Улица зурабова ангарск сообщение

Обновлено: 02.07.2024

Зурабов Роберт Сергеевич – начальник Ангарского управления строительства №16 Министерства среднего машиностроения СССР (в Указе – начальник управления строительства), город Ангарск Иркутской области.

Родился 13 (26) октября 1904 года в городе Баку (ныне – столице Азербайджанской Республики). Армянин.

В 1919-1925 годах работал учеником слесаря, слесарем в Махачкале (ныне Республика Дагестан), учился на рабфаке в городе Ростов-на-Дону. В 1930 году вступил в ВКП(б)/КПСС. В 1931 году окончил Ленинградский электротехнический институт имени В.И. Ульянова (Ленина) и до 1936 года работал преподавателем и научным сотрудником в этом институте.

В 1936-1942 годах трудился на Волгострое НКВД СССР в городе Рыбинск Ярославской области – начальником отделения проектного отдела, руководителем бюро электрооборудования, а затем начальником электромонтажного отдела.

В 1942-1946 годах – начальник конторы механоэнергомонтажа и заместитель главного инженера Тагилстроя НКВД СССР в городе Нижний Тагил Свердловской области.

В 1946-1948 годах – руководитель Строительного управления горно-буровых работ Главпромстроя НКВД - МВД СССР, а затем начальник исправительно-трудового лагеря (ИТЛ) и Управления строительства № 907 в городе Усть-Нарва Эстонской ССР (ныне Нарва-Йыэсуу, Эстония).

К началу 1960-х годов в Ангарске началось массовое строительство крупнопанельного жилья. Освоение новых серий жилых домов повышенной этажности позволило в значительной мере решить вопрос по обеспечению жителей города благоустроенным жильем.

С декабря 1961 по 1973 год – начальник Главного строительного управления Министерства среднего машиностроения СССР. В годы его руководства главком осуществлялось строительство и реконструкция предприятий и институтов Минсредмаша в городах Москва, Навои, Степногорск, Шевченко (ныне Актау), Обнинск, Мелекесс и других.

Делегат XXI съезда КПСС (1959).

С октября 1973 года генерал-майор-инженер Р.С.Зурабов – в отставке, персональный пенсионер союзного значения.

Жил в Москве. Умер 4 августа 1991 года. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Генерал-майор инженерно-технической службы (1963; генерал-майор-инженер - 1971).

Николай Иванович Ярополов – первый директор завода по выработке искусственного жидкого топлива, а с 1947 года – комбината № 16. Он участвовал во многих научных разработках по производству светлых моторных топлив из угля Черемховского месторождения.

Улица им. О.Я. Потаповой

Ольга Яковлевна Потапова приехала в Ангарск в 1954 году. Через год была назначена бригадиром первой комплексной бригады отделочников. В 1960 году ей было присвоено высокое звание – Герой Социалистического Труда. Такие звания случайно не присваивались – Ольга Яковлевна не только владела искусством отделки зданий, но была человеком высокой дисциплины и ответственности.

Улица им. С.Г. Файзулина

Улица им. Д.Б. Оречкина

Доктор технических наук, в 1951 году возглавил центральную лабораторию АНХК, затем стал заместителем главного инженера комбината 16 по научно-исследовательской работе. Крупный ученый, он имел более 100 научных работ и 34 авторских свидетельства, и всё это интеллектуальное и техническое богатство знаний направлено было на процветание ангарской нефтехимии. Награжден орденом Красной Звезды и Трудового Красного Знамени.

Улица им. Р.С. Зурабова

С 1948 года был назначен главным инженером Ангарского управления строительства. В 1955 году был назначен начальником АУС–16. Его рабочие называли "душа стройки". Роберт Сергеевич всей своей работой способствовал совершенствованию и наращиванию технического потенциала стройки. Он обладал колоссальными организаторскими способностями, сочетавшимися с глубокими инженерными знаниями. За большие заслуги в возведении важного государственного значения строек получил звание Герой Социалистического Труда.

Улица им. С.Н. Алешина

В Ангарском управлении строительства начал работать в 1950 году и прошел путь от главного механика до начальника управления строительства. Руководил стройкой самый длительный период. Отдал много сил и знаний становлению промышленности в Восточной Сибири. За свой труд ему было присвоено звание Герой Социалистического Труда. За освоение крупнопанельного строительства и нового строительного материала Сергей Никифорович был награжден Большой серебряной медалью ВДНХ.

Улица им. В.Ф. Новокшенова

Первый директор Ангарского электролизного химического комбината с начала его строительства в 1954 году. Лауреат Государственной премии СССР,кавалер двух орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, Красной Звезды, трех орденов Трудового Красного Знамени. Виктор Федорович кандидат технических наук. Вся его жизнь была посвящена становлению и укреплению АЭХК, его деятельность по развитию социально–бытовой и культурной инфраструктуры Ангарска неоценима.

Улица им. П.П. Жаднова

Начальник управления капитального строительства комбината №16 с 1961 по 1968 год. Внес большой вклад в строительство и укрепление производственной базы комбината. Чрезвычайно грамотный и требовательный, все свои знания он направлял на благо своего предприятия и города. В его бытность и при его непосредственном участии создавались многие городские объекты. Его имя было широко известно.

Улица им А.А.Токарева (улица в п. Савватеевка)

Анатолий Александрович Токарев работал с первых лет на строительстве города. Не одно десятилетие возглавлял управление рабочего снабжения АУС–16. Полностью отвечал за материальное обеспечение огромного коллектива строителей.

Некоторые элементы карты не могут быть вставлены на сайт. Откройте предпросмотр и проверьте вид вашей будущей карты.

Бэкап локаций

Импорт локаций на сайт

Если вы ранее делали бэкап локаций, то расположенная ниже форма позволит сделать импорт (локации из бекапа загрузить на сайт). Импортированные локации будут добавлены к уже сохраненным
Вставьте сохраненный ранее бэкап в текстовом виде сюда:

Ближайшие улицы

улица Зурабова на спутниковой карте Ангарска

С помощью спутниковой карты вы сможете увидеть знакомые вам объекты с другого ракурса и открыть для себя детали, недоступные при обычном наблюдении на местности.

Панорама улицы

Для детального изучения местности перейдите на страницу подробной карты Ангарска или на список всех улиц Ангарска

Ангарск традиционно разделяют на три территории: центр, квартал и микрорайоны.

2. В центральной части города самая красивая архитектура. Комплекс из двух симметричных зданий, расположенных на въезде в город со стороны железнодорожного вокзала, выполнен по проекту, переработанному на основе типовых серий 1940-х. Примыкающие к зданиям колонные портики, параллельные оси движения, образуют своеобразные пропилеи, играющие важную смысловую и идейную роль городских триумфальных ворот. Архитектура соответствует духу неоклассицистических исканий послевоенного времени с включением скульптурных ампирных элементов.

3. Центральная площадь имени Ленина обрела завершённые черты, когда 22 апреля 1961 года состоялось открытие памятника вождю. Каждой весной вокруг памятника высаживаются цветы. Живой ковёр цветущих растений украшает облик центра города.

4. Фигура вождя отлита из бронзы, установлена на мраморном постаменте. Высота памятника 14 метров. Открытие памятника было приурочено к 91-й годовщине со дня рождения В.И. Ленина.

5. Улица Карла Маркса.

6. Здание почтамта на площади имени Ленина в Ангарске было построено в 1956 году. Оно примечательно 56-метровым шпилем, на котором закреплена 900-килограммовая эмблема. В 2005 году шпиль подвергся реставрации, сейчас башня подсвечивается в тёмное время суток.

7. Часы на башне были запущены только в 1972 году, автором конструкции стал мастер-часовщик Павел Курдюков. Кстати, он же основал и Ангарский музей часов. Павел Васильевич создал макет и выбрал вариант курантов с электроприводом. После смерти конструктора в 1985 году за часами никто не ухаживал, и одно время они замерли. Сейчас куранты управляются при помощи компьютера, мелодия была возвращена в 1998 году.

8. Дома вокруг площади щедро украшены лепниной.

10. Множество светлых, красивых зданий, выстроенных в стиле 1930-40-х годов, располагается в центральной — исторической части города и делает ее поистине уникальной. Интересно, что в конце 1940-х, когда стало ясно, что промышленным поселком дело не ограничится и здесь вырастет целый город, в Ангарск приехали архитекторы из Ленинграда. Они-то и внесли свою лепту в тот внешний вид города, который по сей день бережно сохраняется.

14. Современный лозунг города в 2018 году.

16. Почтовое отделение №6, 24-й квартал, 10.

17. Здание Ангарского политехнического техникума.

18. Улица Иркутская.

23. Строительство центральной части города было начато в 1945 году. Первые землянки строителей располагались на территории современного 18 квартала, который находится через один квартал от сквера.

25. Улица Московская.

27. На многих домах в городе сохранились настенные флагштоки. Украшение здания флагами обычно ассоциируется с Первомайскими демонстрациями былых времен.

30. Памятник сурку установлен решением общественной палаты. В истории города этот зверек в свое время сыграл заметную роль. В 1980-е многие семьи в Ангарске занималась производством сурковых шапок.

31. Дворец творчества детей и молодежи.

35. Памятник воину-интернационалисту. На мемориальной доске 83 фамилии. Это ангарские милиционеры и военнослужащие, погибшие в Дагестане, Чечне и Афганистане.

38. Совсем новый памятник Памятник первостроителям Ангарска. Его открыли 27 мая 2017 года на центральном входе парка Строителей. Памятник построили на народные средства спустя 47 лет после того, как совет ветеранов города в 1970 году заложил камень на месте будущего монумента.

40. На закрытой территории за забором притаился почти невидимый с улицы Гражданской памятник водопроводчику. Этот памятник - дань уважения нелегкому труду работников канализации. Рабочий вылезает из люка. Нужно отдать должное работникам водоканала. Они нашли половину какого-то памятника и переделали его на свой лад. Гордая осанка, уверенное лицо и вальяжная поза Половинки Пролетария вызывают уважение и легкую зависть к романтике тех времен.

42. Радиостанция №3. Работает с 1938 года. Высота главной мачты - 205 метров. Сначала таких мачт было две, но вторая мачта обрушилась ночью 6 июня 2001 года.