История почты россии реферат
Обновлено: 07.07.2024
| Рубрика | История и исторические личности |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.05.2017 |
| Размер файла | 38,6 K |
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
НОУ ВПО “САНКТ-ПЕРЕТБУРГСКИЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРОФСОЮЗОВ”
КУРСОВАЯ РАБОТА
1. Первобытные люди
2.1 Древний Восток
2.2 Древняя Греция
3.1 Развитие в Европе
3.1.1 Раннее Средневековье
3.1.2 Монастырская и университетская почты
3.1.3 Купеческая почта и почта мясников
3.1.4 Городская и королевская почты
3.1.5 Почта Турн-и-Таксис
1. Первобытные люди
2.1 Древний Восток
История почты тесно связана с историей письменности. С зарождением последней информация стала передаваться в письменном виде, что положило начало почтовой связи. Вначале такая связь была эпизодической. С возникновением рабовладельческих государств на Древнем Востоке, правители которых нуждались в постоянной информации о положении в собственной стране и на подвластных им территориях, почтовая связь стала приобретать упорядоченный характер.
Представление о почтовом деле в Древнем Египте можно получить из документа на папирусе, датированного примерно 255 годом до н. э. и содержащего учётные записи доставки почтовых отправлений одним посыльным. Подобная высокоразвитая почтовая система вскоре стала распространяться в других странах.
Ассирийская легенда повествует о гонцах, которые разносили повеления Семирамиды по всем краям её царства.
2.2 Древняя Греция
Самый известный из этих курьеров был Филипид, который по преданию Плутарха в 490 году до н. э. донёс в Афины известие о победе в битве при Марафоне и умер от истощения. Этот бег был первым Марафоном в истории. Филипид передал только устное послание.
Спешные пакеты пересылались через конных курьеров (veredarii), путешествующие перевозились в легких повозках (rheda), разного рода кладь -- в телегах (clabularia). Пользование государственной почтой разрешалось лишь в государственных целях и определенным должностным лицам. В спешных случаях целые военные отряды перевозились средствами cursus publicus. В виде исключения и на основании особых разрешений (diplomata, evectiones, tractoriae) государственной почтой могли пользоваться и другие лица, путешествующие чиновники, особенно ветераны, а впоследствии -- церковнослужители, что подавало повод к различным злоупотреблениям.
Главное заведование государственной почты было сосредоточено в руках одного из высших государственных чинов: сначала префекта претория, а со времени Константина -- магистра оффиций. Управление почтой в провинциях принадлежало наместникам, при которых для заведования технической частью почты состояли специальные префекты (prefecti vehiculorum), позднее -- procuratores cursus publici. Поставка лошадей, других средств передвижения и всадников составляла натуральную повинность окрестного населения и жителей покорённых стран, на которых содержание почты ложилось крайне тяжким бременем.
Для частной почты обычно пользовались услугами путешествующих друзей, что обуславливало длительное время доставки. Так, известен случай, когда некто Аугустин получил письмо через девять лет. Если же расстояние до адресата было не очень большое, римлянин посылал своего раба, который в день преодолевал пешком до 75 км.
3.1 Развитие в Европе
3.1.1 Раннее Средневековье
3.1.2 Монастырская и университетская почты
3.1.3 Купеческая почта и почта мясников
Купеческая почта была заведена при крупных торговых домах, которые содержали собственных курьеров. Вскоре отдельные купцы стали заимствовать эту идею и объединялись с тем, чтобы собранная почта могла перевозиться по назначению. Начало купеческой почты можно обнаружить в Республике Венеция. В то же время единой государственной почты всё ещё не было.
3.1.4 Городская и Королевская почты
Современная централизованная почта зародилась с усилением государственной власти. Во Франции Людовик XI эдиктом 19 июня 1464 года учредил королевских курьеров (фр. maоtres coureurs royaux). По всем его владениям раскинута была сеть станций для перемены лошадей; во главе всей организации стоял grand maоtre. Эта почта предназначалась исключительно для надобностей правительства; королевским курьерам под страхом смертной казни воспрещено было исполнять поручения частных лиц. В патенте Карла VIII от 27 января 1487 года королевские курьеры названы chevaucheurs en postes. Вскоре после того не только во Франции, но и в Германии и Италии названием почты стали означать всю совокупность установлений, которые учреждались государством или под контролем государства для пересылки как правительственной, так и частной корреспонденции и для перевозки пассажиров.
3.1.5 Почта Турн-и-Таксис
Люди на Руси были прекрасно осведомлены о событиях, которые происходили за тысячи километров, но, однако, прямых свидетельств с описанием регулярной почтовой службы в X--XIV веках нет.
Государь имеет ездовых во всех частях своей державы, в разных местах и с надлежащим количеством лошадей, так чтобы, когда куда-нибудь посылается царский гонец, у него без промедления наготове была лошадь. При этом гонцу предоставляется право выбрать лошадь, какую пожелает.
Другой иностранец (Станислав Немоевский) во времена при Ивана IV Грозном отмечал:
Гонцы обязаны, с часа на час, делать в день по 20 миль (около 100 км), и они столь невозможное дело выполняют в короткое время, хотя за это для них нет никакой признательности, но -- кара: кнут и тюрьма.
В начале XVII века Великий князь (царь Василий Шуйский) каждые восемь дней получал известия о том, что творится на границе и в других местах страны.
В XVI--XVII веках во Франции, Швеции, Англии и других странах возникла централизованная королевская почта. Идея почтовой регалии, то есть исключительного права правительства содержать в пределах государственной территории почтовые учреждения, впервые выдвинута была в конце XVI века, а в XVII веке стала проводиться в жизни. Первым из германских государей, учредившим правительственную почту и признавшим за ней характер монополии, был великий курфюрст Фридрих Вильгельм (1646). Его примеру последовали другие значительные имперские чины. Тогда же содержание почты стали рассматривать не только как право, но и как обязанность правительств.
1. Арлазоров М. С. Вам письмо!. -- М.: Советская Россия, 1966. -- 230 с.
2. Вигилев Д. Как изобрели полоску клея // Филателия СССР. -- 1974. -- № 8. -- С. 26--27.
3. Кацараки В. Н. Почта // Советский коллекционер. -- 1929. -- № 4--6. -- С. 1--13.
4. Когда и почему появилась первая почтовая марка // Филателия СССР. -- 1975. -- № 10. -- С. 62.
5. Почтовая связь // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. -- М.: Связь, 1968. -- 164 с.
6. Соркин Е. Б. Почта спешит к людям. -- М.: Знание, 1977. -- 128 с. (Проверено 14 июля 2011)
7. Холодняк И. Телеграф, в древности // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). -- СПб., 1890--1907.
Подобные документы
История появления и развития первых почтовых контор в Одессе в начале XIX века, их значение в коммуникациях общества и современное состояние. Этапы внедрения реформы почты - адресной рассылки периодических изданий, формирование цен на почтовые услуги.
реферат [21,1 K], добавлен 18.01.2010
История основания империи инков. Куско - красивейший город мира, символ могущества страны. Существование государственной почты у инков. Развитие науки и поэзии при отсутствии письменности. Религиозные обряды - массовые человеческие жертвоприношения.
презентация [2,5 M], добавлен 14.11.2009
Генезис феодализма в Европе и в России. Принципы и признаки феодальной системы. Формирование и развитие феодализма в Западной Европе. Трансформация родоплеменных отношений. Характерные черты феодальной экономики. Кризис феодально-крепостнической системы.
презентация [4,2 M], добавлен 11.12.2014
Основные типы и черты феодальных систем. Генезис и развитие феодальной экономики (на примере Франкского государства). Классическая модель феодальной экономики во Франции. Особенности феодализма в России. Характеристика феодальной экономики Англии.
курсовая работа [87,3 K], добавлен 14.11.2013
Сельское хозяйство как основная отрасль феодальной экономики в России. Становление и развитие феодальной собственности и феодальной зависимости сельского населения в Древней Руси. Развитие ремесла и торговли в период феодализма, место в них ренты.
Обмениваться информацией на расстоянии начали еще в каменном веке. Сигнальные костры оповещали древних людей об опасности. Это не полноценная почта в привычном понимании, однако, именно тогда был сделан первый шаг к ее развитию. Как эволюционировала почта на территории России, как менялась ее структура и значение? Об этом далее.
Почта на Руси — одна из старейших в мире
Первые письма и посылки отправляли на Руси более тысячи лет назад. Тогда людей обязывали предоставлять княжескому гонцу лошадей и корм.
В XV‒XVI веках ямская служба стала популярной по всей России. Для быстрой доставки почты расстояние между станциями варьировалось от 35 до 110 километров. Древнюю службу доставки в то время лично контролировал московский царь. Только он имел право выдавать разрешение на пользование дорогами. В нем указывалось число лошадей и количество еды для ямщика. В это же время появился надзорный орган — Ямской приказ.
На деле Ван Сведен нанял людей, которые из зарубежных газет делали подборку важных новостей. Также голландец получил право доставлять купеческие грамоты за границу и получал за это дополнительные деньги.
Через три года Ван Сведен столкнулся с конкурентом, который претендовал на управление почтой. Им оказался Леонтий Марселис. В итоге он вытеснил Сведена благодаря покровительству высших чинов. Новый руководитель обязался бесплатно доставлять ведомости для правительственных нужд.
Как же он тогда зарабатывал? Благодаря связям в Посольском приказе (аналог Министерства иностранных дел) Марселис добился, чтобы иностранным купцам запретили отправлять письма иными способами, кроме его почты. Став, по сути, монополистом, он поднял плату за доставку.
Почта в Российской империи
С приходом на престол Петра I почта получила новый виток развития. Значительно выросло число почтовых маршрутов. В больших городах возникли первые почтовые отделения. В начале XVII века появилось ответвление военно-полевой доставки. Кроме того, царь учредил новую должность генерал-почтмейстера.
К концу столетия почта, которую ввел Петр I, объединилась с ямской почтовой службой. В новой организации появилась четкая иерархическая структура. Главным органом управления был почтамт, ему подчинялись по старшинству губернские и уездные почтмейстеры.
С начала и до конца XIX века почтовые ресурсы увеличились в 7 раз. В 1810 году в России насчитывалось 460 отделений, где работало 5 тысяч человек, а к концу века на почте было задействовано 34 тысячи работников. В 20-х года того же века появились первые почтовые дилижансы.
В 1843 году за доставку писем внутри Российской империи ввели единый тариф. Теперь цена пересылки зависела от веса отправления, а не от расстояния. Это стало причиной появления знаков почтовой оплаты — штемпелей.
Штемпелем также контролировали маршрут и указывали, сколько времени отправка провела в пути. С ростом объемов почтовых пересылок использование штемпелей стало тормозить работу. Поэтому в 1845 году появились первые конверты с уже напечатанными знаками. Через 12 лет в России учредили марочную систему. Эту традицию переняли у англичан.
Советская и российская почта
После революции 1917 года в первом декрете большевики предусмотрели создание Народного комиссариата почт и телеграфов. Через год, чтобы создать более централизованное управление, отменили прежние должности. Также всем органам новой власти было запрещено вмешиваться в дела почтовой службы. С 1919 года отправка обычных писем для населения стала бесплатной.
После падения советского режима почту выделили в отдельную отрасль — Федеральное управление почтовой связи (УФПС). Несмотря на это, служба все же подчинялась Министерству связи РФ.
В 1995 году УФПС реорганизовали в Федеральную службу почтовой связи, а еще через год передали ее функции Минсвязи РФ. В середине 90-х в России впервые за много веков коммерческим организациям позволили заниматься курьерской доставкой посылок, печатных изданий и пенсий.
История развития почты на этом не заканчивается. Растет объем посылок и все реже отправляют традиционные письма. Однако, несмотря на развитие информационных технологий, в некоторых регионах России почта — это единственная возможность поддерживать связь с родными и близкими.
Исто́рия по́чты Росси́и насчитывает более тысячи лет. Русская почта является одной из старейших в Европе.
Содержание
Почта на Руси
Последующая история русской почты связана с ямами — почтовыми станциями, учрежденными в XIII веке [2] , в период Золотой Орды, для быстрой связи с её окраинами. Ямская повинность отбывалась всем окрестным населением, которое было обязано доставлять в определённые пункты лошадей с проводниками.
В период после Золотой Орды ямская служба получила дальнейшее развитие на русской земле. К XV—XVI векам почтовая связь установилась по всей стране [2] . Расстояние между станциями составляло 40—100 вёрст. Для крестьян и посадских людей существовала тягловая повинность возить гонцов и посыльных.
В XVI веке царские грамоты, приказы, а иногда и частные письма развозили из одного пункта в другой гонцы — нарочные. Им поручалась доставка обыкновенно одной грамоты или одного письма. Ямщики развозили как грамоты, так и кладь и людей. При этом для надзора над ямщиками и доставки государственных бумаг был учреждён Ямской приказ (с 1516 года).
В начале XVII века, при Борисе Годунове, в Ямском приказе были сосредоточены все дела по ямской гоньбе. В те времена почта при благоприятных условиях шла от Москвы до шведской границы в течение трёх недель, но в весеннюю распутицу на это уходило гораздо больше времени.
О тяжёлой работе ямщиков того времени свидетельствует грамота новгородскому воеводе боярину князю Урусову (1684):
| …Послана к вам наша Великих Государей грамота, велено ямщикам, которые с почтою гоняют мешкотно и оплошно, учинить наказанье, бить батоги нещадно, и впредь приказать им гонять с яму на ям с почтою с великим поспешением днём и ночью, на добрых лошадях, и становились бы на яме в указанные часы и гоняли б ямщики сами по очередям, которые к той гоньбе выбраны, а работников своих посылали, и ни кого не нанимали, а на ямах бы нигде не стояли и не мешкали. А велено им гонять летом в час по семи вёрст, а в осень и зимою по пяти вёрст, и в том почтари чинятся непослушны, по ночам не гоняют [2] . |
Во времена Петра I происходило дальнейшее развитие почтовой связи. В 1693 году появилась почтовая ветка на Архангельск, а в 1698—1689 годах была налажена почтовая связь между Москвой и сибирскими городами. С 1716 года стала работать почтовая линия Москва — Санкт-Петербург. [9] При Петре I были учреждены первые почтамты в Москве (1711 [10] ), Риге (1712?), Петербурге (1714), во многих городах появились почтовые конторы. Для обслуживания армии в 1712—1716 годах была создана военно-полевая почта.
Ни для кого не секрет, что мировая история тесно связана с обменом информацией — без этого процесса существование человеческого общества попросту невозможно. Ключевую роль в таком обмене играет связь, то есть передача и приём информации с помощью различных технических средств. В совсем древние времена у людей не было многоядерных смартфонов, поэтому они использовали более примитивные средства: голос, звуки, огонь, дым и тому подобное.
Наиболее интересные музейные экспозиции о почте были, пожалуй, в музее связи им. А.С. Попова в Питере и в музее почты в Уфе (около нулевого километра).
Это я, почтальон Печкин, принёс посылку для вашего мальчика
Работа гонцов была на износ (и подвергалась жёстким наказаниям в случае недобросовестного исполнения обязанностей или срыва сроков доставки посылки), поэтому в их ряды старались набирать людей покрепче. Например, первая посылка из Уфы в Москву (через Казань) в 1639 году заняла у конного гонца Гришки Погорельского аж 70 дней (возможно потому, что у него были неактуальные карты в навигаторе). Попробуйте-ка 70 дней поскакать на коне… а ведь это только в одну сторону.
Макет почтовой станции 17-18 века
Серьёзно своими реформами почту прокачал Пётр I — именно при его правлении почтовая связь в России появилась во всех основных городах страны. Почта стала государственной, были созданы первые в России почтамты, открыты почтовые конторы в губернских городах, введена должность почтмейстера.
Вместе с этим была введена и новая форма для почтовых служащих: тёмно-зелёный суконный кафтан с ведомственной эмблемой — почтовым рожком (для оповещения о своём прибытии) и красным орлом (герб означал, что почтовый работник является государственным служащим и находится под опекой и защитой большого брата). Позже для подачи звукового сигнала стали использовать поддужный колокольчик.
К концу 18 века протяжённость почтовых путей в России составила ни много ни мало 33 тысячи вёрст (тут подсказывают, что это 35204,4 километров).
Кстати, раз уж заговорили о транспорте, то нельзя не упомянуть про железную дорогу. Первые почтовые вагоны (между Питером и Москвой) начали ходить с 1851 года.
Куверты и штемпеля
Как сейчас, так и раньше, бесплатный сыр был только в мышеловках и в чизбургерах, пробитых как гамбургеры. Говоря проще, пересылка писем была удовольствием не бесплатным.
Штемпель же — устройство типа печати, использующееся на почте для получения (ручным или механическим способом) штемпельных оттисков, служащих для гашения знаков почтовой оплаты, подтверждения приёма почтового отправления, контроля за маршрутом и временем нахождения в пути, а также нанесения каких-либо пометок.
Ну и ещё так называют сам оттиск, который сам по себе несёт довольно много различной информации (в зависимости от цвета, формы, содержания, назначения и так далее).
| Это интересно: считается, что штемпель изобрёл откупщик королевской почты Генри Бишоп (H.Bishop), назначенный в 1660 году первым генеральным почтмейстером Соединенного королевства. Изначально изобретение было предназначено для контроля времени прохождения почты, и в оттиске содержалась лишь информация о месяце и дне доставки письма. А так как делать штемпеля со сменяемой датой тогда ещё не умели, то набор для почтовых станций состоял из 366 штемпелей. |
С тех пор внешний вид и конструкция конверта остались практически неизменными.
Марки
На смену штемпельной системе пришли почтовые марки — специальные знаки, франкирование (форма предварительной оплаты отправителем пересылки и доставки пересылки) которыми свидетельствует о факте оплаты услуг ведомства (пересылки и доставки как внутренней, так и международной корреспонденции). Маленькие и красивые кусочки бумаги с заданной стоимостью (номиналом) и богатейшей историей.
Моя скромная коллекция )
Первая в мире почтовая марка
В России марки появились немногим позже — в 1857 году А.П. Чарульский (сотрудник почтового департамента) перенял зарубежный опыт и предложил ввести марочную систему в наших холодных краях.
Первые проекты русских почтовой марок (представленные Ф.М.Кеплером 21 октября 1856 года) были отклонены Чарульским. Позже над к проекту марки подключается старший гравер ЭЗГБ Франц Михайлович Кеплер — почитав фидбек Чаруковского на первые пробы, он принялся изготавливать первые образцы — из нескольких вариантов был выбран один, ставший первой почтовой маркой России. Красивая? ;)
Первые марки приходилось вырезать ножницами, хотя очень скоро пришли к выводу, что это не самый удобный вариант. В 1847 году служащий Дублинского почтамта Генри Арчер предложил делать перфорацию, то есть пробивать сквозные круглые отверстия по всему периметру марки. Но мало кто знает, что перфорирование почтовых марок производится не только для облегчения отделения марок — форма зубцовки и её размеры также являются одним из способов защиты от подделки.
Почтовые ящики
Появление штемпелеванных конвертов упростило оплату пересылки и сделало присутствие почтового чиновника необязательным. Всё это поспособствовало скорому появлению почтовых ящиков (для сбора и хранения писем) прямо на улицах города.
Вариантов конструкции почтовых ящиков в разные времена было огромное множество — и уличные, и “домашние”, и вандалоустойчивые, и даже с устройствами для выдачи марок — во многих музеях, как правило, их целые коллекции.
Военные годы
Одно дело — гражданские письма, а совсем другое — необходимость в обмене информацией во время военных действий, когда почта была востребована ещё больше. Великая Отечественная война дала о себе знать — перемещение миллионов людей вызвало огромное увеличение потока почтового обмена, из-за чего почта (а также телеграфы, о которых чуть позже) работала круглосуточно, ежедневно обрабатывая тысячи посылок. Для понимания масштабов — в одной только Башкирской республике (Уфа была важной составляющей почтовой системы тех времён) в годы войны своевременно было обработано, отправлено и доставлено более 20 миллионов писем.
Минутка занимательной арифметики: среднестатистическая скорость LTE-соединения от Мегафона в Питере у меня составляла 50 мегабит в секунду на приём. Если предположить, что все 20 миллионов писем в Башкирской республике были бы в военные годы написаны на листах формата А4 (с обеих сторон, то есть, примерно, по 5000 символов на лист), то получившийся объём текста (20.000.000 * 5 Кб = 95.367 Гб) можно было бы скачать за 4.5 часа. Наивно предположу, что переписку всей страны вполне можно было бы выкачать за недельку… так, о чём это я.
Наше время
В конце прошлого тысячелетия техника и технологии начали развиваться особенно интенсивно, в России появились мобильная связь и Интернет. Высокий уровень проникновения этих технологий ощутимо отразился на характере коммуникаций между людьми: поток простой письменной корреспонденции продолжает сокращаться.
Но жители страны практически ничего не потеряли (кроме радости от получения тёплого лампового письма) — ведь на смену бумажной почте пришла электронная. Для передачи информации не нужно разводить костёр, заводить почтовых голубей… да даже необязательно знать, где находится ближайший к дому почтовый ящик — достаточно в любом месте города достать телефон/планшет/ноутбук и быть уже на связи. Любой почтовый адрес, мгновенная отправка и получение писем, любые вложения файлов, коллективная переписка, форвардинг, сортировка — да-да, вот это всё. Находясь в тысячах километров от офиса, я был в курсе того, что происходит на работе.
А ведь когда-то отправка только в одну сторону заняла бы не один день…
Продолжение следует.
// Ссылки по теме (Wikipedia): Всё о почте
Только что вы дочитали первую статью об истории развития связи, все остальные будут опубликованы на страницах спец-проекта с МегаФоном.
!important: Статья не претендует на полноту и достоверность всех данных.
Читайте также: