Реферат на тему ису 152

Обновлено: 05.07.2024

История создания

Однако, на базе танка КВ выпускалось тяжёлое штурмовое орудие СУ-152 , потребность в котором действующей армии была чрезвычайно высока (в отличие от потребности в тяжёлых танках КВ). Отличные боевые качества СУ-152 послужили основанием для создания её аналога на базе танка ИС-1.

Ввиду большой загруженности ЧКЗ выпуском тяжёлых танков ИС-2 бронекорпуса для самоходок ИСУ поставлял Уральский завод тяжёлого машиностроения (УЗТМ).

В процессе производства в конструкцию ИСУ-152 вносились незначительные изменения, направленные на повышение боевых и эксплуатационных качеств и снижение себестоимости машины. Во второй половине 1944 года был введён новый сварной нос корпуса из катаных бронеплит вместо одной цельнолитой детали, толщину бронемаски орудия увеличили с 60 до 100 мм. Также на САУ стали устанавливать 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК и увеличили ёмкость внутренних и наружных топливных баков . Радиостанция 10Р была заменена на улучшенный вариант 10РК.

Планируемая замена тяжёлого танка КВ-1с перспективным танком прорыва ИС-85 потребовала и перевода СУ-152 на перспективную базу. Но этим работы над совершенствованием САУ не ограничивались. Ещё до боевого дебюта СУ-152 у неё был выявлен ряд серьёзных недостатков. В этой связи, 25 мая 1943 года распоряжением по заводу № 100 конструкторская группа самоходной артиллерии приступила к модернизации машины. Группу возглавляли Г. Н. Москвин и прикомандированный к ней Н. В. Курин, имеющий большой опыт в создании самоходных артиллерийских установок. Совместно с заказчиком были выработаны расширенные тактико-технические требования на модернизированный образец тяжёлой САУ, который на тот момент в документах обозначался как СУ-152-М. Согласно первоисточникам они включали в себя следующее:

Завершение проекта планировалось к 1 июля 1943 года, но группа справилась с заданием раньше срока, в конце июля была начата постройка опытного образца, под названием ИС-152.

Однако в дальнейшем наступает неясность — новые танки ИС-85, КВ-85 и САУ ИС-152 были показаны в Кремле руководству страны во главе с И. В. Сталиным , однако, в мемуарах участников событий и располагаемых архивных документах отсутствуют: точная дата этого смотра и точный список присутствовавших. Называется день 31 июля 1943 года, но согласно документам ЧКЗ тогда танки КВ-85 и ИС-85 находились на испытаниях. Историк М. Н. Свирин предполагает проведение показа 31 августа, а группа авторов многочисленных публикаций на бронетанковую тематику под руководством полковника И. Г. Желтова — 8 сентября. Также не ясно, какая САУ показывалась руководству. Предполагается, что это была опытная САУ ИС-152, но существует фотография, на которой запечатлён И. В. Сталин в Кремле на самоходке, внешне идентичной с СУ-152. Возможно, что руководству показывался модернизированный образец СУ-152, на котором были опробованы усовершенствования, предполагаемые к внедрению на ИС-152.

Так или иначе, но упомянутым выше постановлением ГКО № 4043сс от 4 сентября 1943 года именно САУ ИС-152 принималась на вооружение наряду с КВ-85 и ИС-85, но по документам ЧКЗ она оказалась значительно дороже серийной СУ-152. В течение сентября — октября 1943 года производилось совершенствование конструкции САУ ИС-152, был построен второй опытный образец: Объект 241 на базе танка ИС, который по стоимости оказался сравнимым с серийной СУ-152. Он был принят к серийному производству 6 ноября 1943 года как ИСУ-152.

Начало серийного выпуска танков ИС-1 в 1943 году, сопровождалось свертыванием производства всех выпускаемых на ЧКЗ машин других типов, в том числе тяжелых танков КВ-1С и САУ на его базе СУ-152. Однако потребность фронта в тяжелых самоходках типа СУ-152 была чрезвычайно велика и просто так отказаться от проекта подобной машины было нельзя.

Самоходка СУ-152 на базе танков КВ

Сама-собой, перед конструкторами танка ИС встала задача создать замену для СУ-152, но на базе нового танка типа ИС. Рабочее название новой САУ стало ИСУ-152.

Конструкция САУ ИСУ-152

Боевое применение ИСУ-152

ИСУ-152 применялась в отдельных тяжелых самоходных полках (ОТСАП). Каждый полк имел на вооружении 21 самоходку в составе 4 батарей по 5 машин, плюс одну командирскую. Тяжелые САУ предназначались для разрушения полевых и долговременных фортификационных сооружений, борьбы с танками на дальних дистанциях, поддержки пехоты и танков в наступлении. Боевой опыт показал, что ИСУ-152 способны успешно решать все эти задачи.

Максимальную эффективность ИСУ-152 имела при штурмах укрепленных полос и городов. Мобильность, хорошее бронирование и огромная разрушительная сила 43-килограммового фугасного снаряда делали самоходку страшным врагом для окопавшегося противника. За проявленную доблесть при освобождении белорусских городов 8 тяжелых самоходных полков получили их почетные наименования, а еще 3 были удостоены ордена Боевого Красного Знамени. В дальнейшем они использовались практически во всех штурмовых действиях Красной Армии. Последние свои залпы во Второй Мировой войне они дали на другом конце евразийского континента в ходе операции по разгрому японской Квантунской армии.

После Второй Мировой войны ИСУ-152 еще несколько раз приняли участие в вооруженных конфликтах. Эти машины участвовали в венгерских событиях 1956 года, некоторое количество самоходок было передано Египту — там они выполняли функции неподвижных огневых точек на берегу Суэцкого канала.

Модернизации и дальнейшая служба ИСУ-152

На вооружении ИСУ-152 оставалась аж до 1974 года, всего за период с 1943 по 1959 год было произведено 1575 этих замечательных машин.

источник: компиляция по материалам из открытых источников сети интернет

Работы по созданию САУ ИСУ-152 начались в июне 1943 года в конструкторском бюро опытного завода № 100 в Челябинске в связи с окончательным решением о замене в производстве тяжёлого танка КВ-1с новымперспективным танком ИС-1. Однако, на базе танка КВ выпускалось тяжёлое штурмовое орудие СУ-152, потребность в котором действующей армии была чрезвычайно высока (в отличие от потребности в тяжёлыхтанках КВ). Отличные боевые качества СУ-152 послужили основанием для создания её аналога на базе танка ИС-1.Разработка ИСУ-152 велась под руководством Жозефа Яковлевича Котина, главного разработчика всейотечественной линейки тяжёлых танков. Главным конструктором ИСУ-152 был Г. Н. Москвин. На ранних стадиях проект новой САУ обозначался как ИС-152. В течение сентября — октября 1943 года производилосьсовершенствование конструкции САУ ИС-152, был построен опытный образец: Объект 241 на базе танка ИС, который по стоимости оказался сравнимым с серийной СУ-152. Он был принят к серийному производству 6 ноября 1943 года какИСУ-152.

1. Серийное производство
6 ноября 1943 года постановлением Государственного комитета обороны новая САУ была принята на вооружение РККА под окончательным названием ИСУ-152. В том же месяценачалось серийное производство ИСУ-152 на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ). В декабре 1943 года СУ-152 и ИСУ-152 ещё выпускались на ЧКЗ совместно, а со следующего месяца ИСУ-152 полностью заместила своюпредшественницу СУ-152 на сборочных линиях. В процессе производства в конструкцию ИСУ-152 вносились незначительные изменения, направленные на повышение боевых и эксплуатационных качеств и снижениесебестоимости машины.
Ввиду большой загруженности ЧКЗ выпуском тяжёлых танков ИС-2 бронекорпуса для самоходок ИСУ поставлял Уральский завод тяжёлого машиностроения (УЗТМ). В связи с нехваткой стволов гаубиц-пушек МЛ-20С сапреля 1944 года начался серийный выпуск САУ ИСУ-122, отличавшихся от ИСУ-152 только установленной артиллерийской системой (соответственно прицелом.

Чтобы читать весь документ, зарегистрируйся.

Связанные рефераты

. Министерство образования Российской Федерации Санкт-Петербургский Государственный Инженерно Экономический.

ISY 152

. В целом ИСУ-152 являлась довольно успешным образцом универсальной тяжёлой.

Гранн -152

. ПКЖ-904 15 6. Сравнение приборов ПКЖ-904 И ГРАН-152 16 Список использованных.

152 ч

. совершении уголовного проступка, предусмотренного ст.152 УК РК, то есть в неисполнение.

Чертежи / Схемы

Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:	46
ЭКИПАЖ, чел.:	5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:	9050 х 3070 х 2480
БОЕКОМПЛЕКТ:	20 выстрелов
ВООРУЖЕНИЕ:	152-мм пушка МЛ-20С

Литература

152-мм тяжелая самоходная артиллерийская установка ИСУ-152

Постановлением ГКО № 4043сс от 4 сентября 1943 года Опытному заводу № 100 было предписано до 1 ноября 1943 года спроектировать, изготовить и испытать совместно с техническим управлением ГБТУ КА артиллерийскую самоходную установку ИС-152 на базе танка ИС. Ее непосредственный предшественник – самоходная установка СУ-152 (КВ-14), базой для которой послужил танк КВ-1с. СУ-152, принятая на вооружение 14 февраля 1943 года, находилась в серийном производстве до начала 1944 года. Появление этих машин в сражении на Курской дуге стало неприятным сюрпризом для немцев. Массивный 152-мм бронебойный снаряд весом 48,8 кг, выпущенный с дистанции прямого выстрела 700-750 м, срывал башню с “Тигра” и отбрасывал ее в сторону. Разумеется, военные захотели иметь аналогичную самоходку на базе нового тяжелого ганка, тем более, что KB-1с с производства снимался. При создании новой CAУ удалось избавиться от ряда недостатков СУ-152, в частности плохой вентиляции боевого отделения, из-за которой во время боя танкисты теряли сознание от скапливавшихся пороховых газов.

Впрочем, по воспоминаниям самоходчиков, и на новой машине вентиляция оставляла желать лучшего – при открывании затвора после выстрела лавина густого порохового дыма, похожая на сметану, струилась из ствола орудия и медленно растекалась по полу боевого отделения. Компоновка самоходной артиллерийской установки ИС-152 (объект 241), позже получившей название ИСУ-152, принципиальными новшествами не отличалась. Броневая рубка, изготовленная из листов катаной стали, устанавливалась в передней части корпуса, толщина ее лобовой брони была больше, чем у СУ-152: 60-90 мм против 60-75.

152-мм гаубица-пушка МЛ-20С монтировалась в литой раме, игравшей роль верхнего станка орудия, и защищалась литой броневой маской, заимствованной у СУ-152, Качающаяся часть самоходной гаубицы-пушки имела незначительные отличия по сравнению с полевой; были установлены откидной лоток для облегчения заряжания и щиток со спусковым механизмом, ручки маховиков подъемного и поворотного механизмов находились у наводчика слева по ходу машины, цапфы вынесли вперед для естественного уравновешивания. Боекомплект состоял из 20 выстрелов раздельного заряжания, половина из которых – бронебойно-трассирующие снаряды БР-545 массой 48,78 кг, а половина – осколочно-фугасные пушечные гранаты ОФ-545 массой 43,56 кг.

Для стрельбы прямой наводкой служил телескопический прицел СТ-10. для стрельбы с закрытых позиций панорамный прицел с независимой или полунезависимой линией прицеливания от полевой гаубицы-пушки МЛ-20. Максимальный угол возвышения +20 градусов, склонения -3 градуса. На дистанции 1000 м бронебойный снаряд пробивал броню толщиной 123 мм. На самоходной артиллерийской установке ИСУ-152 устанавливался, двенадцатицилиндровый четырехтактный V-образный дизель жидкостного охлаждения В-2ИС, развивавший мощность 382 кВт при 2000 об/мин, что позволяло 46-тонной машине двигаться по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью 35 км/ч. Запас хода по топливу составлял 145 км. Двигатель взаимодействовал с трансмиссией, в состав которой входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи.

Ходовая часть самоходки состояла, применительно к одному борту, из шести опорных катков с внутренней амортизацией на борт, трех поддерживающих роликов, ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами и направляющего колеса заднего расположения. Подвеска опорных катков индивидуальная торсионная. Самоходно-артиллерийские установки ИСУ-152 состояли на вооружении Советской Армии до конца 70-х годов, вплоть до начала поступления в войска САУ нового поколения. При этом ИСУ-152 дважды модернизировалась. Первый раз в 1956 году, когда САУ получили обозначение ИСУ-152К. На крыше боевой рубки установили командирскую башенку с прибором ТПКУ и семью смотровыми блоками ТНП: боекомплект гаубицы-пушки МЛ-20С увеличили до 30 выстрелов, что потребовало изменения расположения внутреннего оборудования боевого отделения и дополнительных боеукладок: вместо прицела СТ-10 был установлен усовершенствованный телескопический прицел ПС-10. На всех машинах смонтировали зенитный пулемет ДШКМ с боекомплектом 300 патронов.

На САУ поставили двигатель В-54К с эжекционной системой охлаждения мощностью 382 кВт. Емкость топливных баков увеличили до 1280 л. Была усовершенствована система смазки, изменена конструкция радиаторов, В связи с эжекционной системой охлаждения двигателя изменили и крепление наружных топливных баков. Машины оборудовали радиостанциями 10-РТ и ТПУ-47. Масса самоходки возросла до 47,2 т, однако, динамические характеристики остались прежними. Запас хода возрос до 360 км. Второй вариант модернизации имел обозначение ИСУ-152М. На машину установили модернизированные агрегаты танка ИС-2М, зенитный пулемет ДШКМ с боекомплектом 250 патронов и приборы ночного видения. Всего советской промышленностью было выпущено 2800 САУ ИСУ-152. Помимо Советской Армии, ИСУ-152 находились на вооружении Войска Польского. В составе 13-го и 25-го полков самоходной артиллерии они принимали участие в завершающих боях 1945 года. Вскоре после войны ИСУ-152 получила и Чехословацкая народная армия. В начале 60-х один полк армии Египта также имел на вооружении ИСУ-152. В 1945 году на базе танка ИС-3 был разработан еще один образец тяжелой САУ, получивший то же название, что и машина, созданная в 1943 году – ИСУ-152, Особенностью этой машины являлось то, что общему лобовому листу придавался рациональный угол наклона, а нижние бортовые листы корпуса имели обратные углы наклона. Отделение управления и боевое отделение были совмещены. Механик-водитель располагался в боевой рубке и вел машину с помощью перископического прибора наблюдения.

Специально созданная для ИСУ-152 образца 1945 года система целеуказания связывала командира с наводчиком и механикомводителем. Однако при многих преимуществах большой угол наклона стенок рубки, значительная величина отката ствола пушки-гаубицы и совмещение отделений существенно затрудняли работу экипажа, В силу этих, а также ряда других причин эта машина на вооружение не была принята. Построенная в единственном экземпляре, ИСУ-152 образца 1945 г. в качестве экспоната в настоящее время находится в музее бронетанковой техники в Кубинке.

Боевое применение тяжелых самоходных артиллерийских установок Тяжелые самоходно-артиллерийские полки, приданные танковым и стрелковым частям и соединениям, в первую очередь использовались для поддержки пехоты и танков в наступлении. Следуя в их боевых порядках, САУ уничтожали огневые точки противника и обеспечивали пехоте и танкам успешное продвижение. В этой фазе наступления САУ становились одним из основных средств отражения танковых контратак. В ряде случаев им приходилось выдвигаться вперед боевых порядков своих войск и принимать удар на себя, обеспечивая тем самым свободу маневра поддерживаемых танков.

Тяжелые САУ иногда привлекались к участию в артподготовках. При этом огонь велся как прямой наводкой, так и с закрытых позиций. В частности, 12 января 1945 года во время Сандомирско-Силезской операции 368 гв. тсап ИСУ-152 1-го Украинского фронта в течение 107 минут вел огонь на подавление по опорному пункту и четырем артиллерийским и минометным батареям противника. Выпустив 980 снарядов, полк подавил две минометные батареи, уничтожил восемь орудий и до батальона солдат и офицеров противника. Интересно отметить, что дополнительные боеприпасы заранее выкладывались на огневых позициях, однако, прежде всего расходовались снаряды, находившиеся в боевых машинах. иначе был бы значительно снижен темп стрельбы. Для последующего пополнения тяжелых самоходок снарядами требовалось до 40 минут, поэтому они прекращали огонь заблаговременно до начала атаки. Весьма эффективно тяжелые САУ использовались в борьбе с танками противника. Например, в Берлинской операции 19 апреля 360 гв. тсап поддерживал наступление 388 сд. Части дивизии овладели одной из рощ, восточнее Лихтенберга. где и закрепились. На другой день противник силою до полка пехоты при поддержке 15 танков начал контратаковать. При отражении атак в течение дня огнем тяжелых САУ было уничтожено 10 немецких танков и до 300 солдат и офицеров.

В боях на Земландском полуострове в ходе Восточно-Прусской операции 378 гв. тсап при отражении контратак успешно применял построение боевого порядка полка веером. Это обеспечивало полку обстрел в секторе 180 град. и более и облегчало борьбу с танками противника, атакующими с разных направлений. Одна из батарей ИСУ-152. построив свой боевой порядок веером на фронте протяженностью 250 м 7 апреля 1945 года успешно отразила контратаку 30 танков противника, подбив 6 из них. Батарея потерь не понесла. Лишь две машины получили незначительные повреждения ходовой части.

Всем САУ, созданным на базе тяжелого танка ИС, были свойственны одни и те же недостатки: большой вылет ствола вперед, снижавший маневренность в узких проходах; малые углы горизонтального наведения орудия и сложность его наведения, что затрудняло ведение огня по подвижным целям; невысокая боевая скорострельность из-за относительно небольших размеров боевого отделения. большой массы выстрелов; раздельно-гильзового заряжания и наличия у ряда орудий поршневого затвора, плохая обзорность из машин; малый боекомплект и сложность его пополнения в ходе боя. Вместе с тем хорошая противоснарядная стойкость корпуса и рубки этих САУ, достигнутая за счет установки мощных броневых плит под рациональными углами наклона, позволяла использовать их на дистанции прямого выстрела и достаточно эффективно поражать любые цели.

Тактико-технические характеристики 152-мм тяжелой САУ ИСУ-152

Боевая масса, т – 46
Экипаж, чел. – 5
Габаритные размеры, мм;
длина – 9050
ширина – 3070
высота – 2480
клиренс – 470
Бронирование, мм – 60-90
Вооружение: 152-мм пушка МЛ-20С
Боекомплект: 20 выстрелов
Двигатель: В-2ИС, 4-тактный 12-цилиндровый, V-об-разный дизель жидкостного охлаждения, мощность 382 кВт при 2000 об/мин
Удельная мощность двигателя, кВт/т – 8,3
Удельное давление на грунт, Мпа – 0,078
Максимальная скорость, км/ч – 35
Запас хода по шоссе, км – 145
Преодолеваемые препятствия:
подъем, град. – 36
высота стенки, м – 1,0
ширина рва, м – 2,50
глубина брода, м – 1,30

Самоходная установка на базе тяжелого танка ИС — ИСУ-152

Солдаты войск СС обследуют ИСУ-152 из 689 полка 5 Гв. Танковой армии. Лето 1943 г.

ИСУ-152 на улицах Полоцка (Белоруссия). Июль 1944.

Самоходная установка ИСУ-152 1419-го ОТСАП 7-го Гвардейского танкового корпуса. 17 января 1945.

Около Берлина.

…

Характеристики

Год выпуска 1944 год Всего произведено 1575
Масса 46 т Экипаж 5 человек Габариты Высота 2,48 м Ширина 3,07 м Длина 6,77 м Вооружение Пушечное 152,4-мм МЛ-20 (20 снарядов) Пулеметное 12,7-мм ДШК (250 патронов) Бронирование Лоб 90 мм Борт 90 мм Корма 60 мм Крыша 30 мм Днище 30 мм Ходовые характеристики Двигатель В-2ИС Мощность 550 л.с. Тип дизельный Скорость по дороге — 37 км/ч;
по бездорожью — ? км/ч Запас хода по дороге — 240 км;
по бездорожью — 80 км Давление на грунт 0,81 кг/см2

Описание

Работы по созданию тяжелой самоходной артиллерийской установки (САУ) начались во второй половине 1943 года.

На тот момент ЧКЗ выпускал тяжелый танк КВ-85, средний танк Т-34 и САУ СУ-152. Последняя как раз и являлась прямой предшественницей ИСУ-152. Эта самоходка вооружалась мощной 152,4-мм гаубицей-пушкой МЛ-20 в неподвижной броневой рубке, которая ставилась вместо башни на шасси базового танка КВ-1с. Боевое крещение СУ-152 приняли на Курской Дуге, сразу же завоевав уважение, как у советских, так и у вражеских солдат. В ходе наступательного этапа Орловско-Курской операции СУ-152 столь же эффективно использовались по своему прямому назначению в качестве тяжелого штурмового орудия поддержки атакующих танков и пехоты.

По плану первые 5 машин должны были быть сданы военной приемке уже в ноябре, а в декабре завод должен был сдать еще 30 самоходок.

В процессе производства в конструкцию ИСУ-152 неоднократно вводились небольшие, но важные изменения. На машинах поздних выпусков устанавливалась радиостанция 10РК (вместо 10Р), 12,7-мм зенитный пулемет ДШК, емкость основных и дополнительных топливных баков была увеличена по сравнению с базовым танком. На этих самоходках также была возможна установка двух дымовых шашек с электрозапалом и устройство их сброса с ручным приводом.

Но самую максимальную эффективность использования ИСУ-152 показали при штурмах укрепленных полос и городов. Мобильность, хорошее бронирование и огромная разрушительная сила 43-килограммового фугасного снаряда делали самоходку страшным врагом для окопавшегося противника. За проявленную доблесть при освобождении белорусских городов 8 ОТСАП получили их почетные наименования, а еще 3 были удостоены ордена Боевого Красного Знамени. В дальнейшем они использовались практически во всех штурмовых действиях Красной Армии. Немалая часть успеха во взятии Кенигсберга и Берлина принадлежит самоходчикам, воевавшим на ИСУ-152. Последние свои залпы во Второй Мировой войне они дали на другом конце евразийского континента в ходе операции по разгрому японской Квантунской армии.

Читайте также: