Литература на стройках пятилетки кратко

Обновлено: 02.07.2024

В конце 20-х гг 20 века СССР находился в глубоком экономическом кризисе. НЭП не смог решить всех проблем внутри нового государства, поэтому был взят курс на индустриализацию.

Основные задачи и цели

В общей сложности отставание СССР от других ведущих держав в 50 — 100 лет. Поэтому главной целью индустриализации было догнать и перегнать страны Запада. Данная фраза стала лозунгом Первой Пятилетки, которая проходила с 1928 по 1932 гг.

Цель: “Догнать и перегнать Запад в сжатые сроки”.

создание собственного топливного и энергетического комплекса;
строительство добывающий и перерабатывающих предприятий;
сделать упор на тяжелое машиностроение;
расширение транспортной инфраструктуры.

В более точных цифрах это выглядело так:

построить 1200 новых предприятий;
добиться роста производства на 136%;
повысить производительность труда на 110%.

Основные события и достижения

За пять лет граждане Советского Союза смогли добиться колоссальных успехов. Первая Пятилетка показала, что поставленные задачи могут быть выполнены и целесообразны.

В период с 1928 по 1932 гг. были построены:

ДнепроГЭС — крупнейшая гидроэлектростанция в стране. Первые агрегаты были введены в эксплуатацию уже в 1932 г. Но стоит отметить, что при строительстве использовалось заграничное оборудование. ГЭС функционирует и по сей день, что свидетельствует о высоком уровне строительства в СССР.
Металлургические комбинаты в Челябинске и Магнитогорске, которые работают до сих пор.
Тракторный завод в Сталинграде. Строительство началось еще в 1926 году, а уже через 4 года был выпущен первый трактор СТЗ-1. Завод просуществовал до 2007 года.
Завод по выпуску тракторов в Харькове. Был введен в эксплуатацию в 1931 г. и работает до сих пор. Первоначально специализировался на выпуске колесного трактора.
Челябинский завод по производству тракторов, где через год завершения плана был выпущен первый гусеничный трактор. Предприятие функционирует и сейчас.
Автомобильный завод в Нижнем Новгороде (Горьковский автозавод). Был запущен в 1932 г. Автомобили на заводе выпускаются до сих пор.
Ростсельмаш, который начал работать в 1929 году. Первый комбайн был выпущен в 1930 году. Это был большой шаг для поднятия сельского хозяйства и проведения коллективизации. Предприятие работет и сейчас.
Металлургический комбинат в Новокузнецке, который являлся крупнейшим во всей Европе по выплавке чугуна. Начал свою работу 1 апреля 1932 г. и функционирует до сих пор.
Шарикоподшипный завод в Москве начал работать в 1932 году и являетя одним из самых крупных в своей сфере. Во время перестройки был ликвидирован.
Уралмаш – одно из самых крупных предприятий в России на сегодняшний день. Начал свою работу в 1933 г.

Эти гиганты промышленности были запущены во время Первой Пятилетки и просуществовали многие годы или работают до сих пор.

Кроме того, в этот период были построены Беломоро-Балтийский канал и Туркестано-Сибирская железная дорога.

Итоги

Первая Пятилетка была закончена через 4 года и 3 месяца. За это время все поставленные задачи и цели достигнуты не были, но при этом был сделан большой рывок для экономической независимости от остальных стран. Кроме того, СССР смогли доказать свою мощь и силу.

Рост тяжелой промышленности составил 54%, при этом к концу Пятилетки безработица была полностью ликвидирована. Строительство новых предприятий значительно повысило количество рабочих мест.

СССР стал независим в экономическом плане от остальных мировых держав. Страна вышла на самоокупаемость.

Вместе с тем, именно в эти годы в Советском Союзе появился ГУЛАГ и значительная доля во многих этих успехах принадлежит рабскому труду заключенных.

Также следует отметить, что политика в отношении деревни, проводимая в годы Первой Пятилетки, привела к массовому голоду в начале 30-х годов.

Значение

Индустриализация в СССР началась с Первой Пятилетки, где за 4 года были достигнуты колоссальные результаты, которые положили начало военной и промышленной мощи Советского Союза, а также привели к гибели миллионов (. ) человек.

Проведение форсированной индустриализации в СССР в конце 1920-х годов совпало с созданием системы государственного планирования. Власти создали Госплан. Его задачей стало планирование развития народного хозяйства в общенациональном масштабе. Плановая экономика просуществовала до коллапса СССР на рубеже 1980–1990-х годов.

Довоенные пятилетки

С 1921 по 1927 год в СССР проводилась Новая экономическая политика. Её результатом стало не только восстановление народного хозяйства после Гражданской войны, но и хлебозаготовительный кризис.

Рис. 1. Первые пятилетки.

С 1928 года началось осуществление пятилетнего плана. Официально его датами стали 1 октября 1928 года — 1 октября 1933 года, но выполнение завершилось раньше, за четыре года и три месяца. Достижением этого периода следует считать полное сворачивание НЭПа к началу 1931 года, а также ликвидацию в стране безработицы. Первый пятилетний план совпал с Великой депрессией — тяжёлым кризисом в США и других капиталистических странах.

К стройкам первой пятилетки на территории СССР относится свыше 1500 объектов, в том числе:

Турксиб;
ДнепроГЭС;
металлургические заводы в Магнитогорске и других городах;
автомобильные и тракторные заводы в Москве, Нижнем Новгороде, Сталинграде и Харькове.

Пятилетка совпала с ликвидацией неграмотности, электрификацией и урбанизацией, то есть ростом городского населения. С 1930 года в городах страны было введено всеобщее семилетнее образование.

Итогом пятилетки стал рост производства относительно уровня 1928 года в среднем в два раза, а по ряду показателей и больше, например, выпуск автомобилей вырос в 30 раз.

Вторая пятилетка началась в 1933 году и продолжалась до 1937 года. В эти годы также отмечался значительный рост производства в тяжёлой промышленности и военно-промышленном комплексе. За первой и второй пятилетками последовала третья, которая почти была завершена к началу ВОВ.

За эти годы численность городского населения выросла до 33 %. Значительно повысился уровень образования населения. В армию было поставлено большое количество современного оружия — танков, самолетов, средств ПВО. Всего за 1928–1941 годы было введено в строй около 9 тыс. заводов. Страна стала менее зависима от импорта и даже начала в небольших количествах экспортировать автомобили и танки.

Минусом первой пятилетки стала форсированная коллективизация, которая повлекла за собой голод 1932–1933 годов. Больше всего от него пострадали Украинская ССР и Казахстан. Основным источником поступления средств для форсированной индустриализации стала деревня.

Рис. 2. Послевоенная пятилетка.

Послевоенные пятилетки

Результатом Великой Отечественной войны стало почти полное исчезновение промышленности в ряде регионов европейской части страны, которые пострадали от боевых действий. С другой стороны, около 2500 предприятий в 1941–1942 годах было эвакуировано в тыл и налажена их успешная работа. Также строились железные дороги, например, в Воркуту и между Астраханью и Кизляром.

Народное хозяйство было восстановлено в ходе послевоенной или четвёртой пятилетки 1946–1950 годов. С ней связано появление в СССР атомной бомбы, денежная реформа 1947 года, начало строительства Трансполярной магистрали, развитие автопрома (например, автозавод в Минске) и гражданской авиации.

Начальный план по развитию народного хозяйства Советского Союза, рассчитанный на пять лет, назывался первой пятилеткой. После подведения итогов было объявлено, что установленное задание выполнено на девять месяцев раньше срока. Молодому государству удалось за короткий срок создать мощную промышленную основу. Но если верить некоторым официальным данным, то в 1947 году И. Сталин объявил, что первая пятилетка в СССР не была выполнена в полном объеме.

Предпосылки принятия плана

Последние события в Первой мировой войне, длительная и разрушительная Гражданская война стали главными причинами сложной ситуации в стране, которая сложилась к середине двадцатых годов. Кроме того, большой вред нанесла интервенция, в которой принимали участие 14 стран. В послевоенный период Советский Союз практически был ослаблен и обескровлен. Негативную роль в истории страны играли:

постоянные политические конфликты внутри партии между троцкистами и сталинистами;
подрывная активность иностранных и внутренних провокаторов;
невероятная разнузданность бандитизма.

Вплоть до 1928 года страна проводила либеральную экономическую политику. Предприятия сельского хозяйства, торговли, пищевой и легкой промышленности преимущественно принадлежали частным лицам. Государство контролировало:

тяжелую промышленность;
транспорт;
банки;
оптовую и международную торговлю.

Наблюдалась высокая конкуренция между государственными предприятиями, а функции Госплана не выходили за рамки определения размера инвестиций. В то время капиталистические страны усиленно проводили модернизацию своего вооружения, применяя новые технологии в промышленности.

Из-за опасности начала новой войны обороноспособность страны также требовала количественного и качественного перевооружения. Для этого необходимо было поднять тяжелую промышленность на высокий уровень. Существующие темпы индустриализации страны были довольно слабыми, поэтому отставание в экономическом развитии от передовых государств сильно увеличивалось.

В городах наблюдался рост безработицы, существенно ощущалась нехватка продовольствия, так как мелкие крестьянские хозяйства не могли обеспечить крупные промышленные центры своей продукцией.

Правительство и руководство партии планировали путем перераспределения ресурсов между деревнями и городами решить эти проблемы. В 1926—1928 гг. широко обсуждался выбор конкретного осуществления центрального планирования. На XV съезде пленума партии прозвучал доклад о составлении и принятии первого пятилетнего плана развития экономики на 1928—1932 гг.

Основные задачи

Первый план был принят с упором на рост вложений средств в отрасли народного хозяйства. Для того времени сумма была довольно внушительная и равнялась 64,6 млрд р. Эти деньги должны были привести к накоплению основных фондов СССР до 128 млрд рублей, что обеспечило бы рост на 82% по сравнению с 1927 годом. По отраслям средства должны были вырасти:

в промышленности — в 2,5 раза;
в электрификации — в 5 раз;
на железнодорожном транспорте — на 70%;
в сельском хозяйстве — на 35%.

Планировалось, что Советский Союз обеспечит рост продукции по всем другим отраслям в 2 раза. Главной целью первой пятилетки считалось увеличение объема производства в промышленности, а такой показатель, как качество продукции, во внимание не принимался. Таблица основных задач показывает планы и задачи советского правительства на этот период.

Объект	План	Задача
Электрификация	Построить 42 электростанции	Увеличить количество вырабатываемой электроэнергии до 22 млрд квт/ч
Металлургия	Ввести в строй Магнитогорский, Криворожский, Днепропетровский и другие заводы	Довести производство чугуна до 10 млн тонн
Уголь	Построить объекты производства в Донбассе, на Урале и Кузбассе	Увеличить добычу до 75 млн тонн
Машиностроение	Ввести в эксплуатацию ряд автомобильных и тракторных заводов	Продукцию фабрик и заводов увеличить в 3 раза, для сельского хозяйства — в 4 раза
Химическая отрасль	Построить комбинаты в Донбассе, Егорьевске и Березниках	Довести производство удобрений до 8 млн тонн

В плане также упоминалось строительство железных дорог, протяженность которых должна достичь 92 тыс. км. Параллельно планировалось развитие и улучшение морских, речных путей.

Финансирование индустриализации

Перед финансовой системой страны стояла очень сложная задача. Для быстрой индустриализации в годы первой пятилетки необходимо было осуществить финансирование строго за счет внутренних ресурсов, не привлекая деньги извне, поэтому следовало быстрее найти источники вложений. Ими стали:

Перераспределение — самый простой способ, который основывался на всемерной экономии и направлении основной массы средств на промышленность.
Дешевая сельскохозяйственная продукция — государство забирало ее у аграрного сектора практически за бесценок и направляло для поддержки высокого темпа индустриализации.
Увеличение налогов.
Государство на выгодных условиях начало давать населению городов и сел добровольные займы, которые со временем стали обязательными.
Рост инфляции — за первые годы пятилетки в общей сложности было выпущено 4 млрд ничем не обеспеченных рублей.
Привлечение бесплатного труда заключенных и сдерживание роста зарплаты рабочих.
Увеличение выпуска и реализации алкогольной продукции, средства от которой значительно пополнили бюджет страны в 1934 году.
Продажа природных ресурсов в западные страны. За поставку промышленного оборудования из-за границы Советский Союз рассчитывался только зерном, поэтому в стране наступили голодные времена.

Все эти источники создали реальную возможность финансирования в полном объеме. Необходимо было только более эффективно тратить средства, чтобы поднять экономику страны. Большую пользу принесла депрессия, которая охватила Америку. Многие американские специалисты, оставшись без работы, с удовольствием приехали помогать Советскому Союзу.

В то время значительная часть заводов и фабрик строилась иностранцами с использованием их оборудования. Например, в США был полностью демонтирован тракторный завод, который затем восстановили в Сталинграде, а компания Ford поставляла свое оборудование на автозавод в Горький.

Достигнутые результаты

В первые годы пятилетки руководство страны проводило массовую агитацию среди населения за поддержку индустриализации. Следует отдать дань советскому народу, который в восстановительный период отличался высоким патриотизмом, готов был работать днями и ночами практически бесплатно.

Благодаря их самоотверженному труду пятилетний план стал вполне выполним. Особенно отличались комсомольцы, которые с высоким энтузиазмом откликались на патриотические лозунги. Итоги первой пятилетки показывают, что многие люди, не жалея сил, практически вручную воздвигали объекты промышленности, прокладывали железные дороги и строили метро.

Бригады работали в три смены, на стройках проводились социалистические соревнования. Лучшие участники становились передовиками производства и делились своим опытом с молодежью. Страна из аграрной превратилась в индустриальную, а мелкие сельские хозяйства объединились в крупные колхозы и совхозы.

В общей сложности осуществлялось строительство почти 1 тыс. 500 объектов, началась разработка первой очереди метрополитена, и уделялось большое внимание индустриализации сельского хозяйства. Отечественное тракторостроение практически полностью заменило зарубежные механизмы, а Кировский завод в Ленинграде создал пропашной трактор, впервые реализованный на экспорт.

Тяжелая индустрия выполнила план на 108%, а основные фонды за пять лет выросли в 2,7 раза. По добыче и переработке нефти пятилетний план выполнили за 2 года и 6 месяцев, с опережением графика были возведены 30 гидроэлектростанций. Население из сел и деревень на 8,5 млн человек пополнило рабочий класс в городах, общая численность которого выросла до 22,9 млн. После первой пятилетки этот процесс не остановился, поэтому к шестидесятому году численность населения городов и сел сравнялась.

О 5-летнем плане было впервые заявлено на XVI конференции ВКП(б) в апреле 1929 года. Затем он был утвержден на V съезде Советов СССР в мае 1929 года. После этого Первый пятилетний план стал концепцией "Великого перелома".

И началась настоящая битва за сверх-ускоренную модернизацию всей огромной страны.

Назовем лишь крупнейшие стройки Первой пятилетки - гиганты советской индустрии:
Вот они, краса и гордость молодой Советской державы:
ДнепроГЭС
Магнитогорский металлургический комбинат в Челябинске
Сталинградский тракторный завод (СТЗ)
Харьковский тракторный завод (ХТЗ)
Челябинский тракторный завод (ЧТЗ)
Горьковский автозавод
Московский автозавод
Нижегородский автомобильный завод (будущий ГАЗ)
"Ростсельмаш"- гигантский комбайновый завод в г. Ростов
Керченский металлургический завод
Мариупольский трубный завод
Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения
Новокузнецкий металлургический комбинат
Московский электрозавод
Московский шарикоподшипниковый завод
"Уралмашзавод" в Свердловске (Екатеринбург)
"Запорожсталь" (Металлургический комбинат в г. Запорожье)
Беломоро-Балтийский канал
Туркестано-Сибирская железная дорога (Турксиб)

Были заново созданы целые новые отрасли:
автомобильная
тракторная
сельскохозяйственное машиностроение
авиационная
станкостроение
химическая промышленность
черная металлургия.
Была создана вторая угольно-металлургическая база - Кузбасс (первая - Донбасс).
Впервые в России стали производить промышленный азот, синтетический каучук, искусственное волокно. Новые отрасли оснащались передовой, в основном импортной (немецкой и американской) техникой: импорт составлял до 80% машин и оборудования новых предприятий.

Смычка Турксиба

Строительство Днепрогэс

Производство металлорежущих станков и тракторов выросло в десятки раз, электроэнергии - на порядок.
Производство угля, нефти, чугуна, стали, цемента - в 3-5 раз.
К концу 30-х годов СССР стал первой страной в мире по молодости станочного парка.
В мире в то время было только две страны, способные производить любой вид продукции из всех доступных в то время человечеству - это СССР и США.
СССР продемонстрировал способность к колоссальному, можно сказать, беспрецедентному экономическому росту - нигде и никогда в мире индустриализация не знала подобных темпов.
К примеру, наращивание объемов производства чугуна происходило втрое быстрее, чем в Германии или США:
- для утроения объемов выплавки чугуна (с 4,3 до 12,5 млн. т.) СССР понадобилось 6 лет (1929-1935);
- для утроения объемов выплавки чугуна США в свое время (с 1881 по 1899) понадобилось 18 лет;
- для утроения объемов выплавки чугуна Германии понадобилось 19 лет (с 1882 по1907).
Все, что было намечено в Первом пятилетнем плане, было выполнено раньше намеченного срока - не за 5 лет, а за 4 года и 3 месяца. И это несмотря на неимоверно тяжелые условия труда, практически полное отсутствие механизации, малый размер оплаты труда.
В то же время решались и социальные задачи. Главное - была окончательно ликвидирована безработица в стране. А также введен 7-часовой рабочий день.

Читайте также: