воздушный транспорт и железнодорожный транспорт, эти виды транспорта создают также "шумовое загрязнение" и требуют больших площадей для сооружения магистралей, заправочных станций, стоянок, вокзалов и т. д. (за исключением воздушного). Водный транспорт главным образом служит источником загрязнения нефтью океанов и внутренних вод.

Лекция 13 Экономика США. 1. История становления экономики США. 2. Отраслевая структура экономики США П 3. Финансовый кризис в США природно-ресурсный, трудовой, производственный, научно-технический и финансовый потенциал США. Структура национального хозяйства: воспроизводственная, отраслевая, территориальная. Особенности и предпосылки экономического развития. Важнейшие промышленные и финансовые центры США, транснациональные корпорации. Внешнеэкономическая стратегия США. Американский капитал в мирохозяйственных процессах.

Большое значение в некоторых странах имеют также судоходство по искусственным путям и озерное судоходство.

Мировая транспортная система.

Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику

Зарегистрироваться 15–17 марта 2022 г.

ТРАНСПОРТ, ЕГО РОЛЬ В НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКЕ

И ФОРМИРОВАНИИ МИРОВОГО ХОЗЯЙСТВА.

ВИДЫ ТРАНСПОРТА, ИХ ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ.

Развивающая и воспитательная цель: совершенствовать умение работать с визуальными и статистическими источниками знаний, анализировать их, делать выводы; воспитывать познавательный интерес к изучению темы.

Тип урока: урок усвоения новых знаний.

Оборудование: учебники, атласы, компьютер, проектор (интерактивная доска), мультимедийная презентация.

Опорные и базовые понятия: транспорт, транспортная система, транспортная сеть, транспортный узел, транспортная магистраль, транспортные коридоры, грузооборот, пассажирооборот, объем перевозок.

И. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ МОМЕНТ

II. МОТИВАЦИЯ УЧЕБНОЙ И ПОЗНАВАТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УЧАЩИХСЯ

Следующим этапом нашего исследования является третичный сектор хозяйства, или сфера услуг. К ней относят транспорт и торговлю, финансы и страхование, коммунальное хозяйство и информационную отрасль, образовательную, научную, медицинскую, туристическую деятельность и тому подобное. Главным общим признаком всех отраслей сферы услуг является то, что они не создают материальных ценностей. Однако в развитых странах именно в сфере услуг создается более двух третей совокупного ВВП и сосредотачивается подавляющая доля занятых. Это свидетельствует о большой роли отраслей третичного сектора в национальной и мировой экономике. Одна из ведущих отраслей сферы услуг-транспорт.

Представьте, что произойдет, если вместе остановятся все виды транспорта.

III. АКТУАЛИЗАЦИЯ ЧУВСТВЕННОГО ОПЫТА И ОПОРНЫХ ЗНАНИЙ УЧАЩИХСЯ

- Какие виды транспорта вам известны?

IV. ИЗУЧЕНИЕ НОВОГО МАТЕРИАЛА

1. Транспорт и его роль.

Работа с мультимедийной презентацией

Значение для национальной экономики: обеспечивает непрерывную работу предприятий путем поставки разнообразных видов сырья, топлива, продукции; реализует связь между специализированными предприятиями; способствует обмену материальными и духовными ценностями между регионами, населенными пунктами, районами страны; выполняет грузовые, бытовые и туристические перевозки.

Транспортная система-территориальное сочетание взаимосвязанных видов транспорта, обеспечивающих перевозку грузов и пассажиров.

Значение для мирового хозяйства: объединение национальных транспортных систем в мировую транспортную систему стало одним из главных условий окончательного формирования мирового хозяйства.

2. Виды транспорта.

Основными видами транспорта являются наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный), водный (морской, речной), воздушный (авиационный).

По видам деятельности различают грузовой и пассажирский транспорт.

Показатели эффективности работы различных видов транспорта:

- объем перевозок-масса перевозимых грузов (или количество пассажиров) за определенный промежуток времени (сутки, месяц, год);

- грузооборот-произведение количества перевезенных за определенное время грузов на расстояние перевозок (измеряется в тонно-километрах, т / км);

- пассажирооборот — произведение количества перевезенных за определенное время пассажиров на расстояние перевозок (измеряется в пассажиро-километрах, пас/км).

3. Преимущества и недостатки основных видов транспорта.

Задача 1. Проработайте текст параграфа и ознакомьтесь с особенностями работы основных видов транспорта. Результаты занесите в таблицу.

Основным является сессионный cookie, обычно называемый MoodleSession. Вы должны разрешить использование этого файла cookie в своем браузере, чтобы обеспечить непрерывность и оставаться в системе при просмотре сайта. Когда вы выходите из системы или закрываете браузер, этот файл cookie уничтожается (в вашем браузере и на сервере).

Другой файл cookie предназначен исключительно для удобства, его обычно называют MOODLEID или аналогичным. Он просто запоминает ваше имя пользователя в браузере. Это означает, что когда вы возвращаетесь на этот сайт, поле имени пользователя на странице входа в систему уже заполнено для вас. Отказ от этого файла cookie безопасен - вам нужно будет просто вводить свое имя пользователя при каждом входе в систему.

Читайте также: