Инфраструктура московской области кратко

Обновлено: 02.07.2024

Московская область – субъект федерации, входит в Центрального федерального округ, расположена в центральной части Восточно-Европейской равнины в бассейне рек Волги, Оки, Клязьмы, Москвы.

Население Московской области составляет более 7 млн. человек на территории площадью 44,4 тысячи км².

Московская область включает 36 районов, 5 ЗАТО (Власиха, Краснознаменск, Восход, Молодежный, Звёздный городок) и 31 город областного подчинения. В целом на территории Московской области насчитывается 73 города и 109 ПГТ.

Московская область образована 14 января 1929 года. как Центрально-Промышленная область в ходе укрупнения единиц административного-территориального деления РСФСР, и затем переименована в Московскую область.

Карта Московской области

Московская область граничит на северо-западе и севере с Тверской областью, на северо-востоке и востоке — с Владимирской бластью, на юго-востоке — с Рязанской бластью, на юге — с Тульской бластью, на юго-западе — с Калужской областью, на западе — со Смоленской бластью, в центре — с Москвой. Также существует небольшой северный участок границы с Ярославской областью.

Новая Москва

18 августа 2014 года Сергей Собянин объявил, что в границы Москвы, как предполагается, войдет и сельское поселение Роговское, расположенное на юго-западе Подольского района между большой кольцевой железной дорогой и Калужской областью.

19 августа 2014 года карта Москвы в новых границах вечером в пятницу, была размещена на официальном сайте мэрии.

В новые границы Москвы войдут 22 муниципальных образования. Общая площадь присоединяемых к Москве территорий, по словам мэра, составит 160 тысяч гектаров.

Марушкинское, Первомайское, Сосинское, Булатниковское, Десеновское, Краснопахорское, Шаповское, Новофедоровское, Михайлово-Ярцевское, Вороновское, Кленовское, Роговское и Успенское.

Видное, Щербинка, Коммунарка, Троицк и Внуково. Всего, как сообщил ранее мэр Москвы Сергей Собянин,

В примечании к размещенной на сайте мэрии карте сообщается, что "присоединение территорий будет происходить после принятия решения органов власти двух субъектов федерации: Москвы и Московской области".

В июне 2011 года с предложением выступил президент РФ Дмитрий Медведев.

11 июля 2011 года Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Борис Громов представили президенту предварительный план расширения границ столицы. План предусматривал присоединение к Москве территории, ограниченной с двух сторон Варшавским и Киевским шоссе, а с третьей - большой кольцевой железной дорогой.

Города и деревни Московской области

В перечень крупных населенных пунктов Московской области, входят такие города, как Люберцы, Красногорск, Подольск, Одинцово, Химки, Мытищи, Орехово-Зуево, Павловский Посад, Воскресенск.

Апрелевка
Балашиха
Бронницы
Быково
Верея
Внуково
Видное
Волоколамск
Голицыно
Воскресенск
Дедовск
Дмитров
Дубна
Домодедово
Егорьевск
Жуковский
Зарайск
Звенигород
Зеленоград
Истра
Кашира
Климовск
Клин
Коломна
Красноармейск
Красногорск
Краснознаменск
Кубинка
Куровское
Ликино-Дулево
Лосино-Петровский
Лотошино
Луховицы
Лыткарино
Люберцы
Можайск
Мытищи
Наро-Фоминск
Ногинск
Одинцово
Озеры
Орехово-Зуево
Павловский Посад
Подольск
Протвино
Пушкино
Пущино
Раменское
Рошаль
Руза
Сергиев Посад
Серебряные Пруды
Середниково
Серпухов
Солнечногорск
Ступино
Талдом
Троицк
Химки
Черноголовка
Черусти
Чехов
Шатура
Шаховская
Шереметьево
Щелково
Электрогорск
Электросталь
Электроугли
Яхрома

Правительство и Администрация Московской области

Официальный сайт Московской области:

Руководство

Андрей Юрьевич Воробьёв - Губернатор Московской области

Марина Анатольевна Чекунова - Руководитель Администрации Губернатора Московской области

Погода в Московской области

Климат Московской области — умеренно континентальный, сезонность чётко выражена; континентальность возрастает с северо-запада на юго-восток.

РОССИЯ
Екатеринбург
Челябинск
Ростов-на-Дону
Красноярск
Нижний Новгород
Новосибирск
Казань
Тюмень

Ритейлер запустил сеть похожую на немецкую сеть Lidl и надеется, что это позволит улучшить позиции и повысить выручку до конца года не меньше, чем на 6%.

Владельцы торговых сетей отмечают, что в нынешних условиях у них очень большие издержки на социальные проекты, поэтому к подключению к системе ЕГАИС они не готовы.

Правительство вынуждено либерализировать государственную программу льготной ипотеки, поскольку спрос на нее значительно упал в последнее время.

Полицейские задержали троих подозреваемых в похищении и убийстве топ-менеджера компании Hitachi Якова Фоминых, которое было совершено в декабре прошлого года.

Обязанности главы городского округа Жуковский будет исполнять Станислав Сукнов — первый зам Александра Бобовникова. Досрочные выборы нового главы района, возможно, состоятся в марте-апреле.

Глава подмосковного Жуковского Александр Бобовский подал в отставку. Руководитель правительства Подмосковья Андрей Воробьев назвал причиной утрату доверия со стороны жителей города.

Росийский рынок напитков в ближайше время пополнится питьевой водой, насыщеной двуокисью углерода и закисью азота. Она сокращает время востановления после физических нагрузок.

Для того чтобы вывести индекс развития инфраструктуры, мы оценили состояние транспортной, энергетической, социальной, коммунальной и телекоммуникационной инфраструктуры российских регионов на основе данных Росстата, министерств и ведомств на конец года, предшествующего публикации индекса.

Например, для индекса развития инфраструктуры — 2021 это был 2020-й, индекса развития — 2020 — 2019-й и т.д.

При выборе показателей и оценке инфраструктуры мы руководствовались двумя основными принципами:

инфраструктура, попавшая в индекс, необходима для жизни и существенно влияет на ее качество;
у регионов нет никаких ограничений, кроме экономических, для развития выбранных видов инфраструктуры.

Поэтому в периметр исследования не попали морские и речные порты, объекты туризма, исторического наследия, культуры и т.д. Их наличие в большей степени зависит от географии, истории региона и других факторов, на которые власти не могут повлиять. Впрочем, индекс косвенно отражает наличие таких объектов, так как они стимулируют развитие сопутствующей транспортной, энергетической и коммунальной инфраструктуры.

Интегральный индекс показывает, насколько регион обеспечен инфраструктурой, а отраслевые индексы, из которых он сформирован — состояние ее конкретных видов.

Максимально возможное значение итогового индекса — 10. Ему соответствует уровень развития инфраструктуры региона, лидирующего в стране во всех пяти сферах. Но на практике таких не оказалось.

Интегральный и отраслевые индексы развития иллюстрируют близость инфраструктуры конкретного региона к лидерам и отражают различия между субъектами, но не всегда говорят о том, достаточно ли там инфраструктуры либо она в избытке.

Интегральный индекс не является средним арифметическим отраслевых.

Как мы считали индекс развития транспортной инфраструктуры

Для расчета транспортного индекса брались показатели Росстата, Минтранса, профильных ведомств. Мы учитывали:

плотность авто- и железнодорожной сетей в регионах;
соответствие автомобильных дорог нормативным требованиям;
среднюю за три года грузо- и пассажиронапряженность для автодорог. Такой временной промежуток взят, чтобы сгладить возможные резкие перепады нагрузки на инфраструктуру от года к году;
аналогичную грузонапряженность для железных дорог;
количество пассажиров, воспользовавшихся инфраструктурой воздушного транспорта, по отношению к численности населения и площади региона;
уровень мобильности населения — отношение количества пассажиров к числу жителей региона — для железнодорожной инфраструктуры (учитывался отдельно для дальних и пригородных перевозок).

Аэропорты Московского авиаузла мы считали относящимися одновременно к Москве и Московской области вне зависимости от фактической принадлежности, так как они в равной степени обслуживают пользователей этих территорий. Аналогичное решение было принято для аэропортов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Севастополя и Крыма.

Мы не учитывали обеспеченность регионов инфраструктурой речного и морского транспорта. Субъект федерации, не имеющий выхода к морю и крупным рекам, изначально оказывается обреченным на более низкое значение индекса без возможности в перспективе его улучшить. Впрочем, наличие такой инфраструктуры заметно влияет на уровень развития железных и автомобильных дорог, потому косвенный эффект все же был учтен.

Максимальное значение индекса — 10, его мог достичь регион с наиболее развитой автомобильной, железнодорожной и воздушной инфраструктурой одновременно.

Как мы считали индекс развития энергетической инфраструктуры

При расчете отраслевого индекса мы учитывали:

объем производства электроэнергии в регионе;
объем потребления электроэнергии в регионе как косвенную характеристику наличия и развития распределительных сетей;
долю потерь электроэнергии при ее доставке;
обеспеченность населения региона электроэнергией;
наличие и мощность возобновляемых источников энергии.

К возобновляемым источникам энергии мы относили солнечные, ветровые, геотермальные и т. п. электростанции. Поскольку их выработка незначительна, для расчетов был взят соответствующий коэффициент, пропорциональный доле возобновляемых источников энергии в общей мощности российских энергообъектов. Его вклад пока незначителен, но тенденция к повышению веса в перспективе сохранится.

Максимальное значение индекса — 10, его мог достичь регион с наиболее развитой электроэнергетикой, наименьшими потерями при передаче, высоким уровнем потребления электроэнергии в целом и высокой обеспеченностью ею населения, а также с развитой альтернативной энергетикой.

Как мы считали индекс развития социальной инфраструктуры

При расчете отраслевого индекса мы учитывали:

обеспеченность региона спортивными объектами, детскими садами, местами в больницах, вузах и ссузах (в расчете на душу населения);
заполненность общеобразовательных школ;
общую ветхость фондов.

При этом мы не учитывали наличие учреждений культуры (театры, библиотеки, музеи и т. д.), инфраструктуры отдыха (набережные, парки) и индустрии развлечений, так как полноценная статистика по ним отсутствует. Но не исключаем, что в следующих версиях исследования такой интегральный показатель по культуре может быть введен.

Максимальное значение индекса — 10, его мог достичь регион, жители которого лучше остальных обеспечены медицинской, спортивной и образовательной инфраструктурой.

Как мы считали индекс развития коммунальной инфраструктуры

При расчете отраслевого индекса мы учитывали:

обеспеченность населения регионов источниками тепло- и водоснабжения, а также водоотведения;
долю благоустроенного жилого фонда, то есть обеспеченного основными видами удобств;
аварийность и ветхость жилья.

В случае с объектами теплоснабжения мы учитывали и климатический фактор (продолжительность отопительного сезона и уровень минимальных температур), иначе регионы Крайнего Севера имели бы устойчивое преимущество в развитии таких объектов перед другими регионами.

Мы не рассматривали сферу ТКО, поскольку несмотря на попытку ее реформирования, часть отрасли по‑прежнему находится в тени.

Максимальное значение отраслевого индекса — 10, его мог достичь регион с наиболее развитой в расчете на население коммунальной инфраструктурой, наиболее благоустроенным и минимально аварийным жилым фондом.

Как мы считали индекс развития телекоммуникационной инфраструктуры

При расчете отраслевого индекса мы учитывали:

обеспеченность населения широкополосным доступом в интернет;
обеспеченность населения стационарной и мобильной связью;
долю оснащенных интернетом организаций (в этом случае использовались наиболее поздние из опубликованных данных).

В исследовании не учитывалась площадь покрытия региона сотовой связью. Одна из причин в том, что некоторые, в особенности дальневосточные, регионы мало заселены, и рост этого показателя им не нужен.

Максимальное значение индекса — 10, его мог достичь регион, в котором самые высокие показатели по обеспеченности населения широкополосным доступом в интернет, стационарной и мобильной связью и самая высокая доля обеспеченных интернетом организаций.

Индекс развития инфраструктуры Московской области по итогам 2020 года равнялся 6,59, что было больше, чем у 82 регионов. За год индекс уменьшился на 0,06. Лучше среднероссийского уровня в регионе развиты четыре отрасли из пяти: транспортная, энергетическая, коммунальная и телекоммуникационная. По нашей оценке, наибольшую потребность в дополнительном финансировании испытывает социальная сфера Московской области.\nВ 2020 году регион вложил в инфраструктуру 83,8 млрд руб., что на 16,8% больше, чем год назад, и составляет 9,4% расходов его бюджета.

Отличительные особенности. Московская область получила свое название в честь столицы России, которая коварно выделилась в отдельный субъект Федерации. Несмотря на это, Московская область по праву занимает лидирующее положение среди других регионов, находясь на втором месте после Москвы по численности населения и его плотности.

Карта Московской области

Географическое местоположение. Московская область расположена в центральной части Восточно-Европейской равнины. Типичный пейзаж здесь – это поля, сменяющиеся лесами. Здесь расположены бассейны рек Волги, Оки, Москвы и Клязьмы.

Население. На территории бывшего Московского княжества проживает преимущественно русское население, если не считать переехавших сюда из разных концов необъятного СССР. Предки этих людей бились с татарами на Куликовом поле, дубасили наполеоновских солдат, а теперь – вносят свою лепту в развитие экономики России. Численность населения на 1 января 2013 года – 7048 тыс. чел. 81% населения – городские жители. Плотность населения – 182 чел/кв. м. Процентное соотношение мужчин и женщин – 46:54. Средний возраст – 40 лет, что выше, чем в среднем по России. Население растет за счет приезжих, а пока что смертность в регионе превышает рождаемость, хотя эта тенденция с каждым годом снижается.

Криминал. Уровень преступности в области не такой уж и высокий, благодаря квалифицированной работе местных правоохранителей. В 2011 году Московская область занимала 45 место в криминогенном рейтинге регионов.

По уровню безработицы Московская область входит в число регионов с самым низким ее показателем. В 2012 году он составил всего 0,53%. Средняя зарплата в регионе в 1,5-2 раза выше, чем в других областях. В 2012 году она находилась на уровне 31509 рублей.

Стоимость недвижимости в Московской области варьируется в диапазоне 50 – 90 тысяч рублей за кв. м. Наиболее дорогим является г. Химки. Здесь стоимость квадратного метра жилья достигает 107 тыс. руб. Новостройки в Подмосковье в основном предлагаются в диапазоне 2,5 – 5 млн. руб. за квартиру.

Мичуринский квартал, г. Химки

Климат Московской области – умеренно-континентальный. Летом здесь +23°С, зимой -10°С. Среднегодовое количество осадков составляет 500-700 мм. В зависимости от того, что преобладает в состоянии воздушных масс – циклон или антициклон, – лето будет прохладным и влажным, либо сухим и жарким. А тем, кто любит погулять под дождиком, рекомендуем Северо-Запад области.

Города Московской области

Балашиха – крупнейший город Московской области (население 231 тыс. человек). Еще в VII веке эту территорию обжили древние славяне, чему весьма благодарны современные жители, превратившие город в один из самых развитых в Подмосковье. Сюда привлекает людей не только обилие старинных храмов и усадеб. Величественный лесопарк, река Пехорка и озера создают чудесные пейзажи, где человек отдыхает душой. Но не все так радужно. Развитая промышленность загрязняет воздух и реку, леса вырубаются. А население города неуклонно растет, что еще больше усложняет экологическую ситуацию.

Химки – второй по величине город Подмосковья (208 тыс. человек). Здесь имеются крупные предприятия, в том числе НПО им. Лавочкина, в годы войны разработавшее истребители Ла-5, наводившие ужас на фашистов. Сейчас это крупный промышленный и научный город с развитой инфраструктурой. Плюсы: до Москвы так близко, что можно доехать даже на троллейбусе. Обилие кинотеатров, фитнес-клубов и школ. Минусы: крайне неблагоприятная экологическая ситуация, одна из худших в Подмосковье, а также засилье криминала.

Химкинский троллейбус довезет даже до Москвы

Подольск – важнейший город Подмосковья на Крымском направлении. Здесь много научных и промышленных предприятий. Центр города представляет собой дореволюционные дома, но окраины интенсивно застраиваются современными комплексами. Множество людей едут сюда ради заработка из других регионов, треть населения работает в Москве. Минусы: ужасное состояние дорог.

Одинцово – прекрасный город (население 137 тыс. человек) с развитой торговой и развлекательной инфраструктурой. Кроме того, несмотря на обилие промышленных предприятий, этот город удивительно чистый. Недостаток: очень высокие цены на недвижимость.

Ж/д станция в Люберцах

Коломна – один из древнейших городов Московской области. Поэтому здесь накопилось много исторических преданий, тайн и загадок. Население города – люди приятные. Здесь практически не встретишь бомжей, зато много монастырей и соборов. Недостаток: экология далека от идеала, в основном за счет местных предприятий.

Орехово-Зуево – знаменитый центр стачечного движения. Рабочие этого городка умели постоять за свои права. Сейчас это место, куда съезжаются тысячи людей из разных концов СССР, чтобы жить и работать поближе к Москве. Здесь нет проблем с пробками. Минус: город расположен у самой границы Владимирской области, что далеко от Москвы.

Серпухов – возник как крепость на южных границах Московского княжества. В его истории много памятных дат, связанных со знаковыми именами и событиями нашего государства. Здесь прекрасно чувствуется дыхание истории – старинные здания, древние храмы и монастыри, а также местный кремль. Минусы: из-за довольно развитой промышленности, экологическая ситуация в Серпухове далека от идеальной.

Сергиев Посад – этот город разросся вокруг знаменитого Троице-Сергиевского монастыря, вошедшего в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Плюсы: развитая промышленность, позволяющая обеспечить работой всех окрестных жителей. Минусы: слабая инфраструктура отдыха и развлечений, пробки на дорогах, криминал.

Щелково – расположен в 13 км к северо-востоку от Москвы, население 110 тыс. человек. Здесь есть несколько крупных промышленных предприятий, преимущественно легкой промышленности. Плюсы: близость к столице, наличие работы. Минусы: загрязнения окружающей среды различными предприятиями, обилие мелкого криминала.

Пушкино – интенсивно развивающийся город в 14 км от МКАД. Плюсы: прекрасно развитая инфраструктура, сравнительно благополучная экологическая обстановка. Минусы: плохое состояние дорог.

Красногорск – этот город расположился вокруг оптического завода, чуть было на давшего ему название Оптикогорск. Сейчас он интенсивно развивается, в основном за счет приезжих из разных концов России и СНГ. Плюсы: близость к столице, сносно развитая инфраструктура. Минусы: проблемы с коммунальными службами, мелкий криминал типа гопников, ухудшающаяся экологическая обстановка.

В Московской области многое делается для реализации национальных проектов, повышения инвестиционной привлекательности региона и создания благоприятного климата для ведения бизнеса. Абсолютный приоритет для области - это забота о жизни и благополучии людей. Поэтому в регионе уделяется особое внимание развитию социальной инфраструктуры. В 2020 году в Подмосковье за счет бюджета будут построены новые школы, детские сады, поликлиники, спортивные комплексы, дома культуры. Всего – 78 объектов. Для этого в бюджете предусмотрено 33,8 млрд руб. При строительстве используется комплексный подход, объединяющий эргономичную архитектуру, качественное оснащение и транспортную доступность.

Стратегическая задача Московской области – создание качественной инфраструктуры образования, здравоохранения и спорта, повышение качества и доступности соответствующих услуг.

Залогом гармоничного развития человека остается качественное образование. Прежде всего, среднее. Именно школа закладывает базис для дальнейшего личностного роста. В сентябре 2020 года в регионе планируется ввод 16 новых школ на 7650 учеников. На это бюджетом предусмотрено 11,6 млрд рублей. К школам новой формации в Подмосковье применяются нормативы, имеющие самоцелью не строительство квадратных метров, а создание комфортной развивающей среды с возможностью дополнительного обучения иностранным языкам, музыке, танцам, театральному мастерству, спорту. Основными требованиями, предъявляемыми к проектированию современных школ, являются выразительный архитектурный облик, доступность образовательной среды для всех категорий учащихся и преподавателей, вариативность классов.

Для детей дошкольного возраста в Домодедово, Ивантеевке, Химках и Красногорске к первому сентября построено 6 детских садов на 1005 мест. На это направлено 1,5 млрд рублей бюджетных средств. В дошкольных образовательных учреждениях предусмотрены помещения для групповых занятий, залы для музыкальных и гимнастических упражнений, игровые и спортивные площадки со специальными снарядами и оборудованием.

При строительстве объектов социальной инфраструктуры в области используется комплексный подход. Сады, школы, поликлиники, дома культуры и спортивные объекты должны иметь удобное местоположение, эргономичную архитектуру, качественное оснащение, транспортную или шаговую доступность. К началу учебного года в регионе построено 6 объектов культуры. В Пушкинском городском округе завершено строительство музыкального колледжа имени С.С.Прокофьева на ул. Писаревской. Новое здание объединило колледж и детскую музыкальную школу. Здесь есть просторные классы и репетиционные помещения, концертный зал и аппаратная. До конца года в области будет введен еще один объект культуры. Всего в 2020 году на эти цели предусмотрено 1,3 млрд руб.

Высококачественную медицинскую помощь жители Подмосковья смогут получить в новых поликлиниках в Химках, Мытищах, Подольске и Одинцово. По госпрограмме на строительство и реконструкцию поликлиник направлено 3,4 млрд руб.

Несмотря на негативные последствия коронавирусной инфекции COVID-19 для бюджета Московская область продолжит проекты развития комфортной и современной инфраструктуры для улучшения качества жизни населения. Для региона важно формировать модели устойчивого пространства, где человек социально защищен и может максимально реализовать свой потенциал.

Читайте также: