Городской рельсовый путь в 19 веке кратко
Обновлено: 02.07.2024
Третью железную дорогу империи, связавшую две столицы, чаша сия не миновала. Император явно думал о военных перспективах нового вида транспорта. Так, в 1847 году ему была представлена записка, в которой отмечалось, что железная дорога даст возможность в случае надобности в течение 60 часов перебросить из Петербурга в Москву или из Москвы в Петербург около 60 тыс. чел. пехоты или 6840 чел. кавалерии с лошадьми. Именно войска стали первыми пассажирами железной дороги между Петербургом и Москвой. С 14 по 16 августа 1851 года из новой столицы в старую были перевезены два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семёновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков и дивизион гвардейской артиллерии.
Но ещё раньше, 6 августа, Николай подписал указ, с которого начинают отсчёт своей истории Железнодорожные войска. 14 военно-рабочих рот, две роты кондукторского и одна рота телеграфного персонала стали ядром первых в мире военно-железнодорожных формирований.
Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику
Зарегистрироваться 15–17 марта 2022 г.
Описание презентации по отдельным слайдам:
Какие изменения произошли в жизни европейцев в XIX – начале XX века4
Как к этим изменениям приспосабливались люди
Сегодня вы узнаете:
Первый общественный транспорт появился в Париже уже в начале XIX века. По улицам стали ездить омнибусы – машины для всех. Билет стоил недорого, но поездка в дождливую погоду удовольствия не доставляла.
Городской рельсовый путь
Американец Зингер сумел наладить производство и продажу машин для шитья одежды. Уже с 1870 года в мире ежегодно производилось 700 тыс. машин.
Машина, объединившая всех женщин
К XIX веку квартиры становятся удобными: изменяется планировка, комнаты получают своё назначение
( гостиная, спальня, кабинет). Богатые люди имели свои дома, бедные – жили в одной комнате.
Жить стало комфортнее.
Стиль ампир
Во второй половине XIX века появляется новый стиль в мебели – более простой, уютный, без лишних украшений. Многие предметы этой обстановки существуют и по сей день.
Жить стало комфортнее.
Во второй половине XIX века появляется новый стиль в мебели – более простой, уютный, без лишних украшений. Многие предметы этой обстановки существуют и по сей день.
Жить стало комфортнее.
Миграция населения увеличила переписку. Англичанин Р. Хилл ввёл единый тариф на оплату почтовых отправлений независимо от расстояния. Так появились первые почтовые марки.
Почтовые марки.
В квартирах любителей музыки появился граммофон. В 1877 г. Эдисон изобрёл фонограф – аппарат, воспроизводивший речь человека. Так появились пластинки, а потом проигрыватель.
Музыка в доме.
Меняется мир, меняется и интерес к своей семье, своему роду. Портреты стоили очень дорого, и в 1839 году Луи Даггер изобрёл первый способ фотографирования.
Фотография
Пишущая машинка
Американец Летэк Шоуэлс в 18678 году оформил патент на изобретённую им пишущую машинку. Затем он продал своё изобретение владельцу машиностроительной фабрики Ремингтону.
Ах, эта непостоянная мода!
Стр. 36 - 37
Подведём итог урока
Вопросы на стр. 37
Параграф 4, вопросы, записи
Домашнее задание:
- подготовка к ЕГЭ/ОГЭ и ВПР
- по всем предметам 1-11 классов
Курс повышения квалификации
Охрана труда
Курс профессиональной переподготовки
Охрана труда
Курс профессиональной переподготовки
Библиотечно-библиографические и информационные знания в педагогическом процессе
- Сейчас обучается 344 человека из 66 регионов
- Для учеников 1-11 классов и дошкольников
- Бесплатные сертификаты учителям и участникам
Дистанционные курсы для педагогов
Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:
5 611 871 материал в базе
- ЗП до 91 000 руб.
- Гибкий график
- Удаленная работа
Самые массовые международные дистанционные
Школьные Инфоконкурсы 2022
Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику
Другие материалы
Вам будут интересны эти курсы:
Оставьте свой комментарий
- 03.09.2020 1537
- PPTX 805 кбайт
- 370 скачиваний
- Оцените материал:
Настоящий материал опубликован пользователем Королькова Инна Станиславовна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Автор материала
40%
- Подготовка к ЕГЭ/ОГЭ и ВПР
- Для учеников 1-11 классов
Московский институт профессиональной
переподготовки и повышения
квалификации педагогов
Дистанционные курсы
для педагогов
663 курса от 690 рублей
Выбрать курс со скидкой
Выдаём документы
установленного образца!
Учителя о ЕГЭ: секреты успешной подготовки
Время чтения: 11 минут
Отчисленные за рубежом студенты смогут бесплатно учиться в России
Время чтения: 1 минута
В Россию приехали 10 тысяч детей из Луганской и Донецкой Народных республик
Время чтения: 2 минуты
Рособрнадзор предложил дать возможность детям из ДНР и ЛНР поступать в вузы без сдачи ЕГЭ
Время чтения: 1 минута
Новые курсы: преподавание блогинга и архитектуры, подготовка аспирантов и другие
Время чтения: 16 минут
ГИА для школьников, находящихся за рубежом, может стать дистанционным
Время чтения: 1 минута
В Госдуме предложили ввести сертификаты на отдых детей от 8 до 17 лет
Время чтения: 1 минута
Подарочные сертификаты
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.
Тёплым вечером 15 мая 1866 года из Москвы вышел поезд в Нижний Новгород. В служебном вагоне директора железной дороги Ивана Кёнига кроме него самого ехала важная столичная комиссия. В её составе знаменитый врач Николай Белоголовый. Он оставил дневниковые записи о ночном разговоре с Кёнигом.
 |
Директор дороги рассказывал своему попутчику: английские рельсы, уложенные в путь, служат всего три года, а потом их можно продать по 30 копеек за пуд. А рельсы из Нижнего Тагила дешевле, служат как минимум четыре года, а потом скупщики предлагают за них 90 копеек. Всё бы хорошо, но производят их пока слишком мало. Те записи Белоголового стали едва ли не первым упоминанием о высоком качестве русского железнодорожного рельса.
Впрочем, стальной прокат – это сегодня. Знатоки истории техники говорят о том, что рельсы родились в XVI веке в Англии. Именно тогда на кольбрукдельских заводах были сделаны деревянные настилы под левые и правые колёса в отдельности, чтобы те не вязли в земле. В России такой же деревянный путь для тележек появился впервые в 1755 году на алтайских рудниках.
Но деревянные рельсы – далёкое прошлое. Хотя известный путешественник и знаток железных дорог Сергей Болашенко опубликовал в 2005 году фотографию деревянного пути к гаражу для мотрисы на ведомственной узкоколейке в Кировской области: ну не было у владельцев денег на настоящие рельсы, а леса вокруг – сколько хочешь!
В XVIII веке в Англии сделали рельсы с деревянными направляющими. И тут же ощутили, как быстро они изнашиваются – пришлось укреплять металлическими угольниками. В 1776 году на угольных копях Шеффилда попробовали обойтись одними лишь угольниками – это уже был прообраз рельса.
В 1788 году впервые был построен железный рельсовый путь и в России – на конной тяге, в Петрозаводске.
Коллекция горьковской дороги
В России XIX века для Царскосельской железной дороги были приобретены заграничные рельсы. А вот Петербург-Московская частично использовала уже отечественные. Тогда рельсы подразделялись на типы – от первого до пятого, в зависимости от веса. Первый, тяжёлый тип был редок и почти не использовался.
Из книги директора Московско-Нижегородской железной дороги в 1868–1893 годах Ивана Рерберга можно узнать, что на линии лежали рельсы от второго до пятого типа. Последний начали использовать в 1872 году.
В 1878 году кроме английских в путь стали укладывать и отечественные рельсы, сделанные в Воткинске и на Камском броневом заводе, который находился в Сарапульском уезде и вскоре был закрыт. Иван Рерберг путём вычислений доказал, что отечественные рельсы значительно меньше подвержены дефектам и служат дольше.
Впрочем, следов тех рельсов в наше время найти так и не удалось. А вот чуть более поздние на Горьковской железной дороге сохранили. И не единичные экземпляры, а целую коллекцию.
Княжеский промысел
Князь Константин Белосельский-Белозерский в XIX веке уверенно привёл бы свой род к разорению, если бы не его удачная женитьба. В приданом супруги значился небольшой уральский заводик, от которого семейство невесты просто решило избавиться. И просчиталось, причём крупно.
Князь решил жить по-новому и развивать производство. Он ощутил выгоду того, что завод расположен по соседству с запасами хромистого железняка. Развивающаяся сеть железных дорог предоставляла производителю рельсов хороший рынок сбыта. Сэкономив на доставке сырья, Белосельский-Белозерский купил современное оборудование – бельгийские рельсоотделочный и сварочно-прокатный станы. Хромистый железняк компенсировал хрупкость чугуна.
Производство рельсов стало настолько успешным и выгодным, что с 1879 года Катав-Ивановский завод Белосельского перешёл почти исключительно на их производство. А спустя пару десятилетий предприятие было технически переоборудовано ещё раз.
Рельсы князя были востребованы на внутреннем рынке, а излишки с успехом продавались в Англию, ведь они получили высочайшую оценку на Лондонской выставке. При этом речной сплав готовой продукции с Усть-Катавского и Катав-Ивановского заводов по старинке оставался тяжелейшим бурлацким трудом.
Уральская твердь
То были уже те самые упомянутые в записках Николая Белоголового рельсы из Нижнего Тагила. Цена на них к концу XIX века была запредельной. Но нельзя забывать о том, что производство стали в то время оставалось очень дорогим удовольствием.
В Нижнем Тагиле и соседней Нижней Салде Демидов одним из первых использовал для изготовления стали мартеновское литьё. В рекламе своей продукции заводчик пошёл ещё дальше. Если заказ на рельсы шёл с казённых железных дорог, то перед клеймом производителя ставилась аббревиатура отделения магистрали, что вызывало несомненную благосклонность железнодорожного начальства. Итог был впечатляющим: для большей части Транссиба приобрели рельсы демидовских уральских заводов.
На севере Урала в конце XIX века искали золото, а нашли богатейшие залежи железа. Так возник завод на берегу небольшой реки Каквы. Его построили в расчёте на большие заказы от строившихся железных дорог. Устройством завода руководил известный инженер-металлург Александр Ауэрбах. А название предприятию дали в честь Надежды Половцовой – владелицы тех мест.
Свою сталь завод выдал в 1896 году. Впрочем, стать лидером среди производителей рельсов в России Надеждинскому заводу так и не удалось.
Зато в целом производству рельсов как отрасли в России в начале ХХ века удалось вырваться вперёд. Страна прекратила их закупку и более того – стала признанным экспортёром этой продукции, отличавшейся высоким качеством.
Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику
Зарегистрироваться 15–17 марта 2022 г.
Описание презентации по отдельным слайдам:
Какие изменения произошли в жизни европейцев в XIX – начале XX века4
Как к этим изменениям приспосабливались люди
Сегодня вы узнаете:
Первый общественный транспорт появился в Париже уже в начале XIX века. По улицам стали ездить омнибусы – машины для всех. Билет стоил недорого, но поездка в дождливую погоду удовольствия не доставляла.
Городской рельсовый путь
Американец Зингер сумел наладить производство и продажу машин для шитья одежды. Уже с 1870 года в мире ежегодно производилось 700 тыс. машин.
Машина, объединившая всех женщин
К XIX веку квартиры становятся удобными: изменяется планировка, комнаты получают своё назначение
( гостиная, спальня, кабинет). Богатые люди имели свои дома, бедные – жили в одной комнате.
Жить стало комфортнее.
Стиль ампир
Во второй половине XIX века появляется новый стиль в мебели – более простой, уютный, без лишних украшений. Многие предметы этой обстановки существуют и по сей день.
Жить стало комфортнее.
Во второй половине XIX века появляется новый стиль в мебели – более простой, уютный, без лишних украшений. Многие предметы этой обстановки существуют и по сей день.
Жить стало комфортнее.
Миграция населения увеличила переписку. Англичанин Р. Хилл ввёл единый тариф на оплату почтовых отправлений независимо от расстояния. Так появились первые почтовые марки.
Почтовые марки.
В квартирах любителей музыки появился граммофон. В 1877 г. Эдисон изобрёл фонограф – аппарат, воспроизводивший речь человека. Так появились пластинки, а потом проигрыватель.
Музыка в доме.
Меняется мир, меняется и интерес к своей семье, своему роду. Портреты стоили очень дорого, и в 1839 году Луи Даггер изобрёл первый способ фотографирования.
Фотография
Пишущая машинка
Американец Летэк Шоуэлс в 18678 году оформил патент на изобретённую им пишущую машинку. Затем он продал своё изобретение владельцу машиностроительной фабрики Ремингтону.
Ах, эта непостоянная мода!
Стр. 36 - 37
Подведём итог урока
Вопросы на стр. 37
Параграф 4, вопросы, записи
Домашнее задание:
- подготовка к ЕГЭ/ОГЭ и ВПР
- по всем предметам 1-11 классов
Курс повышения квалификации
Охрана труда
Курс профессиональной переподготовки
Охрана труда
Курс профессиональной переподготовки
Библиотечно-библиографические и информационные знания в педагогическом процессе
- Сейчас обучается 344 человека из 66 регионов
- Для учеников 1-11 классов и дошкольников
- Бесплатные сертификаты учителям и участникам
Дистанционные курсы для педагогов
Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:
5 611 871 материал в базе
- ЗП до 91 000 руб.
- Гибкий график
- Удаленная работа
Самые массовые международные дистанционные
Школьные Инфоконкурсы 2022
Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику
Другие материалы
Вам будут интересны эти курсы:
Оставьте свой комментарий
- 03.09.2020 1538
- PPTX 805 кбайт
- 370 скачиваний
- Оцените материал:
Настоящий материал опубликован пользователем Королькова Инна Станиславовна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Автор материала
40%
- Подготовка к ЕГЭ/ОГЭ и ВПР
- Для учеников 1-11 классов
Московский институт профессиональной
переподготовки и повышения
квалификации педагогов
Дистанционные курсы
для педагогов
663 курса от 690 рублей
Выбрать курс со скидкой
Выдаём документы
установленного образца!
Учителя о ЕГЭ: секреты успешной подготовки
Время чтения: 11 минут
Новые курсы: преподавание блогинга и архитектуры, подготовка аспирантов и другие
Время чтения: 16 минут
В Госдуме предложили ввести сертификаты на отдых детей от 8 до 17 лет
Время чтения: 1 минута
Рособрнадзор предложил дать возможность детям из ДНР и ЛНР поступать в вузы без сдачи ЕГЭ
Время чтения: 1 минута
Минтруд предложил упростить направление маткапитала на образование
Время чтения: 1 минута
Отчисленные за рубежом студенты смогут бесплатно учиться в России
Время чтения: 1 минута
Россияне ценят в учителях образованность, любовь и доброжелательность к детям
Время чтения: 2 минуты
Подарочные сертификаты
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.
Читайте также: