Сообщение о достопримечательности екатеринбурга плотинка
Обновлено: 18.05.2024
Плотинка — это мост в Екатеринбурге, с одной стороны от которого находится река Исеть, а с другой – городской пруд.
Плотинка
Год постройки: 1723
Плотинка — это мост в Екатеринбурге, с одной стороны от которого находится река Исеть, а с другой – городской пруд. Плотинка — место встреч и расставаний. Именно здесь происходит все самое интересное в Екатеринбурге. Сюда приходят студенты, назначают свидания влюбленные, приезжают из ЗАГСа молодожены, сюда можете прийти и вы на экскурсию. Заводская плотина в Екатеринбурге была построена в 1723 году из уральской лиственницы, которая не гниет в воде, а со временем лишь каменеет и становится крепче. В создании плотинки принял деятельное участие российский военный инженер В. И. де Геннин. С этого места началось всё строительство города. Одновременно стали возводить крепость, защищающую будущий завод от набегов башкир, на чьих землях он и строился. Первоначальная длина плотины была 209 метров при ширине 4,2 метра и высоте 6,5 м. Со временем ее расширили и обустроили. Сверху с высоты постамента смотрят на плотинку основатели города Татищев и де Геннин. Подпорную стенку покрыли барельефами, по краям разместили скульптуры, ставшие символом мастерства уральских умельцев.
Река Исеть – главная водная артерия для столицы Урала-Екатеринбурга. Датой основания города считается ноябрь 1723 года. Петр Первый приказал отстроить в долине реки Исеть железоделательный завод, для успешной работы которого требовалось возвести плотину.
В строительстве принял деятельное участие российский военный инженер В. И.де Геннин. Строительство началось весной 1723 года. Одновременно стали возводить крепость, защищающую будущий завод от набегов башкир, на чьих землях он и строился.
Плотина представляет насыпь малой протяженности, но значительной ширины. Именно с этого места стартовало строительство всего города. Для строительства использовали редкие породы уральской лиственницы, не боящейся влаги, и гранит. Строили на века.
В этом убедились прокладчики пешеходного перехода, проложенного в 1998 году к 275-летию основания города. Все конструкции плотины, прослужившие без малого 300 лет, оказались в отличном состоянии.
С возведением плотины образовался пруд, названный Городским. Сама же она стала мостом, соединяющим пруд и реку. Теперь плотина выполняет только декоративную функцию.
Ремонт и реконструкция плотины
Постепенно внешний вид плотинки преобразился. Строение монументально. При строительстве использовали грубо обтесанный камень, но это не помешало сооружению органично вписаться в городской ландшафт.
Первоначальная длина плотины была 209 метров при ширине 4,2 метра и высоте 6,5 м. Со временем ее расширили и обустроили.
Сверху с высоты постамента смотрят на плотинку основатели города Татищев и де Генин. Подпорную стенку покрыли барельефами, по краям разместили скульптуры, ставшие символом мастерства уральских умельцев. Среди них – бюст автора уральских сказов П.П. Бажова.
В 1998 году плотину укрепили железобетонными перекрытиями. Верхнюю часть преобразовали в площадь.
Возле моста через Исеть установлен огромный камень родонит. Он придавил раскрутившийся свиток, в котором указана дата закладки Городского исторического сквера, разбитого на месте бывшего здесь железоделательного завода.
История оживает
Он включает в себя памятники завода и располагается в историческом центре города. В сохранившихся заводских помещениях – Музей архитектуры и дизайна. В качестве экспонатов представлены станки 17-18 веков, несколько паровых машин и молоты.
Отдельно можно полюбоваться горными породами, из которых добывали железную руду. Интересно узнать об истории кузнечного мастерства и лично принять участие в изготовлении монет, получив мастер-класс прямо в музее.
Здесь же можно осмотреть водонапорную башню 300-летней давности. При возведении использовали гранит и деревянные брусья. Сооружение сохранилось до наших дней в том виде, в котором и было спроектировано.
Картинная галерея поражает разнообразием и богатством произведений искусства местных художников и мастеров.
Плотина городского пруда – излюбленное место для прогулок местных жителей. Екатеринбуржцы любят это место за его монументальность, спокойствие, и неподвластность времени.
Каждый из отдыхающих может найти себе занятие по душе. Кто-то катается на лошадях или лодках, другие сидят в кафе и наслаждаются живой музыкой, третьи прогуливаются или пьют кофе, который можно купить тут же.
Летом здесь можно прокатиться на катамаранах, покормить уток. Зимой – просто прогуляться по льду, сократив путь при переходе на другой берег реки.
Здесь же устраиваются уличные художники для работы, молодежь катается на роликах, отдыхают студенты, фотографируются молодожены. На мосту с коваными перилами они закрепляют замки, символизируя свою прочную любовь.
Именно здесь происходит самое интересное в Екатеринбурге: свадебные церемонии, выпускные вечера, фестивали, сезонные ярмарки, городские праздники и народные гулянья.
А на другой стороне плотинки скейтбордисты и роллеры удивляют трюками, которые проделывают на каменных лестницах. Место прекрасно и днем, но вечером оно завораживает своей красотой. Здесь же можно увидеть шоу музыкальных фонтанов.
Екатеринбургская плотина, она же в простонародье "плотинка", - это то, с чего началась история города, его сердце и остов. Уникальное гидротехническое сооружение считается одним из старейших по всей России. Плотина прерывает течение реки Исеть, образует центральный городской пруд и служит автомобильным и пешеходным мостом.
История строительства
В начале XVIII века император Петр I, активно осваивая территорию Урала, повелел возвести на реке Исеть железоделательный завод. Чтобы вырабатывать энергию для приведения в действие механизмов, начальник горных заводов Василий Никитич Татищев принял решение построить мост-плотину на реке Исеть. Из-за отсутствия одобрения начальства сверху, стройку пришлось отложить. Возобновили процесс только через два года с приездом на Урал военного инженера Георга Вильгельма Де Геннина.
Над строительством плотины корпели 1000 крестьян, руководил которыми мастер Леонтий Злобин. В качестве стройматериала плотины была выбрана редкая порода уральской лиственницы, обладающая удивительным свойством: находясь под водой, дерево не гнило, а, наоборот, становилось точно каменным. Конечно, сейчас в плотине ничего не осталось от этого дерева, но есть возможность увидеть бревно редкой лиственницы в музее, расположенном на территории бывшего завода.
Плотина вышла низкой, но довольно широкой. Кроме железоделательного завода она снабжала энергией ещё две городских постройки - монетный двор и гранильную фабрику.
Плотина стала частью главной улица города, которая сейчас известна как проспект Ленина. Первый запуск сооружения произошел 7(18) ноября 1723 года. Эта дата официально считается днём рождения города.
Историческое фото Екатеринбургской плотинки
В промежутке 1830-1850 годов плотина прошла масштабную реконструкцию. По проектам выдающего архитектора того времени М.П. Малахова плотину покрыли гранитом и расширили. Он также приложил руку к постройке каменной подпорной стенки плотины и возвел чугунную узорчатую ограду.
Работы по реконструкции плотины в 1860 годах
Позже на плотине был разбит сквер, получивший название Исторический, и размещен барельеф с изображением уральских мастеров. В то же время здесь установили бюсты великих самодержцев Петра I и Екатерины II, как основателю горно-заводского дела и основательнице города Екатеринбурга. Но в годы революции фигуры пришлись не по нраву большевикам и были сброшены в городской пруд. Иная версия гласит, что бюсты унесли в мастерскую и там с помощью парового молота их превратили в пыль.
В 1998 году плотина была укреплена железобетонными конструкциями и обзавелась пешеходным тоннелем. Открытие последнего было приурочено к 275-летию города.
Современный вид плотинки
Плотина в наше время
Для горожан плотина городского пруда - одна из популярных общественных площадок, на которой проводятся концерты, праздники, народные гуляния. Это излюбленное местечко для молодоженов, и потому ограда плотины увешена множеством замочков-талисманов на счастье в семейной жизни. Местные жители часто используют плотину для встречи с друзьями, приятных прогулок, романтических свиданий и для красивых фотографий.
На территории плотины и неподалеку от нее можно найти несколько интересных достопримечательностей.
В Историческом сквере стоит памятник основателям плотины и, вследствие, самого города Татищеву и Де Геннину. Горожане дали скульптурам забавные имена, Бивис и Баттхед, в честь одноименного мультсериала.
Памятник Татищеву и Де Геннину
Также сквер украшают бюсты знаменитых уральских писателей Павла Бажова и Дмитрия Мамина-Сибиряка.
Увидеть механизмы, паровые машины и молоты первых предприятий Екатеринбурга можно в Музее архитектуры и дизайна УрГАХУ. Кстати, сам музей расположен на территории железоделательного завода, и внутри него можно увидеть несколько сохранившихся помещений предприятия. Во дворе музея на всеобщее обозрение выставлены экспонаты сохранившейся заводской техники. Там же установлен памятник Петру I, являющийся точной копией бюста, свергнутого революционерами.
В музее архитектуры и дизайна УрГАХУ
Обязательна к посещению водонапорная башня, построенная в 1880-ые годы и сохранившая до наших дней свой первоначальный облик. При ее строительстве использовались такие же гранитные камни, что и для плотины. Зайдя в башню сейчас, вы попадете в Музей истории Екатеринбурга, где можете узнать историю появления плотины и самой башни.
Водонапорная башня
Не пройдите мимо музея природы Урала, он находится рядом с водонапорной башней. Располагается музей в бывшем корпусе завода, в котором располагались котельная и несколько кузниц.
Плотина городского пруда хороша в любое время года. Летом здесь работает музыкальный фонтан с подсветкой. Для всех желающих сдаются в аренду лодки и катамараны для покатушек по городскому пруду. В Историческом сквере, у памятника основателям города, упражняются в трюках скейтбордисты и роллеры и ждут своих заказов местные художники. Большую популярность у уличных музыкантов и граффитистов имеет подземный переход. Зимой самые смелые граждане сокращают себе дорогу через замерзший пруд и катаются на лыжах.
Отдых около плотинки в Екатеринбурге
Как добраться
Доехать до "плотинки" можно на общественном транспорте:
Автобусы 011, 012, 013, 013а, 014, 016, 018, 19, 019, 23, 024, 030, 32, 46, 50, 54, 054, 57, 57а;
Ирина Егорова" >
Датой основания Екатеринбурга считается ноябрь 1723 года. Тогда Петр I пожелал отстроить в долине реки Исеть железоделательный завод, а для регулярного получения энергии и развития производства железа решено было построить и запустить плотину Городского пруда. Гидротехническое сооружение представляет собой низкую насыпь малой протяженности, но значительной ширины, и считается старейшим сооружением подобного рода в России. Именно с этого места стартовало строительство всего города.
Принято считать, что основателями города и инициаторами создания плотины стали В. Н. Татищев и Вильгельм де Геннин.
Плотина на реке Исеть является уникальным инженерным сооружением, для создания основы которого были использованы редкая уральская лиственница, не боящаяся влаги, и гранит. Под плотиной проходит пешеходный тоннель, сама же она стала мостом, соединяющим городской пруд и реку. Украшением боковых стенок служат барельефы. Верхнюю часть плотины преобразовали в площадь, с которой открывается панорамный вид на набережную реки и разбитый на ее берегах Исторический сквер.
Плотина Городского пруда зарекомендовала себя в качестве излюбленного места для прогулок местных жителей, здесь можно встретить уличных художников за работой и катающуюся на роликах молодежь, фотографирующихся молодоженов и отдыхающих студентов, тут проводятся все городские праздники и гуляния. Территория прекрасна в дневное время, но лучше оставить ее посещение на вечер или ночь: в темноте это общепризнанное сердце Екатеринбурга поистине завораживает красотой, к тому же в теплое время года здесь можно стать свидетелем шоу музыкальных фонтанов. Летом здесь можно прокатиться на катамаране или лодке, покормить уток, зимой жители Екатеринбурга гуляют по льду, срезая путь с одного берега на другой.
История плотины Городского пруда
Начало XVIII века совпало со стартом бурного освоения территории Урала. Петровские реформы привели к формированию нового промышленного района и возведению Уктусского железоделательного завода на месте впадения реки Уктус в Исеть.
В 1720-х годах Василий Никитич Татищев, бывший на тот момент начальником казенных горных заводов, прибыл на Урал, позже он стал известен в качестве государственного деятеля, историка и географа. Было решено начать строительство крупного железоделательного завода на Исети, для нового места строительства выбрали точку в семи верстах выше по течению реки, в центре всех заводов. Именно здесь должны были соединиться нити имеющихся горнозаводских связей Урала. Весной 1721 года под плотину начали заготавливать лес, но спустя какое-то время строительство приостановили по причине отсутствия одобрения Берг-коллегии; возобновили его лишь двумя годами позже, когда у Уральских заводов появился новый начальник — генерал Георг Вильгельм де Геннин.
В 1723 году начали возводить крепость, защищающую будущий завод от набегов башкир, на чьих землях он и строился. В строительстве плотины было задействовано примерно 1000 крестьян из 20 слобод, работавших попеременно, руководил процессом мастер Леонтий Злобин. В результате работ появился глубокий ров по всей длине будущей плотины, также рабочие вбили ряды свай, устроили настил из дерева, а все промежутки забили глиной.
Изначально плотину делали земляной, в ее основании была лиственница, не гниющая, а каменеющая под водой при отсутствии доступа воздуха. Гранитной рубашкой плотина обзавелась во время реконструкции 1830–1850-х годов. Тогда же ее расширили по проекту М. П. Малахова, а в 1886 году на ней разбили сквер и установили бюсты Петра I и Екатерины I, которые во время революции сбросили в городской пруд. По мнению исследователей, строение, функционировавшее без ремонта на протяжении 300 лет, простоит еще столько же.
В XVIII веке плотина, словно настоящее человеческое сердце, делилась энергией реки Исети с первыми предприятиями города: железоделательным заводом, монетным двором, гранильной фабрикой.
В марте 1958 года на плотине установили бюст П. П. Бажова, а спустя 14 лет место снова расширили, на сей раз над проектом работал Ю. П. Сердюков.
В 1998 году в боковом прорезе сделали проход, ведущий от нижней террасы Исторического сквера к верхней площадке, также плотину укрепили железобетонными перекрытиями. Пешеходный тоннель под строением проложили в этом же году, событие было приурочено к 275-летию со дня основания Екатеринбурга. Одновременно с этим обнаружилось превосходное состояние плотины, даже учитывая большие потоки транспорта, проходящие по ней.
Несмотря на расхожее мнение, функционирующий сейчас центральный водосток плотины ранее никогда не работал. С его помощью спускали вешние воды и регулировали интенсивность потока, в противном случае завод мог подвергнуться затоплению. По обеим сторонам от центрального водостока располагались рабочие, один из них в настоящее время заменил подземный переход, на другой стороне — место, где хранится уборочный инвентарь.
Достопримечательности плотины
Любителям культурного отдыха непременно стоит посетить музеи в некоторых сохранившихся заводских помещениях. Тут можно ознакомиться с экспозициями, сообщающими о развитии промышленности, архитектуры и уральской природе. К примеру, частью архитектурного комплекса плотины и окружающих зданий стал бывший железоделательный завод. В некоторых его корпусах представлены экспозиции, которые входят в коллекцию музея архитектуры и дизайна УрГАХУ. В качестве экспонатов здесь выступают станки XVII—XVIII вв., несколько паровых машин и молоты, отдельно можно полюбоваться представленными горными породами, из которых добывали железную руду.
Обязательна к просмотру и водонапорная башня, она находится в музее кузнечного мастерства. Построенная в 1880-е годы, она сохранила свой первоначальный вид до наших дней. Для ее возведения, как и при строительстве плотины, использовали гранитные камни, укрепили ее при помощи деревянных брусьев. Сейчас место выступает в качестве филиала Музея истории Екатеринбурга, находится во всех экскурсионных программах и очень популярно среди гостей города.
Вблизи от водонапорной башни находится музей природы Урала, здание, которое он занимает, относится к XIX веку и является бывшим корпусом малых кузниц и котельной Екатеринбургского завода.
Здесь же есть возможность посетить картинную галерею, богатую произведениями искусства местных художников и мастеров. Здание музея имеет белые стены и зеленую крышу, его постройку относят к 1749 году. Изначально оно было госпиталем завода, но, начиная с XIX века, стало перестраиваться и поменяло свое назначение. В 1970–1980-х годах место превратили в музей, для чего был перекрыт внутренний двор, а появившийся проем, смотрящий в сторону набережной, был остеклен.
Аудиоэкскурсии
Современное состояние плотины
Наиболее популярной стеной, а точнее целым подземным переходом на Плотинке, является переход, посвященный памяти музыканта Виктора Цоя. Негласный народный музей, весь расписанный красивыми граффити, притягивает к себе внимание приезжих. Здесь же размещена мемориальная табличка, подтверждающая тот факт, что плотина является исторической достопримечательностью города и первым его сооружением. Подземный переход содержит строчки любимых стихов, песен и признаний в любви. Здесь можно встретить молодых музыкантов, а на мосту с коваными перилами молодожены закрепляют замки, становящиеся символами их прочной любви.
Людям, желающим понаблюдать за жизнью города в реальном времени, стоит обратиться к онлайн веб-камерам, которые показывают жизнь на плотине 24 часа в сутки. Особенно интересно это будет тем, кто никогда не был в Екатеринбурге, а также жителям города, временно покинувшим его и скучающим по малой родине.
Большинство горожан ценят место за его монументальность, спокойствие и неподвластность времени.
Как добраться до плотины Городского пруда в Екатеринбурге
Более комфортное передвижение туристу гарантируют приложения по вызову такси, работающие в городе: Яндекс.Такси, Uber, Максим и Gett. При желании можно выбрать одну из местных служб такси.
Читайте также: