Особенности организации автобусных туров кратко

Обновлено: 02.07.2024

Автобусные туры - это самый интересный вид туризма. За время одной поездки открывается уникальная возможность пересечь границы нескольких государств.
К мотивам выбора автобусных туров можно отнести, во-первых, то, что за одну поездку можно посмотреть несколько стран или много достопримечательностей в одной стране. При этом немаловажную роль играет возможность увидеть страну из окна автобуса. Во-вторых, многим нравится путешествовать на колесах не уставая, что мало возможно в случае поездки за рулем автомобиля. Нравится путешествовать в компании старых друзей или, наоборот, интересно находить среди попутчиков новых знакомых. В-третьих, считается, что путешествия на автобусе при общих равных составляющих – это один из наиболее дешевых способов повидать мир.

Содержание работы

Введение 2
Глава 1. История и современное состояние автобусного туризма 2
1.1.Сущность автобусного туризма и история его появления 2
1.2.Современное состояние и география направлений автобусного туризма 2
Глава 2. Специфика автобусных туров 2
2.1. Нормативно-правовое регулирование пассажирских автомобильных перевозок 2
2.2. Правовое регулирование международных пассажирских автобусных перевозок 2
2.3. Технология организации автобусного тура 2
Глава 3. Характерные черты организации автобусных туров 2
Заключение 2
Список использованной литературы: 2

Файлы: 1 файл

курсач.docx

Европейская Экономическая Комиссия при ООН (ЕЭК) выступает в качестве одной из самых представительных комиссий в этой организации. В деятельности данной комиссии принимает участие более чем 55 стран из Восточной, Западной и Центральной Европы, Центральной Азии и Северной Америки. Основной целью этой комиссии является согласование, гармонизация политики и определение практических действий стран-участниц ЕЭК, для содействия в развитии торговых сетей и движения капитальных вложений, осуществления процесса интеграции транспортных систем и повышения эффективности всех мер, которые направлены на охрану окружающей среды. Самым эффективным органом ЕЭК следует считать комитет внутреннего транспорта, на его долю приходится почти половина всей осуществляемой ЕЭК деятельности.

Среди международных организаций неправительственного характера, одно из наиболее важных значений в развитии международных автомобильных пассажирских перевозок, отводится деятельности Международного Союза Автомобильного Транспорта (сокр. МСАТ). Целью этой организации является защита интересов международных и национальных автомобильных грузовых и пассажирских перевозчиков.

А вот Ассоциация Международных Автомобильных Перевозчиков Российской Федерации, которая была создана в 1974 году, представляет собой добровольное объединения организаций по предоставлению услуг международных пассажирских и грузовых перевозок посредством автомобильного транспорта, с целью осуществления координации в их деятельности, а также защиты и представления их интересов.

Основные цели этой Ассоциации заключаются в:

- Профессиональной подготовке и переподготовке специалистов, которые осуществляют услуги по международным перевозкам, а также некоторые транспортно- экспедиционные услуги.

- Защите интересов всех членов этой Ассоциации перед иностранными и национальными компетентными органами в пределах задач, которые возложены на саму Ассоциацию.

- Издании справочной и прочей литературы, в том числе, информационных бюллетеней, относительно вопросов, связанных с международными пассажирскими и грузовыми перевозками, транспортно-экспедиционным обслуживанием, распространением передового зарубежного и отечественного опыта в этой области.

Эта конвенция применима к договору автомобильных перевозок багажа и пассажиров любыми транспортными средствами, в то время, как в самом договоре указано, что транспортировка осуществляется по территории, как минимум, двух государств, а также, что непосредственный пункт назначения, а, иногда оба пункта, находятся на территории государства, участвующего в договоре. Кроме того, применение этой конвенции ни в коей мере не зависит от гражданства или местожительства сторон, которые заключают данный договор.

В полном соответствии с этой конвенцией, в процессе осуществления транспортировки пассажиров каждый перевозчик должен выдавать индивидуальные или коллективные билеты. В этих билетах должны указываться названия и адреса перевозчиков, а также должны содержатся указания о том, что данный договор попадает под прямое действие всех положений действующей конвенции даже в том случае, когда присутствуют какие-либо обстоятельства или оговорки, противоречащие этому.

Если перевозчик выдает багажную квитанцию, в ней следует указывать характер и количество перевозимого багажа, который был ему сдан, тем более, что при наличии просьбы со стороны самого пассажира, это условия является обязательным к выполнению.

2.3. Технология организации автобусного тура

Описать всю деятельность турфирмы по подготовке и проведению автобусного тура сложно, поэтому рассмотрим лишь узловые моменты такой деятельности, в частности, документальное обеспечение программы тура и некоторые положения, предопределяющие нормальные условия по обеспечению безопасности жизни и здоровья туристов.

При организации автобусных туров турфирмам приходится сталкиваться рядом проблем. Запланированные продолжительные и протяжённые транспортные туры выполняются скоростными автобусами туристского класса, которые находятся в собственности турфирмы или специализированной пассажирской организации. При отсутствии у турфирмы собственных автобусов туристского класса необходимы арендные отношения с транспортными организациями или индивидуальными предпринимателями. Однако даже при наличии собственных автобусов турфирмам в высокий сезон приходится обращаться к автотранспортным предприятиям для аренды транспортных средств.

Аренда автобусов может оформляться либо с российскими транспортными организациями, либо с зарубежными владельцами транспорта по программам выездных туров. В первом случае пункт сбора участников автобусного тура и посадка их в автобус происходят на территории РФ. Причиной отправки из пункта сбора группы туристов на территории РФ в расположенный за рубежом начальный пункт автобусного тура' другим видом транспорта могут служить стремление сократить время на переезд без оказания туристского обслуживания, предоставление более комфортных технических средств, находящихся в распоряжении зарубежных транспортных предприятий и др.

В случаях аренды автобуса у российских или зарубежных владельцев транспортных средств турфирма ориентируется на референции, оформленные в виде справки об объёме и качестве обслуживания.

Туроператор исходит из того, что в автобусном туре техническое средство является передвижным средством среды обитания. И для него важно, чтобы референции владельцев автобусов описывали:

наличие права (лицензий) на внутренние и международные перевозки и сертификатов соответствия;
наличие у транспортного средства контрольного документа поездки (комплекта листов с номером) для выполнения нерегулярных международных автобусных пассажирских перевозок;
вместимость транспортного средства, год изготовления, пробег с начала его эксплуатации;
уровень комфорта и степень удобства размещения пассажиров в салоне автобуса (ширина кресел и регулирование их положения, подставки для ног, общее и индивидуальное освещение);
тип и размеры окон в салонах автобуса (обычные, широкие, панорамные, тонированные и др.);
системы поддержания микроклимата в салоне (вид вентиляции, кондиционирование и возможности регулировки);
системы аудио- и видеотрансляции, оповещения находящихся в салоне туристов;
наличие бытовых приборов (для охлаждения и подогрева), биотуалета;
вместимость багажного отделения.

оборудование для переговоров, столы с микрофонами;
наличие факса, видеосистемы (УН8), диапроекторов или эпидиаскопа;
наличие оборудованного и укомплектованного напитками и закусками буфета.

Относительно собственно маршрута автобусного тура или маршрута экскурсионного обслуживания референции должны описывать следующее:

отличия дорожных знаков и информационных указателей за рубежом от национальных, по размерам, форме, надписям и символике;
признаются ли на транзитной территории водительские удостоверения, составленные на национальном языке их владельцев (одном из национальных языков), или они должны сопровождаться нотариально заверенным переводом.

Для планирования однодневных экскурсионных поездок туристов на небольшие расстояния турфирме также потребуются референции.

Референции туристского или экскурсионного маршрута, выполняемого сторонней организацией, должны описывать:

тип выполняемого маршрута - линейный, радиальный, кольцевой;
карты-схемы маршрутов с привязкой к населённым пунктам или сети улиц;
график движения по маршруту;
карту скоростей с указанием потенциально опасных участков на трассе;
места остановок или ночёвок;
дислокацию пунктов технической помощи, АЗС, питания, медицинской помощи, расположение постов ГИБДД, дорожно-эксплуатационных служб;
продолжительность тура в часах или в календарных днях;
состояние дорожного покрытия и другие сведения. Договором на обслуживание экскурсии должно предусматриваться:
своевременная подача заказанных транспортных средств (микроавтобусов, автобусов, легковых автомобилей) к месту высадки туристов из автобуса, прибывшего после ночного переезда, или к отелю, в котором на ночной отдых размещались туристы, их доставку к местам осмотра (показа, пребывания) и возврат туристов в конце экскурсии к ПТС или в другое оговоренное заранее место;
безопасность перевозки;
необходимое удобство и качество обслуживания в салоне по пути следования.

В договоре время аренды автобуса исчисляется от момента выхода его из гаража и до момента возвращения в гараж за вычетом времени отдыха водителя, что должно оговариваться при оформлении заказа.

Общее время, оплачиваемое турфирмой за пользование автобусом по отдельному заказу, при расчете с заказчиком округляется с точностью до 0,5 час (время менее получаса считается за полчаса, а более получаса - за целый час). Время на пробег автобуса из гаража до пункта подачи и время пробега от места окончания обслуживания туристов в гараж определяется из расчета среднетехнической скорости 20 км/час.

Договор на обслуживание экскурсии может быть разовым или долгосрочным и заключается он с тем предприятием, которое имеет лицензии (и сертификаты) на перевозку пассажиров к местам экскурсий, а водители имеют документальные подтверждения их профессиональных качеств.

В договоре и приложениях к нему должны отражаться и требования туроператора:

к оборудованию салона аудиосредствами (микрофоном, радиотрансляцией) и, возможно, видеосредствами и средствами связи;
санитарному состоянию салона автобуса;
ограничению (запрещению) движения автобуса в ночное время суток;
наличию в салоне:

средств первой медицинской помощи (аптечки);

работоспособных устройств отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха;
запаса питьевой воды, чистых чехлов, подголовников, занавесок.

В договоре перечисляются требования к микроклимату в салоне, на основе положений стандартов и санитарно-гигиенических условий, в частности:

Автобусный тур содержит ряд существенных условий, присущих только данному виду турпродукта. Существенными условиями автобусного тура являются:

· Перечень стран, запланированных к посещению и транзитному проезду туристами

· Виды транспортного обслуживания на маршруте

· Перечень основных туристско-экскурсионных объектов

· Количество ночных переездов (если таковые запланированы)

· Категория отелей на маршруте

· Указание на место нахождения отелей, там, где это является существенным (по пути, в регионе, в городе)

· Дата и место начала и окончания автобусного тура.

· Программа тура, сформированная в виде публичной оферты, и предлагаемая к реализации, обязана содержать следующие данные:

· План путешествия по дням с перечнем объектов показа и посещения

· Режим предусмотренного питания

· Категория мест размещения

· Перечень услуг, входящих в стоимость

· Перечень дополнительных услуг

В современной практике туроперейтинга применяются две основные формы использования услуг автоперевозчиков: приобретение оператором собственного автобуса для организации дальнейших автобусных туров и сотрудничество с владельцами автобусов (автотранспортными предприятиями или частными лицами).

В первом случае приобретение оператором автобуса экономически выгодно, только если рыночные возможности туроператора позволяют ему гарантировать постоянную занятость транспортного средства и осуществление рентабельных рейсов. В противном случае, что наиболее распространено, проще и выгоднее обращаться к услугам автовладельцев.

Так называемая аренда транспортного средства у их законных владельцев (юридических или частных лиц) бывает разовая (для выполнения конкретного тура), сезонная (в договоре указывается определенное количество рейсов в сезоне с конкретными датами и сроками, на которые арендуется автотранспортное средство. Например, аренда автобуса для выполнения еженедельных – с четверга по воскресенье – автотуров на Черноморское побережье с 15 июня по 15 сентября), и постоянная (арендованное автотранспортное средство постоянно находится в распоряжении туроператора взамен уплачиваемой ежемесячно арендной платы владельцу).

В договоре аренды транспортного средства обязательно указываются:

■ предмет целевого использования автобуса (например, для совершения шоп-тура в Сочи);

■ продолжительность срока аренды (с момента выезда до момента возвращения);

■ система арендной платы (для кратковременных поездок, например, для экскурсий по городу, применяется почасовая оплата аренды; в случаях, когда длительность поездки невозможно определить предварительно, например, при обслуживании иностранных гостей, сроки командировки которых могут измениться, применяется посуточная оплата аренды автобуса или оплата аренды за каждый километр пробега; в случаях, когда маршрут и продолжительность поездки определены и их изменения в ходе тура невозможны, применяется сдельная оплата, то есть определенная сумма денег за всю поездку);

■ график подачи автобуса (время и место подачи автобуса в пункте отправления и в пунктах стоянок);

■ схема взаимоотношений водителя с сопровождающими в ходе поездки;

■ порядок расчетов между сторонами (размер арендной платы, сроки и форма оплаты);

■ ответственность сторон и поведение сторон при возникновении форс-мажорных обстоятельств.

Особенностью автобусных путешествий является то, что при заключении договора с принимающей турфирмой оговариваются размещение и питание N + 3 чел., (N - количество туристов в группе, чаще всего 30 чел.; 1 руководитель тургруппы + 2 водителя автобуса).

· Перечень стран, запланированных к посещению и транзитному проезду туристами

· Виды транспортного обслуживания на маршруте

· Перечень основных туристско-экскурсионных объектов

· Количество ночных переездов (если таковые запланированы)

· Категория отелей на маршруте

· Указание на место нахождения отелей, там, где это является существенным (по пути, в регионе, в городе)

· Дата и место начала и окончания автобусного тура.

· План путешествия по дням с перечнем объектов показа и посещения

· Режим предусмотренного питания

· Категория мест размещения

· Перечень услуг, входящих в стоимость

· Перечень дополнительных услуг

В договоре аренды транспортного средства обязательно указываются:

■ предмет целевого использования автобуса (например, для совершения шоп-тура в Сочи);

■ продолжительность срока аренды (с момента выезда до момента возвращения);

■ график подачи автобуса (время и место подачи автобуса в пункте отправления и в пунктах стоянок);

■ схема взаимоотношений водителя с сопровождающими в ходе поездки;

■ порядок расчетов между сторонами (размер арендной платы, сроки и форма оплаты);

■ ответственность сторон и поведение сторон при возникновении форс-мажорных обстоятельств.

Автобусный тур– туристский продукт, включающий в себя: перевозку группы туристов на автобусе по определенному маршруту, продолжительностью более 24 часов; размещение в отелях в соответствии с программой тура; экскурсионное обслуживание в соответствии с программой тура; сопровождение руководителем туристской группы.

Автобусные туры - путешествия групп туристов на собственных или арендованных автобусах. Они могут проводиться повсеместно и практически без ограничений. Благодаря своей мобильности и относительной независимости от транспортных коммуникаций и расписаний автобусные путешествия позволяют организовывать маршруты по интересным местам в наиболее удобные для туристов сроки.

Достоинства

Во-первых, это возможность увидеть сразу несколько стран, столиц и городов за одну поездку. Во-вторых, автобусные туры стоят намного меньше, чем другие туры. Этого получается достичь в том числе и из-за экономии на стоимости авиабилетов.

Недостатки

Но есть и отрицательная сторона в автобусном туризме.

Автобусный экскурсионный туризм в два раза опасней железнодорожного и в четыре раза - авиационного. В дороге могут случаться неожиданности. Например, поломка автобуса. Иногда возникают организационные неточности. Например, недочет мест в гостинице. Но это случается не чаще, чем в обычных турах.

Как правило, в стоимость путешествия из питания входят только завтраки в гостиницах - обедать и ужинать приходится в попутных кафе и ресторанах. Поэтому с собой нужно взять необходимую вам для нормального питания сумму денег.

Виды и классификация автобусных туров

Ассортимент автобусных туров чрезвычайно разнообразен, а потому, как это всегда бывает в таких ситуациях, – глаза разбегаются. Зато подобрать можно нужный именно и только вам.

Экскурсионные туры длятся не более одного, максимум двух дней, и отправляются обычно из места постоянного отдыха. Проще говоря, это обычные экскурсии. Для них предоставляются самые непритязательные автобусы.Наиболее простой, с точки зрения организации, вариант экскурсионных путешествий. Он удобен тем, что позволяет посетить все достопримечательности в течение суток, а значит, проблема размещения на ночлег отпадает сама собой. Этот фактор существенно удешевляет стоимость, что не может не привлекать туристов. Однодневные экскурсии пользуются большой популярностью у людей, отдыхающих на морских курортах. Краткая поездка позволяет скрасить монотонный досуг в отеле и расширить собственный кругозор.

Туры выходного дня начинаются в пятницу и заканчиваются в понедельник утром.

Такие туры широко распространены в России. Самые популярные направления центральной части страны – Москва и Санкт-Петербург, Казань, Великий Новгород, Псков, Петрозаводск, Калининград, Нижний Новгород и – отдельно, конечно же, Нижегородская область. Посмотреть на красоты этих регионов за двое полных суток, в принципе, можно из любого города всей центральной части страны.

Также возможны кратковременные туры по ближнему зарубежью: для жителей северных регионов центральной России это Эстония, Латвия, Литва и Финляндия. Для южных – Украина и Белоруссия. За такое краткое время посетить можно лишь 1-2 города, и чаще всего туры выходного дня по ближнему зарубежью ограничиваются осмотром столицы государства.

К минусам – высокий темп экскурсий и малое количество достопримечательностей, которые можно осмотреть в такие сжатые сроки. Опять же, выспаться на выходных вам не удастся: по ночам вы будете трястись в автобусах.

Полноценные автобусные путешествия длятся от 6 до 20 дней. При этом соотношение ночевок в автобусе и в отелях определяется чаще всего количеством дней в пути: чем меньше дней – тем больше ночных переездов.

Предложение по многодневным автобусным турам – самое богатое. Маршруты таких туров проложены по городам и весям России, странам СНГ, по старушке Европе.

Наиболее популярны, несмотря на то, что являются в этом ряду самыми дорогими, автобусные туры по Европе.По старушке проложены сотни маршрутов – по одной стране, по ряду стран, по столицам, по церквям и монастырям, на севере – по кофе-шопам, на юге - по винным плантациям.

Также туры делятся на комбинированные и чистые.

Комбинированные автобусные туры – это туры, часть которых вы проводите в автобусе, осматривая достопримечательности, а часть – посвящаете возлежанию на пляже или катанию на горных лыжах в одной из стран.

Чистые туры – только экскурсионные. Это значит, что позагорать или заняться экстремальными видами спорта вам вряд ли удастся.

Маршруты автобусных путешествий подразделяются на городские, пригородные и междугородные.

Согласно международной классификации по ряду признаков автобусы сертифицируются на следующие категории:

■ по числу мест — микроавтобусы (9—20 мест), автобусы малой вместимости (20—30 чел.), автобусы средней вмести мости (30—45 чел.), автобусы большой вместимости (более 45-55 чел.), очень большой (90 мест);

■ по этажности (одно-, полутора-, двухэтажные автобусы);

■ по уровню комфорта, атрибутами которого являют ся мягкость кресел, широкий панорамный обзор из окон, расстояние между креслами, возможность модификации кресла (максимальный угол наклона спинки кресла), наличие в автобусе кондиционера, отопления, бара, миникухни, телевизора, видеомагнитофона, туалет а, гардероба, холодильника, радио (автобусы категорий **, ***, ****, *****).

Особенности организации автобусных туров

Перевозки занимают одно из центральных мест в составе практически любого туристского продукта, являются неотъемлемым этапом путешествий и туристских поездок. Правильность выбора вида перевозки во многом определяет эффективность путешествия и достижение цели. Качество транспортных услуг определяется скоростью, временем и надежностью доставки точно в срок, степенью безопасности, сохранности пассажиров и багажа, тарифной стоимостью, наличием большого количества сопутствующих услуг.

Содержание

1.1.
Что такое автобусный тур.
6

1.2.
Классификация и требования к туристским автобусам
9

2.1.
Документы, необходимые при реализации международных автоперевозок
14

2.2.
Обслуживание туристов при организации автобусных туров
18

2.3.
Обеспечение безопасности пассажиров при перевозках автобусами.
23

3.1
Особенности организации международных автобусных перевозок
27

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
36

Работа содержит 1 файл

курсовая работа.doc

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Курсовая работа

Выполнила: студентка группы ГСТ-4-036

Проверил: к.т.н., доцент Бутко Иван Иванович

Развитие туризма не возможно без использования различных видов транспорта. Наиболее экономичным видом туристского обслуживания, доступным широким слоям населения, является автобусный туризм, который в нашей стране постоянно развивается. Приоритет отдается автобусам выходного дня. На втором месте по популярности - двух-трехдневные поездки по городам России в экскурсионно-познавательных целях. На третьем - поездки в Восточную Европу и шоп-туры на автобусах. Автобусный туризм всегда считался самой стабильной и предсказуемой нишей рынка.

Автобусный туризм на современном туристском рынке заметно изменился, появились новые комфортабельные автобусы, позволяющие перевозить туристов на дальние расстояния, при этом путешествие может быть очень интересным и сравнительно с авиатуризмом, не дорогим.

Именно цена чаще всего является мотивом приобретения автобусных туров.

Автобусные туры выбирают в первую очередь, потому, что за одну поездку можно посмотреть несколько стран или много достопримечательностей в одной стране. При этом немаловажную роль играет возможность увидеть страну из окна автобуса. Во-вторых, многим нравится путешествовать на колесах не уставая, что мало возможно в случае поездки за рулем автомобиля. Нравится путешествовать в компании старых друзей или, наоборот, интересно находить среди попутчиков новых знакомых. В-третьих, считается, что путешествия на автобусе при общих равных составляющих – это один из наиболее дешевых способов повидать мир.

Разнообразие автобусных туров очень высоко и различаются они по многим критериям. Среди них, действительно, есть малобюджетные, но существуют и более комфортабельные с размещением в гостиницах высокого класса, без ночных переездов, с дополнительным отдыхом на морских курортах и т. д.

С точки зрения географии их можно разделить на внутрироссийские и зарубежные, как по одной стране, как в случае с известным туром "Классическая Италия", так и по разным странам, например, Скандинавии или Бенилюкс. Есть продолжительные туры, в ходе которых туристы за двухнедельную поездку смогут увидеть пол Европы. А есть, наоборот, однодневные автобусные экскурсии и туры выходного дня, например, по Золотому кольцу или в Санкт-Петербург. В одних случаях туристы сразу отправляются автобусом, например, из Москвы. В других они самолетом добираются до того же Рима или поездом до Бреста и дальше уже едут на автобусе. Все большим спросом в последние годы стали пользоваться поездки автобусом на российские курорты, в частности черноморские летом и горнолыжные зимой.

Наконец, поездки могут отличаться и по составу группы. Популярны детские или школьные автобусные туры, студенческие и корпоративные, когда в поездку отправляются работники одной организации.

В связи с приведенными выше особенностями автобусных туров тема курсовой работы считается актуальной и своевременной.

Целью данной курсовой работы стало изучение технологии организации автобусного тура и сопутствующих услуг.

Объектом исследования является рынок автобусных туров. Предмет исследования – автобусный туризм.

Исходя из цели работы, были поставлены следующие задачи: - определить, что такое автобусный тур;

- рассмотреть проблемы обслуживания и безопасности туристов в автобусных турах;

- рассмотреть обслуживание туристов на зарубежных маршрутах;

- рассмотреть особенности организации международных автобусных перевозок .

-
1 . АВТОБУСНЫЙ ТУР

1.1 Что такое автобусный тур

Как известно, одним из самых лучших способов отдохнуть от поднадоевшей действительности считается поездка в какую-нибудь заморскую страну. И дело здесь не столько в смене обстановки, сколько в том, что путешествие - это другая, можно сказать, вторая жизнь, когда оставляешь все повседневные проблемы дома и полностью погружаешься в новый мир. Беда лишь только в том, что действительность надоедает невероятно быстро. Во всяком случае, гораздо чаще, чем это может выдержать любой бюджет. Вот и тяжелая зависимость, а еще говорят, что не в деньгах счастье. Может быть, и не в деньгах, но тогда, как выбраться из этого замкнутого круга, ведь, возможность потратиться на хорошее путешествие появляется нечасто. Но выход есть, и он, как и все гениальное, прост - это автобусный тур.

Считается, что главное преимущество автобусных туров - их сравнительно низкая стоимость. При этом можно запросто посетить и посмотреть до 8 стран (поездка в Европу), а в каждом посещаемом городе проводятся разнообразные экскурсии, уже включенные в стоимость тура. Более того, появляется уникальная возможность организовывать маршруты по интересным местам в удобные для туристов сроки, так как автобусные путешествия мобильны и относительно не зависят от транспортных коммуникаций и расписаний. Если кто думает, что автобусный тур - занятие утомительное, то глубоко ошибается. Большинство турфирм предлагают комфортабельные автобусы, имеющие категорию ****. Это значит, что в автобусе есть видео, аудиоаппаратура, кипятильник, мини кухня, биотуалет, кондиционер, удобные откидывающиеся назад и в стороны кресла. Надо заметить, что расстояние между сидениями в автобусе равняется 87 см.. Как правило, автобусный тур включает в себя проезд на комфортабельном автобусе, проживание в отеле в двухместном номере с завтраком (отели, обычно, 2-3-х звезд) и медицинскую страховку. Стоимость виз в путевку не входит. На цену могут также повлиять выбранные места - на первый этаж и на второй в первом ряду билеты обойдутся на 20 долларов дороже. Также ночные переезды, которые очень здорово утомляют, с другой стороны значительно снижают стоимость тура. Организаторы автобусных путешествий советуют туристам брать с собой небольшую подушечку, плед и удобную обувь. В поездке очень удобно иметь при себе влажные спиртовые салфетки и индивидуальную аптечку. Во время поездки туристов на всем маршруте сопровождает опытный представитель фирмы, руководитель маршрута, который решает все технические и организационные вопросы, например, помогает вам пройти границы, разместиться в отеле, а также знакомит туристов со всеми достопримечательностями или обеспечивает встречи с гидами. Свободное время в городах дается для осмотра достопримечательностей, поэтому самое главное - не заблудиться. Итак, автобусные путешествия являются одним из самых недорогих видов туризма. 1

Положительная сторона автобусного туризма.

В-четвертых, это общение с попутчиками: очень много времени придется проводить с теми, кто путешествует рядом, в одном автобусе. Благодаря тому, что туристы, предпочитающие автобусные туры, как правило, это люди, комфортные в общении и готовые к переменам, скучать не придется. Автобусный тур предполагает быстрый переезд между городами и странами. А ведь это очень удобно.

Идеальный транспорт для тех, кто боится авиаперелетов.

Отрицательная сторона автобусного туризма.

Но есть и отрицательная сторона в автобусном туризме. Автобусный экскурсионный туризм в два раза опасней железнодорожного и в четыре раза - авиационного. В дороге могут случаться неожиданности. Например, поломка автобуса. Иногда возникают организационные неточности. Например, недочет мест в гостинице. Но это случается не чаще, чем в обычных турах. Как правило, в стоимость путешествия из питания входят только завтраки в гостиницах - обедать и ужинать приходится в попутных кафе и ресторанах. Поэтому с собой нужно взять необходимую для нормального питания сумму денег. В любом случае, стоит понимать, что, выбирая автобусный тур по Европе, турист получает детальный и идеально прописанный маршрут, где его в любой момент будет сопровождать гид, к которому можно обратиться с любыми интересующими вопросами. А благодаря насыщенности экскурсии, автобусный тур по странам Европы станет источником множества новых впечатлений.

Тонкости автобусных туров

Автобусные туры делятся на экскурсионные, туры выходного дня и многодневные заезды по большим и малым достопримечательностям.

Экскурсионные туры длятся не более одного, максимум двух дней, и отправляются обычно из места постоянного отдыха. Проще говоря, это обычные экскурсии. Для них предоставляются самые непритязательные автобусы. Наиболее простой, с точки зрения организации, вариант экскурсионных путешествий. Он удобен тем, что позволяет посетить все достопримечательности в течение суток, а значит, проблема размещения на ночлег отпадает сама собой. Этот фактор существенно удешевляет стоимость, что не может не привлекать туристов. Однодневные экскурсии пользуются большой популярностью у людей, отдыхающих на морских курортах. Краткая поездка позволяет скрасить монотонный досуг в отеле и расширить собственный кругозор.

Туры выходного дня начинаются в пятницу и заканчиваются в понедельник утром.

Такие туры широко распространены в России. Самые популярные направления центральной части страны – Москва и Санкт-Петербург, Казань, Великий Новгород, Псков, Петрозаводск, Калининград, Нижний Новгород. Посмотреть на красоты этих регионов за двое полных суток, в принципе, можно из любого города всей центральной части страны.

К минусам – высокий темп экскурсий и малое количество достопримечательностей, которые можно осмотреть в такие сжатые сроки. Опять же, выспаться на выходных не удастся: по ночам придется трястись в автобусах.

Предложение по многодневным автобусным турам – самое богатое. Маршруты таких туров проложены по городам и весям России, странам СНГ, по Европе. Наиболее популярны автобусные туры по Европе.

Также туры делятся на комбинированные и чистые.

Комбинированные автобусные туры – это туры, часть которых вы проводите в автобусе, осматривая достопримечательности, а часть – посвящаете возлежанию на пляже или катанию на горных лыжах в одной из стран.

Чистые туры – только экскурсионные. Это значит, что позагорать или заняться экстремальными видами спорта вам вряд ли удастся.

Маршруты автобусных путешествий подразделяются на городские, пригородные и междугородные.

Согласно международной классификации по ряду признаков автобусы сертифицируются на следующие категории:

■ по числу мест – микроавтобусы (9-20 мест), автобусы малой вместимости (20-30 чел.), автобусы средней вмести мости (30-45 чел.), автобусы большой вместимости (более 45-55 чел.), очень большой (90 мест);

■ по этажности (одно-, полутора-, двухэтажные автобусы);

■ по уровню комфорта (автобусы категорий **, ***, ****, *****).

Особенности организации автобусных туров

· Перечень стран, запланированных к посещению и транзитному проезду туристами

· Виды транспортного обслуживания на маршруте

· Перечень основных туристско-экскурсионных объектов

· Количество ночных переездов (если таковые запланированы)

· Категория отелей на маршруте

· Указание на место нахождения отелей, там, где это является существенным (по пути, в регионе, в городе)

· Дата и место начала и окончания автобусного тура.

· План путешествия по дням с перечнем объектов показа и посещения

· Режим предусмотренного питания

· Категория мест размещения

· Перечень услуг, входящих в стоимость

· Перечень дополнительных услуг

В договоре аренды транспортного средства обязательно указываются:

■ предмет целевого использования автобуса (например, для совершения шоп-тура в Сочи);

■ продолжительность срока аренды (с момента выезда до момента возвращения);

■ график подачи автобуса (время и место подачи автобуса в пункте отправления и в пунктах стоянок);

■ схема взаимоотношений водителя с сопровождающими в ходе поездки;

■ порядок расчетов между сторонами (размер арендной платы, сроки и форма оплаты);

■ ответственность сторон и поведение сторон при возникновении форс-мажорных обстоятельств.

Требования к транспортным средствам и перевозчику

Автобус становится для туриста во время автобусного путешествия одновременно с транспортом еще и отелем со всеми относительными и альтернативными удобствами. Поэтому к выбору уровня этого транспортного средства необходимо отнестись со всей серьезностью.

Классификация туристических автобусов очень схожа с отелями. Здесь также существует пять классов, обозначаемых звездами: чем больше звезд, тем выше уровень комфорта и сервиса.

Важнейшим отличием туристических видов автобусов от других классов являются оборудование и комфорт салона. Главным показателем уровня комфортности салона являются кресла для пассажиров. Основными параметрами выступают: расстояние между сиденьями, высота спинки сиденья, обязательное наличие, начиная с третьего класса, двух подлокотников у каждого кресла, а также биотуалета, холодильника и мини-кухни. Туристические автобусы отличаются друг от друга не только особым уровнем комфорта и оборудованием (например, аудио- и видеосистемами с мониторами, микрофоном для гида, персональными информационными панелями и т. д.), но и компоновкой. Туристические автобусы, как правило, полутора- и двухэтажные. Связано это не только с обязательным предоставлением по 0,5 м 2 пространства для багажа каждого туриста, но и улучшением обзора для пассажиров.

– Однозвездочный автобус практически не используется для перевозок туристов в автобусных турах, а попасть в него путешественник может чаще всего в случае крайне некачественного тура либо простого обмана. Разумеется, что более чем мягкая обивка на сиденьях в таком автобусе ничего не предусмотрено. Интервал между сиденьями составляет 68 см.

– Двухзвездочный автобус отличается от 1-звездочного только увеличенным интервалом до 72 сантиметров. По остальным параметрам такой автобус вряд ли будет комфортнее 1-звездочного.

– Туристический автобус класса 3 звезды – это наиболее распространенная категория. Интервал между сиденьями в таком автобусе составляет 77-78 см, а из дополнительного сервиса в нем предусмотрены туалет, кофеварка и часто микроволновая печь.

– Четырехзвездочный автобус также встречается довольно часто. Среди параметров, предусмотренных в классе 3 звезды, у 4-звездочного автобуса расстояние между сиденьями увеличено до 83-85 см, а также добавлен кондиционер.

– Самый высокий класс автобусов - 5 звезд - предоставляет туристам максимальный уровень сервиса: помимо удобств, присущих 4-звездочному, в нем, как правило, есть еще гардероб, полноценная кухня, мобильная связь, аудио- и видеосистема, а интервал между сиденьями увеличен до 90 сантиметров.

Работа РТГ на автобусном маршруте. На маршрутах автобусных путешествий с туристами работает гид, экскурсовод или руководитель туристской группы Он назначается на все время обслуживания группы. Руководитель туристской группы несет полную или ограниченную материальную ответственность за ущерб, причиненный туристско-экскурсионной организации в соответствии с Положением о материальной ответственности рабочих и служащих за ущерб, принесенный предприятию учреждению, организации.

Читайте также: