Очистные сооружения на азс реферат

Обновлено: 25.06.2024

Источником загрязнения окружающей среды на АЗС является испарение нефтепродуктов, розливы нефтепродуктов, а также выхлопы отработанных газов автотранспорта.

На территории АЗС необходимо периодически проверять загазованность окружающего воздуха.

Сброс неочищенных стоков в водоемы категорически запрещается.

Смену фильтрующих материалов, а также удаление уловленных нефтепродуктов и осадка из очистных сооружений необходимо производить по мере необходимости.

Необходимо систематически следить за чистотой канализационных колодцев, не допускать заливания их выходов, не реже 2 раза в год очищать и проводить внутренний осмотр действующего оборудования канализационной сети, колодцев и необходимый ремонт.

Противопожарные мероприятия и техника безопасности

При эксплуатации АЗС необходимо строго соблюдать правила пожарной безопасности.

В помещениях АЗС запрещается использовать временную электропроводку, электроплиты, рефлекторы и другие электроприборы с открытыми нагревательными элементами.

На территории АЗС запрещается:

 -мыть руки, стирать одежду и протирать полы помещения легковоспламеняющимися жидкостями;

 - присутствовать посторонним лицам, не связанным с заправкой.

 - заправлять транспорт, водители которого находятся в нетрезвом состоянии;

 - заправлять тракторы на резиновом ходу, у которых отсутствуют искрогасители.

 - заправлять автомобили, кроме легковых, в которых находятся пассажиры.

При заправке транспорта на АЗС должны соблюдаться следующие правила:

 -Мотоциклы, мотороллеры, мопеды, необходимо перемешать к топливо - и смесераздаточным колонкам и от них вручную с заглушенным двигателем, пуск и остановка которого должны производиться на расстоянии не менее 15 метров от колонок;

 -Все операции при заправке автотранспорта должны производиться только в присутствии водителя и при заглушенном двигателе;

 -Облитые нефтепродуктами части транспорта до допуска двигателя водители обязаны протереть насухо;

 -Пролитые при заправке автотранспорта нефтепродукты должны быть засыпаны песком, а песок собран в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой;

 -Песок вывозят с территории автозаправочной станции в специально отведенные места;

 -После заправки автотранспорта горючим водитель обязан установить раздаточный кран в колонку;

Расстояние между автомобилем, стоящим под заправкой, и следующим за ним должно быть не менее 3 метров, а между последующими автомобилями, находящимися в очереди, - не менее 1 метра.

Сооружения предприятий нефтепродуктов обеспечения должны быть защищены от прямых ударов молний, её вторичных проявлений в соответствии с требованиями Инструкции по устройству защиты от молнии зданий и сооружений РД 34.21.122-87.

При защите стальных резервуаров отдельно стоящими молниеотводами корпуса резервуаров должны быть присоединены к заземлениям. К этим заземлениям допускается присоединение токоотводов отдельно стоящих молниеотводов.

Присоединение резервуаров к заземлению должно быть осуществлено не более, чем через 50 м по периметру основания резервуара, при этом число присоединений должно быть не менее двух.

Для резервуаров II категории защита от электромагнитной индукции должна быть выполнена через каждые 25-30 м в виде металлических перемычек между подведёнными к резервуару трубопроводами, кабелями в металлическом корпусе и другими протяжёнными металлическими конструкциями, расположенными друг от друга на расстоянии 10 м и менее.

Установка перемычек в местах соединений (стыки) металлических трубопроводов или других протяженных конструкции не требуется.

7. Химические свойства бензина
Бензины относятся к легкоиспаряющимся и легковоспламеняющимся жидкостям. В них содержится по массе около 85% углерода (C), водорода (H) и незначительное количество кислорода (O), азота (N) и серы S. Поэтому при полном сгорании бензина выхлопные газы главным образом состоят из воды и углекислого газа.

К физическим свойствам относится: плотность, вязкость, поверхностное натяжение, теплота сгорания, показатель преломления, испоряемость, окисляемость, электропроводность, теплопроводность. коррозийная активность, химическая стабильность, склонность к образованию отложений в виде нагара, токсичность.

Автопроизводитель MAZDA получил разрешение японских властей на эксплуатацию первой водородной АЗС.

Новая станция предназначена для заправки любых типов автомобилей с водородными двигателями, где водород хранится в газообразном сжатом состоянии.

Разработанные современные технологии дают возможность производить экологически безвредную, благоприятную для окружающей среды заправку топлива на воде, которая соответствует требованиям ЕС и РОССИИ.

В процессе выполнения курсовой работы я усовершенствовала свои навыки работы в текстовом редакторе Word, графическом редакторе Paint и табличном процессоре Excel. Также я освоила химический редактор CS ChemDraw Pro и научилась создавать презентации в Power Point.

Список используемой литературы
1.В. А. Бондарь- Операции с Нефтепродуктами.

2.В.Г. Веревкин- Справочное Информационное пособие.

3.Е. И. Зоря- Операции с Нефтепродуктами.

Для уменьшения испарения нефтепродуктов следует
поддерживать в полной технической исправности резервуары и технологическое оборудование и обеспечивать их герметичность;
регулировать дыхательные клапаны резервуаров на требуемое избыточное давление и вакуум и следить за их исправностью;

Работа содержит 1 файл

Охрана окружающей среды на АЗС.docx

Охрана окружающей среды на АЗС

2.Выбросы и сбросы вредных веществ допускаются на основе разрешения, выдаваемого органами Минприроды Российской Федерации.

3.Для уменьшения испарения нефтепродуктов следует

поддерживать в полной технической исправности резервуары и технологическое оборудование и обеспечивать их герметичность;

регулировать дыхательные клапаны резервуаров на требуемое избыточное давление и вакуум и следить за их исправностью;

оборудовать резервуары с бензином газовой обвязкой;

герметично закрывать сливные и замерные устройства, люки смотровых и сливных колодцев после приема нефтепродуктов и измерения уровня, температуры, плотности;

не допускать переливов нефтепродуктов при заполнении резервуаров и заправке автомашин;

сливать нефтепродукты из автоцистерн только с применением герметичных быстроразъемных муфт.

Присутствие вредных веществ в воздухе рабочей зоны (пространство высотой до 2м над уровнем пола или площадки, на которых находятся места постоянного или временного пребывания работающих) не должно превышать предельно допустимых концентраций (ПДК) в мг/м3 по указанному стандарту:

бензин топливный в пересчете на углерод 100

масла минеральные (нефтяные) 5

окись углерода 20

Для жилых районов ПДК бензиновых паров составляет (в мг/м3) среднесуточная-1,5; максимально разовая-5.

5.АЗС должна быть оборудована производственно-ливневой канализацией для сбора производственных и дождевых стоков. Разлившийся нефтепродукт собирают в сборник для отработанных нефтепродуктов, а площадку очищают сильной струей воды, направляя сток в канализацию. Сточные воды по производственно- ливневой канализации направляют на очистные сооружения, состоящие из колодца- отстойника, фильтра и колодца-сборника, или в накопитель сточных вод, из которого их вывозят на очистные сооружения других предприятий. Вопрос о наличии очистных сооружений или вывозе стоков решается в каждом конкретном случае.

7.Сброс неочищенных стоков в водоемы категорически запрещается.

8.Смену фильтрующих материалов, а также удаление уловленных нефтепродуктов и осадка из очистных сооружений, необходимо производить по мере необходимости.

9.Продукты зачисток резервуаров, осадки очистных сооружений, загрязненные фильтрующие материалы и прочие отходы производства, подлежащие захоронению или уничтожению, отводятся в места, определяемые решением органов местного самоуправления по согласованию со специально уполномоченными на то государственными органами Российской Федерации в области охраны природной окружающей среды и санитарно- эпидемиологического надзора.

10.Необходимо систематически следить за чистотой канализационных колодцев, не допускать заиливания их выходов, не реже 2раз в год (весной и осенью) очищать и проводить внутренний осмотр действующего оборудования канализационной сети, колодцев и необходимый ремонт.

11.О всех изменениях, проведенных на очистных сооружениях, необходимо делать запись в паспорте.

2.3 Противопожарные мероприятия и техника безопасности

2. Классификация помещений, установок и оборудования АЗС по взрывопожароопасности.

3.Все производственные и подсобные участки и помещения АЗС должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения по установленным нормам.

4.ПАЗС и автоцистерны должны быть укомплектованы двумя огнетушителями, кошмой (асбестовым полотном), ящиком и сухим песком и лопатой и иметь информационные таблицы об опасности. Один из огнетушителей может быть малогабаритный (порошковый или углекислотный).

5.Средства пожаротушения должны быть постоянно в исправности и готовности к немедленному использованию. Использование противопожарного инвентаря и оборудования не по назначению категорически запрещается.

6.Кабельные приямки, патроны с трубопроводами, лотки, колодцы, разводки трубопроводов и другие места, где возможно скопление паров нефтепродуктов, должны быть засыпаны песком.

7.АЗС должны иметь санитарно- бытовые помещения в соответствии с типовыми проектами.

8.В помещении АЗС запрещается использовать временную электропроводку, электроплитки, рефлекторы и другие электроприборы с открытыми нагревательными элементами, а также электронагревательные приборы не заводского изготовления.

9.При обнаружении неисправности в электросети или электрооборудования оператор обязан немедленно отключить общий аппарат электросети, сообщить администрации предприятия, которому подчиняется АЗС, сделать соответствующую запись в журнале учета ремонта оборудования.

10.Оператору АЗС запрещается производить какие-либо исправления в электрооборудовании.

13.На территории АЗС запрещается:

проводить без согласования с руководством предприятия, которому подчиняется АЗС, какие-либо работы, не связанные с приемом или отпуском нефтепродуктов;

курить и пользоваться открытым огнем;

мыть руки, стирать одежду и протирать полы помещения легковоспламеняющимися жидкостями;

присутствовать посторонним лицам, не связанным с заправкой или сливом нефтепродуктов и обслуживанием;

заправлять транспорт, водителя которого находятся в нетрезвом состоянии;

заправлять тракторы на резиновом ходу, у которых отсутствуют искрогасители, и гусеничные тракторы;

заправлять автомобили, кроме легковых, в которых находятся пассажиры.

15.В случае ухода сварщика с рабочего места сварочный агрегат должен быть отключен.

16.Для открытия и закрытия пробок металлической тары и проведения других работ во взрывоопасных местах на АЗС должен быть набор инструмента из неискрообразующего металла.

17.Вырытые на территории АЗС траншеи и ямы для технических целей должны быть ограждены, а по окончании работ немедленно засыпаны.

18.При заправке транспорта на АЗС должны соблюдаться следующие правила:

мотоциклы, мотороллеры, мопеды необходимо перемещать к топливо- и смесераздаточным колонкам и от них вручную с заглушенным двигателем, пуск и остановка которого должны производиться на расстоянии не менее 15м от колонок;

все операции при заправке автотранспорта должны проводиться только в присутствии водителя и при заглушенном двигателе, разрешается заправка автомобильного транспорта с работающим двигателем только в условиях низких температур, когда запуск заглушенного двигателя может быть затруднен;

облитые нефтепродуктами части транспорта до пуска двигателя обязаны протереть насухо; пролитые при заправке водителями автотранспорта нефтепродукты должны быть засыпаны ими песком, а пропитанный песок собран в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой; песок вывозят с территории автозаправочной станции в специально отведенные места;

после заправки автотранспорта горючим водитель обязан установить раздаточный кран в колонку;

расстояние между автомобилем, стоящим под заправкой и следующим за ним, должно быть не менее 3м, а между последующими автомобилями, находящимися в очереди, - не менее 1м;

при скоплении у АЗС автотранспорта необходимо следить за тем, чтобы выезд с АЗС был свободным, и была возможность маневрирования.

19.Заправка автомашин, груженных горючими или взрывоопасными грузами, производится на специально оборудованной площадке, расположенной на расстоянии не менее 25м от территории АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС, в металлические канистры, или ПАЗС, специально выделенную для этих целей.

20.Во время грозы сливать нефтепродукты в резервуары и заправлять автотранспорт на территории АЗС запрещается.

22. Молниезащитные устройства следует осматривать не реже 1раза в год. При этом следует измерять сопротивление заземляющего устройства, а результаты измерений и осмотров заносить в журнал эксплуатации молниезащитных устройств.

23.В электроустановках напряжением до 1000В с глухо заземленной нейтралью сопротивление заземляющего устройства, к которому присоединены нейтрали трансформаторов или выводы источника однофазного тока, в любое время года должно быть не более 4 и 8 Ом соответственно при линейных напряжениях 380 и 220В источника трехфазного тока, или 220 и 127В источника однофазного тока. Сопротивление заземлителя, расположенного в непосредственной близости от нейтрали трансформатора или вывода источника однофазного тока, должно быть не более 30 и 60Ом соответственно при указанных напряжениях.

24.В электроустановках напряжением до 1000В с изолированной нейтралью сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 4Ом.

25.При эксплуатации защитных средств должны соблюдаться нормы и сроки эксплуатационных электрических испытаний. Для учета и содержания средств защиты необходимо вести журнал по рекомендуемой форме.

26.Слив нефтепродуктов в резервуары АЗС должен быть герметичным, особенно на КАЗС, места слива должны быть оборудованы устройствами для заземления автоцистерн, заземляющее устройство должно быть установлено вне взрывоопасной зоны, слив падающей струей категорически запрещается.

27.Допускается при необходимости слив нефтепродуктов из автоцистерн и топливозаправщиков с применением на них насосной установки при работающем двигателе только через герметизированные сливные приборы.

28.Наконечники сливных рукавов должны быть изготовлены из не искрящего металла и заземлены.

29.Автоцистерны во время слива должны быть присоединены к заземляющему устройству. Гибкий заземляющий проводник должен быть постоянно присоединен к корпусу автоцистерны и, иметь на конце струбцину или наконечник под болт для присоединения к заземляющему устройству. При наличии инвентарного проводника заземление надо проводить в следующем порядке: заземляющий проводник сначала присоединяют к корпусу цистерны, а затем – к заземляющему устройству. Не допускается подсоединять заземляющие проводники к окрашенным и загрязненным металлическим частям автоцистерн. Каждая цистерна автопоезда должна быть заземлена отдельно до полного слива из нее нефтепродукта.

30.Все соединения токоотводов в заземляющих устройствах должны быть сварными.

31.Трубопроводы должны быть проложены с уклоном и выходом в колодцы резервуаров для контроля за возможной утечкой нефтепродуктов.

Проектирование локальных очистных сооружений АЗС и подбор оборудования ведется с учетом следующих факторов:

объема сточных вод;
характера загрязнений (сток только АЗС или АЗС+автомойка);
типа почв и особенностей рельефа местности;
глубины промерзания грунта;
финансовых ограничений заказчика.

При подборе оборудования для ЛОС следует обращать внимание на материал, из которого изготовлено оборудование, изучить возможность его эксплуатации при заглублении в данном типе грунта, а также при высоких грунтовых водах.

По оценкам специалистов, стоимость локальных очистных сооружений АЗС составляет примерно 10-15% от сметной стоимости АЗС.

Установки Векса (М)

Для организации локальных очистных сооружений для автозаправочной станции могут быть использованы установки серии Векса или Векса-М. Модификация Векса-М оснащена не одноступенчатым, а двухступенчатым сорбционным фильтром, что позволяет добиваться большей глубины очистки стоков и сбрасывать очищенные стоки непосредственно в водоемы рыбохозяйственного назначения.

Установка Векса состоит из следующих блоков:

Песколовка.
Тонкослойный отстойник.
Коалесцентный сепаратор.
Сорбционный фильтр (одноступенчатый – для Векса, двухступенчатый — для Векса-М).

Материал для изготовления установки — стеклопластик. Тонкослойный отстойник и фильтры выполнены из пластика. Установка не требует дополнительной антикоррозионной обработки.

Конструкционно установка представляет собой единую горизонтальную цилиндрическую ёмкость, разделенную внутри перегородками. Для сооружения предусмотрена подземная установка.

Производительность очистных сооружений Векса от 0,6 до 200 л/с. Установки производительностью 2-8 л/с применяются без использования аккумулирующих ёкостей.

Максимально допустимое содержание загрязнителей в стоках, поступающих на очистку: взвешенные вещества – до 1300 мг/л; нефтепродукты — до 110 мг/л.

Установки НГП-С, НГП-СК

При повышенных концентрациях загрязнителей в стоках АЗС и при содержании в стоках дополнительных специфических загрязнений, можно использовать установки серий НГП-С и НГП-СК.

В установках этого типа реализуются три основных технологических процесса, которые осуществляются в трех раздельных камерах установки. Для удешевления установки нефтеловушка может быть устроена в едином корпусе с пескоулавливателем (НГП-С).

Очистка стоков на установке НГП производится в несколько этапов:

Пескоуловитель для улавливания крупных частиц.
Камера с коалесцентным фильтром для удаления эмульгированных нефепродуктов.
Сорбционные фильтры с материалом "Fibroil".

Материал установки — стекловолокно. Система работает в самотечном режиме и не нуждается в установке насосов. Для очистных сооружений может быть предусмотрен вариант работы с накопительной ёмкостью. При совмещении установки НГП c отстойниками в качестве предварительной очистки, можно подобрать установку НГП меньшей по производительности.

Установки Скат

Для очистных сооружений АЗС с замкнутой водооборотной системой для автомоек подходят очистные сооружения Скат, очистка стоков в которых реализуется в несколько этапов:

удаление грубых примесей в блоке первичной очистки;
основная очистка методом напорной флотации;
доочистка на двухступенчатом сорбционном блоке (угольный фильтр).

Производительность установок от 1 до 6 м3/ч. Избыток очищенной оборотной воды сбрасывается в канализацию.

Выводы

Сбор, отвод и очистка ливневых стоков с территорий АЗС — необходимое условие современного и экологичного автозаправочного комплекса. Выбрать вариант ЛОС только для прохождения технической и экологической экспертизы и оснастить автозаправку самыми дешевыми и малоэффективными очистными комплексами — значит закрыть глаза на то, что стоки АЗС, содержащие нефтепродукты, будут просачиваться в грунты и попадать в природные водоемы, пагубно влияя на местные экосистемы.

Ответственный подход к проектированию АЗС включает в себя устройство очистных сооружений, обеспечивающих полную и эффективную очистку стоков при любом режиме работы комплекса. Очищенные стоки в таком случае могут быть использованы повторно в замкнутом водооборотном цикле, сброшены в канализационную сеть, в природный водоем или на рельеф. Рынок отечественного оборудования для очистки стоков содержит оптимальные предложения по соотношению цены и качества, рассчитанные на любой исходный состав стоков.

You are using an outdated browser.
Please upgrade your browser to improve your experience.

Ливневые очистные сооружения

Площадки АЗС, автокомбинатов относятся к объектам, к которым предъявляются повышенные требования с точки зрения очистки образуемых стоков – хозяйственно-бытовых и дождевых/талых. Сложность технологии заключается в компонентном составе жидкой среды, которая в большинстве случаев отводится прямо в ландшафт по причине удаленности от магистральной канализации. Учитывая эти факторы, очень важно еще до начала строительства продумать устройство системы очистки стоков, характеризующихся высокой концентрацией нефтепродуктов, жиров и различных взвешенных частиц, а также их отведения. Наши ливневые очистные сооружения являются отвечают всем нормативным СанПин и требованиям предъявляемые к очистки ливневых стоков. Независимо от конструктивного решения любое оборудование отвечает действующим нормативным актам в сфере экологической безопасности, в том числе, СНиП 2.04.03.-85. Мы гарантируем, что наши ливневые очистные сооружения устроены с учетом самых современных требований по экологии и энергоэффективности.

Устройство ливневого очистного сооружения

Важно понимать, что современные ливневые очистные сооружения имеют в своем сотаве определеный набор оборудования:

Пескоуловитель
Маслобензоуловитель
Отстойник
Сорбционный фильтр

Фильтрация загрезненной воды проходит в несколько этапов, и в зависимости от требований предъявляемым к сбросу в ту или иную категорию водоема или коллектора, что в свою очередь при использовании полного набора оборудования достигает максимальной степени очистки. Именно по этой причине, часто в комплектацию объекта ливневого очистного сооружения первым в цепи стоит пескоуловитель или грязеотстойник специальной конфигурации. Также в конструкции присутствует маслобензоотделитель и сорбционный фильтр.

Песколовка

Объект, эксплуатационное предназначение которого заключается в механической очистке сточных вод. Сооружение выделяет осаждением тяжелые минеральные частицы – песок, шлак, пр. Этот этап для стоков является подготовкой для дальнейшей более тонкой очистки. Их целесообразно размещать перед первичным отстойником или сразу за решеткой.
Внимание! Песколовка задерживает не только песок, но и твердые фракции больших габаритов, такие как гальку или небольшие камни. Этот момент указывает на то, что объект требует скрупулезного обслуживания, чтобы не возникали проблемы с удалением скопившегося неоднородного тяжелого осадка. В процентном соотношении песколовка задерживает порядка 80-90% твердых веществ. Читать подробнее о пескоуловителе

Маслобензоотделитель.

Сооружение, работающее при использовании гравитационных сил. Состоит объект из нескольких отсеков. Сначала вода самотеком, проходя через входной патрубок, поступает в первый отсек для отстаивания.

Во втором отсеке укрупненные частицы нефтепродуктов слипаются и собираются на поверхности воды.

Последний этап – пропуск стоков через открыто пористый микрофильтр для конечной очистки.

Важно! Всплывшие нефтепродукты периодически удаляются через специально предусмотренный стояк с помощью ассенизаторской машины. Периодичность такой процедуры указана в руководстве по эксплуатации объекта. Читать подробнее о нефтеуловителе

Сорбционный фильтр

Очистные сооружения для АЗС – эффективная очистка стоков от нефтепродуктов.

Виды и назначение очистных сооружений для АЗС.

Очистные сооружения для АЗС моноблочного типа основаны на эффективных технологиях очистки. Позволяют произвести очистку воды до требуемого качества воды.

Технологический процесс очистки включает 3 стадии:

песколовка;
нефтеловушка;
сорбционный фильтр.

Сточная вода проходит песколовку, где в результате гравитационного отстаивания освобождается от основной массы взвешенных веществ.

Далее сточная вода поступает в нефтеловушку, оснащенную коалесцирующими элементами, работающую по принципу сепарации нефтепродуктов при тонкослойном изливе.

Очищенная от основной массы нефтепродуктов сточная вода доочищается до норм сброса на сорбционном фильтре.

Сорбционный фильтр предназначен для удаления из сточных вод растворенных органических и неорганических примесей на финишной ступени очистки. Загрузка фильтра - активированный уголь.

Периодичность замены загрузки сорбционного фильтра зависит от характеристик поступающего стока, ориентировочно — один раз в год.

Основным функциональным назначением очистных сооружений для АЗС является сбор и очистка ливневых стоков с площадок:

нефтебаз;
автозаправочных станций;
автомобильных моек;
стоянок автотранспорта (в особенности грузового) и пр.

Технология очистки нефтесодержащих стоков.

В моноблочном корпусе установки размещаются следующие конструктивные элементы:

Отстойник
Нефтяной сепаратор
Сорбционный фильтр

Для обслуживания больших площадок очистные сооружения для АЗС могут иметь некоторые конструктивные особенности.

Для стоков превышающих расчётные нормативы в конструкции установок предусматривается обводной трубопровод, что предохраняет оборудование от затопления.

Читайте также: