Инструкция по охране труда при перевозке учащихся автомобильным транспортом в школе

Обновлено: 02.07.2024

Районный отдел образования администрации Тоцкого района

ИНСТРУКЦИЯ

ДЛЯ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПО ПРАВИЛАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОЕЗДКАХ В ШКОЛЬНОМ АВТОБУСЕ

Ответственный за безопасность дорожного движения,

преподаватель-организатор ОБЖ ____________ Шебанов А.В.

ИПБ № 002.14

Ответственный за безопасность дорожного движения,

преподаватель-организатор ОБЖ ____________ Шебанов А.В.

ИНСТРУКЦИЯ

ИПБ № 003.14

Дорожно-транспортное происшествие часто является событием, которое в зависимости от степени своей тяжести так или иначе влияет на судьбу его участников. При возникновении ДТП у его участников могут возникать различные телесные травмы и повреждения, которые подразделяются на:

Часто полученные травмы ведут к смертельному исходу. Если обратить внимание на статистику, то ежегодно в России в среднем получают различные травмы и повреждения при ДТП около 300 тысяч человек и около 30 тысяч человек погибают в ДТП.
Эта печальная статистика свидетельствует о том, что в ДТП погибает каждый десятый среди тех участников ДТП, кто получил повреждения различной степени.
Многие люди погибли, или последствия ДТП для них осложнились, лишь только по той причине, что им не была своевременно оказана первая доврачебная медицинская помощь другими участниками дорожно-транспортного происшествия, а также людьми, по случаю оказавшихся рядом.
И не потому, что эти люди не хотели оказать помощь пострадавшим, а потому, что не знали и не умели такую помощь оказывать. Многие из них с ужасом смотрели как умирает близкий им человек и не могли ему ничем помочь из-за отсутствия самых элементарных, но очень необходимых знаний по оказанию первой помощи.
Что же касается водителя, причастного к ДТП, то он обязан принять все возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим. Неправильно оказанная первая медицинская помощь может еще более навредить пострадавшему и даже стать причиной смерти. Именно поэтому обладать первичными навыками оказания доврачебной помощи должен каждый человек. Только наличие таких знаний и умений может снизить тяжесть последствий ДТП и сохранить жизнь пострадавшим.
Первая доврачебная медицинская помощь является первым из трех этапов оказания помощи пострадавшим. Проводится она на месте ДТП в порядке самопомощи и взаимопомощи водителем и пассажирами транспортного средства, которые не пострадали или получили более легкие травмы. Оказываемую помощь, прибывшими на место ДТП медработниками, мы в данный момент не рассматриваем.
При оказании первой доврачебной медицинской помощи необходимо, прежде всего, устранить воздействие на пострадавшего травмирующих и угрожающих его жизни факторов:

  • извлечь его из-под обломков или из-под колес транспортного средства;
  • извлечь пострадавшего из воды или салона автомобиля;
  • освободить пострадавшего от тлеющей или горящей одежды;

•вынести пострадавшего из помещения, где скопились вредные газы и т.п.

Все действия по оказанию первой доврачебной медицинской помощи должны выполняться предельно осторожно, чтобы не осложнить положение потерпевшего, не вызвать усиления его боли, избежать новых повреждений. Здесь следует руководствоваться принципом — определяя порядок помощи пострадавшему, исходить из самого худшего, что может быть в данной ситуации.
Пострадавшего необходимо уложить в безопасном месте, а в холодное время года — внести в теплое помещение, или, в крайнем случае, уложить его на настил из веток, досок, сена и других подручных материалов и средств.
При оказании первой доврачебной помощи также важно соблюдать определенную последовательность действий.
Так, в первую очередь принимаются наиболее важные меры для сохранения жизни:
•если пострадавший не дышит, то немедленно приступают к проведению искусственного дыхания;
•если у пострадавшего не прощупывается пульс, то одновременно с проведением искусственного дыхания осуществляют наружный массаж сердца (закрытый, непрямой); останавливают угрожающее жизни кровотечение;

•при переломах костей накладывают шину или применяют любые другие подручные средства для исключения подвижности (иммобилизации) в месте перелома.

Даже в том случае, если у пострадавшего отсутствуют признаки жизни (сердцебиение, пульс, дыхание, реакция зрачков на свет), — первая доврачебная медицинская помощь должна оказываться вплоть до прибытия медицинских работников или доставки пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение.
Отсутствие признаков жизни пострадавшего еще не говорит о факте его окончательной смерти.
Организм продолжает еще некоторое время жить и при правильно оказанной помощи его можно реанимировать (не дать умереть окончательно).
Не следует забывать и то, что лица, оказывающие первую медицинскую помощь, могут ошибочно принять пострадавшего за мертвого в то время, как он еще живой, но имеет место резкое угнетение жизненных функций. Помните, цена такой ошибки — жизнь.
Своевременно и в полном объеме оказанная первая доврачебная медицинская помощь позволяет спасти жизнь и служит профилактикой возможных осложнений, обеспечивает благоприятный прогноз в отношении восстановления нарушенных функций организма и работоспособности пострадавшего.
Общий порядок действий при оказании первой доврачебной помощи пострадавшим в ДТП:
1.Обеспечить безопасность пострадавшего. При необходимости осторожно извлечь из транспортного средства.
2.Вызвать бригаду скорой помощи и сообщить о случившемся в ГИБДД или любое ближайшее отделение милиции.
3.При блокировке пострадавшего в транспортном средстве — вызвать службу спасения. Помнить о собственной безопасности.
4.Выполнить при необходимости сердечно-легочную реанимацию.
5.Остановить наружное кровотечение.
6.Доступными средствами обезболить пострадавшего.
В качестве первичного обезболивающего подойдут:
Анальгин, аспирин одну — две таблетки Иммобилизация (обездвиживание) в объеме двух соседних суставов при ранениях переломах и вывихах Холод на место ушиба раны или перелома Обильное орошение спиртом, водкой или чистой холодной водой при ожогах.
7.Если есть переломы, вывихи, ушибы и раны — иммобилизировать место повреждения.
8.По окончании мероприятий оказания первой доврачебной помощи следует уложить пострадавшего в восстановительное положение.

В том числе при наличии других неотложных состояний следует выполнят следующие действия:
Боли в сердце -нитроглицерин (1 капсула) или валидол (1 таблетка под язык)
Обморок — нашатырный спирт (р-р аммиака) — смочить вату поднести к носу
Стрессовая реакция — 30 капель корвалола развести в 50 мл воды, дать выпить
Отравление — выпить: упаковку энтеродеза, разведенную в 100 мл воды или 5-10 таблеток активированного угля.
Поражение глаз — после обильного промывания чистой холодной водой закапать 3-5 капель сульфацила натрия.
Мелкие раны и ссадины обработать раствором иода или бриллиантовой зелени, не допуская попадания их в рану.
Перед бинтованием пораженного участка закрыть его стерильной салфеткой.

Материалы и разработки для работы специалиста по охране труда и ответственного за предупреждение детского травматизма.

ВложениеРазмер
13_pri_perevozke_detey_avtotransportom.doc 53 КБ

Предварительный просмотр:

Департамент образования города Москвы

Государственное бюджетное общеобразовательное учреждение

(ГБОУ Школа № 1394)

109144, г. Москва, Батайский проезд, д. 47

с 28.08.2015 г. на заседании профсоюзного комитета

Протокол № 01 от 28.08.2015 г.

Председатель профсоюзного комитета ГБОУ Школа №1394

_____________/ Писарева Л.П ./

_______________/ Тихонов В.А. /

По охране труда и безопасности жизнедеятельности при перевозке детей на автотранспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях).

Инструкция разработана: специалистом по охране труда

ГБОУ Школа №1394 Роговским А.А.

Дата введения в действие: 01.09.2015 года

По охране труда и безопасности жизнедеятельности при перевозке детей на автотранспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях).

1. Общие требования безопасности.

1.1. К управлению автобусами, осуществляющими перевозки детей до 16 лет могут быть допущены водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее 3-х последних лет.

1.3. Владелец автобуса обязан организовать проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителя автобуса.

1.4. Владельцы автобусов обязаны обеспечить водителей необходимыми путевыми и иными документами, предусмотренными действующими нормативными актами.

1.5. Сопровождающими могут быть лица из числа педагогов образовательного учреждения и родители.

1.6. Руководителем группы или старшим лицом в автобусе может быть только педагог образовательного учреждения.

1.7. С одним взрослым сопровождающим может быть отправлено в поездку на транспортном средстве не более 10 детей.

1.8. В автобусе или другом транспортном средстве количество пассажиров не должно превышать их предельной вместимости.

1.9. Автотранспортное средство для перевозки детей должно быть исправным. Исправность автотранспортного средства подтверждается наличием путевого листа с подписью механика и устным подтверждением водителя.

2. Требования безопасности перед отправкой детей на автотранспортном средстве.

2.1. При организации перевозки детей директор образовательного учреждения подает заявку в автотранспортное предприятие. При положительном решении вопроса по обеспечению образовательного учреждения автобусом, директор уточняет реквизиты водителя и автобуса.

2.2. При организации ежедневной перевозки детей или разовой экскурсионной поездки руководитель образовательного учреждения письменно ставит в известность отделение ДПС по месту нахождения данного образовательного учреждения с приложением схемы маршрута.

2.3. Схема маршрута разрабатывается и утверждается директором и перед поездкой выдается руководителю группы и водителю транспортного средства под роспись.

2.4. В схеме указываются конечные и промежуточные точки остановок транспортного средства, номера телефонов ДПС, отделения милиции, скорой помощи, образовательного учреждения, домашний телефон директора и его заместителей (если поездка организована не на один день).

2.5. При перевозке детей на легковом автомобиле дети передаются водителю и обратно работнику образовательного учреждения под роспись в специальном журнале.

2.7. Директор образовательного учреждения при перевозке детей на транспортном средстве обеспечивает руководителя группы утвержденным списком пассажиров, копией уведомления ДПС о перевозке детей. Перевозить детей, не включенных в список ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

2.8. По прибытии автобуса по заявке образовательного учреждения, директор проверяет документы водителя и, убедившись в том, что подан именно тот автобус, который ожидался, дает разрешение на посадку детей.

2.9. Перед поездкой проводится инструктаж по охране труда и безопасности жизнедеятельности. Инструктаж сопровождающих проводит директор образовательного учреждения или его заместитель. Результаты инструктажа оформляются в журнале инструктажа по охране труда на рабочем месте.

2.10. Инструктаж детей проводит руководитель группы, результаты инструктажа записываются в журнал инструктажа по охране труда и безопасности жизнедеятельности для учащихся.

3. Требования безопасности во время перевозки детей на транспортных средствах.

3.1. При перевозке групп детей в автобусе с ними должен находиться взрослый сопровождающий из числа педагогов или родителей.

3.2. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

3.3. Движение автобуса при перевозке детей разрешается со скоростью не более 60 км/час.

3.4. Запрещается отклонение от заранее согласованных утвержденных директором образовательного учреждения:

- маршрутов движения транспортных средств по перевозке детей;

- производство остановок не предусмотренных схемой маршрута;

- превышение установленных скоростных режимов.

3.5. Пассажиры обязаны при перевозке на автобусе посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки автобуса.

3.6. Пассажирам запрещается отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения, открывать двери во время движения; вставать с мест и ходить по салону, открывать окна и высовывать руки и головы из окон.

3.7. Пешеходы должны передвигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии по обочинам дороги.

3.8. Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движения транспортных средств по обочине дороги.

3.9. Водить группы детей разрешается только по тротуарам и пешеходным дорожкам а при их отсутствии и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

3.10. Переход через проезжую часть улиц и дорог допускается только в местах обозначенных дорожными знаками. При наличии подземного перехода запрещается переход по проезжей части улицы или дороги.

3.11.По окончании экскурсии в образовательное учреждение возвращаются все дети и их сопровождающие лица.

3.12. Запрещается в пути отпускать детей и сопровождающих лиц до возвращения их в образовательное учреждение.

4. Требования безопасности при аварийных ситуациях.

4.1. При перевозке детей на транспортных средствах могут быть следующие аварийные ситуации:

- уход или отставание от группы одного или нескольких детей;

- возникновение пожара в автотранспортном средстве во время его движения;

- падение ребенка в открытый колодец при пешем движении;

- захват группы в качестве заложников.

4.2. При движении автобуса и, особенно, при предполагаемом дорожно-транспортном происшествии пассажирам следует крепко держаться обеими руками за поручни.

4.3. При исчезновении одного или нескольких детей следует в первую очередь установить, кто из присутствующих последним видел отсутствующего ребенка, возвратиться на это место, если оно близко и времени прошло не более 5 минут.

Если прошло более 5 минут, в течение, которого отсутствует ребенок, следует сообщить в милицию и в образовательное учреждение об исчезновении этого ребенка, и организовать поиск потерявшегося.

При поиске потерявшегося нельзя группу делить и включать детей в поиск. Поиском занимаются сопровождающие лица.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять детей одних без сопровождающего, передоверять детей неизвестным взрослым лицам.

4.4. При возникновении пожара следует помнить, что паника является помехой эвакуации и увеличением риска в получении ожогов и механических травм.

Выводить детей из автобуса следует, начиная с ближних от выхода, чтобы не создавать толчею в дверях. Отвести детей от автобуса на расстояние не менее 50 м, оказать доврачебную помощь пострадавшим, при этом следует помнить, что прилипшую одежду отрывать от тела пострадавшего нельзя, кроме долгого горящей (резина, толстый плотный пояс и т.п.) вызвать ДПС, пожарную команду, скорую помощь, сообщить в образовательное учреждение.

4.5. В случае падения ребенка в колодец с горячей или холодной водой, в траншею и т. п. следует сопровождающему взять у водителя буксирный тросс, обвязаться им и спуститься за ребенком при страховке взрослым человеком.

Если ребенок попал в горячую воду с него следует снять верхнюю одежду и одежду, не прилипшую к телу, накрыть пострадавшего сухой одеждой, вызвать скорую помощь или на этом же транспортном средстве доставить ребенка в лечебное учреждение.

4.6. В случае захвата группы в качестве заложников, не следует оказывать грубое сопротивление захватившим. По пути передвижения надо незаметно для окружающих выбрасывать какие-либо предметы одежды, книги, сумки, тетради и т.п., чтобы дать информацию разыскивающим о месте нахождения похищенных.

Не следует предпринимать меры борьбы с захватчиками, и как можно, спокойно и достойно ждать помощи от разыскивающих.

5. Требования безопасности по окончании перевозки детей.

5.1. По возвращении в образовательное учреждение дети должны быть переданы родителям или классным руководителям или другим лицам, определенным приказом директора об экскурсионной поездке.

5.3. Сопровождающие не оставляют детей до тех пор пока их не заберут названные лица.

Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику

Зарегистрироваться 15–17 марта 2022 г.

ИНСТРУКЦИЯ №47

по охране труда при перевозке обучающихся, воспитанников автомобильным транспортом.

1. Общие требования безопасности

1.1. К перевозке обучающихся, воспитанников автомобильным транспор­том допускаются лица в возрасте не моложе 20 лет, прошедшие инструктаж по 1 охране труда, предрейсовый медицинский осмотр, не имеющие противопока­заний по состоянию здоровья, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя не менее трех последних лет.

1.2. Обучающихся, воспитанников при перевозке должны сопровождать двое взрослых работников образовательного учреждения. Родители детей не являются сопровождающими и на них не может быть возложена ответственность за обеспечение безопасности при перевозке.

1.3. При перевозке автомобильным транспортом возможно воздействие на обучающихся, воспитанников следующих опасных факторов:

— травмирование проходящим транспортом при выходе на проезжую часть при посадке или высадке из автобуса;

— травмы при резком торможении автобуса;

— травмы в дорожно-транспортных происшествиях при нарушении пра­вил дорожного движения или при эксплуатации технически неисправных транспортных средств.

1.5. В случае дорожно-транспортного происшествия с травмированием де­тей ответственный за перевозку сообщает с помощью мобильной связи либо с ближайшего пункта связи или с помощью проезжающих водителей о проис­шествии администрации учреждения, в органы ГИБДД и медицинское учреж­дение, принимает меры к эвакуации детей с места ДТП и, при необходимости, доставке пострадавших в ближайшее лечебное учреждение.

1.6. При перевозке обучающихся, воспитанников соблюдать установлен­ный порядок перевозки и правила личной гигиены.

1.7. Лица, допустившие невыполнение или нарушение установленных пра­вил по перевозке детей, несут ответственность в соответствии с законодатель­ством.

2. Требования охраны труда перед началом перевозки

2.1. Перевозка обучающихся, воспитанников разрешается только по пись­менному приказу руководителя учреждения, который доводится до назначен­ных ответственных за перевозку лиц под роспись.

2.2. Не позднее чем за три дня до выезда письменно уведомить органы ГИБДД по установленной форме о перевозке детей для принятия мер по обеспечению безопасности перевозки.

2.3. Провести целевой инструктаж по правилам перевозки детей с на­значенными ответственными лицами с записью в журнале регистрации ин­структажа по охране труда на рабочем месте. Обеспечить ответственных за перевозку детей лиц мобильной связью, списком детей, заверенным руководителем образовательного учреждения, и копией уведомления органов ГИБДД о перевозке.

2.4. Провести инструктаж обучающихся, воспитанников по правилам по­ведения во время перевозки с записью в журнале регистрации инструктажа.

2.5. Убедиться в технической исправности автобуса по путевому лист­ку и путем внешнего осмотра.

2.7. Посадку обучающихся, воспитанников в автобус производить со стороны тротуара или обочины дороги строго по количеству посадочных мест. Стоять в проходах между сидениями не разрешается.

3. Требования охраны труда во время перевозки

3.1. Перевозку детей осуществлять с сопровождением автомобилями ГИБДД для обеспечения ее безопасности.

3.2. При перевозке обучающимся, воспитанникам соблюдать дисциплину и выполнять все указания старших. Своевременно информировать руководителя перевозки или его заместителя об ухудшении состояния своего здоровья или получении травмы.

3.3. Во время движения не разрешается стоять и ходить по салону автобу­са, не высовываться из окна и не выставлять в окно руки.

3.4. Скорость движения автобуса при перевозке обучающихся, воспитан­ников не должна превышать 60 км/ч. В светлое время суток перевозку детей осуществлять с включенным ближним светом фар.

3.5. Не допускать перевозку в автобусе посторонних лиц и запрещенных к перевозке предметов (колющих и режущих, газовых баллончиков, стеклянных бутылок, легковоспламеняющихся веществ, пиротехнических изделий и т.п.)

3.6. Во избежание травм при резком торможении автобуса необходимо упираться ногами в пол кузова автобуса и руками держаться за поручень впе­реди расположенного сидения.

3.7. Не разрешается перевозить обучающихся, воспитанников в темное время суток, в гололед, в условиях ограниченной видимости (туман, сильный ливень или снегопад и т.п.), в кузове грузового автомобиля, на дополнительных откидных или приставленных сидениях либо в кабине водителя, при обосно­ванном запрещении поездки органами ГИБДД.

3.8. Перед неохраняемым железнодорожным переездом остановить ав­тобус, убедиться в безопасности проезда через железную дорогу и затем продолжить движение.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При появлении неисправности в работе двигателя и систем автобу­са, принять вправо, съехать на обочину дороги и остановить автобус. Дви­жение продолжать только после устранения возникшей неисправности.

4.2. При получении обучающимся, воспитанником травмы оказать пер­вую помощь пострадавшему, при необходимости доставить его в ближайшее лечебное учреждение и сообщить об этом администрации учреждения.

4.4. При загорании двигателя или ходовой части немедленно остано­вить автобус, эвакуировать детей на безопасное расстояние и сообщить о происшествии с помощью мобильной связи в ближайшую пожарную часть и администрации учреждения.

5. Требования охраны труда по окончании перевозки

5.1. Съехать на обочину дороги или подъехать к тротуару и оста­новить автобус.

5.2. Обучающимся, воспитанникам выходить из автобуса только с раз­решения старшего в сторону тротуара или обочины дороги. Запрещается выходить на проезжую часть и перебегать дорогу.

1.2. Водитель должен пройти инструктаж по технике безопасности.

1.3. Водитель обязан выполнять настоящую инструкцию и соблюдать правила дорожного движения.

1.4. Запрещается перевозка детей необорудованным автотранспортом.

1.5. Опасные факторы при перевозке детей автотранспортом:

§ угроза травмирования проходящим транспортом при выходе на проезжую часть с тротуара, при посадке и высадке из автобуса;

§ угроза травмирования при резком торможении автобуса;

§ угроза травмирования в случае ДТП.

1.6. При перевозке обучающихся автотранспортом их должны сопровождать двое взрослых.

1.8. Водитель является ответственным за соблюдение правил техники безопасности всеми лицами, находящимися в автобусе, и обязан требовать выполнения этих правил от всех лиц.

1.9. При условиях, опасных для жизни и здоровья водителя и лиц, находящихся в автобусе, водитель обязан немедленно прекратить работу, поставить в известность своего руководителя, и до устранения этих условий работу не продолжать.

1.10. В случае нарушения водителем правил техники безопасности руководитель группы должен сделать ему замечание и в случае невыполнения прекратить перевозку детей.

1.11. За нарушение требований настоящей инструкции и ПДД виновные привлекаются к ответственности согласно действующему законодательству.

2. Требования безопасности перед началом перевозки учащихся.

2.1. Перевозка обучающихся разрешается только по письменному приказу руководителя.

2.2. Перед началом перевозки с обучающимися проводится инструктаж по технике безопасности с соответствующими записями в журнале инструктажа.

2.3. В соответствии с ПДД и отметкой в путевом листе (штамп тех. исправности), сопровождающий должен убедиться в технической исправности автобуса.

2.5. Посадку обучающихся в автобус следует производить со стороны тротуара или обочины дороги, строго по количеству посадочных мест (стоять в проходе между рядами строго запрещается).

2.6. Перед началом перевозки сопровождающий проверяет обучающихся по списку.

3. Требования безопасности во время перевозки.

3.1. Перед началом движения водитель обязан убедиться, что движение будет безопасным и не создаст помех другим транспортным средствам.

3.2. Обучающиеся обязаны соблюдать дисциплину и выполнять все указания старших.

3.3. Во время движения автобуса обучающимся запрещается стоять, передвигаться по салону, выглядывать в открытые окна.

3.4. Скорость движения автобуса при перевозке обучающихся не должна превышать 60 км/ч.

3.5. Во избежание травм при резком торможении автобуса, обучающиеся должны упираться ногами в пол кузова, руками держаться за поручни сидений.

3.6. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги, в темное время суток или при других условиях недостаточной видимости на автобусе должны быть включены габаритные или стояночные огни.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях.

4.1. При возникновении неисправности в работе двигателя, водитель должен съехать на обочину и устранить неисправность.

4.2. При вынужденной остановке автобуса на обочине или у края дороги для проведения ремонта водитель обязан выставить на расстоянии 25–30 метров от автобуса знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

4.3. При невозможности устранить неисправность водитель ставит в известность своего руководителя с целью предоставить группе обучающихся исправное транспортное средство.

4.4. Буксировка неисправного автобуса должна осуществляться автомашинами тех. помощи. Запрещается присутствие других лиц, кроме водителя, на буксируемом автобусе.

§ немедленно остановиться и включить аварийную световую сигнализацию;

§ принять возможные меры для оказания первой доврачебной помощи пострадавшим, вызвать скорую помощь;

§ сообщить о случившемся руководителю автоколонны, руководителю ОУ, в полицию, родителям;

§ принять все возможные меры к сохранению следов происшествия, организации объезда места ДТП;

5. Требования безопасности по окончании перевозки.

5.1. Съехать на обочину или подъехать к тротуару и остановить автобус.

5.2. Обучающиеся выходят из автобуса с разрешения старших в сторону тротуара или обочины.

5.3. Запрещается выходить из автобуса на проезжую часть.

5.4. Сопровождающий должен проверить обучающихся по списку при выходе из автобуса.

Читайте также: