Транспортное сообщение в железнодорожном
Обновлено: 05.07.2024
Электропоезда до станции Железнодорожная следуют по Горьковскому направлению.
Вы можете узнать расписание пригородных поездов, на которых можно добраться до станции Железнодорожная , и выбрать наиболее удобный маршрут.
Обозначив пункт прибытия/отправления (например, из Москвы в Железнодорожную или от Железнодорожной до Москвы), вы сможете узнать цену билета до станции Железнодорожная и время в пути.
По некоторым направлениям курсируют экспрессы и спутники. Стоимость билетов на них выше, чем на обычную электричку.
В актовом зале администрации Железнодорожного сразу стало тесно: делегация, которую возглавлял заместитель председателя подмосковного правительства Анатолий Павлович Насонов, была не только велика численностью (более сорока человек), но и демократична.
Судите сами. В совещании приняли участие представители транспортной и дорожной отраслей как из областного правительства, так и из федеральных структур, Управления ГИБДД МВД России по Московской области, руководители и официальные представители администраций городских округов и районов Восточного Подмосковья. Не были ущемлены и интересы столичного мегаполиса, который представляли персоналии из Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы.
После вступительного слова первого заместителя главы администрации городского округа Железнодорожный Сергея Анатольевича Чернухи перед высоким собранием краткую презентацию планов развития дорожно-транспортной сети Железнодорожного представила председатель Комитета архитектуры и градостроительства Ирина Валентиновна Соловьёва. Достаточно убедительно прозвучала информация о возможности расширения Носовихинского шоссе до 4-6 полос, а также - обоснование необходимости подземных переходов в трёх очень опасных зонах этой федеральной трассы, пересекающей город (это микрорайоны Кучино и Купавна, а также городской центр). Совершенно очевидной является необходимость ремонта моста через речку Пехорку, пропускная способность которого в настоящее время составляет всего тридцать тысяч автомобилей в сутки. Среди других хорошо проработанных программных решений городской администрации пристальный интерес вызвали следующие.
Затем, на комфортабельном автобусе участники совещания отправились по маршруту от Железнодорожного (центр микрорайон Керамик – микрорайон Павлино – разворотный круг, соединяющий Павлино с микрорайоном Саввино) – до Балашихи (от Салтыковки по Разинскому шоссе до шоссе Энтузиастов, МКАД, по Балашихинскому шоссе, Щёлковскому шоссе, до центральной части Балашихи).
От имени всех присутствующих Иван Николаевич Жуков поблагодарил Анатолия Павловича Насонова за откровенный разговор, который добавил рабочему совещанию остроту и конкретику. И выразил надежду, что, решая дорожно-транспортные проблемы, все руководители будут отдавать себе отчёт: доверие избирателей новому губернатору С.Шойгу, а значит, и всей вертикали власти, нельзя потерять!
Виктория ЯНШИНА
Фото Марии Кульковой
По материалам газеты "Городской вестник"
Водители ООО "Клаксон" простаивают у посадочной платформе, напротив ТЦ "Атлантик" словно она их частная. Один за другим сменяются маршрутки и занимают место у посадочной платформе. Разворачиваются по середине проезжей части даже не объезжая по правилам. Могут позволить себе ехать задом в то время, как идет посадка пассажиров в социальный автобус и толкнуть пешехода. Могут позволить при развороте заехать на пешеходный тротуар, при этом сигналят и кричат на пешеходов. Понятие поочередно подъезжать к платформе для посадки пассажиров, у водителей ООО "Клаксон" и водителей социальных автобусов в г. Железнодорожный у ТЦ "Атлантик" не существует.
Расписание всех социальных автобусов находиться внутри одной остановки, у которой нет даже платформы, а автобусы останавливаются не доезжая до нее 50-100 м. Приходиться постоянно бегать к остановке, чтобы посмотреть расписание. В частности это касается маршрута №142, который останавливается напротив вокзала за 100 метров от остановки с расписанием. Перед остановкой постоянные лужи.
Водители социальных автобусов Железнодорожного могут производить посадку прям с газонов. Например, в мкн "Павлино" ост. "Павлино 39", не дожидаясь пока отъедет стоящий впереди автобус, водитель стал производить посадку. Долго простаивающим на остановки впереди маршруткам ООО "Клаксон" водители социальных автобусов даже не сигналят, чтобы подъехать для посадки пассажиров на остановку к посадочной платформе. В мкн. "Павлино" социальный автобус ходит с очень большим интервалом от ст. Железнодорожная. Хотя мкн. вырос. Появился новый мкн. "Новое Павлино", 10 домов по 22 этажа, и продолжает расстраиваться, а автобусы по прежнему ходят по старому расписанию без уменьшения интервала ожидания. Все делается на благо частного перевозчика ООО "Клаксон".
Администрация г. Балашихи присылает ежегодно стандартные отписки. Пенсионеры по 30-40 минут простаивают на ст. Железнодорожная в ожидании социального автобуса, чтобы уехать. Стабильно социальные автобусы курсируют по маршрутам №18,12,142,338 с коротким интервалом времени ожидания. Маршрутки ООО "Клаксон" набивают свои карманы. По всему Железнодорожному открываются новые маршруты частного перевозчика.
Метро от Нижегородской
Метро через Перово или Гольяново
Несколько лет назад в интернете также появилась информация, что метро в Балашиху придет через московские районы Перово или Гольяново.
Тогда руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев не исключил такой возможности. Более того, он уточнил: если ветка метро пройдет через Перово, то станцию откроют в южной части Балашихи, если через Гольяново – в северной части города.
Однако тогда же Васильев заявил: пока о строительстве метро речи не идет, проект новой ветки будут прорабатывать только после 2025 года.
В 2021 году Васильев, вновь отвечая на вопросы журналистов о развитии метро, подтвердил свои слова. И уточнил: по предварительным оценкам экспертов, в Балашихе метро может быть запущено не ранее 2030 года.
Московские центральные диаметры
Планируется, что ветка МЦД-4 протянется на 86 километров и соединит 34 станции, причем 18 из них будут с пересадками на метро, МЦК и пригородные железнодорожные направления. Планируемый срок запуска – 2024 год.
Мнение жителей об МЦД
Жители микрорайона Железнодорожный ждут МЦД с большим нетерпением. Однако жители других частей Балашихи негодуют – по их мнению, там электрички и так ходят каждые пять-десять минут.
Полина живет в доме на улице Свердлова. За транспортным развитием города она следит с особым рвением: муж работает в столице, старший сын учится в московском институте.
Ответ Минтранса
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области сообщило, что в настоящий момент продолжается развитие транспортной доступности и железнодорожной инфраструктуры в городском округе Балашиха.
И напомнили, что благодаря открытию эстакады и второго главного пути появилась техническая возможность увеличить в два раза количество электропоездов из Москвы в Балашиху – до 32 пар в будни и до 38 пар в выходные, а также запустить их с интервалом 30 минут.
В 2021 году укладка второго главного пути от станции Стройка до Балашихи продолжается, после чего с противоположной стороны на платформах Горенки и Балашиха будут останавливаться поезда из Москвы.
Читайте также: