Мурманск в годы великой отечественной войны реферат

Обновлено: 30.06.2024

Вторая мировая война своими масштабами превзошла все известные войны в истории человечества, превратив в стратегически важные театры военных действий даже отдаленные и слабо освоенные территории с неблагоприятными условиями жизни. Впервые в арктических широтах военные действия велись по правилам "большой войны", при высокой концентрации самой современной техники и сопровождались значительными человеческими жертвами. Что же так влекло на Крайний Север участников великой схватки?

Вложение	Размер
referat.rar	16.83 КБ

Предварительный просмотр:

Реферат по истории на тему: "Значение обороны Советского Заполярья от немецко-фашистских войск во время Великой Отечественной войны".

Автор : ученик 10"В"класса МБОУ СОШ №49 города Мурманска Дзедзинский Артур.

Кольский Север был включен в сферу геополитики еще в годы Первой мировой войны. Именно тогда выявилось несовершенство российской военной доктрины, еще с петровских времен признававшей стратегическими направлениями лишь черноморское и балтийское. Однако закупорка Балтийского и Черного морей противником в начале Первой мировой войны заставила Николая Второго в 1915 году принять решение о строительстве Мурманской железной дороги. Решиться на такое строительство в условиях войны заставила необходимость доставки в Россию военной помощи из стран-союзников. Старый Архангельск, связанный с центром страны узкоколейной железной дорогой, не мог составить серьезной конкуренцию Мурману, поскольку на полгода его портовую акваторию сковывал лед.

Уже к осени 1916 года была введена в эксплуатацию Мурманская железная дорога. Военно-стратегические грузы из стран Антанты пошли по ней в глубь России. Одновременно для приёма союзнических грузов был построен торговый порт. Тогда же на берегу Кольского залива был основан новый российский город, названный в силу своего важного стратегического значения по фамилии царской семьи - Романов-на-Мурмане (в настоящее время-Мурманск). Царь и его приближённые придавали большое значение данному событию. Впрочем, как и западные газеты, назвавшие Мурманскую железную дорогу "вторыми Дарданеллами".

С течением времени настала необходимость обороны побережья Кольского залива от военно-морских судов враждебной Германии. Таким образом, в июле 1916 года была создана флотилия Северного Ледовитого океана со штабом в Архангельске. На Кольском Севере были построены две военно-морские базы. Революция, Брестский мир и начавшаяся вскоре гражданская война временно приостановили работы по укреплению северного стратегического направления.

К 1920 году Кольский Север, как и до начала первой мировой войны, практически не охранялся (созданная ещё в период первой мировой войны Флотилия Северного Ледовитого океана прекратила существование в период гражданской войны).Но всё же вопрос об укреплении обороны Кольского полуострова был поставлен в 30-е годы. Включение СССР в принимавшую военно-блоковый характер систему международных отношений потребовало уделения особого внимания оборонному потенциалу страны. Кроме того, военно-стратегическое значение Мурмана повышали открытые здесь полезные ископаемые. Создание здесь большого количества рабочих мест путём постройки многочисленных предприятий обеспечило резкий приток населения на Кольский Север.

Власти были вынуждены заняться милитаризацией этой территории. В 1933 году на Кольском полуострове была создана Северная военно-морская флотилия, преобразованная в 1937 году в Северный флот. В конце 30-х годов на Мурмане начинается укрепление сухопутных границ. С этим же была связана проведённая в Мурманской области депортация финнов и норвежцев, считавшихся политически неблагонадёжными "элементами". Военный конфликт с Финляндией в 1939-1940 годах дал ясно понять, что РККА была не готова к масштабному вооруженному столкновению с сильным противником.

Тем временем, несмотря на заключенный с Советским союзом взаимовыгодный пакт о ненападении, Гитлеровская Германия усиленно готовилась к войне. Высшим военным командованием Третьего Рейха был разработан план войны против СССР, названный "Барборосса"и впоследствии принятый фюрером. В данной директиве отводилось значительное место ведению боевых действий против советских войск в Заполярье. Германское правительство, поставив целью захват всего Кольского полуострова, решало как минимум 3 задачи: обеспечить себя стратегически важным сырьем (никелевые рудники в Петсамо); парализовать Северный флот, тем самым добившись господства в Северной Атлантике, перерезать Мурманскую железную дорогу, связывавшую Кольский полуостров с внешним миром. Также не стоит недооценивать значение Мурманска как крупного транспорта узла. Несомненно, возможность использования в своих целях незамерзающего порта и различных природных ресурсов привлекала гитлеровцев.

Для ведения активных боевых действий в Советском Заполярье немецким командованием были сосредоточены значительные силы.

На кольском направлении действовала армия "Норвегия" общей численность в 150 тысяч человек. В оборонявших Кольский полуостров советских частях насчитывалось лишь 55-60 тысяч человек. Немцы имели подавляющее преимущество в военных самолетах (400 немецких и 116 советских), а также в танках. Больше у фашистов было и орудий. Наступление на этом участке гитлеровские войска начали 27-28 июня, однако значительных успехов не добились. Несовершенство фортификационных сооружений, нехватка боеприпасов, снаряжения и некоторых видов оружия, меньшая численность советских войск давали фашистам неплохие шансы на удачный ход наступления. После мощной авиа и артподготовки части армии "Норвегия" ринулись в атаку. Поначалу немецкий натиск давал результат. Фашистам удалось сравнительно быстро обойти пограничные заставы, форсировать реку Титовку и разрезать фронт на 3 разобщенных участка. Одновременно у реки Лотты перешли границу финские войска. Однако героизм отдельных воинов и подразделений, ввод советским командованием резервов не позволили наступающим развить успех. Немецким войскам удалось лишь форсировать реку Западная Лица, захватив на ее берегу небольшой плацдарм. Однако дальше им продвинуться не удалось. Несмотря на несколько крупных наступлений, предпринятых немецко-фашистскими войсками осенью 1941 и в 1942-ом году, значительно продвинуться в глубь советской территории им не удалось ни на Мурманском, ни на Кандалакшском направлениях. Линия фронта на данном участке оставалась неизменной до осени 1944 года.

Провалу наступательной операции войск Третьего рейха способствовали следующие факторы: героизм советских воинов и моряков Северного флота, высадка советским командованием десантов в тылу врага, нарушение его коммуникаций, активные действия советских кораблей и подводных лодок, поддержка обороняющихся частей береговой артиллерией . Также в критические моменты советские войска оперативно получали резервы.

Значение обороны Советского Заполярья от немецко- фашистских войск во время Великой Отечественной войны, на мой взгляд, было таковым: обороняющимся советским частям удалось сковать на данном участке значительные силы врага, не дав возможность перебросить их на другие направления, невозможность использования германской военной промышленность богатых природных ресурсов Кольского полуострова. Фашисты не могли использовать мурманский незамерзающий порт и транспортный узел в своих целях. Также, отстояв Мурманск, советские войска выполняли задачу по охране англо-американских морских конвоев. Несмотря на значительные потери среди конвоев, особенно в начале войны, союзнические грузы доставлялись в порт Мурманска и далее шли в центральные районы Советского союза. Также удержание Кольского полуострова советскими войсками позволило в 1944 году со сравнительно небольшими потерям среди наступающих частей освободить от фашистов Норвегию и Финляндию.

Несмотря на то что исход войны между СССР решался на других участках фронта, значение обороны Мурмана от фашистов сложно переоценить. Под натиском превосходящих сил противника советским воинам в тяжелейших условия, проявляя героизм и недюжинную силу воли, отстоять Советское Заполярья. Отдельного внимания заслуживает подвиг тружеников тыла, под бомбежками и артобстрелами обеспечивавших фронт всем необходимым. По количеству сброшенных на город авиабомб Мурманск уступает лишь Ленинграду. Этот подвиг мы должны чтить и помнить всегда!

Противников привлекали природные богатства северного края, а также незамерзающий порт - пункт базирования Северного флота.

Врагу противостояла советская 14-я армия, которая обороняла Заполярье от фашистов на протяжении трех лет.

Начало войны на Кольском полуострове

22 июня 1941 года Кольский полуостров впервые подвергся атаке врага. Началась бомбардировка населенных пунктов фашистской авиации.

Бои велись до первой половины июля, пока войска 14-й армии и морская пехота Северного флота не остановили противника. После своего поражения фашисты решили атаковать полуостров Рыбачий. Враги посчитали, что захват важного стратегического пункта, где контролировался вход кораблей в Кольский, Печенгский и Мотовский заливы, поможет оккупировать Заполярье.

Но советские войска смогли остановить противника на хребте Муста-Тунтури. Полуостров Рыбачий был спасён от врага.

8 сентября 1941 года гитлеровцы вновь перешли в наступление. Боевые действия шли две недели, пока наши солдаты смогли нанести контрудар и отбросить противника за реку Большая Западная Лица.

Именно в этих боях приняла боевое крещение Полярная дивизия, созданная в Мурманске. К осени 1941 года фашистским захватчикам так и не удалось завоевать территории Заполярья.

Жизнь северян во время войны

В первый день войны в Заполярье было введено военное положение. В военных комиссариатах началась мобилизация военнообязанных, начали поступать заявления от добровольцев. Согласно данным историков, 3 500 человек отважились защищать Родину по собственному желанию.

В Заполярье было организовано военное обучение населения. Во всех населённых пунктах создавались истребительные отряды, формирования местной противовоздушной обороны, санитарные дружины.

Помимо этого, около 30 тысяч северян было мобилизовано на военно-строительные работы. Северяне на подступах к Мурманску и Кандалакше создали оборонительные сооружения, а также траншеи и бомбоубежища.

С конца июня из Заполярья началась эвакуация промышленного оборудования и населения. Причём, сначала по железной дороге, а затем - кораблями в Архангельск.

Так, за пределы Мурманской области было перевезено более 8 тысяч вагонов и свыше 100 судов. Между тем, предприятия с 23 июня 1941 перешли на круглосуточный режим работы и были перестроены на военный лад. В разгар войны заводы Мурманска, Кировска, Кандалакши, Мончегорска освоили выпуск автоматов, миномётов, гранат.

На производствах мужчин стали заменять женщины, старики и подростки. Они выполняли нормы на 200% - их рабочий день длился 10- 12, а порой, 14 часов. Рыбаки Мурманска смогли возобновить промысел только осенью 1941 года. Кольский полуостров, несмотря на трудности с продовольствием, отправлял эшелоны с рыбой в блокадный Ленинград.

Оборона Кольского полуострова

В 1942 году на территории Заполярья шли боевые действия на суше и на море. Противники пытались прервать перевозку советских морских грузов с боеприпасами, которая велась между Мурманском и Архангельском.

Причем, основным объектом слежки советских партизан была автодорога Рованиеми – Петсамо. Во время войны по этой дороге происходило снабжение врагов снарядами с севера Финляндии.

Во время рейдов партизаны громили гарнизоны врагов, захватывали пленных, а также собирали ценную разведывательную информацию.

Самый ожесточённый бой за Кольский полуостров

Не сумев захватить порт Мурманска через который в СССР поступали стратегические грузы, фашистские захватчики усилили бомбовые удары по столице Заполярья.

Летом 1942 года Мурманск подвергся особенно жестоким бомбардировкам. 18 июня на областной центр было сброшено 12 тысяч бомб. В Мурманске сгорело свыше 600 деревянных зданий.

Стоит отметить, что за весь период кровопролитных битв на Мурманск было совершено 792 налета немецко-фашистской авиации, сброшено около 207 тысяч бомб. В столице Заполярья было уничтожено свыше 2000 зданий.

Разгром фашистов: последняя битва

7 октября 1944 года 14-я советская армия и корабли Северного флота начали Петсамо-Киркенесскую наступательную операцию, которая прошла в Печенгском районе и на севере Норвегии.

По данным историков, северяне прорвали вражескую оборону в районе посёлка Луостари в Печенгском районе. Кровопролитная битва между нашими и фашистами длилась три дня.

Между тем, корабли Северного флота в ночь на 10 октября высадили бригаду морской пехоты на берегу губы Малая Волоковая. Этим советские бойцы сломили врага, которые оборонялись на перешейке полуострова Средний.

В конце октября северяне пересекли норвежскую границу и освободили город Киркенес от фашистских захватчиков.

К 1 ноября в Заполярье закончились боевые действия – враги были полностью разбиты.

— боевые действия войск Северного и Карельского (с 1 сентября 1941 года) фронтов, Северного флота и Беломорской военной флотилии против немецких и финских войск на Кольском полуострове, в Северной Карелии, на Баренцевом, Белом и Карском морях в июне 1941 — октябре 1944 года.

Государственные награды Мурманска на фасаде одного из зданий на площади Пять Углов

Мурманск — крупнейший в мире город, расположенный за Северным полярным кругом. Мурманск находится на скалистом восточном побережье Кольского залива Баренцева моря. Один из крупнейших портов России.

Предвоенные годы

В 1920—1930-е годы, в связи с изменением административно-территориального деления, город неоднократно менял свой статус. В 1921 году Мурманск стал центром одноимённой губернии, с 1927 года — одноимённого округа в составе Ленинградской области, а с 1938 года — Мурманской области.

Панорама центральной части г. Мурманска (съемка с самолета), 1936 г.

Оборона Заполярья

Немецкое командование планировало захватить важный стратегический пункт на Севере — Мурманск и Кировскую железную дорогу, разгромить базы Северного флота СССР и завладеть Кольским заливом. Для этого немецкие и финские войска наносили удар по трём направлениям: Мурманск, Кандалакша и Лоухи.

Планируемые операции Германии и Финляндии в Кольском Заполярье

Немецкие войска входят в Петсамо (Печенга) в рамках операции Silberfuchs. Июнь 1941.

Арсений Григорьевич Головко́ (1906[1] — 1962) — советский флотоводец, адмирал (1944). Бессменный командующий Северным флотом во время Великой Отечественной войны.

Со стороны Красной Армии входившая в состав Северного фронта (образован 24.06.1941) 14‑я армия (командующий до 23.08.1941 генерал-лейтенант В. А. Фролов) прикрывала Мурманское, Кандалакшское и Ухтинское направления. СФ обеспечивал оборону от вторжения с моря и защищал северные морские коммуникации. Для защиты транспортов в Белом море, в восточных районах Баренцева моря и Северного морского пути в августе 1941 была создана Беломорская военная флотилия, за годы войны обеспечившая проводку более 2500 транспортов. В войсках Северного фронта под командованием генерал-лейтенанта М. М. Попова вместе с Северным флотом насчитывалось 420 тысяч человек, 7,8 тысячи орудий и минометов, 1,5 тысячи танков, 1,8 тысячи самолетов, 32 корабля и 15 подлодок.

29 июня 1941 года немецкие и финские войска начали наступление, нанося главный удар на мурманском направлении и второстепенные на кандалакшском и лоухском направлениях. Советские войска к 4 июля отошли на рубеж обороны на реку Западная Лица, где немцы были остановлены 52-й стрелковой дивизией и частями морской пехоты. Огромную роль в срыве немецкого наступления на Мурманск сыграл десант в губе Большая Западная Лица (1941). На кандалакшском и лоухском направлениях советские войска остановили продвижение немецко-финских войск, которым не удалось выйти к железной дороге, и они были вынуждены перейти к обороне.

Погранзнак А-36 (по-видимому, копия) в Музее обороны островов Среднего и Рыбачьего

Высота 115,6 хребта имеет своё собственное имя Погранзнак и больше известна, как место, где всю войну наши солдаты сохраняли в неприкосновенности пограничный знак А-36 бывшей советско-финской границы.

Разведчики морской пехоты Северного флота на хребте Муста-Тунтури.

Оборонительные бои советских войск на мурманском направлении в 1941–1944 гг

На южном направлении финны, создав большое превосходство в силах и средствах на направлении главного удара, 05 сентября 1941 овладели г. Олонец, достигли р. Свирь, перерезали Кировскую железную дорогу, 02 октября захватили Петрозаводск, но в наступлении на Медвежьегорском направлении успеха не достигли. План по соединению германских и финских войск для создания второго кольца блокады вокруг Ленинграда был предотвращен. Активные действия войск Красной армии сковали более 20 дивизий противника, измотав и обескровив их. Потери советских войск в этой оборонительной операции составили: безвозвратные — свыше 67 тысяч человек, санитарные — около 69 тысяч человек, а также 540 орудий и минометов, 546 танков, 64 самолета, 8 кораблей.

С 1942 основные боевые действия переместилась на море, где ВМФ и ВВС Германии пытались нарушить морские перевозки союзными конвоями. Значение Мурманска возросло после провала блицкрига и начала союзнической помощи по ленд-лизу (командование Вермахта, конечно, и не рассчитывало в своих планах такого развития событий).

Атака советской морской пехоты на Северном фронте. 1942 г.

Мурманчане наблюдают за воздушным боем над городом. 1943 г.

Люфтваффе совершали в отдельные дни до пятнадцати-восемнадцати налётов, сбросили за годы войны в общей сложности 185 тысяч бомб и совершили 792 налёта.

По количеству и плотности нанесённых по городу бомбовых ударов среди советских городов Мурманск уступает лишь Сталинграду.

В результате бомбардировок было уничтожено три четверти построек, особенно пострадали деревянные дома и строения. Наиболее тяжёлой была бомбардировка 18 июня 1942 года. Германские самолёты сбрасывали на преимущественно деревянный город, в основном, зажигательные бомбы; чтобы затруднить борьбу с пожарами, применяли смешанные бомбардировки с использованием осколочных и фугасных бомб. Из-за сухой и ветреной погоды пожар распространился от центра до северо-восточных окраин Мурманска.

Пожар после бомбардировки города, 1942 год

За первый год войны из Англии и Исландии в порты Белого моря были проведены 7 конвоев (PQ-0 … PQ-6). Прибыли 53 транспорта, включая советские. Из наших портов в Англию отправлено 4 конвоя (QP-1 … QP-4), Всего ушло 47 транспортов.

С весны 1942 года немецкое командование развернуло активные действия на море. В Северной Норвегии немцы сосредоточили крупные силы флота. С марта 1942 года против каждого союзного конвоя немцы проводили специальную морскую и воздушную операцию. Однако КВМФ Великобритании при поддержке СФ СССР, а также американских кораблей сорвали планы кригсмарине и люфтваффе изолировать СССР на Севере от Великобритании и США.

Всего за годы ВОВ Северный флот обеспечил проводку на ВВП 1471 конвоя, в которых насчитывалось 2569 транспортных судов, при этом торговый флот потерял 33 судна (19 из них от атак подводных лодок).

Весь 1943 шла упорная борьба за господство в воздухе, которое в конечном итоге было завоевано советской авиацией. СФ сумел обеспечить проводку союзных конвоев в зоне своей ответственности и приступил к операциям по уничтожению вражеских боевых и транспортных судов — особенно отличились при выполнении этих задач экипажи подводных лодок и торпедных катеров.

Торпедный катер ТКА-12, которым в годы Великой Отечественной войны командовал дважды Герой Советского Союза Александр Осипович Шабалин, установлен на постамент на площади Мужества в городе Североморске Мурманской области.

Хребет Муста-Тунтури

Советские разведчики на склоне хребта Муста-Тунтури. 1943 г.

В ненастную ночь 10 октября 1944 начался штурм немецких укреплений на Муста-Тунтури с нескольких направлений, в том числе в обход. Самая трудная задача выпала на долю 614-й отдельной штрафной роты, по численности равной батальону или полку: 750 человек. В тяжёлых погодных условиях для отвлечения внимания противника, она должна была снизу, с моря, со стороны полуострова Средний, карабкаясь вверх по отвесной стене сквозь колючую проволоку и пулемётный огонь, штурмовать высоту 260.0, чтобы овладеть вершиной, господствующей над Малым хребтом. Почти все бойцы роты полегли в ущелье между высотами, но дали возможность другим частям захватить хребет и общими усилиями советских войск очистить западную часть Кольского полуострова от захватчиков. Отсюда с берегов реки Западная Лица войска Карельского фронта начали изгнание немецко-фашистских войск из Кольского Заполярья и освобождение территории северной Норвегии.

Немецкое воинское захоронение в Петсамо.

7 октября 1944 советские войска перешли в наступление, нанося главный удар из района озера Чапр по правому флангу 19-го немецкого корпуса в направлении на Луостари — Петсамо. Преследуя отступающие немецкие войска, 14-я армия при поддержке сил флота выбила немцев с советской территории, пересекла финскую границу и начала захват Петсамо, 22 октября советские войска пересекли норвежскую границу и 25 октября освободили норвежский город Киркенес. К 1 ноября боевые действия в Заполярье закончились, район Петсамо был полностью освобожден советским войсками.

Муста-Тунтури. Музей обороны п-ов Средний и Рыбачий. Рассказывает основатель музея Юрий Александрович Кобяков.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

На северо-западе нашей страны расположился ветреный и холодный Мурманск – самый большой город планеты за полярным кругом. Здесь же находится база единственного в мире атомного ледокольного флота. Около двухсот дней в году земля Мурманска покрыта снегом.

Мурманск – один из тех городов, которые стали прифронтовыми с первых же дней войны. Он попал в печальную статистику и стал вторым после Сталинграда по количеству взрывчатых веществ на квадратный метр территории. К концу войны от города осталось всего три здания, но благодаря защитникам Советского Заполярья, всего за 18 дней наступательной операции солдатам и офицерам удалось освободить Мурманск от натиска фашистов.

С чего начинался Мурманск

Во время Первой мировой войны, в апреле 1915 года, на восточном берегу Кольского залива Баренцева моря был основан первый Мурманский морской порт, при котором появился поселок Семеновский. Россия хотела получить выход в Северный Ледовитый океан через незамерзающий залив для того, чтобы бесперебойно доставлять военные грузы от союзников по Антанте в условиях блокады Черного и Балтийского морей. Сам же город Мурманск официально был основан 4 октября 1916 года и стал последним городом, который был основан в Российской империи. Изначально он носил название Романов-на-Мурмане, а после Февральской революции 1917 года он получил свое современное название – Мурманск.

Глухой край, который превратился в город

К началу Великой Отечественной войны в Мурманске насчитывалось несколько десятков каменных зданий, а население города достигло 120 тысяч жителей.

Фото: Халдей Евгений/ТАСС

Начало войны. Первые попытки захватить Мурманск

Битва за Мурманск стала одним из важнейших этапов Великой Отечественной войны. Немецкое командование придавало особое значение захвату Мурманска – это был незамерзающий порт на севере Европы, связанный железной дорогой с Ленинградом. Мурманск имел важное военно-стратегическое значение. Рядом находились основные базы военно-морского флота, а также здесь начинался Северный морской путь.

Вражеское вторжение началось 29 июня 1941 года – финско-немецкие войска перешли в наступление по всему фронту от Баренцева моря до Финского залива. 150-тысячная германская армия, дислоцированная в Заполярье, имела директиву Гитлера захватить город и мурманский порт. Численность советских войск не превышала и семи тысяч человек. Советские солдаты практически голыми руками и шанцевым инструментом строили оборонительный рубеж по правому берегу реки Западная Лица, в то время как артиллерийский обстрел не прекращался. Три вражеских дивизии захватили Печенгу и Титовку, продвигаясь к Мурманску фронтом длиною в сотню километров. Немецкое командование рассчитывало захватить город за несколько суток, но советским солдатам с помощью подразделений морской пехоты Северного флота удалось остановить врага в 30 километрах от пограничной линии.

В сентябре 1941 года немецкие войска совершили вторую попытку прорваться к Мурманску, но вновь потерпели неудачу и были отброшены за реку Большая Западная Лица. Именно на рубеже этой реки и проходила линия фронта до октября 1944 года. Стало ясно, что блицкриг в Арктике сорван.

Мурманск – второй Сталинград

Потерпев поражение на суше, и не сумев захватить город, а заодно и перекрыть морские коммуникации, по которым в СССР поступали стратегические грузы, гитлеровцы приняли решение уничтожить его с воздуха. В некоторые дни враг совершал до 15-18 налетов, сбросив за годы войны 185 тысяч бомб и совершив в общей сложности 792 авиационных налета! Это привело к тому, что Мурманск оказался на втором месте после Сталинграда по количеству взрывчатых веществ на квадратный метр территории. В результате бомбардировок погибла не одна тысяча людей, было разрушено множество жилых домов и больше половины предприятий. По всей Мурманской области началось формирование партизанских отрядов и подпольных центров борьбы на случай полной оккупации полуострова. Жители города круглосуточно загружали и разгружали корабли, ремонтировали военную технику, изготавливали оружие. А северная природа только усложняла задачи – полярный день не давал возможность скрыть от врага передвижение войск и грузов, а рыть окопы на каменистых сопках было не по силам.

Самой тяжелой стала бомбардировка 18 июня 1942 года. Немецкие самолеты сбрасывали зажигательные бомбы на деревянный город, а чтобы затруднить борьбу с пожарами, применяли смешанные бомбардировки с использованием осколочных и фугасных бомб.

Освобождение Мурманска

7 октября 1944 года советские войска Карельского фронта и Северного флота при поддержке авиации начали Петсамо-Киркенесскую наступательную операцию. Главной задачей было уничтожение основных сил 19-го горнострелкового корпуса Вермахта, который укрепился в области Петсамо, и в дальнейшем наступать на Киркенес на севере Норвегии. Результатом этой операции должно было бы стать полное изгнание немецко-фашистских захватчиков из Советского Заполярья. Ход операции был разделен на три фазы: прорыв немецких оборонительных позиций, преследование отступающих немцев до Киркенеса и сражение за сам Киркенес.

Операция завершилась почти через 18 дней победой наших войск. А 22 октября советские войска перешли норвежскую границу и начали освобождение Северной Норвегии.

Фото: Федосеев Лев/ТАСС

К концу Великой Отечественной войны город был разрушен практически полностью. Сохранились только портовые сооружения и три здания в городе. Всего за время войны Мурманский порт принял 250 судов, обработал 2 миллиона тонн различных грузов. Отремонтировали 645 боевых кораблей и 544 судна, переоборудовали 55 гражданских судов в тральщики и вспомогательные корабли. За три года рыбакам удалось выловить 850 тысяч тонн рыбы, которой снабжали весь фронт.

Читайте также: