Оболочковая конструктивная система реферат

Обновлено: 28.06.2024

С 1960-х гг. в высотное строительство активно внедряются вновь изобретенные конструктивные системы – коробчатая (оболочковая) и ствольная. Их изобретение запатентовано американским инженером Ф. Каном (Khan) в 1961 г.

Коробчатая конструктивная система является максимально жесткой, поскольку ее несущие конструкции расположены по внешнему контуру. Поэтому она наиболее часто применяется в проектировании самых высоких зданий 200 м и выше.

В коробчатой системе в центре плана располагаются с размещенными в его пространстве лифтовыми шахтами и общими холлами. Ствол воспринимаем основную долю всех нагрузок, а расположенные по периметру здания несущие элементы в виде отдела пых стоек (колонн), решетчатых систем (ферм, составных стержней и др.), пилонов, также могут быть объединены в единую конструкцию. Жесткость ствольной системы, ее устойчивость и способной к гашению вынужденных колебаний обеспечиваются заделкой цен фального ствола в фундамент.

В течение столетия конструкции стальных каркасов пережили много модификации в расчетных схемах (рамная, рамно-связевая, связевая), типах сечений элементов (прокатных, открытого и закрытого сечения, и сварных) и способах соединений – заклепочных, сварных, болтовых. Широко распространилось изготовление на заводах металлоконструкций укрупненных отправочных марок, объединяющих по нескольку элементов (колонн,Отечественная инженерная школа стала пионером создания в конце 1940 гг. промышленного изготовления сборных железобетонных конструкций, в том числе каркасных Сборный связевый и рамно-связевый каркас получил в бывшем СССР широкое применение в зданиях различного назначения высотой до 35 этажей. Каркасно-рамные сборные железобетонные конструкции получил применение в сейсмостойком строительстве (до 9 баллов включительно) с конца 1960 гг. в зданиях высотой до 20 этажей.

С 1970 гг. это направление получило мощное развитие в высотном жилищном строительстве в Японии, где элементы сборного рамно-связевого каркаса для зданий высотой 30–50 этажей изготавливают из бетона класса В60 и В70.

Применение коробчатой системы создает возможности дня некоторого облегчения конструкции перекрытий, так как они освобождаются от передачи горизонтальных нагрузок на ствол.

Коробчато-ствольная система

При большом шаге колонн решетку усиливают раскосами или раскосными поясами, располагаемыми в два и более ярусов по высоте здания. Иногда наружная коробка образуется монолитными железобетонными стенами с проемами.

Совместность работы наружной коробки и внутреннего ствола обеспечивается решетчатыми связями, устраиваемыми в пределах технических этажей, а также жесткими дисками перекрытий. За счет совместной работы наружной коробки и ствола при применении коробчато-ствольной системы достигается повышение жесткости всего здания на 30–50% по сравнению с каркасно-ствольной системой и соответствующее уменьшение прогибов от горизонтальных нагрузок.


а – план здания; б – без оголовка жесткости; в – с оголовком в верхнем этаже


Рис 3.6. Комбинированные решения зданий коробчатой конструктивной схемы:

а – коробка и внутренние стены-диафрагмы; б – коробка и центральный ствол


Рис 3.7. Модифицированные коробчатые схемы зданий неправильной формы:

а – решетчатая коробка с жесткими рамами; б – внутренняя коробка с наружными стенами-диафрагмами

− коробка плюс дополнительные внутренние стены-диафрагмы (рисунок 3.3.6);

−коробка с центральным стволом, совместно работающая на горизонтальные нагрузки, при этом наружная коробка воспринимает большую часть ветровой нагрузки в верхней части здания, в то время как ствол воспринимает большую часть нагрузки в нижней части;


Рис 3.1.4.2 Несущие коробчатые конструкции высотных зданий:

− модифицированная коробка, характеризуемая введением дополнительных специальных мероприятий с целью погашения концентрации сдвигающих усилий, вызванных неправильной формой здания, например, наличием острых углов в плане здания

Коробчатые конструктивные системы обеспечивают повышенную устойчивость высотных зданий к ветровым и сейсмическим нагрузкам, позволяют проектировать различные объемно-пространственные решения свободные архитектурно-планировочные п ростра потна, примени и многообразные инженерно-технические системы.

© 2014-2022 — Студопедия.Нет — Информационный студенческий ресурс. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав (0.004)

Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Самарский государственный архитектурно-строительный университетЭссе

по курсу "Введение в специальность"

Тема: "Современные небоскрёбы. Оболочковая конструктивная система"Выполнила: студентка 1 курса группы П-55

факультета ПГС Ю.И. Цветкова

Эссе принял: доцент кафедры

"Металлические и деревянные конструкции""

СодержаниеВведение

1. Высотные здания и история их возведения

2. Классификация зданий

2.1 Классификация зданий по высоте

2.2 Классификация конструктивных систем небоскрёбов

3. Технология возведения небоскрёба оболочковой системы в конце XX - начале XXI века

4. Особенности возведения высотных зданий оболочковой системы

5. Материалы, необходимые для возведения небоскрёбов оболочковой системы

Конструктивная система - несущая система определенного типа, характеризуемая конструктивным решением составляющих систему элементов, их взаимным расположением и способом передачи усилий. Здания в зависимости от типа сборных элементов конструктивной системы подразделяют на панельные, крупнопанельные, блочные, панельно-блочные, объемно-блочные, каркасные, каркасно-панельные и др. [17].

Высотное здание (небоскрёб) - объемная строительная система, образованная из ограждающих и несущих конструкций, имеющая наземную и/или подземную часть имеющая систему инженерного строительства и предназначенная для работы и жизни людей. Точного определения, какой должна быть высота здания, для того, чтобы считаться небоскрёбом, нет. В различных странах и объединениях мнение по этому поводу различны [17].

Актуальность: в наше время, в условиях стремительного развития строительных технологий строится всё больше высотных зданий. Внедряются новые высокоэффективные и недорогие технологии строительства, постоянно увеличивается число небоскрёбов из-за ограниченного пространства в горизонтальной плоскости.

Цель исследования: современные небоскрёбы. Оболочковая конструктивная система

Задачи исследования:

1. Изучить историю развития небоскрёбов и конструктивных систем

2. Изучить классификацию зданий по высоте и их конструктивным системам

. Изучить технологию возведения небоскрёбов оболочковой системы в конце XX начале XXI века

. Изучить особенности возведения небоскрёбов оболочковой системы

. Изучить несущие элементы оболочковой системы небоскрёбов

6. Сделать выводы

Фонды поиска информации:

При составлении эссе было изучено 20 книг библиотек СГАСУ и 15 интернет источников. Так как не во всех книгах было необходимое мне, привлечено 17 источников. Из них 8 интернет ресурсов и 10 книг и журналов.

Методы исследования: хронометрический

1. Высотные здания и история их возведения

История возведения небоскрёбов начинается с Чикаго со здания Страховой компании в Чикаго построенного в 1885 году (Рис. 1.). Изначально оно имело всего десять этажей и высоту 42 м. Позднее, в 1891 году, высота здания была увеличена почти до 60 метров. В 1885 году была предложена новая технология

Оболочковая (коробчатая) Конструктивная система основа­на на принципе восприятия всех горизонтальных нагрузок только наружной стеновой коробкой, которая решается обыч­но в виде жесткой пространственной решетки (безраскосной или раскосной).

По сути, решетка представляет собой элементы каркаса, вы­несенные на периметр здания. Стойки каркаса служат простен­ками, ригели каркаса — надоконными перемычками. Внутрен­ние опоры (чаще всего центрально расположенный ствол) рабо­тают только на вертикальные нагрузки. В пределах центрального ствола располагаются лифты, лестничные клетки, все основные инженерные коммуникации. При такой системе можно проекти­ровать широкие в плане здания и глубокие рабочие помещения с искусственным освещением и микроклиматом.

Поскольку основная масса несущих конструкций располо­жена по контуру здания, то это повышает сопротивляемость

Здания горизонтальным нагрузкам и дает оболочковой системе преимущество перед другими системами, прежде всего при строительстве высотных зданий. Кроме того, возможно облег­чение конструкции перекрытий, поскольку они освобождаются от передачи горизонтальных нагрузок на ствол.

(Оболочковые конструктивные системы бываю следующих видов: с решетчатой рамной или раскосной оболочкой, многосекционные решетчатые оболочки, с макроформами)



Комбинированные конструктивные системы:

а) Каркасно-оболочковая—здания, несущими конструкциями которых является внешняя железобетонная оболочка (монолитная) и внутренний каркас (сборный или монолитный)



б) ствольно-оболочковая в отличие от оболочковой характерна тем, что в восприятии горизонтальных и вертикальных нагрузок совместно с внутренним стволом участ­вует замкнутая наружная оболочка-коробка, образованная кон­струкциями наружных стен здания и способная благодаря соот­ветствующим связям работать под действием горизонтальных нагрузок как одно целое.



ВОПРОС 13

Комбинированные конструктивные системы многоэтажных зданий. Несущие конструкции. Принцип работы систем. Для каких типов многоэтажных зданий целесообразно применять данные системы

Конструктивная система – пространственная система, состоящая из совокупности вертикальных и горизонтальных стержневых, плоскостных или объемных элементов – несущих конструкций и связей, соединяющих эти конструкции.

Комбинированный несущий остов состоит из различных сочетаний стержневых и плоскостных вертикальных элементов ( стоек каркаса и стен)

Конструктивная система при комбинированном несущем остове:

1. Каркасно-стеновые. Несущие конструкции - стены и колонны.


2. Ствольно-каркасная . В центре здания проектируется монолитное ядро, внутри которого располагаются лестнично-лифтовые узлы. Ядро может иметь замкнутую форму, реже разомкнутую ( крест). По краям располагаются колонны каркаса. Плюс такой системы – свобода планировки. Ядер в одном здании может быть несколько. Жесткость обеспечивается за счет ядра и колонн.



3. Каркасно-оболочковая система. Здание несущими конструкциями, которого является внешняя ж\б оболочка и внутренний каркас. Оболочка монолитная. Каркас монолитный и сборный.


4. Ствольно-оболочковая система.


5. Каркас в пределах 1-3 этажей, выше стеновая система

Такая система характерна для строительства многоэтажных жилых зданий на магистральных улицах, а также гостиниц, санаториев и т.п., т.е. зданий, в которых функционально используют первые этажи.


6. Часть этажа в каркасе, а часть в стеновой системе.


Комбинированныйнесущий остов чаще применяется при строительстве гражданских многоэтажных зданий; в промышленном же строительстве он используется значительно реже.

ВОПРОС 14

Понятие строительной системы.

Под строительной системой понимается совокупность основных строительных материалов вкупе со способами их использования в конструкции здания. Следует отметить, что понятие строительной системы в первую очередь характеризует несущие стены. Фундамент, крыша, перекрытия и перегородки в некоторой степени независимы от материалов и конструкции основных стен.

Примеры строительных систем:

- Здание с несущими стенами из крупных бетонных блоков;

- Каркасно-панельный дом из сборного железобетона;

- Здание с поперечными несущими стенами из кирпича и навесными панелями и т.п.

Во всех случаях рассматривается материалы и изделия несущего остова зданий вкупе с методами возведения стен.

При выборе строительных систем имеет значение класс здания по уровню ответственности, задающий требования к степени огнестойкости и долговечности и ограничивающий применение материалов и конструкций.

ВОПРОС 15

Технология возведения зданий со стеновым несущим остовом(с несущими стенами из кирпичной кладки,из сборных ж.б. панелей, из монолитного ж.б)

Основные строительные системы при строительстве многоэтажных зданий с несущими стенами:

-традиционные из камня (кирпича) и мелких блоков;

-крупноблочные и крупнопанельные;

-из монолитного железобетона.

Традиционная каменная кладка всё еще составляет значительную долю в жилищном строительстве, хотя постепенно вытесняется индустриальным и, прежде всего, крупнопанельными системами или монолитными железобетонными. Каменные стены здания возводят из глиняного и силикатного кирпича, керамических пустотельных блоков, из искусственных и естественных камней правильной формы.

Междуэтажные перекрытия многоэтажных зданий с каменными стенами выполняют из железобетонных сплошных и многопустотных плит.

Остовы каменных зданий высотой 10-14 этажей обычно решаются с применением стенового остова или остова с неполным каркасом с плитами перекрытий, опирающимися на наружные кирпичные стены и на продольные ригели каркаса.

Здания, возводимые методом традиционной кладки, претерпели в последние годы изменения: наружные стены, которые обычно возводились полнотелыми с применением лицевого кирпича и т.п., в настоящее время, по требованиям санитарных и теплотехнических норм, применяются только в виде многослойных стен с использованием утеплителя. Толщина внутренних несущих стен осталась без изменения 380 мм до 6-ти этажей, а при росте этажности в нижних этажах эта толщина увеличивается (от 510 мм до 770 мм). Обычная высота таких зданий 14 этажей.

Многоэтажные крупноблочные здания повторяют конструктивные схемы кирпичных домов; однако систему с продольными стенами, по соображениям их устойчивости, применять при количестве этажей более пяти не рекомендуется.

Наружные стены выполняют из легкобетонных блоков с двухрядной разрезкой, в системе которой основными являются простеночные блоки и блоки-перемычки. На глухих легкобетонных блоков наружных стен принимают 400, 500 или 600 мм в зависимости от климатических условий участка строительства.

За последнее время при строительстве зданий со стеновым несущим остовом преимущественно применяется две строительные системы:

-здания с монолитными железобетонными несущими стенами;

-здания из крупных панелей.

Что же касается крупнопанельной системы строительства, то она продолжает быть вполне конкурентоспособной и на сегодняшний день.

ВОПРОС 16

Технология возведения зданий с каркасным несущим остовом ( из сборного железобетонного унифицированного каркаса, из монолитного железобетона)

Сборный железобетонный унифицированный каркас представляет собой связевую каркасную систему, образованную сборными железобетонными колоннами высотой на 2..3 этажа и Т-образными ригелями с полкой для опирания плит перекрытия.


Общая устойчивость здания обеспечивается совместной работой дисков перекрытий и вертикальными диафрагмами жесткости.

Высоты этажей в унифицированном каркасе приняты 3,0; 3,3; 3,6; 4,2; 4,8; 6,0; 7,2

Пролеты ригелей – 1,8; 2,4; 3,0; 3,6.. 9 м. Ригели таврового сечения.

Колонны каркаса сечением 400х400 мм высотой в 2-3 этажа применяются в зданиях не более 16этажей.

Стык колонн выполняется на расстоянии 730мм выше уровня перекрытия – соединения арматурных выпусков производится на ванной сварке. В нижнем уровне колонны жестко защемлены в фундаментах – сборных железобетонных башмаках.


Диафрагмы жесткости представляют собой сборные железобетонные панели высотой на этаж толщиной 180 мм с полками для опирания плит перекрытия и без них, жестко связанные с колоннами. Сопряжение диафрагм жесткости между собой по вертикали – контактное с непосредственным опиранием верхней на нижнюю. Такая диафрагма жесткости работает на восприятие горизонтальных ветровых нагрузок. Нагрузки передаются перекрытиями.

Перекрытия в зданиях с унифицированным каркасом выполняются из сборных железобетонных много пустотных плит. Для превращения сборного перекрытия в жесткий горизонтальный диск к закладным деталям плит привариваются стальные накладки, а швы заливаются раствором. Замоноличивание перекрытий обеспечивает передачу горизонтальных усилий на связевые диафрагмы .

По осям колонн укладываются плиты, выполняющие роль распорок между ними. Они обеспечивают жесткость и устойчивость колонн на монтаже и участвуют в работе жесткого диска перекрытий, выполняя роль горизонтальной балки.

Распорки могут выполняться в виде ребристой плиты с вырезом на торцах под колонны. Плита своими ребрами опирается на полки ригеля и крепится к нему с помощью сварки закладных деталей.

Комплексный технологический процесс возведения монолитных железобетонных конструкций и сооружений состоит из установки опалубки, монтажа арматуры, бетонирования и распалубки. При этом необходимо учитывать время, потребное для твердения уложенного бетона. Состав простых технологических процессов, их трудоемкость и очередность выполнения зависят от вида и характеристик монолитных конструкций, применяемых механизмов и опалубки, технологических и местных особенностей производства работ. Технологию и организацию работ для каждого конкретного случая проектируют в нескольких вариантах.

Арматуру, вводимую в бетонные конструкции для восприятия растягивающих усилий (при изгибе, растяжении, внецентренном сжатии и растяжении), располагают главным образом в растягиваемых частях. В отдельных случаях арматуру применяют для усиления бетона против сжимающих усилий. Арматуру подразделяют на рабочую, воспринимающую рабочие нагрузки, и распределительную, позволяющую распределить усилия между рабочей арматурой. Арматуру используют также для восприятия усадочных, температурных, транспортных и других временных нагрузок.

ВОПРОС 17 - 18


ВОПРОС 20

возникновения деформаций здания. Виды деформационных швов. Принципы и варианты устройства деформационных швов.

1) Температурный шов. Он делается для того, что бы предотвратить деформации здания при сжатии и растяжении:


Между объемами здания устраивают зазор(это и есть температурный деформационный шов).


Стены ставятся на единый фундамент, а также стены, которые примыкают к шву, устраивают как и наружные, но без отделки. Расстояние между швами не более 72м.



2) Осадочный шов. Делается при неравномерном давлении зданий на грунт. Шов делается если одно здание больнее или равно другого на ¼.


Фундамент в этом случае необходимо делать по плите (толщина плиты 800-1000 мм.) (никакого ленточного фундамента. ).

3) Усадочный шов. (Делается при усадке, усадка - это потеря влаги материалом).

ВОПРОС 21.

Основные несущие конструкции. Схемы несущих остовов крупнопанельных зданий с узким, широким и смешанным шагом ( размеры шагов), обеспечивающие жесткость и устойчивость.

В настоящее время применяются следующие строительные системы с ис­пользованием крупных панелей;

1) системы панельных бескаркасных зданий с поперечными несущими стенами;

2) то же, с продольными несущими стенами;

Стеновой несущий остов с поперечными несущими стенами:

1. с малым шагом (2,4. 4,2 м); наиболее распространенные размеры ша­гов 3,0 и 3,6 м.

Внутренние несущие панели ( ж\б):

-межквартирные панели – 160мм, 180мм, 200мм

-межкомнатные – 120мм -160мм.

2. с большим шагом (4,8. 4,2 м);

-нарушается звукоизоляция ( через швы проникает звук),

-возрастает нагрузка на стены

Толщина внутренних панелей – 200-240мм

3. со смешанным шагом (чередование первыхдвух систем);

Стеновой несущий остов с продольными несущими стенами:

1. с одной внутренней, двумя наружными;

Не выше 10 этажей

- надо озаботиться о теплотехнике

- увеличивается нагрузка, а значит толщина.

Устойчивость системы в поперечном направлении обеспечивается панелями лестничных клеток и отдельными межквартирными панелями-вставками.

2. с двумя наружными и двумя внутренними.

- Расстояние между стенами не меньше 12 м. свободная поэтажная планировка.

- Увеличивается толщина перекрытия.

Учитывая что на каждую продольную стену приходится нагрузка с половины пролета плит-настилов, несущая способность стен существенно взрастает. Данная система применяется пока только в экспериментальном строительстве.

ВОПРОС 23

Конструктивные узлы сопряжений внутренних несущих панелей и плит перекрытий в крупнопанельных зданиях (горизонтальные стыки). Соединение стеновых панелей между собой (вертикальные стыки). Соединение плит перекрытия между собой. Передача усилий.

Горизонтальные стыки

Требования к стыкам:

Стыки могут быть:

а) платформенные—рекомендуется в качестве основного решения для панельных стен при двухстороннем опирании плит перекрытий, а также при одностороннем опирании плит на глубину не менее 0,75 толщины стены. Толщину горизонтальных растворных швов рекомендуется назначать на основе расчета точности изготовления и монтажа сборных конструкций. Если расчет точности не выполняется, то толщины растворных швов рекомендуется назначать равными 20 мм; размер зазора между торцами плит перекрытий принимается не менее 20 мм.;



Плиты перекрытия а) сварка закладных деталей;

б) скобы или петли.

Вертикальные стыки

а) Сварка закладных деталей



б) Скобы или петли

ВОПРОС 24

Требования к перекрытиям, основные типы их конструктивного решения в зданиях с широким и узким шагом.

1) Поперечная система с узким шагом:

Толщина при многопустотных плитах – 220 мм.

Толщина при сплошной плите – 140-160 мм.

2) Поперечная система с широким шагом:

Толщина стен – 240 мм.

Толщина сплошной плиты – 160-180 мм.

Толщина пустотной плиты – 220мм. при шаге 4.8 м.

- 300 мм. при шаге 7.2 м

- возрастание нагрузки (стены необходимо делать мощнее)

3) Смешанный шаг:

- перепад по высоте

ВОПРОС 25

Конструкции навесных панелей и крепление их к несущим элементам зданий.

По материалам и конструкциям : однослойные и многослойные. Однослойные , как правило, из керамзитобетона (легкость и теплотехника ) и применяются только в теплом климате.


1- отделочный слой;

3-внутренний отделочный слой цементного раствора, предназначенного под оклейку или покраску


1-отделочный слой

3-утеплитель (пенополистирол; пеноулеритан;минеральная вата- базальтовая=150)

5- внутренний отделочный слой

При стеновом остове скрепляют с помощью сварки или скобами:

При помощи скоб :




При помощи сварки:



При каркасном остове скрепляют так же, как в стеновом остове :



ВОПРОС 26

Конструкции навесных панелей на гибких связях и крепление их к несущим элементам зданий


1- отделочный слой

2 - утеплитель (пенополистирол; пеноулеритан;минеральная вата- базальтовая=150)

С 1960 х годов в высотное строительство активно внедряются вновь изобретенные конструктивные системы – коробчатая (оболочковая) и ствольная. Их изобретение запатентовано американским инженером Ф. Каном (Khan) в 1961 г.

Коробчатая конструктивная система является максимально жесткой конструктивной системой, поскольку ее несущие конструкции расположены по внешнему контуру. Поэтому она наиболее часто применяется в проектировании самых высоких зданий – 200 м и выше.

В коробчатой системе в центре плана располагают ствол с размещенными в его пространстве лифтовых шахт и общих холлов. Ствол воспринимает основную долю всех нагрузок, и расположенные по периметру здания несущие элементы в виде отдельных стоек (колонн), решетчатых систем (ферм, составных стержней и др.), пилонов, которые также могут быть объединены в единую конструкцию. Жесткость ствольной системы, ее устойчивость и способность к гашению вынужденных колебаний обеспечиваются заделкой центрального ствола в фундамент.

Индивидуальной специфической задачей проектирования оболочковых зданий стало решение конструкции несущей наружной оболочки, совмещающей несущие и ограждающие функции.

Для элементов стальных оболочек чаще всего применяют прокатные или сварные элементы закрытого прямоугольного сечения также с последующим утеплением и облицовкой.

Оболочковая (коробчатая) КС основана на принципе восприятия всех горизонтальных нагрузок только наружной стеновой коробкой, которая решается обычно в виде жесткой пространственной решетки (безраскосной или раскосной).

По сути, решетка представляет собой элементы каркаса, вынесенные на периметр здания. Стойки каркаса служат простенками, ригели каркаса — надоконными перемычками. Внутренние опоры (чаще всего центрально расположенный ствол) работают только на вертикальные нагрузки. В пределах центрального ствола располагаются лифты, лестничные клетки, все основные инженерные коммуникации. При такой системе можно проектировать широкие в плане здания и глубокие рабочие помещения с искусственным освещением и микроклиматом.

Поскольку основная масса несущих конструкций расположена по контуру здания, то это повышает сопротивляемость здания горизонтальным нагрузкам и дает оболочковой системе преимущество перед другими системами, прежде всего при строительстве высотных зданий. Кроме того, возможно облегчение конструкции перекрытий, поскольку они освобождаются от передачи горизонтальных нагрузок на ствол.

Оболочковая (коробчатая) конструктивная система основана на принципе восприятия всех горизонтальных нагрузок только наружной стеновой коробкой, которая решается обычно в виде жесткой пространственной решетки (безраскосной или раскосной).

Выше 50-го этажа каркас начинает сужаться. Семь труб идут до 66-го этажа, еще пять – до 90-го этажа, а две трубы формируют оставшиеся 20 этажей. Количества стали, потраченной на строительство этого трубчатого каркаса, хватило бы для создания 52 000 автомобилей. Он очень жесток: вершина постройки раскачивается с максимальной амплитудой всего в 1 фут (0,3 м).

Проект этого строения из стекла, бетона и стали создавали Ранхилл Берсекуту и Торнтон Томасетти. В ходе изучения местности выяснилось, что под башнями располагается разный грунт, что вызвало бы просадку одной из башен. Поэтому было решено передвинуть их на 60 метров и забить сваи на 100 метров, сделавшие его самым большим в мире фундаментом. В плане строение имеет символ ислама восьмиугольную звезду. Этому способствовало участие премьер-министра Малайзии, желающего построить здание в стиле ислама. Оба строения соединяются воздушным мостом на уровне 42 этажа. Мост обеспечивает не только противопожарную безопасность, но также влияет на общую надежность здания, спроектированную и без того на высоком уровне. Огромное количество стали ушло на постройку Петронас Тауэр – 36 910 тонн. В силу использования материалов только из Малайзии, пришлось попытаться заменить сталь новым эластичным бетоном, который успешно производился здесь для новой высотки. Здание имеет подземную парковку на 4500 автомобилей. Постройка оборудована скоростными лифтами, так для того, чтобы добраться до самого верхнего этажа потребуется всего 90 секунд. Для лифта в силу ограниченности пространства была использована интересная схема – сами лифты являются двухэтажными, соответственно, один из них останавливается только на четных этажах, а другой на нечетных.

Совместная работа наружной оболочки и внутреннего ствола обеспечивается вертикальными связями (ростверками) в пределах технических этажей, а также жесткими дисками перекрытий. За счет совместной работы наружной оболочки и ствола при применении оболочково-ствольной системы жесткость всего сооружения повышается на 30—50% по сравнению с кар-касно-ствольной конструктивной системой и, соответственно, уменьшаются прогибы от горизонтальных нагрузок.

Примеры:

Ствольно-каркасная система здания фирмы БМВ, Мюнхен, Германия

На несущей крестовине вверху башни изначально планировалось расположить огромный корпоративный логотип, но архитектурное ведомство Мюнхена посчитало это слишком броским. Компания начала судебный процесс, и во время него, в начале Олимпиады, вывесила свои эмблемы, отпечатанные на полотне, так, чтобы их было видно с олимпийского стадиона. За это BMW была оштрафована на 110 тысяч марок. Лишь осенью 1973 года концерн получил разрешение вывесить свои логотипы со всех четырёх сторон

7. Крупнопанельные здания

Крупнопанельные здания рекомендуется проектировать на основе стеновых конструктивных систем с малопролетными (до 4,5 м) и среднепролетными (до 7,2 м) перекрытиями.

При малопролетных перекрытиях рекомендуется применять перекрестно-стеновую конструктивную систему. Размеры конструктивных ячеек рекомендуется назначать из условия, чтобы плиты перекрытий опирались на стены по контуру или трем сторонам (двум длинным и одной короткой).

При среднепролетных перекрытиях могут применяться перекрестно-стеновая, поперечно-стеновая или продольно-стеновая конструктивные системы.

При перекрестно-стеновой конструктивной системе наружные стены рекомендуется проектировать несущими, а размеры конструктивных ячеек назначать так, чтобы каждая из них перекрывалась одной или двумя плитами перекрытий.

При поперечно-стеновой конструктивной системе наружные продольные стены проектируются ненесущими. В зданиях такой системы несущие поперечные стены рекомендуется проектировать сквозными на всю ширину здания, а внутренние продольные стены располагать так, чтобы они хотя бы попарно объединяли поперечные стены.

При продольно-стеновой конструктивной системе все наружные стены проектируются несущими. Шаг поперечных стен, являющихся поперечными диафрагмами жесткости, необходимо обосновывать расчетом и принимать не более 24 м.

В крупнопанельных зданиях для восприятия усилий, действующих в плоскости горизонтальных диафрагм жесткости, сборные железобетонные плиты перекрытия и покрытия рекомендуется соединять между собой не менее чем двумя связями вдоль каждой грани. Расстояние между связями рекомендуется принимать не более 3,6 м. Требуемое сечение связей назначается по расчету. Рекомендуется сечение связей принимать таким (рис. 6), чтобы они обеспечивали восприятие растягивающих усилий не менее следующих значений:

для связей, расположенных в перекрытиях вдоль длины протяженного в плане здания, - 15 кН (1,5 тс) на 1 м ширины здания;

для связей, расположенных в перекрытиях перпендикулярно длине протяженного в плане здания, а также связей зданий компактной формы, - 10 кН (1 тс) на 1 м длины здания.

Читайте также: