Сообщение инфраструктура своего района

Обновлено: 05.07.2024

Информационный индивидуальный проект выпускника 9 класса.

Вложение	Размер
proekt_infrastruktura_moego_poselka.pptx	2.42 МБ

Предварительный просмотр:

Подписи к слайдам:

Социологический опрос Современная молодежь стремится уехать в крупные города. Назовите несколько причин, почему так происходит, на ваш взгляд? Каких объектов инфраструктуры не хватает лично вам в рабочем поселке Линево?

Социологический опрос 1. Молодежь уезжает из-за того, что все высшие и средне профессиональные заведения находятся в ближайших городах. 2. Людям 14-17 лет не хватает учреждений высшего профессионального образования, крупных учреждений спорта. Респондентам возраста 20-35 лет не хватает ночных клубов, боулингов, и прочих мест для отдыхов молодежи. Самой старшей группе не хватает музеев, скверов, парков, учреждений культуры, кинотеатров.

Инфраструктура ( от латинского infra - "под", "ниже" и structura - "расположение", "строение") - целый комплекс связанных между собой обслуживающих объектов или структур, обеспечивающих и/или составляющих основу функционирования определенной системы.

Объекты сферы услуг социальное обеспечение населения; бытовое обслуживание; жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ); розничная торговля; кредитно-финансовые услуги; рекреационное хозяйство; медицинское обслуживание; общественное питание; связь и др.

Инфраструктура р.п. Линево

Заключение В результате работы над этим проектом я сделал вывод, что практически все объекты социальной инфраструктуры более или менее представлены в моём посёлке.

Приобретая жилье сегодня, горожане учитывают в первую очередь эти характеристики.

Расположение микрорайона – один из основных признаков комфортного жилья, на который обращают внимание сразу после стоимости. Сегодня этот фактор стал еще более значимым при выборе недвижимости. Количество машин в Тюмени неуклонно растет год за годом. При этом строительство новых дорог явно не успевает за увеличением трафика даже несмотря на поддержку со стороны властей. Как следствие – постоянные пробки, препятствующие быстрому и комфортному перемещению.

Транспортная доступность объекта (его удаленность от различных развязок и дорог) напрямую связана с мобильностью, которая особенно ценна в мегаполисе. Выбирая жилье, клиент сразу пытается понять, сколько времени потребуется, чтобы добраться до работы, отвезти детей в садик или школу, съездить в гости.

Может быть, она уже давно создана, а может, еще находится на стадии развития. В крупных микрорайонах комплексного освоения территории встречается и собственная инфраструктура. В любом случае желательно, чтобы объекты соцназначения строились одновременно с жилыми домами: тогда не придется годами ждать открытия школы или детского сада.

В новых проектах встречаются разные виды парковки (наземная, подземная, гостевая), физкультурно-оздоровительные комплексы, бассейны, автомойки, благоустроенные набережные и многое другое

Российский автомобильный парк растет очень высокими темпами, из-за чего теперь в некоторых новых микрорайонах, особенно эконом-класса, порой приходится потратить немало времени, чтобы припарковаться. Поэтому в идеальном микрорайоне должен быть многоярусный подземный или отдельно стоящий паркинг. Допускается и открытый – лишь бы застройщик не лукавил с количеством парковочных мест. Стандартный расчет выглядит так: 0,5–1 машиноместо на квартиру.

Как правило, если на первых этажах ЖК есть коммерческие помещения, такие объекты появляются естественным образом. Хорошо, если застройщик привлекает к проекту крупные сетевые магазины, особенно продуктовые, тогда житель новостройки получит супермаркет известного бренда буквально в комплекте с квартирой.

Бытовая и торговая инфраструктура приходит в новые проекты или сформировавшиеся районы вслед за спросом и трафиком целевой аудитории. Предприниматели, которые начинают или развивают бизнес в новых микрорайонах, заинтересованы не только в качественной коммерческой недвижимости, но и, прежде всего, в спросе платежеспособных клиентов. А качественная бытовая инфраструктура рядом с домом обеспечит соответствующий уровень комфорта, повысит статус проекта и интерес к нему со стороны покупателей.

Один из самых больших недостатков новых жилых кварталов – отсутствие деревьев, в которых заключается главное очарование более старых районов.

Обустройство придомовой территории – не самая затратная статья для застройщиков. Однако для будущих жителей стоимость новостроек, расположенных близко к рекреационным зонам, будет на несколько пунктов выше. Домов, которые могут похвастаться красивым, ухоженным и благоприятным во всех смыслах окружением, не так много, но они пользуются высоким спросом. Найти подобные объекты по привлекательным ценам на первичном рынке крайне сложно.

В последнее время очень модно жить в экологичном месте и вести здоровый образ жизни, но не все жилые комплексы могут похвастаться хорошей окружающей средой, ощутимо влияющей на здоровье. Поэтому важно поддерживать себя в тонусе хотя бы с помощью физической активности.

Близость спортивных объектов (фитнес-клубов, спортивных площадок, стадионов, беговых и лыжных дорожек) становится сегодня все более ценным. Опыт застройщиков показывает, что за наличие спортивной инфраструктуры покупатели действительно готовы переплачивать

Для девелопера это самое сложное в реализации и дорогое – как с точки зрения проектирования, строительства и оснащения, так и с точки зрения управления, коммунальных платежей, налоговых выплат. Но именно спорт – одна из ключевых составляющих принципов нового урбанизма, потому что наличие объектов для здорового образа жизни ставит во главу угла интересы человека, а не города. Как показывает практика многих районов и городов, люди не занимаются спортом не потому, что не хотят. Просто небольшой выбор видов спорта, недоступность объекта спортивной инфраструктуры и завышенные цены абонементов из-за низкой посещаемости не оставляют им иного выхода.

Выбирая между объектом точечной застройки или современным жилым комплексом с благоустроенной территорией, где можно с удовольствием проводить свободное время, прогуливаться с ребенком или заниматься спортом, покупатель, безусловно, отдаст предпочтение второму варианту.

Покупатели должны обращать пристальное внимание на планировки в квартире. Безусловно, для каждого клиента найдется свой вариант, но в целом предложение должно быть универсальным и комфортным: удобное пространство, небольшие гардеробные, функциональное пространство коридора.

Важно рассматривать девелоперов, готовых предложить разные объекты, тогда можно подобрать именно тот, который подойдет под потребности конкретной семьи. Большое значение для покупателей имеет и ассортимент квартир: сегодня пять-девять типов квартир в проекте комплексной застройки – это нормально. Лоты должны варьироваться по планировкам и площади (в пределах ±5 м2), что привлечет покупателей с разным бюджетом, и иметь разные функциональные зоны. Залог успеха здесь – максимальная рациональность в разумных метражах.

Интересная архитектура, качественные материалы, концепция, грамотные планировочные решения, взаимное расположение зданий и продуманное общественное пространство входят в ТОП-5 критериев выбора жилья массового сегмента.

Безусловно, эконом-класс не может похвастаться архитектурным разнообразием комфорт-класса. Однако и покупатели массового жилья обращают внимание на внешний вид объекта, устав от массовой застройки с одинаковым оформлением. Поэтому застройщики все чаще привлекают к сотрудничеству целые архитектурные группы, которые дарят микрорайону неповторимый, привлекательный вид.

Покупая квартиру, важно обратить внимание на инфраструктуру вокруг дома – рассмотрим подробнее, что должно быть в районе.

Все рубрики

Покупая квартиру на вторичном рынке недвижимости, потенциальный собственник сравнивает десятки критериев. Жилье состоит не только из внутренних факторов, таких как этаж, площадь, планировка и застекленный балкон с видом на парк. Но еще важно и то, что находится вне квартиры – объекты социальной инфраструктуры. От наличия их в должном количестве зависит комфорт проживания в этом районе.

Что относится к социальной инфраструктуре

Чаще всего это объекты:

торговли – супермаркеты, ТРЦ, магазины различных направлений;
здравоохранения – аптеки, поликлиники, больницы;
образования – детские сады, школы, гимназии, ВУЗы, секции;
жилищно-коммунального хозяйства – ЖЭК или другие обслуживающие организации, ремонтные службы, филиалы теплопоставщиков и газовых служб;
социального обеспечения – районная и госадминистрация, отделы соцпомощи, пенсионный фонд и прочее;
спорта и активного отдыха – спортплощадки, стадионы, фитнес-центры;
транспортной инфраструктуры – остановки автобусов, трамваев и прочего транспорта, станции метрополитена, парковки, крупные автомагистрали.

К социальной инфраструктуре также относятся объекты банковских и почтовых услуг, лесопарковые зоны, удобство и обустроенность вокруг дома.

Квартиры на вторичном рынке чаще всего отличаются от жилья в новостройке именно развитостью инфраструктуры. Особенно это касается спальных районов городов. Важность любого из перечисленных объектов условна и зависит от возраста покупателя, состояния его здоровья, наличия детей и личного авто, жизненных привычек и многих других факторов.

При выборе квартиры на вторичном рынке проверить наличие инфраструктуры можно через интернет-ресурсы (например, гугл-карты) или непосредственно приехав на объект. Рассмотрим подробнее каждую из ее составляющих.

Объекты торговли

Оптимально, если в пешей доступности от квартиры, а это 10-15 минут ходьбы, располагались 2-3 супермаркета или продуктовых магазина. И чтобы минимум один из них был круглосуточным. Продукты питания могут понадобиться в самый неожиданный момент, а бежать куда-то далеко только за водой или солью не очень удобно.

Наличие магазинов других направлений также станет несомненным преимуществом квартиры. Это магазины бытовой химии или одежды и обуви, овощные ларьки, мебельные павильоны и подобные объекты торговли. А недалеко расположенный ТРЦ может стать главной точкой ежедневного или еженедельного шопинга.

Разумеется, при наличии своего автомобиля близость магазинов может иметь не такое решающее значение.

Объекты здравоохранения

Здоровье может подвести в самый неподходящий момент. И для выяснения причин сбоев и устранения последствий близость аптек, поликлиник и больниц станет как нельзя кстати. Оцените, насколько квартира удалена от данных объектов и насколько сложно к ним добираться на общественном транспорте. При этом расположение недвижимости непосредственно рядом с больницей – не всегда самый удачный выбор.

Образовательные учреждения

Это, прежде всего, детские сады, средние образовательные школы, лицеи, техникумы и вузы. Также к ним можно отнести различные секции и кружки, развивающие центры, курсы переводчиков и многое другое. На этот момент при выборе квартиры стоит обращать внимание, если потенциальные собственники:

имеют детей или они появятся в ближайшее время;
покупают квартиру под аренду для квартиросъемщиков с детьми или студентов;
покупают квартиру для ребенка – студента или абитуриента.

Оцените, как близко расположены детские сады, школы и другие образовательные учреждения к дому. Удобно ли к ним добираться, насколько освещенные улицы и как часто ходит транспорт. Оптимально, если рядом с домом находятся несколько школ и детсадов – не у всех могут быть свободные места и положительные отзывы.

Разумеется, если вы не относитесь ни к одной из перечисленных выше категорий, то фактор близости образовательных учреждений можно вообще не рассматривать.

Объекты ЖКХ

Это не самый значимый фактор при выборе квартиры на вторичном рынке недвижимости. ЖЭКи или другие обслуживающие организации, филиалы теплопоставщиков, газовых служб или аварийных служб, чаще всего обслуживают определенный район или его часть. И на скорость их приезда по вызову не влияет, насколько они расположены близко к подбираемому варианту. Эти объекты могут располагаться и в нескольких остановках на общественном транспорте.

Объекты социального обеспечения

К ним относятся районная и госадминистрации, отделы соцпомощи, пенсионный фонд и прочие госструктуры. Близость их расположения чаще всего не так критична при выборе квартиры. Исключение – если кто-то из потенциальных покупателей там работает или постоянно наведывается в эти учреждения для оформления документов, получения справок и прочих официальных бумаг (в том числе люди преклонного возраста).

Объекты спорта и активного отдыха

Спорт для многих становится неотъемлемой частью жизни. И поэтому для любителей активностей будет удобным, если близко к квартире расположены фитнес-центры, спортплощадки, бассейны и стадионы. Этим фактором при выборе квартиры на вторичном рынке можно пренебречь, если нужные спортобъекты расположены недалеко от места работы. А вот обустроенная детская площадка при наличии детей у покупателя станет еще одним преимуществом рассматриваемой квартиры.

Транспортная инфраструктура

Даже работая удаленно, приходится ездить по городу по тем или иным причинам. Пешая доступность остановок общественного транспорта и близость станций метрополитена явно упростят поездки по личным, учебным или рабочим вопросам. Обязательно спросите у продавца, насколько загружен общественный транспорт в час-пик, а также проверьте это лично.

Владельцам личного транспорта стоит заранее оценить наличие парковочных мест во дворе (в некоторых случаях их может и вовсе не оказаться) и платных парковок, удобство подъездных путей.

Другие объекты социальной инфраструктуры

Близость отделений почты и банков, а также банкоматы и терминалы, делают жизнь немного комфортнее. Но если вы пользуетесь этими благами довольно редко, то близость их расположения к рассматриваемому варианту недвижимости не имеет значения.

А вот близость парков, леса или набережной – это всегда только плюс при выборе квартиры. Они могут стать местом для прогулок, пробежек, пикников, спорта и даже работы. Поэтому оценивайте, есть ли рядом места, где можно отдохнуть от шумного темпа города и насладиться тишиной.

Выбор квартиры среди нескольких вариантов – сложная задача. Поэтому всегда сравнивайте достоинства и недостатки каждой из них. Тем более от наличия объектов социальной инфраструктуры зависит комфорт проживания потенциальных собственников.

ГОСТ

Понятие инфраструктуры города

Инфраструктура города – это система инженерных, дорожно-транспортных, социальных, финансовых и других коммуникаций, обеспечивающих эффективное социально-экономическое развитие города и наиболее полную реализацию прав населения, проживающего на его территории.

Инфраструктура города в самом общем виде может быть определена как система коммуникаций, обеспечивающих функционирование городского хозяйства, его прогрессивное инновационное развитие и реализацию прав городского населения.

Инфраструктура города обусловлена природно-географические характеристиками территории, на которой город располагается, и искусственными (созданными человеком) – планировкой и застройкой городской территории.

При этом необходимо учитывать, что обустройство инфраструктуры современного города требует ориентации не только на строительные, противопожарные и иные подобные нормы и правила, но и на запросы эффективного инновационного социально-экономического развития, в том числе экологической безопасности производства, оптимальной организации дорожно-транспортных развязок, устройства рекреационных зон, организации низкозатратного коммунального хозяйства и пр.

Значение инфраструктуры города

Каждый современный российский город стоит перед проблемой развития современной инновационной инфраструктуры города. Современная инновационная инфраструктура города предполагает соответствие такой инфраструктуры произошедшим в мире и в стране преобразованиям в социально-экономической и политической сферах.

Установившийся в России демократический характер власти, правовое государство, свободные экономические рыночные отношения требуют высокоэффективной инфраструктуры, обслуживающий нужды экономики, общества и отдельной личности. Однако инфраструктурное устройство современных российских городов, фактически унаследованное ими от Советского государства, не в полной мере отвечает требованиям современного общества и экономики, в частности.

Готовые работы на аналогичную тему

Сформировавшаяся в советский период инфраструктура современных городов является сложной, затратной и не соответствует требованиям современного общества и экономики, современным видам производства, современным методам управления и пр.

Эффективный инфраструктурный комплекс города способен сегодня обеспечить прогрессивное социально-экономическое развитие местной территории, оказать благотворное воздействие на производственную, экологическую, социальную обстановку в городе. Инфраструктура города выступает инструментом, обеспечивающим взаимодействие и возобновление ресурсов местного сообщества, потому совершенствование инфраструктуры современного города в России является необходимым условием его развития.

Обеспечение высоких и устойчивых темпов экономического развития территории местного сообщества и государства в целом возможно только посредством обустройства инфраструктуры, которая бы отвечала характеристикам инновационных экономики и производства, экологической безопасности, социального комфорта и пр.

Формирование инфраструктуры новых городов, а также совершенствование инфраструктуры существующих городов требует принятие на государственном уровне концепции развития городской инфраструктуры, которая предусматривала бы новую систему выстраивания инфраструктуры, отвечающей запросам инновационной экономики, возможные источники финансирования, в частности посредством инвестирования и пр.

Проблемы инфраструктуры города

Инфраструктура современных городов не в полной мере соответствует требованиям развивающейся инновационной отечественной экономики, новым социальным, экологическим и иным запросам населения и государства.

Современные российские города характеризуются неравномерностью развития инфраструктуры. Это обусловлено следующими обстоятельствами:

нуждающимися в ремонте инженерными системами, например, в отдельных городах (или в отдельных районах городов) присутствуют проблемы с энергоснабжением, водоснабжением, наблюдается высокая аварийность коммунальных сетей и пр.;
недостаточной эффективностью организации дорожно-транспортных коммуникаций, их высоким износом;
неэффективным использованием подземного и надземного пространства города (отсутствие необходимых подземных и надземных переходов, многоуровневых парковок и пр.);
недостаточной экологической безопасностью производства;
отсутствием научно-исследовательских разработок в области инновационной городской инфраструктуры и пр.

Кроме того, острейшей проблемой в рассматриваемой области выступает недостаточное финансирование научно-исследовательских разработок. Сегодня необходимо привлекать частные инвестиции в сферу разработок инновационной инфраструктуры.

При этом очевиден ряд трудностей в инвестировании в подобные проекты. Так, например, венчурные компании охотно предоставляют капитал только в том случае, когда проект находится уже в стадии реализации. Государственное финансирование полностью поглощается крупными и прибыльными проектами. Финансирование проектов на региональном и местном уровне достаточно ограниченно, что не позволяет довести разработку до готового продукта. Частные инвесторы заинтересованы инвестировать в недорогие и обещающие скорую прибыль проекты.

Таким образом, модернизация существующей инфраструктуры городов в России требует от органов публичного управления разработки и реализации комплекса эффективных мероприятий.

Инфраструктура - слово, которое у всех на слуху. Мы привыкли слышать его с экранов телевизора, по радио, находить понятие "инфраструктура" в газетах, и не случайно этот термин сегодня столь популярен. Понятие это относится практически ко всем видам жизнедеятельности и бизнеса. Чем бы мы ни занимались и где бы ни находились, так или иначе именно она обеспечивает нашу жизнь. Что такое инфраструктура, определение этого термина, а также какие бывают виды ее, вы узнаете, прочитав эту статью. В ней также представлены примеры, которые позволят вам лучше разобраться в данной теме. Вы узнаете, что такое объект инфраструктуры, каковы его особенности. Обо всем этом читайте ниже.

На земле еще остались такие места, где группа людей или конкретный человек лишены инфраструктуры. Другими словами, они находятся наедине с природой. Однако и в этом случае окружающий нас мир можно также обозначать интересующим нас понятием. Так что такое инфраструктура?

Определение ее весьма многозначно. При различном толковании она представляется по-разному. Конечно, такое расширенное определение слишком далеко нас заведет, потребует различных философских построений, поэтому постараемся ограничиться более узким понятием.

Понятие "инфраструктура"

Прежде всего определим сам термин, обозначим, что такое инфраструктура. Под ней на интуитивном уровне мы понимаем различные объекты, созданные человеком, техногенного происхождения, использующиеся для ведения бизнеса, а также обеспечивающие жизнь общества и/или человека.

Таким образом, можно сказать, что инфраструктура (от латинского infra - "под", "ниже" и structura - "расположение", "строение") - целый комплекс связанных между собой обслуживающих объектов или структур, обеспечивающих и/или составляющих основу функционирования определенной системы. Этот термин был позаимствован из военной лексики. Вот что такое инфраструктура, говоря кратко.

Виды инфраструктур

Существует множество видов инфраструктур. В этой статье мы перечислим лишь основные, к которым наиболее часто обращаются. Список этот можно продолжить, включив и другие виды.

Социальная инфраструктура

Что такое социальная инфраструктура? Ответим на этот вопрос. Она представляет собой совокупность предприятий и отраслей, обеспечивающих функционально нормальную жизнедеятельность общества. Другими словами, это жилье, строительство его, объекты культурного назначения, сфера ЖКХ, организации и предприятия систем здравоохранения, дошкольного воспитания, образования, организации и предприятия, связанные с досугом и отдыхом, общественное питание, розничная торговля, спортивно-оздоровительные учреждения, сфера услуг, пассажирский транспорт, система учреждений, которые оказывают услуги финансово-кредитного и правового характера (нотариальные конторы, юридические консультации, банки, сберегательные кассы) и др. Вот что такое социальная инфраструктура. Список объектов ее можно продолжить, так как мы перечислили только основные.

Транспортная инфраструктура

Переходим к следующему виду и ответим на вопрос о том, что такое транспортная инфраструктура. Это совокупность предприятий и отраслей транспорта. Производственно-технологические комплексы, сооружения, предназначенные для обслуживания фрахтователей, пассажиров, грузополучателей, грузоотправителей, фрахтовщиков и перевозчиков, а также для того, чтобы обеспечить работу различных транспортных средств - вот что такое объект транспортной инфраструктуры.

Этот список был составлен нами, опираясь на Федеральный закон, в котором все это прописано - N 259-ФЗ от 08.11.2007.

Что такое информационная инфраструктура?

Информационная инфраструктура - система организационных информационных подсистем, структур, обеспечивающих функционирование тех или иных объектов. Другими словами, данный вид представляет собой совокупность определенных базовых информационных служб, систем передачи и хранения данных, а также вычислительных, которые являются основой для обеспечения любых сервисов, передающих данные.

Существует ряд требований, предъявляемый к информационной инфраструктуре сегодня. Главные из них: высокая катастрофоустойчивость и доступность, сохранность и безопасность данных, возможность эффективного управления, адаптации решений и масштабируемость.

Является сегодня актуальной следующая модель, по которой организуются информационные инфраструктуры - это консолидация соответствующих вычислительных систем, а также ресурсов хранения информации. Активно применяются средства организации облачных платформ и виртуализации.

Данный вид включает в себя совокупность различных информационных центров, банков знаний и данных, подсистем, систем связи, аппаратно-программных технологий и средств обеспечения обработки, хранения, сбора и передачи информации, центров управления. Вот что такое информационная инфраструктура.

Другие виды инфраструктур

Инженерная - различные системы, служащие для инженерно-технического обеспечения сооружений и зданий.

Инфраструктурой экономики называется совокупность видов и отраслей деятельности, обслуживающих хозяйство и производство в целом. По аналогии можно ответить и на вопрос о том, что такое инфраструктура рынка.

Военная инфраструктура представляет собой системы отдельных сооружений и стационарных объектов, являющихся основой для ведения военных действий, развертывания вооруженных сил и обеспечения оперативной и боевой армейской подготовки.

Многообразие определений

Чтобы упростить задачу, мы будем понимать под данным термином объекты обеспечения и/или средства производства жизнедеятельности (жизненно важных потребностей) человека, обеспечивающие тот или иной процесс/дело/бизнес.

Очень важно не отождествлять и не смешивать инфраструктуру с бизнесом, структурами и процессами, поскольку сама она ничего не производит и не делает. Это всего лишь материальная основа. Без того, что обеспечивает инфраструктура, она рассыпается на различные отдельные объекты техногенного происхождения.

Свойства инфраструктуры

Она рукотворна, то есть представляет собой результат труда.

Она обеспечивает наши материальные потребности; созданные руками человека объекты или структуры, обеспечивающие духовность, культуру и т. п. мы в этой статье не рассматриваем.

Инфраструктура требует определенных мер для того, чтобы поддерживать свое работоспособное состояние.

Она может быть посчитана и измерена, то есть поддается количественной оценке.

Инфраструктура имеет описывающие ее эффективность и мощность характеристики как со стороны обеспечения полезных функций, так и с точки зрения рисков, возникающих при эксплуатации, и надежности.

Она имеет доступные и известные для конкретного вида способы замены и ремонта, поддержания работоспособности, оцениваемые в натуральном и денежном выражении. Вот что такое инфраструктура в более узком понимании.

Примеры инфраструктуры с данными свойствами

Для нефтяной компании она представляет собой трубопроводную систему. Инфраструктура состоит из различного назначения нефтепромысловых трубопроводов, а также внешнего транспорта газа и нефти и внутриплощадочных трубопроводов на установках перекачки и подготовки воды, газа и нефти. Количественные характеристики ее:

диаметр (мм), длина (км), толщина стенки (мм), а также назначение трубопроводов (смесь/вода/газ/нефть и т. п.);
пропускная способность (выражающаяся в м 3 /тонн в сутки);
сроки службы каждого из трубопроводов (количество лет);
число инцидентов и аварий на них (шт.), экологический ущерб (руб.), производственные потери (руб.), штрафные санкции (руб.);
техническое диагностирование и обслуживание (руб./км), защита от коррозии (руб./км), ремонт дефектов (руб./км/шт.), а также замена (руб./км).

К инфраструктуре нефтяной компании относятся:

- объекты подготовки газа и нефти;

- добывающие скважины, включая погружное оборудование;

- сооружения и здания, в том числе социальные объекты, жилой фонд и т. п.;

- транспортные коммуникации, включая линии электропередач, железнодорожную и дорожную сети;

- трубопроводная инфраструктура - канализация, сети холодного и горячего водоснабжения;

очистные сооружения, свалки;

Государство и бизнес направляет на инфраструктуру большие средства, а на ее строительство, поддержание в нормальном состоянии и эксплуатацию работает значительная часть населения. Так как в большинстве своем финансируется она из федерального бюджета, то проблемы и вопросы, связанные с ее функционированием, многим интересны.

Читайте также: