Великий инженер внесший существенный вклад в развитие техники и технологий реферат

Обновлено: 03.07.2024

Музы Музы, мусы (M o u s a i, "мыслящие"), аониды, аонийские сестры, парнасиды, касталиды, ипокре.

Свиридов — последний из русских композиторов, который относился.

, таинственный город из глубины веков. В наши дни существует немало люде.

"А за окном то дождь, то снег". Наступит завтра на вчерашние следы, Луна опять заглянет в т.

-Музыка

-Метки

-Рубрики

Писатели и книги (871)
19 век (100)
Бунин (63)
Чехов (33)
Достоевский (31)
Лев Толстой (24)
Пришвин (20)
Шекспир (15)
Куприн (14)
Лесков (13)
Аксаков (8)
Максим Горький (5)
Поэты и поэзия (666)
Поэты XIX века (152)
Лермонтов (33)
Заболоцкий (29)
Рубцов (26)
Анненский (19)
Фет (17)
Серебряный век (651)
Цветаева (151)
Блок (83)
Ахматова (60)
Гумилёв (51)
Мандельштам (42)
Есенин (26)
Бальмонт (22)
Хлебников (19)
Леонид Андреев (9)
Михаил Кузмин (4)
Волошин (3)
композиторы и дирижёры (462)
Бетховен (50)
Вагнер (27)
Шопен (26)
Шостакович (24)
Моцарт (18)
Шуберт (14)
Шуман (14)
Бах (11)
Дебюсси (10)
Сибелиус (7)
Лист (3)
живопись (440)
Голландия (38)
Ван Гог (29)
Ренуар (16)
Босх (9)
Марк Шагал (8)
Кандинский (4)
Русские художники (397)
Врубель (23)
Валентин Серов (19)
Коровин (16)
Левитан (15)
Крамской (9)
Кустодиев (9)
Иван Шишкин (8)
Борисов-Мусатов (8)
Васнецовы (7)
Кипренский (6)
Музыка и музыканты (382)
Ростропович (14)
Художники и картины (344)
Альбрехт Дюрер, (11)
Гейнсборо (6)
Искусство (310)
Волошин (15)
Мыслители (284)
Леонардо да Винчи (27)
Герман Гессе (19)
Флоренский (12)
Видео и фильмы (276)
Тарковские (65)
Артисты (256)
Русские композиторы (228)
Римский-Корсаков (22)
Скрябин (19)
Чайковский (17)
Свиридов (16)
Мусоргский (15)
Глинка (12)
Танеев (10)
Даргомыжский (4)
Балет (226)
Вне разделов (222)
Иван Толстой (30)
Есть женщины . (219)
Ольга Берггольц (15)
опера (198)
История России (194)
Цветы и поздравления (191)
Май (22)
Учёные и открытия (189)
Наши . (188)
Шукшин (24)
Шаламов (19)
Платонов (16)
космонавты (13)
Лихачёв (12)
Астафьев (12)
На здоровье (180)
Наша Земля (178)
Научно-популярное (177)
танцовщики (153)
нуриев (22)
Цискаридзе (20)
Барышников (20)
Васильев (16)
Лиепа (8)
Годунов (7)
нежинский (7)
Лавровский (1)
Святые . (151)
Замечательные люди (132)
Cкульптура (131)
Микеланджело (22)
1812, 1945 (130)
Герои 1812 (16)
Пушкин (130)
Города и памятники (130)
Великие балерины (128)
Максимова (24)
Анна Павлова (13)
Уланова (10)
Замечательные места и промыслы (123)
Природа. Животные (105)
Песни и мелодии (104)
Авангард (103)
прерафаэлиты (21)
кандинский (13)
Ларионов и Гончарова (10)
Филонов (3)
Театр и актёры (103)
Русские не в России (103)
Борис Зайцев (10)
Обучающие материалы (103)
Еда (94)
Фотографии (91)
Аудиокниги (83)
Наша родина (82)
Наука (82)
Кто мы (81)
Славянская культура (76)
Пастернак (76)
О Японии (71)
Рахманинов (65)
ДаКар (61)
Балетмейстеры (54)
Баланчин (8)
Минкус (6)
Эйфман (5)
Материаловедение (52)
Бродский (46)
Архитектура (44)
Гауди (11)
Геометрия и символы (39)
Эшер (6)
Экопроблемы (39)
Романовы (36)
Моря и океаны (36)
Реки и озёра (15)
Непознанное (31)
Шестидесятники (18)
Аксёнов (8)
Мудрые . (14)
справочники (13)
Возрождение (9)
Леонардо да Винчи (2)
северное возрождение (2)
Рюриковичи (8)

-Поиск по дневнику

-Статистика

Владимир Григорьевич Шухов (16 августа 1853 - 2 февраля 1939) — великий инженер, изобретатель, учёный; почётный член Академии наук СССР, Герой Труда. Является автором проектов и техническим руководителем строительства нефтеперерабатывающего завода с первыми российскими установками крекинга нефти и нефтепроводов. Владимир Григорьевич внёс выдающийся вклад в технологии нефтяной промышленности и трубопроводного транспорта. Он первым применил для строительства зданий и башен стальные сетчатые оболочки. После него архитекторы хай-тека, знаменитые Бакминстер Фуллер и Норман Фостер, - окончательно внедрили сетчатые оболочки в практику строительства, и в XXI в. оболочки стали одним из главных средств формообразования авангардных зданий. Шухов ввёл в архитектуру форму однополостного гиперболоида вращения, создав первые в мире гиперболоидные конструкции. Позже гиперболоидные конструкции использовали такие знаменитые архитекторы как Гауди, Ле Корбюзье.

Родился в городе Грайвороне Курской губернии (ныне в Белгородской области) в дворянской семье. Детские годы провел в родовом имении матери Пожидаевке. Способности к конструированию проявлял с детства. В 1871 после окончания с отличием в 1871 гимназии в Санкт-Петербурге блестяще сдал вступительные экзамены в Императорское Московское техническое училище (ныне МВТУ имени Н.Э.Баумана), получив право учиться на казенный счет. Еще будучи студентом сделал свое первое изобретение – форсунку для сжигания жидкого топлива (получившую высокую оценку Д.И.Менделеева и выпускавшуюся тысячами экземпляров задолго до сопла Лаваля). В 1876 закончил училище с золотой медалью и прошёл годичную стажировку в США.

Шухов является изобретателем первых в мире гиперболоидных конструкций и металлических сетчатых оболочек строительных конструкций (патенты Российской Империи № 1894, № 1895, № 1896; от 12 марта 1899 года, заявленные В. Г. Шуховым 27.03.1895 −11.01.1896). В. Г. Шухов разработал многочисленные конструкции разнообразных сетчатых стальных оболочек и использовал их в сотнях сооружений: перекрытиях общественных зданий и промышленных объектов, водонапорных башнях, морских маяках, мачтах военных кораблей и опорах линий электропередач. 70-метровый сетчатый стальной Аджигольский маяк под Херсоном — самая высокая односекционная гиперболоидная конструкция В. Г. Шухова. Радиобашня на Шаболовке в Москве стала самой высокой из многосекционных шуховских башен (160 метров).

Первая в мире стальная сетчатая башня в форме гиперболоида вращения была построена Шуховым для крупнейшей дореволюционной Всероссийской промышленной и художественной выставки в Нижнем Новгороде, проходившей в 1896 году.

Гиперболоидная башня Шухова на Всеросийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгорде.
Слева фото конца 19 века. Справа современное изображение

Однополостный гиперболоид вращения первой башни Шухова образован 80 прямыми стальными профилями, концы которых крепятся к кольцевым основаниям. Сетчатая стальная оболочка из ромбовидно пересекающихся профилей упрочнена 8 параллельными стальными кольцами, расположенными между основаниями. Высота гиперболоидной оболочки башни — 25,2 метра (без учёта высот фундамента, резервуара и надстройки для обозрения). Диаметр нижнего кольцевого основания — 10,9 метра, верхнего — 4,2 метра. Максимальный диаметр бака — 6,5 м., высота — 4,8 м. От уровня земли из центра основания башни до уровня дна резервуара поднимается красивая стальная винтовая лестница. В центральной части бак имеет цилиндический проход с прямой лестницей, ведущей на смотровую площадку на верхней поверхности резервуара.

Владимир Григорьевич Шухов первым в мире начал использовать гиперболические конструкции в строительстве, на 16 лет раньше гениального испанского зодчего Антонио Гауди.

Шухов изобрёл также арочные конструкции покрытий с тросовыми затяжками. В конце XIX века он вместе со своими сотрудниками составил проект новой системы водоснабжения Москвы. По проектам В. Г. Шухова было сооружено более 180 стальных мостов.

В 1897 году Шухов построил для металлургического завода в Выксе цех с пространственно изогнутыми сетчатыми парусообразными стальными оболочками перекрытий двоякой кривизны, который сохранился на Выксунском металлургическом заводе до наших дней. Это первое в мире сводообразное выпуклое перекрытие-оболочка двоякой кривизны. В. Г. Шухов изобрел новые конструкции пространственных плоских ферм и использовал их при проектировании покрытий Музея изящных искусств (ГМИИ им. Пушкина), Московского главного почтамта, Бахметьевского гаража и других многочисленных построек. В 1912—1917 г.г. В. Г. Шуховым спроектировал перекрытия залов и дебаркадер Киевского вокзала (бывшего Брянского) в Москве и руководил его возведением (ширина пролета — 48 м, высота — 30 м, длина — 230 м). Работая над созданием несущих конструкций, он вносил существенный вклад в окончательный проект зданий и невольно выступал в роли архитектора. В архитектурном облике павильонов Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года, ГУМа и Киевского вокзала авторство Шухова определило наиболее впечатляющие черты сооружений.

Во время первой мировой войны В. Г. Шухов изобрёл несколько конструкций морских мин и платформ тяжёлых артиллерийских систем, проектировал батопорты морских доков.

Сооружение в 1919—1922 г.г. башни для радиостанции на Шаболовке в Москве явилось самой известной работой В. Г. Шухова. Башня представляет собой телескопическую конструкцию высотой 160 метров, состоящую из шести сетчатых гиперболоидных стальных секций. После аварии на строительстве радиобашни В. Г. Шухов был приговорён к смертной казни с отсрочкой исполнения приговора до окончания строительства. 19 марта 1922 года началась трансляция радиопередач и В. Г. Шухов был помилован.

В 1927—1929 гг. В. Г. Шухов, принимая участие в реализации плана ГОЭЛРО, превзошел эту башенную конструкцию, построив три пары сетчатых многоярусных гиперболоидных опор перехода через реку Оку ЛЭП НиГРЭС в районе города Дзержинска под Нижним Новгородом.

Шуховские башни в Москве и на Оке являются уникальными памятниками архитектуры русского авангарда.

Последним крупным достижением В. Г. Шухова стало выпрямление накренившегося во время землетрясения минарета древнего медресе Улугбека в Самарканде.

В. Г. Шухов – велосипедист. Фото неизвестного автора 1880-х годов.

Умер Шухов 2 февраля 1939 года. Его похоронили на Новодевичьем кладби ще

Актуальность темы в том, что Профессия инженера очень разноплановая, а специалисты-инженеры востребованы в разнообразных областях.
Талантливым инженером можно назвать известного итальянского художника Леонардо да Винчи. Он является автором множества технических открытий и идей. Им были разработаны проекты летательных аппаратов, подводного скафандра, воздушного вентилятора, дрели, контактных линз и многих других полезных приспособлений.
Инженеры работают в самых разных областях. Их труд необходим в сфере транспорта, авиации, строительства, на промышленных предприятиях, в научных центрах. Такие специалисты производят абсолютно всё: от предметов повседневного спроса до сложнейших технических сооружений. Столь большая востребованность инженерских навыков во многих областях привела в появлению в этой профессии различных направлений. Так, среди инженеров существуют конструкторы механики, программисты, технологи, экономисты, организаторы труда. Всех их объединяет участие в разработках различных устройств, сооружений, алгоритмов.
Степень изученности. В разработке данной темы были использованы работы таких авторов как: Безъязычный В., Бурцев В.М., Горбацевич А.Ф., Иванов А.С., Кулыгин В.Л., Лебедев Л.В., Никифоров А.Д., Папенова К.В., Филонов И.П. и др.
Целью данной работы является изучение великого инженера, внёсшего существенный вклад в развитие техники и технологий, исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:
- Рассмотреть кто он и чем занимается инженер;
- Охарактеризовать Аксель Ивановича Берга как великого инженера СССР.
Структура данной работы состоит из: введения, 2 глав, заключения и списка используемой литературы.

Фрагмент работы для ознакомления

Список литературы

1. Безъязычный, В. Основы технологии машиностроения: Учебник / В. Безъязычный. - М.: Машиностроение, 2013. - 568 c.
2. Бурцев, В.М. Технология машиностроения. В 2-х т.Т. 1. Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов / В.М. Бурцев. - М.: МГТУ им. Баумана, 2011. - 478 c.
3. Горбацевич, А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие для вузов / А.Ф. Горбацевич, В.А. Шкред. - М.: Альянс, 2015. - 256 c.
4. Горохов, В.А. Основы технологии машиностроения и формализованный синтез технологических процессов. В 2-х т.Основы технологии машиностроения и формализованный синтез технологических процессов: Учебник / В.А. Горохов. - Ст. Оскол: ТНТ, 2012. - 1072 c.
5. Иванов, А.С. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие / А.С. Иванов, П.А. Да выденко, Н.П. Шамов. - М.: ИЦ РИОР, НИЦ ИНФРА-М, 2012. - 280 c.
6. Кулыгин, В.Л. Основы технологии машиностроения: Учебное пособие для студентов вузов / В.Л. Кулыгин, И.А. Кулыгина. - М.: БАСТЕТ, 2011. - 168 c.
7. Лебедев, Л.В. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие / Л.В. Лебедев, А.А. Погонин, А.Г. Схиртладзе.. - Ст. Оскол: ТНТ, 2012. - 424 c.
8. Некрасов, С.С. Практикум и курсовое проектирование по технологии сельскохоз. машиностроения / С.С. Некрасов. - М.: Мир, 2004. - 240 c.
9. Никифоров, А.Д. Современные проблемы науки в области технологии машиностроения. / А.Д. Никифоров. - М.: Высшая школа, 2006. - 392 c.
10. Папенова, К.В. Основы технологии машиностроения (для бакалавров) / К.В. Папенова. - М.: КноРус, 2013. - 288 c.
11. Филонов, И.П. Инновации в технологии машиностроения: Учебное пособие / И.П. Филонов, И.Л. Баршай. - Минск: Вышэйшая школа, 2009. - 110 c.

Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.

* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.

Согласны вы с этим списком, или нет, но это повод поразмыслить.

1. Никола Тесла

Не бесспорный лидер списка. Серб, переехавший в Америку в возрасте 28 лет, работавший у Томаса Эдисона. Пожалуй, самый недооцененный инженер-электрик, не получивший заслуженной славы. Но, без сомнения, его влияние на современный технический уровень человечества трубно переоценить. Его изобретения включают: индукционный (асинхронный) электромотор (патент США 1888 года), 3-фазное электричество, флюоресцентное освещение, резонансный трансформатор Тесла (патент США 1896 года), системы выработки и передачи переменного тока и многое-многое другое. Кстати, во многих странах Николу Тесла весьма обоснованно считают изобретателем радио (патент на радиопередающее устройство с резонанс-трансформатором в 1891 году). В том же году, выступая с публичными лекциями, Тесла описал принципы передачи радиосигнала на большие расстояния. В 1893 году Тесла патентует радиопередатчик и изобретает мачтовую антенну, с помощью которой в 1895 г. передаёт радиосигналы на расстояние 30 миль.

2. Томас Эдисон

Весьма плодовитый американский изобретатель и блестящий бизнесмен. 1097 патентов, среди которых сверкают такие изобретения, как вакуумная электролампа, фонограф, кинокамера и кинопроектор.

3. Генри Форд

Генри Форд был инженером-промышленником, создателем компании Форд Моторс, изобретателем производственных и сборочных линий для массового производства, в результате чего, автомобили стали доступны массовому покупателю. В результате, автомобили перестали быть диковинкой и завоевали мир.

Помню, какое впечатление в детстве произвела на меня книжка Эптона Синклера “Автомобильный Король”.

4. Архимед

Древнегреческий ученый, механик и математик, физик и астроном , оказавший колоссальное влияние во многих областях естествознания, заложивший основы множества современных конструктивных решений. И, хотя о его личной жизни мало, что известно, но Архимед, безусловно, один из величайших инженеров в истории человечества.

5. Николаус Отто

Николаус Отто немецкий инженер и изобретатель-самоучка, известен в качестве изобретателя 4-тактного двигателя внутреннего сгорания. Теперь эти 4 такта: впрыск топлива в смеси с воздухом – сжатие топливной смеси – сгорание – выхлоп кажутся само-собой разумеющимся. Но был человек, который это действо изобрел и создал ДВС. Как бы не изменялись конструкции ДВС, но эти 4 такта остаются неизменными с тех пор и до наших дней.

6. Леонардо да Винчи

Великий Леонардо наиболее известен своими картинами, но он, в действительности, далеко опередил своё время именно в инженерии. Многие его идеи на столько опережали время, что стали реализовываться в ХХ-ХХI веках, как, к примеру, идеи дельтаплана, вертолета, подводной лодки, концентрированной солнечной энергии и т.п.

7. Уилбур и Орвилл Райт

Братья Райт – американские инженеры-изоборетатели, создавшие первый самолет. Многие другие оспаривали эту честь, но именно братья Райт совершили первый задокументированный полет моторного летательного аппарата тяжелее воздуха. Могу добавить, что этот их аэроплан имел “переднее горизонтальное оперение” (ПГО), которое сейчас стало популярным в истребительной авиации. Также, они фактически изобрели катапультный старт.

8. Александр Грейам Белл

Шотландец по происхождению, американский ученый, инженер, изобретатель и бизнесмен, создавший телефонную связь и вообще, созданием компании AT&T (American Telephone & Telegraph) заложил основы отрасли телекоммуникаций в мировой экономике. Трудно представить современный мир без телекоммуникационных систем.

9. Джордж Стефенсон

Джордж Стефенсон – британский инженер-механик, изобретатель паровоза и основоположник железнодорожного транспорта, один из ключевых участников мировой индустриальной революции. Между прочим, это он придумал делать железные рельсы, под которые подкладывать деревянные шпалы. А выбранная им ширина колеи 1435 мм (4 фута 8½ дюймов, так называемая “Стефенсоновская Колея” или “Нормальная Колея”) до сих пор остается стандартом в большинстве стран мира. Сын Джорджа, Роберт Стефенсон, помогавший отцу, постепенно стал также знаменит в мире, как и его папаша.

10. Илон Маск

Последний в списке, но не последний по смыслу – Илон Маск. Рожденный в Южной Африке, американский инженер-предприниматель, прокладывающий пути, которые наверняка окажут вляние на судьбу человеческой расы на годы и годы вперед.

There’s no doubt that his ambition and ability to make things happen is astounding. From the Tesla car, SolarCity, SpaceX, and the idea behind the Hyperloop, nothing seems too far out of reach for Elon Musk!

Нет сомнений, что его амбиции и способность обращать их в реальность совершенно потрясающи. Электромобили Тесла, Солнечные батареи СоларСити, СпейсХ, идеи, заложенные в Гиперлуп – ничто не кажется недостижимым для Илона Маска!

Перевод: Стивен Лернер

Дорогие друзья! Желаете всегда быть в курсе последних событий во Вселенной? Подпишитесь на рассылку оповещений о новых статьях, нажав на кнопку с колокольчиком в правом нижнем углу экрана ➤ ➤ ➤

Ну, конечно, Королеву очень далеко до этих супервыдающихся инженеров))) Я уже не говорю про, например, Туполева, Бабакина, Вернера фон Брауна, Сикорского, Миля – это просто средненькие инженеришки)) До супергениального Илона Маска им не дорости)))

Сразу видно, что New Engineer сделал этот рейтинг для обывателя, и только с целью прославить Илона Маска)) Сначала выставил тех, кто на слуху, а в конце “Смотрите, Илон Маск в этой компании”. Думаю, если бы рядом с Илоном Маском стоялии имена Сергея Павловича Королева и Вернера фон Брауна, то на их фоне Илон Маск выглядел бы весьма бледным))) Поэтому их и не поставили))

Королев был хорошим менеджером Но инженером. Так себе

Необходимо знать биографию Королева. Годы жизни, проведенные на Колыме, которые стали причиной его преждевременной смерти. Безусловно, все ракетчики получили “приз” от фон Брауна. Инженер обязан быть хорошим менеджером с хорошей интуицией, чутьем проектируемого изделия. Что у многих отсутствует!

Наоборот, Королев был превосходным инженером прежде всего – именно поэтому его корабль “Союз” разработки еще середины прошлого века практически по всем параметрам превосходит современный корабль Дрэгон “гениального” Илона Маска. И его ракета “Семерка” самая удачная за всю историю космонавтики. То же можно сказать и о Вернере фон Брауне. Но при этом они были еще и превосходными организаторами (сейчас модно говорить “менеджерами” на английский манер).

А вот Маск, как-раз, никакой инженер, но превосходный менеджер – сумел создать армию фанатов по всему миру, при этом не создав ничего выдающегося. Его современный Дрэгон пилотируемый не умеет ничего из того, что умеет Союз или Аполлон, созданные в середине прошлого века. Его ракета и двигатели неплохие, но весьма далеки от предельных возможностей. Поэтому такие дешевые. Но Маск, как отличный менеджер, умеет преподнести своим фанатам параметры своих иделий как рекордные, хотя эти параметры не играют существенной роли в эффективности изделия. Вот в этом Маск действительно гениален. Без преувеличения.

Кстати, таким же был и Томас Эдисон из этого списка. Всех остальных действительно можно считать гениальными инженерами.

О чём вообще говорить, если у Союза максимальная вместимость − три человека и им тесно, а у Дрэгона − 7 человек, причём по 4 чела уже летают вполне комфортно, включая непрофессионалов; притом все затраты на Дрэгон довольно прозрачны, а реальные затраты на Союз, как и на любое изделие советского ВПК, хрен узнаешь; но они точно выше на единицу полезного груза, чем у Дрэгона. Что касается разных технических примочек и возможностей − несомненно, у Дрэгона их не меньше, чем у Союза, но они другие.

Ага, этот список весьма показателен…. для лохов и юристов-экономистов, что, впрочем, одно и то же.
Вот, например, Тесла. Безусловно, это талантливый инженер, но ещё более талантливый пиарщик и позёр. Аффтар опуса приписал ему создание трёхфазного тока, что, конечно же, не так. Его практическая система переменного тока была изначально мертворождённой, двухфазной, несбалансированной. Она годилась как диковинка и технический тупик, но в качестве элекрификации всея земли – полное говно.
Человек, подаривший нам цивилизацию, а не только три фазы, – это наш соотечественник Михаил Осипович Доливо-Добровольский, потому что три фазы – это и есть электрификация всей Земли. А без электрификации современного мира не было бы. Были бы очень дорогие авто и тепловозы, так как металообрабатывающие станки – трёхфазные большой мощности, на что поделка теслы неспособна в принципе. А почемку дорогие? Да потому, что обработка крупных заготовок возможна только на больших мощностях привода, что может обеспечить только паровая машина с ремённым приводом, двухфазное фуфло тут не катит.
Не было бы длинных ЛЭП: привет угольные ТЭС в каждом городе, ибо двухфазное дерьмо не способно на длинные расстояния. Забудьте о бытовой технике: да, она однофазная, но сеть передачи-то трёхфазная! Максимум – освещение и маломощная розетка и электричество по диким ценам: огромная его себестоимость вследствие опять-таки уродской двухфазной сети.
Лифты в домах – роскошь по тем же причинам. Касательно водоснабжения и канализации – то же самое. Такой вот он, гений Тесла, да-ааа…..
Неоцененные таланты (хотя специалисты-то в курсе) – это идея работы силовых электрических устройств в резонансных режимах. Это действительно круто, но сегодняшняя техника такие режимы использует крайне редко. Вот и все его таланты.
Так что первым в списке должен стоять с большим отрывом Доливо-Добровольский
Не упомянут Жуковский, а ведь именно благодаря его теории летают самолёты.
Нет Игоря Сикорского, изобретателя вертолёта, который полетел первым на практике.
Куда-то делся Джеймс Уатт, изобретатель готовой к использованию универсальной паровой машины. А Дизель, ДВС которого стоит практически везде: тепловозы, теплоходы, автобусы/грузовики, аварийные и удалённые генераторы. Везде, кроме разве что маленьких автомобилей и дронов с самолётами.
Удивительная избирательность!

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Инженер: кто он и чем занимается? 4
2. Аксель Иванович Берг как великий инженер СССР 9
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 27

1. Безъязычный, В. Основы технологии машиностроения: Учебник / В. Безъязычный. - М.: Машиностроение, 2013. - 568 c.
2. Бурцев, В.М. Технология машиностроения. В 2-х т.Т. 1. Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов / В.М. Бурцев. - М.: МГТУ им. Баумана, 2011. - 478 c.
3. Горбацевич, А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие для вузов / А.Ф. Горбацевич, В.А. Шкред. - М.: Альянс, 2015. - 256 c.
4. Горохов, В.А. Основы технологии машиностроения и формализованный синтез технологических процессов. В 2-х т.Основы технологии машиностроения и формализованный синтез технологических процессов: Учебник / В.А. Горохов. - Ст. Оскол: ТНТ, 2012. - 1072 c.
5. Иванов, А.С. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие / А.С. Иванов, П.А. Давыденко, Н.П. Шамов. - М.: ИЦ РИОР, НИЦ ИНФРА-М, 2012. - 280 c.
6. Кулыгин, В.Л. Основы технологии машиностроения: Учебное пособие для студентов вузов / В.Л. Кулыгин, И.А. Кулыгина. - М.: БАСТЕТ, 2011. - 168 c.
7. Лебедев, Л.В. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие / Л.В. Лебедев, А.А. Погонин, А.Г. Схиртладзе.. - Ст. Оскол: ТНТ, 2012. - 424 c.
8. Некрасов, С.С. Практикум и курсовое проектирование по технологии сельскохоз. машиностроения / С.С. Некрасов. - М.: Мир, 2004. - 240 c.
9. Никифоров, А.Д. Современные проблемы науки в области технологии машиностроения. / А.Д. Никифоров. - М.: Высшая школа, 2006. - 392 c.
10. Папенова, К.В. Основы технологии машиностроения (для бакалавров) / К.В. Папенова. - М.: КноРус, 2013. - 288 c.
11. Филонов, И.П. Инновации в технологии машиностроения: Учебное пособие / И.П. Филонов, И.Л. Баршай. - Минск: Вышэйшая школа, 2009. - 110 c.

Форма заказа новой работы

Не подошла эта работа?

Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям

Фрагменты работ

1. Безъязычный, В. Основы технологии машиностроения: Учебник / В. Безъязычный. - М.: Машиностроение, 2013. - 568 c.
2. Бурцев, В.М. Технология машиностроения. В 2-х т.Т. 1. Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов / В.М. Бурцев. - М.: МГТУ им. Баумана, 2011. - 478 c.
3. Горбацевич, А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие для вузов / А.Ф. Горбацевич, В.А. Шкред. - М.: Альянс, 2015. - 256 c.
4. Горохов, В.А. Основы технологии машиностроения и формализованный синтез технологических процессов. В 2-х т.Основы технологии машиностроения и формализованный синтез технологических процессов: Учебник / В.А. Горохов. - Ст. Оскол: ТНТ, 2012. - 1072 c.
5. Иванов, А.С. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие / А.С. Иванов, П.А. Давыденко, Н.П. Шамов. - М.: ИЦ РИОР, НИЦ ИНФРА-М, 2012. - 280 c.
6. Кулыгин, В.Л. Основы технологии машиностроения: Учебное пособие для студентов вузов / В.Л. Кулыгин, И.А. Кулыгина. - М.: БАСТЕТ, 2011. - 168 c.
7. Лебедев, Л.В. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие / Л.В. Лебедев, А.А. Погонин, А.Г. Схиртладзе.. - Ст. Оскол: ТНТ, 2012. - 424 c.
8. Некрасов, С.С. Практикум и курсовое проектирование по технологии сельскохоз. машиностроения / С.С. Некрасов. - М.: Мир, 2004. - 240 c.
9. Никифоров, А.Д. Современные проблемы науки в области технологии машиностроения. / А.Д. Никифоров. - М.: Высшая школа, 2006. - 392 c.
10. Папенова, К.В. Основы технологии машиностроения (для бакалавров) / К.В. Папенова. - М.: КноРус, 2013. - 288 c.
11. Филонов, И.П. Инновации в технологии машиностроения: Учебное пособие / И.П. Филонов, И.Л. Баршай. - Минск: Вышэйшая школа, 2009. - 110 c.

Купить эту работу

Великий инженер, внёсший существенный вклад в развитие техники и технологий

"Великий инженер, внёсший существенный вклад в развитие техники и.

ID (номер) заказа

Введение в инженерную деятельность

"Великий инженер, внёсший существенный вклад в развитие техники и технологии". Процент оригинальности более 50%. Количество страниц не менее 10. ГОСТ 7.32 - 2017 ГОСТ Р 7.0.5 - 2008

Это место для переписки тет-а-тет между заказчиком и исполнителем.
Войдите в личный кабинет (авторизуйтесь на сайте) или зарегистрируйтесь, чтобы
получить доступ ко всем возможностям сайта.

Закажите подобную или любую другую работу недорого

Вы работаете с экспертами напрямую,
не переплачивая посредникам, поэтому
наши цены в 2-3 раза ниже

Последние размещенные задания

Решить задачу по предмету должностные преступления

Решение задач, Должностные преступления

Срок сдачи к 25 февр.

Решение задач, Python Алгоритмы

Срок сдачи к 27 февр.

Разработать мидл-энд компилятора (оптимизатор)

Срок сдачи к 7 мар.

Уголок физического развития как средство формирования функциональной грамотности л гра

Доклад, Педагогика, психология

Срок сдачи к 28 февр.

Перспективные технологии ведения открытых горных работ на рудных и угольных карьерах.

Реферат, Горное дело

Срок сдачи к 2 мар.

Требуется расчет расхода воздуха в тоннеле под землей

Поиск информации, Вентиляция тоннелей технологических трубопроводов (кислотопровод), теплотехника

Срок сдачи к 1 мар.

Контрольная, Английский язык

Срок сдачи к 7 мар.

Контрольная, электротехника и электроника

Срок сдачи к 2 мар.

Не к спеху.но решить надо

Решение задач, Эконометрика

Срок сдачи к 6 мар.

Тест дистанционно, Математика

Срок сдачи к 26 февр.

курсовая по деталям машин

Курсовая, детали машин

Срок сдачи к 1 мар.

Написать курсовую по примеру

Курсовая, экономика организации

Срок сдачи к 12 мар.

Дипломная работа по МО

Диплом, международные отношения

Срок сдачи к 5 апр.

Выполнить 2 упражнения (школьного уровня)

Ответы на билеты, Испанский

Срок сдачи к 28 февр.

Написать научную статью для ринц

Статья, информационная безопасность

Срок сдачи к 4 мар.

Тема: формирование фонетических умений у первоклассников в период обучения грамоте с помощью знаково-символических средств обучения

Срок сдачи к 8 мар.

Написать научную статью для ринц

Статья, информационная безопасность

Срок сдачи к 5 мар.

Тест дистанционно, Иностранный

Срок сдачи к 26 февр.

Спасибо большое Анне! Она меня спасла. Выполнила работу за одну ночь, ответственно подошла к выполнению задания и качественно его выполнила! Рекомендую

обратились к нам
за последний год

работают с нашим сервисом

заданий и консультаций

выполнено и сдано
за прошедший год

Сайт бесплатно разошлёт задание экспертам.
А эксперты предложат цены. Это удобнее, чем
искать кого-то в Интернете

Отклик экспертов с первых минут

С нами работают более 15 000 проверенных экспертов с высшим образованием. Вы можете выбрать исполнителя уже через 15 минут после публикации заказа. Срок исполнения — от 1 часа

Цены ниже в 2-3 раза

Вы работаете с экспертами напрямую, поэтому цены
ниже, чем в агентствах

Доработки и консультации
– бесплатны

Доработки и консультации в рамках задания бесплатны
и выполняются в максимально короткие сроки

Гарантия возврата денег

Если эксперт не справится — мы вернем 100% стоимости

На связи 7 дней в неделю

Вы всегда можете к нам обратиться — и в выходные,
и в праздники

Эксперт получил деньги за заказ, а работу не выполнил?
Только не у нас!

Деньги хранятся на вашем балансе во время работы
над заданием и гарантийного срока

Гарантия возврата денег

В случае, если что-то пойдет не так, мы гарантируем
возврат полной уплаченой суммы

Поможем вам со сложной задачкой

С вами будут работать лучшие эксперты.
Они знают и понимают, как важно доводить
работу до конца

С нами с 2017
года

Помог студентам: 12 070 Сдано работ: 12 070
Рейтинг: 93 785
Среднее 4,94 из 5

С нами с 2018
года

Помог студентам: 8 736 Сдано работ: 8 736
Рейтинг: 88 135
Среднее 4,87 из 5

С нами с 2019
года

Помог студентам: 2 737 Сдано работ: 2 737
Рейтинг: 31 615
Среднее 4,84 из 5

С нами с 2018
года

Помог студентам: 2 355 Сдано работ: 2 355
Рейтинг: 15 847
Среднее 4,87 из 5

1. Сколько стоит помощь?

Специалистам под силу выполнить как срочный заказ, так и сложный, требующий существенных временных затрат. Для каждой работы определяются оптимальные сроки. Например, помощь с курсовой работой – 5-7 дней. Сообщите нам ваши сроки, и мы выполним работу не позднее указанной даты. P.S.: наши эксперты всегда стараются выполнить работу раньше срока.

3. Выполняете ли вы срочные заказы?

Да, у нас большой опыт выполнения срочных заказов.

4. Если потребуется доработка или дополнительная консультация, это бесплатно?

Да, доработки и консультации в рамках заказа бесплатны, и выполняются в максимально короткие сроки.

5. Я разместил заказ. Могу ли я не платить, если меня не устроит стоимость?

Да, конечно - оценка стоимости бесплатна и ни к чему вас не обязывает.

6. Каким способом можно произвести оплату?

Работу можно оплатить множеством способом: картой Visa / MasterCard, с баланса мобильного, в терминале, в салонах Евросеть / Связной, через Сбербанк и т.д.

7. Предоставляете ли вы гарантии на услуги?

На все виды услуг мы даем гарантию. Если эксперт не справится — мы вернём 100% суммы.

Читайте также: