Как называется сообщение несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам

Обновлено: 20.05.2024

Перевозка может осущ-ся с участием одной или более инфраструктур – например, между разными ж/д станциями РФ, но по единому перевозочному документу и с участием одного вида транспорта. Это прямые перевозки.

Тр. орг-ция не всегда имеет возможность самостоятельно удовлетворить потребности грузоотправителей по доставке грузов (особенно в удаленные пункты). Зачастую необходимо использовать несколько видов транспорта. Очень удобны прямые смешанные перевозки: когда несколько видов транспорта и при этом перевозка осущ-ся по единому док-ту).

Есть перевозки, осуществляемые в пределах РФ несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида – это непрямые смешанные перевозки.

1) участвуют несколько видов транспорта, несколько послед.перевозчиков

2) д-р заключается только с одним перевозчиком в пункте отправления – он действует как представитель всех последующих, каждый из них несет ответственность за выполнение всей перевозки, но требования могут предъявляться как пр., только перевозчикам, заключившим договор перевозки или выдавшим груз в пункте назначения, и уже потом они производят м/у собой взаиморасчеты.

Широкое распространение получила конструкция – оператор смешанной перевозки (ОСП), которым мб либо крупная тр.орг-ция (которая первой приняла груз в пункте отправления или является одним из дальнейших перевозчиком), либо экспедиторская компания. Она залючает д-р с грузовладельцем и несет перед ним отв-ть за всю перевозку (в случае несохранности она возмещает грузовладельцу причиненный ущерб, и в порядке регресса привлекает к отв-ти перевозчика, на участке которого возникли убытки.

3) вся перевозка осущ-ся по единому д-ру перевозки в выдачей одного тр.документа на весь маршрут следования: вся перевозка оформляется единой трансп.накладной, прямым (сквозным) коносаментом или иным документом смешанной перевозки, проформы которых вырабатывают тр.орг-ции и экспедиторские фирмы (передача груза подтв-ся передаточным актом)

-эти документы сопровождают груз на всем пути следования и выдаются вместе с грузом грузополучателю конечным перевозчикм

Закон о прямых смешанных (комбинированных) перевозках до сих пор не принят. Есть только проект. Его основные положения:

- регулирует отн. между тр. орг-циями, пассажирами, грузоотправителями и грузополучателями при организации и осуществлении смешанных (комбинированных) перевозок.

Правила осуществления таких перевозок в соответствии с законопроектом утверждаются Минтрансом России.

-единый транспортный документ представляет собой проездной или перевозочный документ (билет, транспортная накладная, багажная квитанция), удостоверяющий заключение договора прямой смешанной перевозки.

-прямые смешанные перевозки могут осуществляться с перегрузкой (перевалкой) грузов в пути следования с одного вида транспорта на другой или без выгрузки груза из транспортного средства, в котором перевозка была начата.

До его вступления в силу действуют правила гл. 5 УЖТ и гл.14 КВВТ о смешанных перевозках. Другие тр.кодексы и уставы таких правил не содержат.

Важным условием д-ра является перевалка грузов с одного вида тр-та на другой, которую осущ-ют ж/д станции и порты примыкания. Их взаимоотношения определяются долгосрочными узловыми соглашениями (порядок приема, сдачи, сроков погрузки, взаимное информирование).

Тарные и штучные грузы передаются с транспорта на транспорт без взвешивания в соответствии с кол-вом мест и в таком же порядке выдаются грузополучателю в пункте назначения. При наличии признаков утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов они передаются в соответствии с их массой и фактическим состоянием.

При передаче грузов, перевозимых в контейнерах, одновременно осуществляется проверка состояния контейнеров и исправности запорно-пломбировочных устройств.

Сто раз одно и то же повторяется, что конкретный порядок взаимоотношений, сроки и т.д. устанавливается соглашениями.

Ответственность за несохранность грузов до передачи их с транспорта одного вида на транспорт другого вида лежит на стороне, передающей грузы, после передачи - на стороне, принявшей грузы.

При этом указанный перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к перевозчику соответствующего вида транспорта или осуществляющей перевалку грузов организации, по вине которых допущены утрата, недостача или повреждение (порча) грузов.

Ответственность за просрочку (из КВВТ- в УЖТ вообще нет этого):

Какой-то бред: это не надо

+ Организации внутреннего водного транспорта и организации транспорта других видов освобождаются от ответственности за невыполнение нормы перевалки грузов в отдельные дни вследствие:

-непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных

-обстоятельств, которые препятствуют перевалке грузов и при которых запрещено проводить операции по погрузке и выгрузке грузов, а также аварий в организациях транспорта;

Читайте также: