Космонавт комаров доклад 3 класс
Обновлено: 05.07.2024
Я предлагаю вспомнить тех, кто отдал свою жизнь за освоение космоса.
Владимир Комаров наравне с Юрием Гагариным считается пионером советской и мировой космонавтики. Он был первым человеком, совершившим два пилотируемых полета в космос.
К сожалению, Комаров также стал первым космонавтом, погибшим во время проведения миссии.
Жизнь и начало карьеры космонавта
При отборе, который был проведен советским космическим командованием в 1960 году, Владимир зарекомендовал себя как высококвалифицированный специалист и был немедленно введен в состав отряда космонавтов ВВС № 1. С 1960 по 1961 год проходил общую космическую подготовку.
Во время начальных испытаний по медицинским показаниям Комаров был дважды признан негодным для полета в космос, но его целеустремленность в конечном итоге одержала вверх.
После полета гагаринского "Востока" тогдашний президент США Джон Кеннеди пообещал нации, что не пройдет и 10 лет, как американец полетит на Луну. Только таким фантастическим для 1961 года заявлением можно было перебить кислый привкус поражения.
Это означало, что и для Советского Союза ближайшей целью стала Луна. Хотя Королев на такие "мелочи" не очень хотел размениваться - он планировал полет на Марс. Луна была для него полустанком на пути к Красной планете.
Полет длительностью 24 часа прошел в штатном режиме. Корабль за это время успел сделать шестнадцать витков вокруг Земли. За успешную миссию всем троим космонавтам было присвоено звание Героя Советского Союза. Комаров получил высшую квалификацию космонавта третьего класса.
Миссия «Союз-1
По сути все следующие полеты советских кораблей - это шажки по лунной дороге. Первый совместный полет, когда два корабля летали одновременно. Первый полет трех человек в одном корабле.
Командиром того многоместного корабля "Восход" стал 37-летний Владимир Комаров. До отбора в отряд космонавтов он испытывал новые самолеты в НИИ ВВС. Не то что "мальчишки" из первой слетавшей пятерки, набранные из обычных воинских частей, летчики-истребители (Герману Титову во время полета было 25 лет, Юрию Гагарину - 27).
1967 год. Американцы готовятся запустить свой новый корабль "Аполлон" с макетом лунного модуля. А в СССР нет ни мощной ракеты, которая могла бы разогнать для полета к Луне корабль, ни самого корабля. И нет Королева. Он умер в январе 1966-го, спустя восемь месяцев после полета "Восхода-2".
А темп гонки нарастает. Нужно спешить, спешить, спешить. Новые корабли собирают в три смены. Три беспилотных отправляют в космос. Ни один из этих полетов не проходит без замечаний. Тем не менее на 23 апреля 1967 года назначают пуск "Союза-1". На следующий день за ним должен стартовать "Союз-2". В планах их стыковка на орбите. Два космонавта из второго "Союза" должны перейти в первый. Сложнейшая и абсолютно новая операция на "необлетанном" корабле.
Командир "Союза-1" - Владимир Комаров, успешно слетавший на первом "Восходе". Его дублер - сам Юрий Гагарин. Гагарин был последним, кто видел Комарова живым. Он поднялся вместе с ним на лифте на верхнюю площадку фермы обслуживания и подождал, пока закроется люк, успев крикнуть:
- До скорой встречи!
Катастрофа
Уже спустя несколько минут Комаров управлял самым сложным кораблем современности, зная практически наверняка, что погибнет. Проблемы начались с самого начала. Ровно в 3 часа 35 минут ракета оторвалась от пусковой позиции. Через 540 секунд корабль вышел на орбиту. В бункере на Байконуре, где оборудован командный пункт, аплодисменты! Но радость сменилась тревогой.
Борис Черток пишет: "Первый доклад телеметристов ударил по натянутым нервам: "Пока не открылась левая панель солнечной батареи. " На следующем витке выясняется - не работает и солнечно-звездный датчик. Это значит, что автоматика корабля не сможет его сориентировать правильно! Удастся ли сделать это вручную?
Комаров (позывной "Рубин") сдержанно докладывает:
- Пытался выполнить закрутку вручную. Закрутка не прошла.
Состыковаться с "Союзом-2" не удастся. Нужно отменять пуск второго корабля. Но Земля упорно советует повторить закрутку. И это раз за разом не получается.
Космическая неудача. И это в год 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции! Только через несколько часов Госкомиссия решает - пуск "Союза-2" отменить, разработать программу возвращения Комарова.
Сажать "Союз-1" нужно на 17-м витке. Дальше тянуть опасно: может не хватить запасов электроэнергии. Топливо на пределе, и по-прежнему непонятно, как вывести спускаемый аппарат на нужную траекторию.
"Я не сомневался, что Комаров давно понял сложность ситуации. Он не молодой летчик-истребитель, а опытный инженер, летчик-испытатель. Теперь возвращение из космоса будет определять не автоматика, а его самообладание, безошибочные действия", - пишет Черток.
У Земли нет связи с кораблем, он ушел на глухие витки - это когда орбита проходит не над территорией СССР и советские станции слежения не могут установить с ним связь. Коротковолновый передатчик на "Союзе" тоже вышел из строя!
Только на 13-м витке удается "словить" Комарова. Он успевает доложить:
- На ночной стороне трудно ориентироваться по бегу Земли вручную.
Как сориентировать корабль так, чтобы он приземлился к нужной точке, когда под тобой бежит кромешная тьма? Комаров вторые сутки без сна. Не до сна и на Земле. В Главной оперативной группе управления в Евпатории идут бесконечные нервные переговоры с Москвой. Наконец Госкомиссия дает добро на посадку на 17-м витке. Гагарин передает инструкции Комарову. Космонавту желают успешной посадки.
Проходит полтора часа. Выясняется, что траектория корабля не изменилась. Он не свернул к Земле! Комаров докладывает: "Союз" не послушался, не сориентировался как необходимо. Никаких новых инструкций Земля передать не успевает. Корабль снова уходит из зоны связи.
В Евпатории разрабатывают новый сценарий посадки. Гагарин передает инструкции - использовать гиродины (они служат для стабилизации корабля). Комаров подтверждает: все понял!
На 19-м витке Комаров ориентирует корабль. Он входит в плотные слои атмосферы. Бытовой и приборно-агрегатный отсек отлетают, объятые пламенем. Спускаемый аппарат несется к Земле. 24 апреля в 6 часов 22 минуты баллистики подтверждают: корабль идет на посадку в 65 километрах восточнее Орска. В Евпатории облегченно выдыхают.
Около 8 утра Гагарина вызывают к телефону. Москва. Он возвращается хмурый:
- Мне приказано срочно вылетать в Орск. Приземление прошло ненормально. Больше ничего не знаю.
Долгая подготовка к полету
Вопрос о том, кто теперь полетит в космос, решался во властных кругах. Госкомиссия сделала свой выбор в самый последний момент, лишь за 11 часов до старта. Ее решение было крайне неожиданным: экипаж меняли полностью, и теперь в космос отправлялись Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев.
Путь домой и трагическая гибель экипажа
Тех, кто ожидал космонавтов на Земле, это не особо встревожило. Когда корабль входит в атмосферу, по его обшивке прокатывается волна плазмы и антенны связи обгорают. Всего лишь штатная ситуация, связь скоро должна возобновится.
Почему погибли советские космонавты
Специальная комиссия буквально по секундам восстановила, что на самом деле произошло. Оказалось, что во время посадки экипаж обнаружил утечку воздуха через вентиляционный клапан над местом командира.
Для поиска технической неисправности, вызвавшей разгерметизацию клапана, комиссия провела более 1000 экспериментов с привлечением завода-изготовителя. Параллельно КГБ отрабатывало вариант сознательного вредительства.
На следующий день после трагедии все газеты СССР вышли с черными траурными рамками, а любые космические полеты были прекращены на 28 месяцев. Теперь в обязательной экипировке космонавтов предусматривалась скафандры, но ценой этому стали жизни трех летчиков, так и не увидевших яркого летнего солнца на родной Земле.
Вы можете изучить и скачать доклад-презентацию на тему Космонавт Владимир Комаров. Презентация на заданную тему содержит 15 слайдов. Для просмотра воспользуйтесь проигрывателем, если материал оказался полезным для Вас - поделитесь им с друзьями с помощью социальных кнопок и добавьте наш сайт презентаций в закладки!
Космонавт Владимир Комаров Родился в Москве 16 марта 1927 г. . В 1943 году окончил семилетку и поступил в 1-ю Мсковскую спецшколу ВВС, стремясь стать лётчиком. Спецшколу окончил в июле 1945 года, когда война уже закончилась. После окончания школы ВВС стал курсантом Соловской авиационной школы первоначального обучения, а в сентябре того же года — курсантом Борисоглебского Военного авиационного училища лётчиков.
В заявлении ТАСС, опубликованном на следующий день, говорилось: « В течение испытательного полета, продолжавшегося более суток, летчиком-космонавтом СССР Героем Советского Союза инженером-полковником В.М. Комаровым была полностью выполнена намеченная программа отработки систем нового корабля, а также проведены запланированные научные эксперименты.
На месте гибели выдающегося космонавта инженера-испытателя космических кораблей Владимира Михайловича Комарова сооружен памятный комплекс.
Память о Комарове в России и странах СНГ Памятник Владимиру Комарову на Аллее Космонавтов в Москве. Бронзовый бюст установлен на родине Героя в Москве. Памятник в Нижнем Новгороде на улице Комарова. На месте гибели в селе Карабутак Оренбургской области установлен обелиск. Именем Владимира Комарова названы: населённые пункты кратер на Луне астероид 1836 Комаров научно-исследовательское судно Ейский высший военный авиационный институт.
Из Петрограда – в кругосветку. Как дети из питательной колонии совершили удивительное путешествие
Что стало с самым большим заводом кинопленки "ТАСМА"
20 билетов в кино или 1 кастрюлю: 15 вещей, которые стоили 3 рубля
Трагическая история сестер-буфетчиц из "Карнавальной ночи
Что было рядом с молотом вместо серпа, и откуда взялись другие символы СССР
Постарайтесь вспомнить известного актёра советского кинематографа
Что будет с эвакуированными из Донбасса школьниками
Бабушкин хрусталь: сколько сегодня стоит посуда из советского серванта
Настоящий монстр. История первой женщины-серийной убийцы США
Когда пришел к врачам на "всякий случай" и узнал, что у тебя в кишечнике это (3 фото)
Для чего на крышах домов в СССР возводили загадочные башенки
"Невероятные приключения итальянцев в России": 20 интересных фактов
6 типичных советских выражений, идеально отражающих эпоху
Автоностальгия: три самых нестандартных автомагнитолы из позднего СССР
Советские и российские пенсии: отличия, особенности и сравнение
Русский финн, который построил Городок чекистов в Свердловске: удивительная история Ивана Антонова
Зачем Союз закупал ИФА при наличии собственных ЗиЛов и МАЗов?
Ностальгия по 80-м: незаезженные снимки, которые прекрасно передают дух того времени
Репортаж об открытии первого ресторана McDonald’s в России
Жизнь и смерть первого легального советского миллионера
Почему Рязанов пожалел, что доверил роль бесприданницы Ларисе Гузеевой
Чересчур необычные исторические фотографии, от которых не оторвать глаз
Отказ склонить флаг родной страны на Олимпиаде: характер, убеждения или пренебрежение общими.
Почему советские наушники ТДС все еще актуальны и даже популярны?
4 подарка, от которых советские женщины были в восторге, а современные не оценили бы
Медицинский триллер: аппликатор Кузнецова и его немного безумный создатель
Отрицательное понижение цен на бензин, или когда нашел чек 2003 года с АЗС
Весенним днем 16 марта 1927 года в столице нашей Родины Москве, в семье простого дворника Михаила Яковлевича Комарова и его жены Ксении Игнатьевны родился сын, которого назвали Владимиром. Он был вторым ребенком в семье. Первая была сестра от первого брака матери Ксения, которая была старше брата на 12 лет.
Юношеские годы Владимира пришлись на годы страшной войны. Но это не помешало юноше учиться в школе, которую он успешно окончил в 1943 году.
С младенчества будущий космонавт мечтал о небе. Получив аттестат об окончании школы, не раздумывая поступает в спецшколу ВВС в Москве. Там юноша окончательно убедился в том, что только в небе он будет счастлив. Спустя два года Владимир поступает в Борисоглебское летное училище. Через год будущего космонавта переводят в Батайское военное авиационное училище, которое он успешно окончил в 1949 году.
Краткая биография
С Юрием Гагариным
Гибель космонавта
Могила у кремлевской стены
Личная жизнь
Город Грозный для Владимира Комарова был самым романтическим городом на Земле. В 49-м он встретил здесь свою первую и единственную любовь, будущую жену. Он увидел ее фотографию в витрине фотосалона и влюбился с первого взгляда. Единственно, что удалось узнать у фотографа, что она учится в педагогическом институте. Владимир нашел ее. Валентина Киселева приехала в Чечню во время войны. Ее отец осваивал Чеченские нефтяные месторождения.
Владимир год ухаживал за Валентиной. Родители невесты вначале были против летчика, но через два месяца поняли – Валентине с женихом повезло. Вскоре молодые сыграли свадьбу. Валентина всю жизнь была верной женой и вместе с мужем стойко переносила все тяготы и лишения воинской службы Владимира.
В счастливом браке в семье Комаровых в 1951 году родился сын Евгений, а в 1958 году – дочь Ирина, которая впоследствии была военнослужащей.
Заключение
Дважды побывав в космосе, Владимир Михайлович трагически погиб во время второго полета. Понимая, что корабль еще не готов к полету в полной мере, и шансы вернуться живым очень маленькие, Владимир согласился лететь. Это было, в какой-то степени, самопожертвование ради другого человека. Дублером Комарова был Юрий Гагарин, с которым Владимир дружил и безгранично уважал. Он не смог позволить погибнуть другу.
Имя дважды Героя Советского Союза Владимира Михайловича Комарова навечно останется в списке первых покорителей космоса.
- Для учеников 1-11 классов и дошкольников
- Бесплатные сертификаты учителям и участникам
Выберите документ из архива для просмотра:
Описание презентации по отдельным слайдам:
Влади́мир Миха́йлович Комаро́в командир первого в мире экипажа космического корабля, причём сразу из трёх человек.
Влади́мир Миха́йлович Комаро́в (16 марта 1927 года, Москва — 24 апреля 1967 года, Оренбургская область) — лётчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза (второй раз звание присвоено посмертно), инженер-полковник. Командир первого в мире экипажа космического корабля, причём сразу из трёх человек. Дважды летал на первых кораблях нового типа: Восход-1 и Союз-1.
В 1943 году окончил семилетку и поступил в 1-ю Московскую спецшколу ВВС, стремясь стать лётчиком. Спецшколу окончил в июле 1945 года, когда война уже закончилась. После окончания школы ВВС стал курсантом Сасовской авиационной школы первоначального обучения, а в сентябре того же года — курсантом Борисоглебского Военного авиационного училища лётчиков. В июле 1946 года был переведён в Батайское военное авиационное училище имени Анатолия Серова, после окончания которого в 1949 году начал службу военным лётчиком-истребителем в авиационном полку истребительной авиационной дивизии ВВС Северокавказского военного округа, базировавшемся в Грозном. Там он познакомился со школьной учительницей Валентиной, которая вскоре стала его женой.
24 апреля, когда программа испытаний была окончена, ему было предложено прекратить полёт и совершить посадку. После осуществления всех операций, связанных с переходом на режим посадки, корабль благополучно прошёл наиболее трудный и ответственный участок торможения в плотных слоях атмосферы и полностью погасил первую космическую скорость. Однако при открытии основного купола парашюта на семикилометровой высоте, по предварительным данным, в результате скручивания строп парашюта космический корабль снижался с большой скоростью, что явилось причиной гибели В. М. Комарова. Безвременная гибель выдающегося космонавта инженера-испытателя космических кораблей Владимира Михайловича Комарова является тяжёлой утратой для всего советского народа.
Отец — Комаров Михаил Яковлевич, участник Великой Отечественной войны. Мать — Сигалаева Ксения Игнатьевна. Жена — Комарова (Киселёва) Валентина Яковлевна (2.09.1929 — 25.08.1995), историк-филолог, библиотекарь. Сын — Комаров Евгений Владимирович, 21.07.1951 г. р. Дочь — Комарова Ирина Владимировна, 10.12.1958 г. р., военнослужащая запаса (майор).
Читайте также: