Реферат на тему машинист локомотива

Обновлено: 05.07.2024

Основные обязанности машиниста - управление локомотивом с помощью контроллера и пневматического крана, соблюдение графика движения поезда. Требования, выдвигаемые к индивидуальным (здоровью) и профессиональным способностям при подготовке машиниста.

Рубрика	Менеджмент и трудовые отношения
Вид	презентация
Язык	русский
Дата добавления	01.05.2012
Размер файла	1,0 M

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

HTML-версии работы пока нет.
Cкачать архив работы можно перейдя по ссылке, которая находятся ниже.

Подобные документы

Анализ профессионально важных качеств машиниста локомотива. Методы повышения качества труда через обучение кадров. Выделение ПВК специалистов различных областей. Особенности обучения машинистов локомотива с целью формирования у них индивидуального стиля.

дипломная работа [92,5 K], добавлен 15.10.2010

Сущность контроллинга как основной задачи менеджмента. Ознакомление с требованиями к поведению, методическим и организаторским способностям, профессиональным знаниям контроллера. Задачи контроллера как координатора и консультанта руководства предприятия.

курсовая работа [26,8 K], добавлен 03.06.2014

Исследование специфики работы делопроизводителя. Изучение требований профессии к индивидуальным и личностным способностям и качествам специалиста. Медицинские противопоказания. Пути получения профессии. Должностные обязанности, права, ответственность.

контрольная работа [22,6 K], добавлен 22.01.2013

Профессия офис-менеджера: требования к подготовке. Документы, регламентирующие деятельность офис-менеджера, квалификационные требования к профессии. Деятельность офис-менеджера на примере компании ООО "Элит-строй". Организация работы офис-менеджера.

курсовая работа [1,4 M], добавлен 25.02.2014

Общая характеристика, основные требования и обязанности должности "Региональный менеджер по продажам" в ООО "Видексим-Юг". Критерии оценки эффективности деятельности и профессиональные требования к индивидуальным особенностям менеджера по продажам.

отчет по практике [34,6 K], добавлен 20.12.2010

Обязанности пищевого технолога. Профессиональные знания, умения, навыки. Микроклиматические условия труда. Требования к особенностям мышления, внимания, памяти и восприятия. Особенности обучения профессии. Востребованность профессии, обучение и работа.

реферат [20,1 K], добавлен 16.12.2010

Сущность профессионального развития персонала организации, его основные формы и методы. Характеристика процесса управления профессиональным развитием персонала на примере ОАО "МРСК Северного Кавказа". Оценка эффективности предлагаемых мероприятий.

Железная дорога дала жизнь массе очень важных разновидностей человеческой деятельности. Но прежде чем связать себя с ней, необходимо узнать основные нюансы конкретных видов работы. Пожалуй, самая важная тема в таком контексте — узнать все о профессии машиниста поезда.

Особенности

Такой род деятельности, как машинист поезда, насчитывает уже довольно долгую историю. Принято считать, что в нашей стране эта профессия появилась в 1836 году. Именно тогда началось первое практическое движение по участку первой российской железной дороги от Большого Кузьмина (ныне часть города Пушкин) до Павловска. Если же отсчитывать историю от первого полноценного проезда по всей железнодорожной ветке, то датой появления профессии можно считать 11 ноября 1837 года.

Разумеется, можно было бы вспомнить даты запуска в работу железных дорог за границей. Но для описания сути профессии это не требуется. Гораздо важнее то, что сегодня машинист в корне отличается от машиниста первой половины XIX века. И все же между ними существует несомненное сходство. В кабине электропоезда, как и на старомодном паровозе, придется сосредотачиваться на управлении и не отвлекаться. Высокие технологии существенно изменили не только процесс движения локомотива, но и управление им. Однако последствия ошибки все так же фатальны. Больше того: уровень знаний и навыков, которыми должен обладать машинист, за минувшие 180 лет вырос на два порядка. Без этих специалистов невозможно представить движение как по магистральным железнодорожным путям, так и в пределах станций.

Уровень заработной платы у них выше, чем у любого другого персонала железных дорог, не занимающего руководящую должность. Но теперь надо посмотреть на положительные и отрицательные стороны такой работы.

Плюсы и минусы

И вот теперь стоит сказать о явных минусах профессии машиниста:

вред для здоровья – постоянная сидячая работа, невозможно лишний раз встать и размяться;
высокие изначальные требования к состоянию здоровья – из-за них многих желающих отсеивают уже при отборе на обучение;
обучение длится очень долго, гораздо дольше, чем у водителей автотранспорта, токарей или операторов строительных машин;
уровень ответственности всегда велик, что порождает постоянное напряжение;
предстоит все время находиться в однообразной обстановке – даже ездят чаще всего по более или менее одинаковым маршрутам;
специализация очень узкая – для занятия другой должности на железной дороге придется переучиваться.

Стоит отметить, что в последние годы требования по состоянию здоровья только возрастают. Ведь скорости перевозок увеличиваются, как и их напряженность. Придется:

управлять поездом много часов подряд, а на некоторых маршрутах — несколько дней, пусть и с перерывами;
быть крайне внимательным;
обладать безупречным зрением, слухом, вестибулярным аппаратом;
исключить проблемы с сердцем, дыханием, центральной нервной системой;
быть готовым к долгим и систематическим командировкам;
вырабатывать в себе навыки высочайшей дисциплины и самодисциплины.

Обязанности

Еще обязанностями машинистов являются:

уведомление о любом случае экстренного торможения и иной нештатной ситуации;
устранение разлива нефтепродуктов, выброса иных веществ или грузов;
экономия материальных и иных ресурсов (не мешающая нормальной работе);
сдача при окончании смены всей необходимой документации;
исполнение норм охраны труда, пожарной, экологической, санитарной безопасности;
при перевозке особых грузов — соблюдение норм химической, радиационной и биологической защиты;
соблюдение установленных правилами технологий движения по магистральным путям, маневрового движения;
объективный посменный контроль состояния здоровья;
регулярное подтверждение уровня квалификации;
соблюдение установленных знаков, сигналов семафора, иных предписаний, ограничений и уведомлений.

Навыки и знания

Профессиональный машинист досконально знает устройство локомотива и особенности его работы. Перед выходом в рейс обязательно придется изучить профиль пути и другие его особенности, наиболее сложные и опасные участки. Очень важно знать места постоянных сигналов, знаков, точки расположения переездов и разрешенные места перехода железнодорожного полотна. Поскольку железнодорожный транспорт — источник повышенной опасности, нельзя обойтись без навыков оказания первой помощи.

Еще локомотивная бригада должна:

проводить техническое обслуживание состава;
устранять самостоятельно мелкие неполадки и дефекты в его работе;
успешно и взвешенно действовать в критической ситуации;
знать правила движения по железной дороге;
уметь воспользоваться радиосвязью;
знать требования к эксплуатации и хранению инвентаря;
уметь проверить исправность всех систем локомотива;
оценивать соответствие фактического состояния подвижного состава официальным предписаниям.

Обучение

Разумеется, стать машинистом поезда сегодня очень непросто. Соответствующее образование дают в специализированных колледжах и техникумах. Там учат не только собственно вождению поездов, но дают и теоретическую базу. Большое внимание уделяется таким предметам, как математика, информационные технологии, физика. К сведению: желающие стать машинистами метро могут пройти курс подготовки непосредственно в депо.

Безусловным плюсом для будущего машиниста будет наличие технического образования по смежному профилю либо высшее образование в железнодорожной сфере. Правда, такой вариант в основном подходит для тех, кто сразу собирается перейти на руководящую должность.

Где работает?

Специалист по управлению поездами чаще всего интересует РЖД. Существенно меньше машинистов работают в метрополитене, на подъездных путях различных предприятий и организаций (обычно — шахт и крупных заводов, но иногда отдельных воинских частей). Зарплата машиниста в РЖД обычно выше, чем в других структурах. В 2020 году ее средний уровень составляет 70000 рублей. Играет роль регион работы.

выработка времени;
стаж;
уровень квалификации;
дневное или ночное время работы.

Исходным пунктом обычно становится должность помощника машиниста. На этой должности средний доход составляет 40-50 тыс. рублей в месяц. Самые опытные могут со временем стать инструкторами локомотивных бригад. Эти специалисты не только передают накопленный опыт, но и дают практические рекомендации, как проходить сложные участки, как решать те или иные проблемы. Важно: инструкторы выступают еще и контролерами качества работы подчиненных, так как их квалификация позволяет сразу заметить любой промах.

Специальная форма сотрудникам локомотивных бригад выдается так же обязательно, как и на заре железнодорожного транспорта. Сегодня это полушерстяной комплект. Особых требований к обуви никто не предъявляет. Зато обязательно надо иметь при себе светоотражающий жилет. Что интересно, отдельные особо увлеченные люди становятся даже машинистами паровоза. Такие локомотивы сегодня встречаются в единичных экземплярах, и используются в основном для экскурсий и развлекательных поездок. Но поскольку даже они ездят редко, к работе привлекают самых обычных машинистов, которые в повседневной жизни заняты на тепловозах и электровозах. Для них очень важно получить дополнительный допуск, поскольку паровоз официально признан отдельным видом подвижного состава.

Стоит подчеркнуть еще, что управлению каждой серии паровозов нужно учиться особо, и это куда кропотливее, чем использование автоматических средств управления.

Перспективы и карьера

Машинист локомотива – работник, управляющий локомотивом на железной дороге. Доминирующие виды деятельности машиниста локомотива:

Требования к индивидуальным особенностям специалиста

К профессионально важным качествам машиниста локомотива относятся:

физическая выносливость;
нервно-психическая устойчивость;
хорошая координация движений;
скорость и точность движений;
быстрота реакции;
высокий уровень переключаемости, концентрации, устойчивости внимания;
навыки зрительного восприятия в процессе движения;
навыки различения сигналов;
точный глазомер;
оперативность мышления.

Машинист локомотива должен обладать следующими личностными качествами:

сообразительность;
наблюдательность;
бдительность, выдержка;
организованность;
осторожность;
осмотрительность;
решительность;
дисциплинированность;
самообладание.

Медицинские противопоказания

Врожденные пороки развития, деформации, хромосомные аномалии со стойкими выраженными нарушениями функции органов и систем.
Последствия повреждений центральной и периферической нервной системы, внутренних органов, костно-мышечной системы и соединительной ткани от воздействия внешних факторов (травмы, радиация, термическое, химическое и другое воздействие и т.д.) с развитием необратимых изменений, вызвавших нарушения функции органов и систем выраженной степени.
Заболевания центральной нервной системы различной этиологии с двигательными и чувствительными нарушениями выраженной степени, расстройствами координации и статики, когнитивными и мнестико-интеллектуальными нарушениями.
Нарколепсия и катаплексия.
Заболевания, сопровождающиеся расстройствами сознания: эпилепсия и эпилептические синдромы различной этиологии, синкопальные синдромы различной этиологии и др.
Психические заболевания с тяжелыми, стойкими или часто обостряющимися болезненными проявлениями и приравненные к ним состояния, подлежащие обязательному динамическому наблюдению в психоневрологических диспансерах.
Алкоголизм, токсикомания, наркомания.
Болезни эндокринной системы прогрессирующего течения с признаками поражения других органов и систем и нарушением их функции 3 — 4 степени.
Злокачественные новообразования любой локализации.
Заболевания крови и кроветворных органов с прогрессирующим и рецидивирующим течением (гемобластозы, выраженные формы гемолитических и апластических анемий, геморрагические диатезы).
Ревматизм: активная фаза, частые рецидивы с поражением сердца и других органов и систем и хронической сердечной недостаточностью 2 — 3 степени.
Активные формы туберкулеза любой локализации.
Осложненное течение язвенной болезни желудка, двенадцатиперстной кишки с хроническим часто (3 раза и более за календарный год) рецидивирующим течением и развитием осложнений.
Хронические гепатиты, декомпенсированные циррозы печени и другие заболевания печени с признаками печеночной недостаточности 2 — 3 степени и портальной гипертензии.
Хронические болезни почек и мочевыводящих путей с явлениями хронической почечной недостаточности 2 — 3 степени.
Неспецифический язвенный колит и болезнь Крона тяжелого течения.
Хронические заболевания опорно-двигательного аппарата с нарушениями функции 2 — 3 степени.
Хроническая распространенная, часто рецидивирующая (не менее 4 раз в год) экзема.
Псориаз универсальный, распространенный, артропатический, пустулезный, псориатическая эритродермия.
Хронический прогрессирующий атопический дерматит.
Хронические, рецидивирующие формы инфекционных и паразитарных заболеваний, поствакцинальные поражения в случае неподдающихся или трудноподдающихся лечению клинических форм.
Стойкие (3 и более мес.) понижения слуха (одно-, двусторонняя сенсоневральная, смешанная, кондуктивная тугоухость) любой степени выраженности, за исключением отсутствия слуха, выраженных и значительно выраженных нарушений слуха (глухота и III, IV степень тугоухости).
Нарушения функции вестибулярного аппарата любой этиологии.
Гипертоническая болезнь 2 — 3 степени.
Заболевания центральной нервной системы.
Вертебро-базилярная недостаточность.
Ишемическая болезнь сердца.
Язвенная болезнь желудка, двенадцатиперстной кишки в стадии обострения.
Хронические заболевания периферической нервной системы с частотой обострения 3 раза и более за календарный год.
Заболевания сосудов вне зависимости от степени компенсации.
Болезнь и синдром Рейно.
Выраженные расстройства вегетативной (автономной) нервной системы.
Хронические заболевания органов дыхания с частотой обострения 3 и более раза за календарный год.
Хронический тонзиллит, хронические воспалительные заболевания околоносовых пазух.
Хронические рецидивирующие заболевания кожи с частотой обострения 4 раза и более за календарный год.
Ишемическая болезнь сердца.
Высокая или осложненная близорукость (выше 8,0 Д).

Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 12 апреля 2011 г. N 302н

Вы задумались о том, чтобы стать машинистом локомотива? Тогда вы обратились по адресу. Профессия машиниста локомотива является одной из наиболее престижных и ответственных работ на железнодорожном транспорте, которая требует наличия определенных умений и навыков, позволяющих в первую очередь обеспечить быструю, а главное, безопасную доставку пассажиров и грузов в определенных направлениях.

Профессия машиниста требует пунктуальности, ответственности, предельной концентрации, внимательности и стрессоустойчивости на максимальном уровне. Поездки на длительные дистанции требуют выносливости, а также хорошей реакции, отличного зрения и слуха. Физическая форма и темперамент играют одну из ключевых ролей при выборе данной профессии.

Профессия машинист локомотива - описание

Машинист тепловоза должен обладать значительным багажом знаний для безопасного выполнения работ. Кроме устройства и принципа работы самого локомотива, машинист обязан идеально владеть целым рядом нормативных документов, среди которых основными, безусловно, являются

Устав железных дорог,
Правила технической эксплуатации,
Инструкция по сигнализации,
Инструкция по маневровой работе и т.д.

Перед отправкой поезда машинист обязан лично убедиться в исправности локомотива, правильности крепления груза, провести полное или сокращенное опробование тормозов и ознакомиться с маршрутом следования.

Отличительной чертой профессии машиниста является постоянный мониторинг ситуации в пути следования, показания приборов локомотива и слежение за корректной работой всех узлов и механизмов локомотива.

Умение работать в команде является еще одним важным элементом в этой профессии. Машинист должен четко и беспрекословно выполнять команды дежурного или диспетчера, а также взаимодействовать с помощником или составителем при выполнении, например, маневровой работы.

Профессия машинист локомотива - плюсы и минусы

Положительными сторонами профессии машиниста локомотива являются достойная заработная плата, социальный пакет, наличие льгот, медицинского обслуживания. Ну и как же без романтики, которая заключается в поездках в различные места по территории всей страны.

К минусам стоит отнести то, что работа машиниста является сменной. Смены могут приходиться как на дневное и ночное время, так и на праздники, а иногда и выходные. Кроме того, длительность нахождения в поездке машиниста локомотива строго-настрого ограничена длительностью его смены, поэтому приходится оставаться на ночлег в домах отдыха локомотивных бригад, после чего ожидать возможности возврата на исходную станцию.

Машинист постоянно находится под воздействием вибрации, ускорений и магнитного поля. Например, работая на электровозе переменного тока, а это целых 25 тысяч вольт, тело машиниста постоянно находится под воздействием сильного магнитного поля. Электровозы постоянного тока работают под напряжением 3 тысячи вольт, что тоже негативно сказывается на здоровье машиниста с течением времени.

Также к минусам можно отнести, так называемые явки, которые могут быть назначены в любое время дня и ночи, например, в 2-3 часа ночи, что является очень неудобным.

Профессия машинист локомотива - востребованность

Машинисты локомотивов всегда являлись очень востребованными. Причем спрос на такого рода профессионалов высокий не только на железных дорогах нашей страны, но и на различного рода предприятиях горно-металлургического комплекса, обладающих железнодорожной инфраструктурой постоянно испытывают нехватку машинистов.

Профессия машинист локомотива - обучение

Для освоения профессии машиниста необходимо в течение двух лет отработать помощником машиниста, после чего пройти обучение и успешно сдать экзамены. Получить профессию машиниста можно в различных заведениях, начиная с железнодорожных колледжей, училищ, специализированных учебных центров, заканчивая средними и крупными предприятиями, обладающими лицензиями на обучение и выдачу удостоверений по профессии.

Профессия машинист локомотива - зарплата

Заработная плата машиниста зависит от многих факторов: стаж работы, количество отработанных часов, ночные, колесные и т.д. В среднем машинист зарабатывает в районе 700-1000 у.е.

Читайте также: